Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Lightbulb Старый 01-12-2011, 18:45 А вы знали, что двигатель Subaru Boxer EJ2 ставился на машины в течении 21го года?!   #1
Van Izem
Водительский стаж с 1994 г.
"Двигатель Subaru BOXER серии EJ второго поколения впервые был установлен в 1989 году на модель Legacy. Сохранив преимущества предыдущего поколения и соединив их с технологиями турбонаддува, он отличался высокой производительностью и заслужил признание в качестве спортивного двигателя. За 21 год своего существования (с 1989 по 2010 г.) Subaru BOXER второго поколения был установлен на 7,6 миллионов автомобилей, произведенных в этот период."
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...
Van Izem вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 18:51   #2
wsdx
Матерый
Боюсь показаться занудой: и чО? У нас вон жигули уже третий век собирают одни и те же...
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 19:00   #3
Van Izem
Водительский стаж с 1994 г.
да-да...тоже удачная конструкция оказалась у итальянцев.
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...
Van Izem вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 19:51   #4
headhunter
Матерый
Цитата:
Сообщение от Van Izem
да-да...тоже удачная конструкция оказалась у итальянцев.
не у итальянцев, а у вазовцев
__________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы они относились к тебе... (с)
headhunter вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 20:14   #5
Van Izem
Водительский стаж с 1994 г.
а кстати, это не совсем удачный пример - ВАЗовцы в течении этого периода вносили разнообразные "улучшения" в двигатель - меняли его объем и способ привода ГРМ
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...
Van Izem вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 21:43   #6
headhunter
Матерый
Цитата:
Сообщение от Van Izem
а кстати, это не совсем удачный пример - ВАЗовцы в течении этого периода вносили разнообразные "улучшения" в двигатель - меняли его объем и способ привода ГРМ
я думаю, что и субаровцы что-нить меняли, чтобы маркетологи могли сказать об увеличенной моще и улучшенной топливоэкономичности
__________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы они относились к тебе... (с)
headhunter вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 00:08   #7
Van Izem
Водительский стаж с 1994 г.
верно. меняли. но хотя бы объем оставался все тот же
я тут в вики подсмотрел - на внутрияпонском рынке Легаси 20 лет с этим движком шла! хотя мощность они как-то наращивали:
EJ20E SOHC naturally aspirated
Legacy JDM
1989-1994 125 hp (93 kW) BC - BF series
1993-1999 135 hp (101 kW) BD - BG series
1998-2004 155 hp (116 kW) BE - BH series
2003-2009 140 hp (100 kW) BL - BP series
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...
Van Izem вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 21:43   #8
Анатолич
Постоянный посетитель
Вазовцы? Нуну....
Анатолич вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 23:42   #9
Van Izem
Водительский стаж с 1994 г.
а кто? итальянцы придумали, а ВАЗовцы "улучшали".
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...
Van Izem вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 01:51   #10
Анатолич
Постоянный посетитель
Теперь это вроде открытая информация...
Но "вазовцы" тоже составляли одну из трёх рабочих групп.
Анатолич вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 18:55   #11
Онегин
Постоянный посетитель
Не знал...
__________________
Интим не предлагать ...
Магазин джинсовой одежды "Doctor Jeans"
Онегин вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 18:58   #12
Адвокат
Матерый
Непонятные люди. Нет бы, сделали двигатель- "миллионник", типа старых ниссановских дизелей ТД27 и ТД42, ну, или хотя бы как мицубишевские 6G72-74 и клепали бы его, а то 21 год какое-то говно делают и, типа, так оно и надо...
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 18:59   #13
wsdx
Матерый
У них очень узкий взгляд на мир. ;-)
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 19:08   #14
Аппарат
Младший Буханковод
Тебе рассказать историю про размер отечественных поршней - 92мм и межцентровое расстояние?
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 19:09   #15
Vic
Матерый
Рассказывай. Только начни словами "А вы знали, что ..."
Vic вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 19:10   #16
Van Izem
Водительский стаж с 1994 г.
рассказать!
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...
Van Izem вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 19:28   #17
Аппарат
Младший Буханковод
Лень... Кароче диаметр поршня 92мм берет свое начало с американских двигателей, чуть ли не 30х годов прошлого века. Оттуда же перекочевало и межцентровое расстояние, которое прошло чуть ли не через все отечественные бензиновые двигатели и сохраняется досих пор в двигателях Заволжского и Ульяновского моторных заводов. А все почему? Потому, что для изменения этих показателей - необходимо снести под корень оба завода и построить по новой. Пендосы впрочем тоже особо не заморачиваются. Нижневальные V образные двигатели с такой размерностью у них тоже на конвейерах, обрасли только электронной начинкой и все.

Ну и по просьбе VICа:
А вы знали, что принятая программа СССР по дизелезации грузового парка автомобилей предполагала всего навсего локализацию производства дизельных двигателей Дойц с воздушным охлаждением? Часть этой программы нашла свое воплощение, в появлении "завода дизельных двигателей ГАЗ", а вот вторую часть программы по производству дизельных шестерок по лиц. Дойц необходимых для Миаса, реализовать помешала перестройка....
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 00:13   #19
Аппарат
Младший Буханковод
Если ты этого не знаешь - значит оно тебе ненадо (С)
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 19:38   #20
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Гонишь.
Для размышления - двигатель БТР и ПАЗ на сотку.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 23:32   #21
Аппарат
Младший Буханковод
Да знаю, что есть сотки (У самого в Бухани такие поршня стоят) но межцентровое расстояние между поршнями никуда не делось и коленвал соответственно практически не видоизменялся (Чуть может короткоходности добалено). А бОльшие поршня поставить уже ну нет вообще никакой возможности из-за все того же межцентрового расстояния. Производство же, скажем рядных пяти цилиндровых двигателей вообще фантастика, только строго Р4 или V8, последняя = сильно видоизмененные р4+р4, объединенные одним БЦ.
Ты возможно сейчас скажешь, что это унификация, а Я тебе скажу - это конвейер, жестокий и беспощадный, на котором ничего кроме Р4 и V8 произвести невозможно.

З.Ы. Возможно я неправ про конвейер, просто на стапельную сборку SSJ насмотрелся, вот и переклинило
http://sergeydolya.livejournal.com/394740.html
http://sergeydolya.livejournal.com/394885.html
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника

Последний раз редактировалось Аппарат, 02-12-2011 в 00:19.
Аппарат вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 19:49   #22
Van Izem
Водительский стаж с 1994 г.
т.е. ты хочешь сказать, что такой долгий срок использования одной и той же модели двигателя обусловлен прежде всего "бедностью" производителя, а не удачностью конструкции?
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...
Van Izem вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 23:39   #23
Аппарат
Младший Буханковод
Я бы сказал, что имеют место быть, оба этих фактора. Только у Пендосов преобладает второй фактор, а у нас первый - ибо пипл хавает при марже стремящейся к нулю. А когда маржа нулевая, о каком перевооружении производства может идти речь?

Кстати! Об одной и той же модели я не говорил, я говорил про общее в нескольких поколениях отечественных двигателей....
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника

Последний раз редактировалось Аппарат, 02-12-2011 в 00:15.
Аппарат вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 18:43   #24
~GZ
Едкое вещество N8
Цитата:
Сообщение от Van Izem
т.е. ты хочешь сказать, что такой долгий срок использования одной и той же модели двигателя обусловлен прежде всего "бедностью" производителя, а не удачностью конструкции?

Самое главное в ДВС - межцентровое расстояние цилиндров. Все остальное - шашечки и декорация. Дальше сам все поймешь.
Кстати, да: диаметр цилиндра никакого значения не имеет. В пределах геометрии. Как и высота блока, конструкция "головы", тип привода ГРМ, размеры распредвала - все это пыль никчемная и суета.
~GZ вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 18:46   #25
Van Izem
Водительский стаж с 1994 г.
это просто какая-то японская мудрость или китайская философия!
__________________
"Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...
Van Izem вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 18:50   #26
~GZ
Едкое вещество N8
Нет.
Это цитата из книги "Проектирование ДВС для чайников. Все, что вы хотели спросить, но стеснялись."
Я ее, правда, еще не написал.
~GZ вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 18:52   #28
~GZ
Едкое вещество N8
50 гр/шт.
Ик...
~GZ вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 18:49   #29
Vic
Матерый
Ген, а какое межцентровое расстояние правильное?
Мне так, для самообразования, чтобы не полным лохом быть.
Vic вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 18:51   #30
~GZ
Едкое вещество N8
Любое.
~GZ вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 18:52   #31
Vic
Матерый
Спасибо!
* убежал строить новый завод ДВС *
Vic вне форума  
 
Старый 03-12-2011, 12:21   #32
Аппарат
Младший Буханковод
Цитата:
диаметр цилиндра никакого значения не имеет
Как раз диаметр цилиндра коррелирует с межцентровым расстоянием...
Невозможно поставить большие поршня, если межцентровое расстояние ограниченно - как минимум греться будет из за недостатка охлаждения или фольгу вместо гильз придется ставить....
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 01-12-2011, 23:38   #33
JOGADOR
Старожил
Цитата:
Сообщение от Van Izem
"За 21 год своего существования (с 1989 по 2010 г.) Subaru BOXER второго поколения был установлен на 7,6 миллионов автомобилей, произведенных в этот период."
Много масла утекло.
JOGADOR вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 00:15   #34
Sergio Safoni
Флудер
Я знал..и что?
чай ровно как и планктон давно и нервно купит..и чё
__________________
Сtrl+V (недорага)
Capo del garage
ЗавGар
Sergio Safoni вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 16:51   #35
DiamondNN
Старожил
Цитата:
Сообщение от Sergio Safoni
чай ровно как и планктон давно и нервно купит..и чё
Переведите, кто-нибудь... Я весь мозг сломал...
DiamondNN вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 16:57   #36
Аппарат
Младший Буханковод
перевожу:
- Сержо негодуе про планктон
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 17:22   #37
DiamondNN
Старожил
А мне показалось, что про чай. Вот с моими запятыми - "Чай, ровно как и планктон, давно и нервно купит... и чё". Т.е. Серджио либо хочет узнать, чё же такое покупает чай, причем давно и нервно, либо задается вопросом, что же такого в том, что чай купит то же, что и планктон (пусть даже давно и нервно).
DiamondNN вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 17:26   #38
Аппарат
Младший Буханковод
теперь Вы вместе с Сержо, своими рассуждениями глубоко деформировали мой моск )))))
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 18:51   #39
кум
Завсегдатай
Его трезвого не переведёшь, а в 23:15 завгар был уже в слюни. Теперь жди вторника.
кум вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 16:25   #40
Godz
Завсегдатай
А чего его менять-то?

Блок, поршни и коленвал это монумент. Голову ставь другую, оптимизируй впуск/выпуск, систему управления. Вот и получишь рост эффективности, снижение расхода топлива.
__________________
Быстро езжу.
Godz вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 17:46   #41
GaXX
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Van Izem
"Двигатель Subaru BOXER серии EJ второго поколения впервые был установлен в 1989 году на модель Legacy. Сохранив преимущества предыдущего поколения и соединив их с технологиями турбонаддува, он отличался высокой производительностью и заслужил признание в качестве спортивного двигателя. За 21 год своего существования (с 1989 по 2010 г.) Subaru BOXER второго поколения был установлен на 7,6 миллионов автомобилей, произведенных в этот период."

А тойотовский 1HZ и ниссановский TD42 тоже уж как 20 с лишним лет без изменений ставят и вроде как и не собираются от них отказываться...
__________________
Порядочная свинюшка всегда грязь найдет
Порядочный джипер всегда найдет где застрять
(с) Jikanana - порядочная свинюшка-джипер
GaXX вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 18:08   #42
CheburazhKO
Старожил
Разве ТД42 еще для чего-то делают?
__________________
Самый молодежный автомобиль - ГАЗ-21.
CheburazhKO вне форума  
 
Старый 02-12-2011, 18:36   #43
Адвокат
Матерый
Для патруля Y61, который продолжают выпускать
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13283885-92fe.html
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 11:42.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК