Изучаю общественное мнение понимающих.

[CrazyRacer]

Хотелось бы узнать кто что думает о внедорожных качествах Suzuki Escudo (Vitara). Кто знает какие плюсы/минусы, желательно проверенные практикой. Критические высказывания желательно с развернутыми пояснениями, как впрочем и хвалебные. Всем заранее спасибо.

[andruxa]

~GZ большой специалист в этом вопросе.

[Bogger]

Буквально на днях продал это чудо (Поскудик короткий). Едет машинка просто СУПЕР!!! По снежной целине идет не хуже Патрулюги, не смотря на маленькие колесики и 1,6. На редкость удачная машинка. Из минусов - независимая передняя подвеска и правый руль. В ситуациях, когда нужно очень быстро переткнуть скорость правая рука рефлекторно ищет рычаг. На водительской двери даже несколько вмятин образовалось

[CrazyRacer]

Сообщение от Bogger

Из минусов - независимая передняя подвеска и правый руль. В ситуациях, когда нужно очень быстро переткнуть скорость правая рука рефлекторно ищет рычаг. На водительской двери даже несколько вмятин образовалось

Ну независимая подвеска эт конечно понятно, а вот правый руль скорее плюс, ну для меня по крайней мере у меня левая рука рычаг ищет))

[~GZ]

О какой "витаре" речь? Они разные бывают:

1988: Премьера трехдверной модификации с бензиновым двигателем объемом 1,6 л
1991: Премьера пятидверной модификации Vitara Long
1994: Появление нового двигателя V6 объемом 2,0 л
1995: Премьера Vitara X-90
1998: Премьера второго поколения Grand Vitara
2001: Премьера удлиненной версии автомобиля Suzuki Grand Vitara XL-7 с бензиновым двигателем V6 объемом 2,7 л
2005: Премьера третьего поколения Grand Vitara
2008: Обновление модели и появление новых двигателей

[CrazyRacer]

Ну если конкретнее, то интересует Escudo 88-93гг, 3 дверный 1.6л и 94-95гг 2х литровый дизель, тоже 3х дверный.

[~GZ]

Исключительно хорошая и честная машина для покорения говен. Но найти неубитый экземпляр весьма непросто.

[CrazyRacer]

Сообщение от ~GZ

Исключительно хорошая и честная машина для покорения говен. Но найти неубитый экземпляр весьма непросто.

А какие, скажем так, наиболее распространенные и часто встречающиеся проблемы и косяки можно отметить?

[~GZ]

http://www.suzuki-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=21

[CrazyRacer]

Спасибо, буду почитать.

[Bogger]

Нет там типичных косяков. У меня 1988 года была. В Россию ее мой одноклассник притащил в 1998 году, с тех пор кроме расходников в машине ничего не менялось. Требовалось маслосъемные колпачки поменять и резинки по подвеске - это ВСЁ! Ну и гнилая естественно была.
п.с. была бы леворукой, не продал бы. Думал смогу на правом руле кататься, понял - не моё.

[CrazyRacer]

Все понятно, вобщем японец как японец. Спасибо.
----------------------
Добавлено позже.
----------------------
Кстати а по поводу тюнинга на него, есть ли выбор, на сколько адекватны цены? И колесья какие туда встают, естественно с лифтом.

[Bogger]

Тюнить не перетюнить)) На него есть всё. Колесья по отзывам больше 31 не любит.

[CrazyRacer]

Сообщение от Bogger

Тюнить не перетюнить)) На него есть всё. Колесья по отзывам больше 31 не любит.

Понятно, просто видел монстра на 33, без каких либо изменений в приводах, и задался вопросом, неужели нормально проворачивает.
А то что все есть эт хорошо.

[~GZ]

Сообщение от CrazyRacer

Понятно, просто видел монстра на 33, без каких либо изменений в приводах, и задался вопросом, неужели нормально проворачивает.

Разумеется. Оба раза.

[amist]

А у каких-нибудь Гранд Витар кузов оцинкованный шёл?

[Ser-verner]

Ну если только специально для тебя
Неужели ты наивно полагаешь что японцы при всей своей технологичности будут цинковать отдельные экземпляры одной модели? Это настолько же невероятно как и то что мерседес неубиваем.

[amist]

Может я не понятно донес мысль, но вопрос был об одной модели в целом, а не конкретных экземплярах для меня.
На счет неубиваемости у каждого свое понимание этого термина С т.з. автопресса неубиваемых авто не существует.