Ужасы про сборку опелей в Шушарах...

[LM.]

http://capivar.livejournal.com/3269.html
Лично я не удивлен...

[~GZ]

Душераздирающее чтиво.
Как это знакомо - работа в огромной конторе...

[Max]

Причем чем больше разрастается, тем больше поводов поржать и послать все на...й, но иногда и плакать хочется.

[klauss]

Ниче удивительного...
Как сказал кто-то когда-то: "Не будет в России выпускаться хороших авто. Ибо план превыше всего. Зачем заворачивать саморез, если его быстрее забить молотком..."

[Max]

В Семенове есть сборочное произвозство микроавтобусов Ивеко и Мерседес. Старый добрый СемАР осуществляет переделку грузовиков в автобусы. Сосед моих родителей работает там начальником одного из цехов. Цитаты из рассказов:

Иду по производству Мерседесов, сидит сварщик "выпимши", соответственно ничего не делает. Спрашиваю: "че сидишь, ничего не делаешь?" Ответ: "у нас работы нет". (Мерседес встал, толи что-то не подвезли, толи что-то сломалось, обычное дело.) Отправляю его работать на Ивеко.

Конец рабочего дня. Захотелось выпить. Выпиваем, напились. На стоянке полно машин, ключи в замке зажигания. Поехали кататься по территории. Пару автобусов стукнули. Подъезжаем к кузовному. Ну че? Чинят без базара.

Выходной день, производство не работает. Охрана бухает, у них кончилось. Пошли... причем все. Идут обратно, ворота валяются. Решили, что ветром сдуло. Навесили обратно, продолжиди бухать. На неделе логисты спохватились, что нет двух автобусов. Оп-па. Охрану построили. Те ниче внятного сказать не могут. Через некоторое время поймали жуликов, которые увели две Ивеки. Те рассказали: Едем мимо. Смотрим стоянка - полно автобусов. Остановились посмотреть. Смотрим никого нет. Прошли на территорию. Ключи в машинах. Поехали. Ворота вышибли одним из автобусов.

[Антоха]

Эх и лапша, особенно последняя цитата

[Илья /Martin/]

Тоже видел эти ворота, пропускной пункт с охранником, ямой и смотровой лестницей. Вышибить их незаметно нельзя в принципе, равно как и навесить потом вдвоём на место.

[Max]

Видимо ты их видел после того, как их поменяли.

[Илья /Martin/]

Не-а. КПП советской постройки, следов ремонта на нём нет вообще. =))) Может внутри на территории "запасные" ворота где-то есть, хз.. Но "парадные" выбить даже микроавтобусом, сохранив его на ходу, нереально.

[Max]

Сообщение от Илья /Martin/

Может внутри на территории "запасные" ворота где-то есть

Неисключено.

[Гадя Петрович Хренова]

Долго сидел в ступоре после прочтения...

[Major Keis]

Я ни разу не удивлен и думаю, что такие дела на большинстве российских заводов.

[stesha]

Почему люди знающие ситуацию и не боящиеся свалить с этой работы разговаривают с местными менеджерами. Связался бы с головным офисом. Разогнали бы всех к чертовой матери. Прочитанное привело меня к мысле которая так и так напрашивалась сама. Машину собранную в россии, неважно какой фирмы, НАХ.

[telpv]

т.е. про опиль поговорка не врет

[Max]

Опиль, собранный в Шушарах - это уже не Опиль, а Жигули какие-то. А до говна Форда Жигулям еще далеко.

[telpv]

про жигули вопросов нет, а вот про опиль встают

[Jag Mort]

на немок встаёт, ага

[Антоха]

жаль, что у меня не открывается....(((

[Илья /Martin/]

Ну хоть болты не забивают, и на том спасибо! =)

[Andrey]

Занятная статейка... Заставляющая сильно задуматься - таки дело в "кривых руках сборщиков", или таки в тех, кто "у руля" (не авто, а завода)...

Да и страна у нас такая в общем и целом по той же причине. Проблема не пьянстве или раздолбайстве, а в том, что те, кто "строят в строй" не могут даже линию для построения прямо нарисовать...

PS. Из законов Мэрфи:
Принцип Питера: В любой иерархической системе каждый служащий стремиться достичь своего уровня некомпетентности.
Следствия:
1. С течением времени каждая должность будет занята служащим, который некомпетентен в выполнении своих обязанностей.
2. Работа выполняется теми служащими, которые еще не достигли своего уровня некомпетентности.

[Arat0r]

Лоуренс Питер. "Принцип Питера или почему дела идут вкривь и вкось". На либрусеке точно есть.

[Хорум]

Очевидно что зарплата и (или) бонусы руководства подразделения была прямо привязана к количеству выпущенных авто.

[koyot]

Ооо, как это все знакомо! Собственно говоря думаю, что это относится пратически к любой крупной буржуйской конторе.

[~GZ]

Почему только буржуйской?

[koyot]

Ген, я в больших отечественных не работал, поэтому врать не буду. Хотя ты прав, принцыпы все равно те же должны быть.

[~GZ]

Причина этого говна одна.

[Archimed]

Но с другой стороны, заметь, там есть намеки на поляков, у которых все по другому.

[koyot]

А это потому, что поляки вообще не будут работать в наших условиях. Они, конечно, тоже негры, но малость более высокого уровня.

[Alex_SA]

думаю, в свое время было примерно также, между каким нить европейским заводом и польским..
история развивается по спирали..

[koyot]

Абсолютно верно.

[Андрей Терентьев]

Короче говоря, всё то же самое: есть нормальные хорошие работяги, но нет нормального управленческого персонала.

[~GZ]

Полагаю, что весь управляющий персонал - это малолетние дрочилы с дипломами MBA. Т.е. - как положено.

[koyot]

Именно. Много гонора и полное отсутствие ощущения реальности.

[Slay]

А где же тогда грамотные спецы в плане управления не из молодых, да успешных, а из тех кто постарше?

[Pioner]

Просиживают на форумах, им работать не положено!

[Крыглоупек Грамцианский]

Есть много причин, по которым успешными стараются делать молодых. Я не раз писал здесь, например, про пионера-героя Семёнова из Русских машин.
Дня три назад разговаривал с его коллегой, столь же успешным. Тема беседы - положение на ГАЗе, сокращения и пр. Приведу почти дословно его слова: "Сокращение? Ну и что! Спрос же на автомобили упал - значит, и работников больше столько не нужно! Вот ведь, если у тебя на четверть сбыт упадёт - ты же должен будешь четверть работников уволить - ведь с оставшимся объёмом ты меньшим количеством народа справишься, правда?"
Они и в самом деле так думают. То ли это МВА-воспитания следствие, то ли ещё чего... нет никакого желания думать и работать системно, перестраивать производство и сбыт, реагируя на новые вызывы...

Дабы меня не упрекнули в 3.14здабольстве, докладываю, что в подответственном мне секторе выпуска продукции оборот в первом квартале вырос на 3%, а во втором - на 4% соответственно того же периода прошлого года (в физических объёмах). Освоены 16 новых наименований (более 5% рост к номенклатуре), отсертифицировали ещё около сорока (с запасом), и в планах освоения производством до конца года ещё 35.

ПС: Да, забыл написать - на работу только в сбыт 5 новых человек приняли.
ППС: Гендиректору 71 год, исполнительному - 53.
Есть и молодые начальники, из тех, которые внешнюю политику не определяют. По производству директор, зам по качеству, начальник сбыта - им всем ощутимо до сорока. И стаж работы на предприятии (кроме сбытовика) - по 10 лет.

[Слон]

"дабы не упрекнули в 3,14здобольстве" - закрыл 2 филиала, отправил в другой отдел половину продавцов. По сравнению с прошлым годом прошел 1-й квартал +25% к прошлому году, второй

[Слон]

+30%.

К MBA устойчивая аллергия.

[Крыглоупек Грамцианский]

С аллергией согласен.
Однако, разницу производства и болтологических услуг учти.

[Слон]

Работаю на производственном предприятии, к болтологии имею отношение только когда с клиентами общаюсь

[Крыглоупек Грамцианский]

Значит, либо рынок неразвит, либо объёмы незначительны. Маленькие объёмы всегда легче увеличить в разы. Продал два изделия вместо одного - вот тебе и 100% роста. А если 101 вместо ста за то же время - вот тут уже только один...

[Слон]

Все проще. При схлопывании спроса на новое обрудование естественно возрастает интерес к запчастям и сервису. Надо его только грамотно возбудить у клиента.

Кстати, какой у тебя годовой оборот на 1 сотрудника?

[Крыглоупек Грамцианский]

Истинно так. Пожировали всякие девелоперы - и будет с них, кончилось их сахарное времечко.

Это смотря как считать. Если только коммерсантов - то огого, если с производством - то совсем не впечатляюще, а если ещё и ИТР с лабораторией присовокупить...

[Слон]

Буржуев (а они у нас хозяева) интересует не на коммерсов, а на всех...

[Крыглоупек Грамцианский]

А у нас поделено всё на самостоятельные юрлица. Поэтому и нельзя сказать однозначно.

[~GZ]

Сообщение от Слон

Буржуев (а они у нас хозяева) интересует не на коммерсов, а на всех...

Поэтому модно иметь аутштафферов и аутсоурсеров, да?

[Max]

С непонятным регламентом, как их е...ть если что.

[Слон]

У нас сцк рынок такой, что по всей РФ нет ни одного вменяемого аутсорсера, который может выдать продукт под наши стандарты качества, а мы блин ведь не требуем ничего, что не прописано в существующи ГОСТ и ОСТ... - уже 3 года ищем как...

А "аутштафферы"так и норовят вместо резалта нарисовать кучу бумаги в обоснование того, что резалт должен быть другим

[dimbor]

Не в тему, но у КГ слово с заменой 314 написано неверно-через а-, Слону респект )))))))))))))))))))))

[Слон]

"кризис- лучшее время для роста" (с) какой-то известный обладатель MBA

[Крыглоупек Грамцианский]

Интересно, сам-то он сумел свой девиз реализовать?

[vp]

Этот слоган слышал в рекламе разводил учителей из Фин-Ам.
Которые разбогатеть любого учат, играя на бирже.

[Крыглоупек Грамцианский]

А разве есть каноническое написание?
Просмотрел все доступные словари - не нашёл.

[lomax]

кмк, "о" должна быть, ибо соединительная гласная. Как в слове дискобол. Как тебе моё кун-фу?

[Антоха]

Неспроста ник КГ периодически появляется в окне статистики после слов "самый активный"

[~GZ]

Сообщение от Slay

А где же тогда грамотные спецы в плане управления не из молодых, да успешных, а из тех кто постарше?

А папики, т.е. хозяева, таких уже не нанимают. Ибо они, старые и опытные, не умеют срать начальству в уши, размахивая разноцветными диаграммами, экселями и прочими ppt'шками.

[Andrezzz]

А хозяева сплошь и рядом такие доверчивые и глупенькие, что на любую диаграмку ведутсо...

[~GZ]

Именно так.

[Andrey]

Я знаю немного хозяев реальных производств. Но нескольких таки знаю. Подтверждаю - ведутся "в полный рост". Тут, видимо, всё дело в том, что "хозяева" у нас в большинстве своем не "строили бизнес", а "удачно хапнули".
А те совсем редкие, кто сам выстроил производство с нуля... Таких реально крупных производств нет, а на небольших производствах внушаемость меньше. Ибо если чего "пошли в цех - проверим" (указывать номер цеха нет необходимости, ибо он тока один в этом случае).

[Archimed]

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвеер...
Бац! на выходе Жигули!

Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают.
!!! снова Жигули!

Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают.
СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!

Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое!!! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"...

[mors]

И не поймешь ведь толи смеяться толи плакать

[Прагмат]

Сообщение от LM.

http://capivar.livejournal.com/3269.html
Лично я не удивлен...

на стоянке смотрел опиль-астра последней модификации с поцарапаным порогом. цинка не увидел и уже ржа((( на мой ауди 21-летней царапина уже 3-ю зму нержавеет)))

[Nick-ky]

может это грунт был?

[Прагмат]

Сообщение от Nick-ky

может это грунт был?

нет это дерьмо-с, недавно с полигона-с...)))

[Shark]

пи*дец,других слов нет.Опель,тем более собранный у нас,я покупать и не собирался,но теперь и другие марки нашей сборки буду обходить стороной.

[aaz]

Китайца бери.

[Shark]

спасибо,обойдусь как-нибудь.

[Andrey]

Насколько я понимаю, отличие китайской сборки от сборки ино в РФ состоит в том, что в РФ "гонят план, но вроде как по буржуйской технологии сборки, всякие там SOS и прочие аббревиатуры". А в Китае "просто гонят план по выпуску", причем даже конструкторская документация сделана методом "берем западный образе и обмеряем, материалы подбираем на вид", а технологической вообще нет...

[Grave Digger]

Я тоже не удивлен.
Пароль: "План по валу!"
Отзыв: "Вал по плану!" (с)

[mr.Karapuz]

Интересно на Форде такая же ситуация?

[Max]

Питерские на этом заводе Форд не работают, зарплата для них маленькая, да еще и работать надо. Работают в основном понаехавшие. Квалификация соответствующая. Ну и текучка кадров немалая.

[Ev]

Понапридумывают машин - фиг соберешь, даже на конвейере...

[Алексей C.]

Чего удивляться на счет отечественной сборки машин, если уже ракеты делают по такому же принципУ - "план - кровь из носу, сцко!"
http://news.mail.ru/politics/2747388/

[sprite]

та же фигня была написано и про Фокусы под Питером...

[Piwis]

Бывший вице-президент GM Group Бо Андерсон избран председателем совета директоров ОАО "ГАЗ", сообщает пресс-служба компании. Сегодня состоялось внеочередное собрание акционеров ОАО "ГАЗ", на котором был утвержден новый состав совета директоров компании.

http://top.rbc.ru/economics/20/07/2009/316758.shtml