Чувствуется колейность и увод руля - из-за большего диаметра?

[Romshtex]

Сменил зимние 16-е колёса на летние 18-е. Очень сильно чувствуется колейность и увод руля. Хотя на ровной дороге вроде никуда не уводит. На Аут-клубовском форуме пишут, что это такая особенность Аутлендера. Так я не пойму, всё-таки, это специфика колёс большого диаметра, а у Аута просто руль слишком чувствительный?

[lexs]

Сообщение от Romshtex

Сменил зимние 16-е колёса на летние 18-е. Очень сильно чувствуется колейность и увод руля. Хотя на ровной дороге вроде никуда не уводит. На Аут-клубовском форуме пишут, что это такая особенность Аутлендера. Так я не пойму, всё-таки, это специфика колёс большого диаметра, а у Аута просто руль слишком чувствительный?

Уводруля из-за шин возможен, когда:
1. разное давление в шинах.
2. в шине смещён брекер.
Первое проверяется манометром в любом шиномонтаже (или своим), второе - только к квалифицированному специалисту/экксперту.

[Forester]

Он говорил про увод и колейность

[lexs]

Сообщение от Forester

Он говорил про увод и колейность

что в моём сообщении противоречит "уводу"?

[Колесо]

Сообщение от lexs

что в моём сообщении противоречит "уводу"?

Лёх, он не про увод машины в сторону говорил, просто чел поставил колеса шире и соответственно пятно контакта больше и как результат (из моего опыта) он теперь будет постоянно подруливать если есть колейность.Зато на ровной дороге при перестроении машина будет как влитая.Это я тебе не как шинник, а как бывший владелец Аута написал.
Повторюсь, ставя широкую низко профильную шину нужно быть к этому готовым, независимо от автомобиля.

[ЕДА]

Не обязательно низкопрофильную. Просто широкую.

[Romshtex]

Почитал сейчас про смещение брекера и конусность и вспомнил, что колёса у меня падали на бок, если ставил их на ровную поверхность, конусность очень заметна. Наверное надо попробовать переставить, если получится, чтобы симметрично их поставить.

[Стелс]

Сообщение от Romshtex

колёса у меня падали на бок, если ставил их на ровную поверхность

если они в сборе с дисками, то должны падать - лицевая часть диска тяжелее
ПС: перешёл с зимы 14" на лето 15", колейность чувствуется сильнее, уводы тоже есть, т.н. порыскивания, хотя ширина профиля одинаковая. Короче нормально это, скоро привыкнешь)

[Forester]

На потензе увод при колейности чувствовался сильно, на ёкогаме , как ни странно увода нет.

[Колесо]

Сообщение от Forester

На потензе увод при колейности чувствовался сильно, на ёкогаме , как ни странно увода нет.

Сань, Ёка помягчее будет просто, да и у Бриджа курсовая устойчивость получше, поэтому ты на нём так и чувствовал дорогу, энто не минус, а плюс Бриджика-шина лучше реагирует на дорожное покрытие.ЁКУ не стёр ещё?

[Forester]

Еще рано

[Колесо]

Сообщение от Forester

Еще рано

Ага, чуть позжее, я думаю в августе

[kai]

На 225/45R18 руль водит только в путь - у нас слишком неровные дороги.

[автобанщик]

Сообщение от kai

у нас слишком неровные дороги.

И слишком широкая резина.

[Forester]

на слишком широкой колейность параллельна

[Van Izem]

плюсуюсь к широкой резине.
на моей машине сильно заметно разницу на узких и на широких шинах.
на широких намного острее реакция на колейность!

[Romshtex]

Так у меня вроде 16-е тоже широкие. Но на них так не ведёт на колее.

[Колесо]

Сообщение от Romshtex

Так у меня вроде 16-е тоже широкие. Но на них так не ведёт на колее.

Шестнадцатые колеса у тебя 215/70, высокие и узкие, а восемнадцатые 225/55 широкие и низкие., разница не только в ширине но и в высоте профиля.
На будущее на Аут легко проходит размер 225/60R18 помягчее на нём ездить, да и риск пробить колесо снижается в разы.Из минусов чуток потеряешь в динамике, хотя на своём трёхлитровом Ауте я этого не заметил.

[Alex007]

Сообщение от Колесо

легко проходит размер 225/60R18

Днем с огнем.
Вообще ничего ни у кого в городе нет в этом размере.
Только ёкогамы и данлопы. Да и те - еще поискать.

месяц ищу, правда не очень активно

[Колесо]

Сообщение от Alex007

Днем с огнем.
Вообще ничего ни у кого в городе нет в этом размере.
Только ёкогамы и данлопы. Да и те - еще поискать.

месяц ищу, правда не очень активно

Ставил в этом размере Yokohama PA02,могу смело посоветовать- замечательная шина.

[kai]

Зато оно поворачивает и тормозит .

[Gregory GT]

И это облегчает поимку мечущейся по колее машины

[Колесо]

Сообщение от Romshtex

Сменил зимние 16-е колёса на летние 18-е. Очень сильно чувствуется колейность и увод руля. Хотя на ровной дороге вроде никуда не уводит. На Аут-клубовском форуме пишут, что это такая особенность Аутлендера. Так я не пойму, всё-таки, это специфика колёс большого диаметра, а у Аута просто руль слишком чувствительный?

Аут и его руль тут не при чем, это специфика низко профильных широких колёс, так и должно быть.

[rsx]

летние колеса 265/45 R21 вот это ппц в колее. руки устают руль держать))

[VodkaDog®]

Бриджи надо брать! У них плечевая зона заужена. Вот я сегодня с зимних бриджей на летние ханкуки переобулся. При всех равных параметрах резины, колейность стала чувствоваться.

[Romshtex]

У меня как раз Бриджстоун, зимняя - Близзак, а летняя - Дуэлер.

[Van Izem]

Значит тебе повезло!
Представляешь, как таскало бы по колеям резину другой марки?!

[Van Izem]

А особенно хорошо бриджи смотрятся на девушках!

[Van Izem]

извините, не сдержался больше не буду!
(заметил на улице лето, да еще и пообедать наконец-то удалось )

[lexs]

Сообщение от Van Izem

да еще и пообедать наконец-то удалось )

повезло ...

[Van Izem]

Кстати, подумалось вот сейчас, а нет ли еще такого рекламного ролика с игрой слов на названии шин и штанишек ?
как с кадилаком было: "который тут у вас от кашля?"
так и с резиной можно было бы:
"- Дорогой, купи мне новые бриджи...
...
- Вот, дорогая, купил тебе два комплекта - Туранзу и Потенцу, не знаю какая тебе больше пойдет..."

[Romshtex]

Потенца - это, наверное, для мужчин.

[Van Izem]

а это тоже можно как-то обыграть (вроде того, как м дарит ж на 8ое марта болтные сапоги и двустволку )

[Дед Мазай]

Сообщение от Romshtex

Сменил зимние 16-е колёса на летние 18-е. Очень сильно чувствуется колейность и увод руля. Хотя на ровной дороге вроде никуда не уводит. На Аут-клубовском форуме пишут, что это такая особенность Аутлендера. Так я не пойму, всё-таки, это специфика колёс большого диаметра, а у Аута просто руль слишком чувствительный?

Это летняя резина лучше за асфальт цепляется. Почувствовал то же самое после переобувки.
А ты ещё и с меньшим профилем поставил, так что с колёс на баранку ещё острее передаётся .

[Versyanka]

влезу со своим недорадиусом.... Думала, у меня проблема какая-то случилась....а оказывается, это нормально... тоже после переобувки показалось, что правое переднее колесо чуть недокачано, попросила докачать..... Проверили давление - 2 ...говорю - сделайте 2.1-2.2, отказались почему-то....и теперь получается, что на прямой дороге руль уводит вправо, очень устает спина, поскольку приходится все время усилия прилагать - держать руль чуть левее, чтобы ровно ехала.....и на колее если трогаться с места - идет легкий рывок вправо

[Стелс]

Если постоянно уводит в сторону - сначала проверить давление, потом износ шин (на равномерность), потом сход-развал.

Сообщение от Versyanka

и на колее если трогаться с места - идет легкий рывок вправо

а вот это, имхо, особенности переднего привода.

[Versyanka]

Сообщение от Стелс

а вот это, имхо, особенности переднего привода.

но перед переобувкой такого не было. Когда трогалась с места (проверяла во дворе специально), отпустив руль - был небольшой "рывок", руль чуть дергался в сторону,но машину не вело. И ехала она ровно, а сейчас - отпускаю руль - и она медленно лезет вправо...

[Колесо]

Сообщение от Versyanka

но перед переобувкой такого не было. Когда трогалась с места (проверяла во дворе специально), отпустив руль - был небольшой "рывок", руль чуть дергался в сторону,но машину не вело. И ехала она ровно, а сейчас - отпускаю руль - и она медленно лезет вправо...

перед перебувкой у тебя другие колеса стояли,так?
повторюсь, поменяй колеса заднее и переднее

[Колесо]

Попробуй поменять переднее и заднее колесо по той стороне в которую тянет авто.Скорее всего причина в разном износе шин и тянет тебя в ту сторону на которой стоит колесо с большим износом.

[Versyanka]

т.е. чуть подняв давление в шине на переднем колесе, проблема не решится? Вот реально оно смотрится недокачанным - если смотреть на пустую машину, без пассажиров и груза...

[Колесо]

Сообщение от Versyanka

т.е. чуть подняв давление в шине на переднем колесе, проблема не решится? Вот реально оно смотрится недокачанным - если смотреть на пустую машину, без пассажиров и груза...

нет не решится,разницу в износе шины давлением не компенсируешь

И так еще раз:Приезжаешь на шиномонтаж и просишь перебросить переднее колесо на зад, а заднее на перед, увидишь-спина болеть перестанет, это я тебя, как доктор обещаю

[Стелс]

Сообщение от Versyanka

Вот реально оно смотрится недокачанным

Неважно, как оно смотрится, важны показания манометра.
А вообще, на шины поглядеть нужно, телефон в профиле, если что - обращайся!

[Стелс]

Сообщение от Колесо

Попробуй поменять переднее и заднее колесо по той стороне в которую тянет авто.

Добавлю) Как вариант (если "на глаз" износ передних колёс одинаков) поменять передние колёса местами (если шины не направленные) - если направление увода сменится, то одну из шин поменять с задней, если же направление увода останется такое же - то скорее всего к развальщику.
ПС: и дело может быть не в разнице высоты протектора, а в неравномерном износе одной из шин, причём не обязательно той, в сторону какой уводит авто.

[Илья /Martin/]

Та же картина, отвык уже от жёстких летних колёс, машина сразу начала реагировать на колеи, за неделю привык и уже не замечаю этого. Но в первые километров 10 после переобувки напрягало это дело очень здорово.

[Якахама]

Просто в нашей стране дорожники из безрельсовых транспортных средств потаются сделать рельсовые. Везде колейность дичайшая, на поезде комфортнее ездить.

[Detuner]

Не помогают их колеи... у меня машин всё время старается из них вылезти, если ехать не строго посередине колеи и не по гребням. Вообще, это всё отголоски лета-2010. Раньше были местами колеи, но чтоб вот так...

[DS]

А вылет 18-х дисков, случайно, не такой же как 16-х? При переходе на более широкую резину надо вылет диска увеличивать. У меня вот зимние шириной 175 и вылет диска 36, а летние 185 и вылет диска 43. На зимних колея острее чувствуется

[Romshtex]

Не знаю, летняя резина на штатных литых дисках, а зимняя на теклайновских, не помню уже параметров.

[DS]

Изменение вылета.
Увеличение вылета приближает колесо к элементам подвески и приводит к их контакту с шиной или диском.
Уменьшение вылета колеса приводит к увеличению ширины колеи. Последнее без оговорок принимается автолюбителями как благо, и совершенно зря. Иногда принцип - «чем шире, тем круче» - приводит к авариям. И я бы посоветовал владельцам «самар» и «нив» с торчащими наружу колесами поскорее заменить последние на более подходящий вариант.
И дело тут даже не в том, что уменьшение вылета на 30-40 мм резко снижает ресурс некоторых деталей. Это можно пережить. Бывали случаи, когда на трассе такие автомобили по совершенно непонятным для водителей причинам становились неуправляемыми.
Значительное изменение вылета приводит к увеличению так называемого «плеча обкатки» колеса – параметра, напрямую влияющего на курсовую устойчивость и управляемость автомобиля. Такой автомобиль чутко реагирует на колею. Повышается усилие на руле, что заставляет водителя излишне напрягаться. При резком торможении на трассе даже незначительное различие в сцеплении левых и правых колес может привести к разворачиванию автомобиля.
При незначительном изменении вылета таких проблем не возникает.

Отсюда.