Я как человек, ремонтировавший пыж, скажу, что машина хорошая, мягкая. Самое больное место, как и было тут уже озвучено - игольчатые подшипники задней балки. Также не сильно долговечная шаровая.
Запчасти дорогие. Для примера - шаровая одна около 4000, балка, если проморгаешь замену подшипников - 18000.
Маленький просвет - 15 см, если я не ошибаюсь, зимой по колее иногда цепляет бампером.
А вообще машина ремонтопригодна в гаражных условиях. Я менял шаровые и заднюю балку - балка пипец конструкция, сильно удивила. Но если с руками и головой - ничего сложного. Еще как человека, ранее ремонтировавшего отечественный автопром, удивили несоветские размеры ключей и головок 15,16, 21, а также "торксы" - шестигранные звездочки, как внутренние, так и внешние.
Кстати тут рядом со мной на Ульянова стоит серебристый пыж 2003 года с двиглом 1,4 вроде и автоматом, пробегом около 100, отдают за 230. По состоянию не знаю.
__________________
В России двойная сплошная должна быть не менее сорока сантиметров в
высоту. (с)
|