Итак, "тренировочный день"
Утром -18 по градуснику дома (500м от гаража), машина в гараже (вчера "перебдел" - решил отогреть все после мойки - примерно 10 минут машина работала в гараже (от выхлопной шланг наружу), гараж прогрелся видимо до положительной температуры
. Утром пришел - в бутылке ВОДА - НЕ замерзла... Соотв старт получил с первого поворота ключа, стартер успел только сказать один раз "жу" и движок "схватил"
. Ну это в общем-то не удивительно при положительной или околонулевой температуре (вода не замерзла - значит сильного минуса нет).
Щаз у работы решил "перебдеть" - прибыл в 7:50, в 9:45 вышел проверить как заведется и погреть (утром на градуснике около работы -27 было, щаз -2
- завелась как в гараже
, то бишь первый "тык", одно "жу" и движок работает... Правда в коробке масло загустело - ручка с некоторым сопростивлением двигается. Прогрелся около 5 минут, прокатился примерно 1 км, чтоб размешать масло в коробке, поставил на место.
В час-два дня схожу еще раз "превентивно" погреться
. Я так думаю, лучше потратить 20-30 минут в рабочее время
, чем вечером потом бегать и искать прикуривающих-таскающих
. Я хотя и уверен на 90-95%, что заведусь и после целого дня стоянки, но как говорится - лучше перебдеть
.