И перестраховщики, и разгильдяи

[Bonifacy]

Наблюдал сегодня два абсолютно противоположных типажа.
Если первый случай, более чем ироничным не назовёшь, ибо он больше подходит к юмореске раннего М.Задорнова "Вагон №9", то второй человек принадлежит к так называемой партии похренистов, коим по фаллосу всё и вся, только б самому было б хорошо. Итак:
Первый вариант с невинной просьбой поменять ВВ провода. Казалось бы, а что такого? А человек подумал-подумал, да и поехал в сервис. На вопрос, а почему в такой ситуации не сделать обратный чейндж на деньги, получен ответ, что покупка сделана с ларька, попутно омывайке, за очень демпинговую цену. Дальнейшие действия по монтажу самостоятельно решено было отложить. Ответ, почему человек был в ступоре, увидите на фото.
Второй вариант про похрениста. Почти 30 км от Ворсмы до середины Автозавода и без тени смущения, что вообще колесо может отвалиться и дел наделать. В оправдание: а оно правое(переднее) и типа езда по первой полосе со скоростью не более 40 км/час. Сколько там было стружки от спиленных колодок, грязезащитного щитка и самое главное (!) - от основания оси ступицы. В итоге весь поворотный кулак в сборе под замену, ну а диск стал иметь воронкообразную форму. И даже видна бороздка перегретого до синевы металла.
Вот как-то так ездят разные категории людей рядом с нами. Задумаешься, однако!

[~GZ]

Ничего не понял.
Может ты в "первый-второй" перепутал?
Зато смотри - как колеса веесело взрываются.

[Tos]

феерично!

[e-mike]

Дебил.

[LBD]

Сообщение от ~GZ

Ничего не понял.
Может ты в "первый-второй" перепутал?
Зато смотри - как колеса веесело взрываются.

в калужские деревни заехал поршак кредитный водитель уже год как по кредиту ни копья к тому же коллекторы его на зеленом танкообразном вездеходе догнали , конечно надо тут со всей дури копать дно до коряги

[Bonifacy]

Сообщение от ~GZ

Ничего не понял.
Может ты в "первый-второй" перепутал?
Зато смотри - как колеса веесело взрываются.

Да, картинки не по порядку положил. Ну а смысл во второй картинке в том, что все концы идут под №2. Мужик просто в ступоре, думает, что если помечен провод под конкретный цилиндр, то и ставить только туда, а то вдруг да что-нито случится

Видео забавное, даже подушка боковая сработала, не говоряоб остальной кузовщине. Попал братЭлло на бабосы...

[tolich]

У чювака выпали одни двойки. Он однозначно чота выиграл

А скачущий галопом SLON радует так, что почти пугает ))

[e-mike]

Слон хоть не розовый, и не на роликах.

[tolich]

Сообщение от e-mike

и не на роликах.

Одноименных. Натяжных
"Загадочное говно по демпинговой цене! Налетай-торопись!"

[NCC]

про ВВ провода: цифры 2 смутили или что? Я как то не в теме...

[Bonifacy]

Сообщение от NCC

про ВВ провода: цифры 2 смутили или что? Я как то не в теме...

Именно. Некоторые уже оцифрованно мыслят. Для них кошмарный сон, если среди нулей и единиц вдруг появляется "два"

[Meteora]

Вообще-то эти цифры "2" на ВВ проводах -- маркировка номера цилидра, к которому провод должен идти. Неприятно, когда надписи не соответствуют действительности.

[Bonifacy]

Вот ещё наглядный пример того, к чему приводит разгильдяйство и упование на авось. Это двигатель КИА Рио, 2008 год, пробег 112 тык, эксплуатация в такси. Владельца успокаивало хорошее натяжение ремня, более того, даже ролики не шуршали. А вот как вышло: вместо плановой замены на 60 тык при цене вопроса не более 3 тыр, сейчас попал почти на весь движок, ибо помимо пробитого поршня, голова почти в хлам по втулкам и сёдлам, плюс покоцаное зеркало цилиндра. Короче, явно дороже, чем просто ТО.

[headhunter]

интересно, а зубья, вырванные по-одному на фото - это постепенное разрушение, или в догонку к основному обрыву?

[Bonifacy]

Вот ещё продолжение темы о разгильдяйстве. Кстати, человек до меня уже сделал диагностику, где его почти "прибили" на ДМРВ, правда ограничились пока свечами. Не знаю, как бы они выкручивались и какие ходы были бы предприняты автовладельцем, но поступил он грамотно: не пожалел времени и денег на ещё одно мнение (диагностику), где и была выискана причина - протёртая гофра из-за незакреплённого аккума. Я не говорю, что типа там гениален, но более внимательно относиться к машине, где явно колхозили с "допами", по-моему это элементарно.Так и вспомнились сегодняшний релиз от Ромчика про профуканную шпильку защиты из трубы ресивера и про колхоз с газом у Телевизионщика.
Здесь же, надо было быть просто внимательнее всем - и владельцу, и тому парню, что "щупал" тему до меня.

[Bonifacy]

Буквально вчера участник АФ KazNN привёл развёрнутую классификацию клиентов автосервиса. Одним из типажей был "хитрый мужичок".
Сегодня мне посчастливилось с таким иметь дело. Ситуация не новА: играл, но не угадал ни одной буквы(с). То есть хотел методом тыка "вылечить" инжекторный движок, тем самым съэкономив на сервисе.
Видать он ещё не до последней капли грехов понабрал. А то... Короче, как открыл капот, то первым делом за рукав его оттащил и принёс полторашку воды и предотвратил... возможный материальный ущерб. В условиях вялодвигающейся пробки в три ряда , шансов остаться в живых у владельца и шансов уберечь своё четырёхколёсное добро у соседей были бы минимальные. Все условия для оружия массового поражения налицо.
Для тех, кто понимает отличия инжекторной системы питания от карбюраторной, картинки всё сами скажут, что и как было бы, конкретно с этой моделью автомобиля.
Для всех, кто не в курсе уточню, что корпус фильтра к тому моменту, когда я открыл капот, был почти сферический и очень очень мягкий.

[Gosha %)]

чайник я
я чотне понял, а чего на инжекторах такие фильтра стоят? или в этом и есть "прикол", на зубиле карбюраторной у мну такой был... а раздулся - эт его бензонасосом так ракорячило?

[Bonifacy]

Скажем так: для хороших характеристик инжектора именно этой модификации давление бензина в магистрали перед форсунками вещь не постоянная, а имеющая тенденцию как к повышению до 3 атмосфер на разгоне, так и к падению до 2,2 атмосфер при торможении двиглом.
Я специально привёл пример про плотную вялодвижущуюся пробку, когда надо с места проехать пару метров и оттормозиться. Вот в этой ситуации пластиковый фильтр, предназначенный для карбовых насосов с давлением 0,5 атмосферы, может впоне предсказуемо разлететься в щепки. А тут коллектор совсем рядом.
Но! Конструкция авто такова, что вероятно вспыхнувший бензин, даже без движения авто вперёд, очень просто протечёт прямо в салон по здоровой дыре от рулевой колонки. То есть шансов хотя бы самому убежать будет мало, ибо даже если движок без топлива остановится, реле насоса будет запитывать его ещё секунды 3. То есть к ужЕ имеющемуся объёму горящего топлива, как минимум грамм 100 добавится... да при такой погоде то.
А рядом может оказаться любой из нас, вот ведь в чём проблема то

[Tos]

он 50 лет ставил ФТО или два, а вы тут навыдумывали каких-то инжекторов.

[Eugen K]

НИ...УЯ СЕБЕ!!!!!!!!!!!!!

[191]

Экономический эффект, мля! Железный стоит 200 рублей, а пластмассовый 20 рублей. Зачем платить больше?

[Meteora]

Видал такое, лет пять назад.

[Detuner]

Да, верхняя часть фильтра приобрела характерную форму )))
Я не так давно запитывал карбюратор инжекторным насосом. Когда первый раз включил для пробы - испытал чувство глубокого уважения к электронасосу. Производительность по сравнению с механическим аццкая. Он просто за счёт разницы диаметров магистралей подачи и обратки создал такое давление, что отжал иглу в карбе и пустил три красивых фонтанчика бензина через воздушные жиклёры. Пришлось насос запитать пониженным напряжением, чтобы спокойнее работал.

[Bonifacy]

Продолжение темы про бензофильтры. Судя по всему не к одному человеку в череп внедрилась мысль об экономии на инжекторных расходниках. И это становится модным трендом, ладно я таких в меру скромных возможностей отлавливаю, для общего спокойствия

[410]

Чудилы-одно слово!

[Крыглоупек Грамцианский]

Второй потряс изобретательностью.

[Detuner]

У этого ещё и нижний хомут на фильтре шлыжный.