Перевёрнутые колёса - сильно опасно?

[Алиска5]

В четверг вечером, уже в сумерках, поменял колёса... Очень гордился собой, что сделал это вовремя! В пятницу поехал в деревню. На трассе почувствовал лёгкое "гуляние" машинки на средней (около 120) скорости. На более высокой - всё как обычно, правда, больше 170 не разгонял, дорога не фонтан... Когда приехал, решил ещё раз сделать ревизию, проверить давление, крепление и тд. С ужасом обнаружил, что все колёса поставил не правильно, перепутал направление вращения.
Вопрос знатокам: на сколько принципиально правильное направление вращения колеса?
Особенно в плане 1.устойчивости на скорости, 2. качестве торможения.

З.Ы. Колёса обязательно переставлю, просто в лом самому опять корячится, потому, что надо 2 домкрата... А через недельку очереди закончатся.
З.З.Ы. Чтоб не ругали: 170 тестировал уже зная, что колёса криво поставил, на пустой дороге, ни кем, кроме себя не рисковал...

[gunslinger]

Сообщение от Алиска5

На трассе почувствовал лёгкое "гуляние" машинки на средней (около 120) скорости.

больше 170 не разгонял, дорога не фонтан...

З.З.Ы. Чтоб не ругали: 170 тестировал уже зная, что колёса криво поставил, на пустой дороге, ни кем, кроме себя не рисковал...

1. это можно и летом почуствовать. на сухой дороге

2. вот у людей вера в резину.... не устаю поражаться.

3. везунчик

[Алиска5]

Всё так запущено?
А по теме?

[gunslinger]

по теме - крути их обратно. чем быстрее тем лучше. можно и одним домкратом справиться как минимум двумя способами

[Слон]

1. Жопа
2. См. п.1

[~GZ]

Сообщение от Алиска5

Вопрос знатокам: на сколько принципиально правильное направление вращения колеса?
Особенно в плане 1.устойчивости на скорости, 2. качестве торможения.

Принципиально в обоих случаях.

[Алиска5]

Забыл написать, что резина с не явно выраженным направлением протектора. Kumho izenwis kw 19/

[andruxa]

Сообщение от Алиска5

резина с не явно выраженным направлением протектора

Это как?

[Алиска5]

Сообщение от andruxa

Это как?

Не получается что-то загрузить фотку ...
Вбей в яндекс Kumho izenwis kw 19

[Jag Mort]

Сообщение от Алиска5

с не явно выраженным направлением протектора. Kumho izenwis kw 19/

на фотках вижу ЯВНО выраженное направление

[Forest Gump]

Сообщение от Алиска5

В... в лом самому опять корячится, потому, что надо 2 домкрата...

Запаска тебе поможет

[Алиска5]

Согласен, или запаска, или чурбак....

[Forest Gump]

Чурбак ненадёжно. Я запаску юзаю. На 1 болт, от руки

[Крыглоупек Грамцианский]

Чурбаны разные бывают.
Можно по размеру подобрать.

[Forest Gump]

Круглый. С 4-мя дырками. "Эмулятор запасного колеса"

[okosoft]

Чтобы почуствовать что ощущает машина попробуй на лыжах поехать задом наперед.

[Алиска5]

Хороший совет , несколько утрированно, ихмо...
Может на снежной "каше", конечно, сильнее кривизна утановки колёс проявится, но на нормальной дороге, кроме этого "погуливания", разницы не почуствовал.

[telpv]

может уйти в занос.
тормозит хуже.
страшнее если перепутано только одно...

[Алиска5]

Сообщение от telpv

страшнее если перепутано только одно...

Вот тут на все 100 согласен!

[telpv]

был зеленый попался: стукнул волгу при притормаживании на мосту - спасибо шиномонтажу что был у БУМА на нартова

[Алиска5]

Сочуствую... На счёт "может уйти в занос" не совсем понял. На сколько изменится качество сцепления с дорогой? Колёса все криво стоят. Ну и, есссно, со скоростю не грубить, ехать, скажем 90...

[gunslinger]

"скажем 90" называется не грубить?! елки-моталки.....

[Алиска5]

Я про трассу... В чём грубость-то?

[gunslinger]

вчера от кстово до пролетарки 6 аварий. а так ниче. нормально все.

[Алиска5]

Блин, мне бы хотелось сцепные свойства резины обсудить, причём при нормальных (не эктремальных, типа наката, ливня и тд) условиях, а не аварийность на дорогах... Хотя, согласен, тема важная, частенько аварийность на прямую связана с подобными косяками!

[telpv]

при хороших условиях можно ездить на любых колесах, вся кривизна проявляется в экстремальных условиях

[Алиска5]

ВОТ!!!! И мне так показалось... Я и "тестил" для того, чтоб убедиться, что нормально колёса "едут", просто хотелось услышать мнение от знающих (не предпологающих, а именно знающих!) форумчан...

[telpv]

единственное что я могу сказать что экстрим проявляется иногда там где его совсем не ждешь, по этому тесты на своей шкуре никогда не провожу, для этого есть оранжевые человечки...

[Алиска5]

Согласен, потому и поднял тему, чтоб свою шкуру не портить.

[gunslinger]

сцепные свойства должны быть в голове а не в резине.

"- чем отличается начинающий водитель от опытного?"
"- количеством нажатий на педаль тормоза в единицу времени"

[Bliznyashki]

Сообщение от Алиска5

...На трассе почувствовал лёгкое "гуляние" машинки на средней (около 120) скорости... больше 170 не разгонял, дорога не фонтан...

Несколько off: в пятницу была хреновая погода даже для 120 км/ч за городом. Разгонять до 170 - прости, но это похоже на самоубийство.

[Al_]

В прошлом году перепутали мне колёса, причём сделали все на одну сторону. ПОсле монтажа прямо на выезде машин развернулся на 180 градусов и сказал- хочу опять переобуваться )
Это к тому- заметна ли разница.
Монтажник потом брал колёса, смотрел на стрелки и долго не мог понять, что есть 2 стороны у машины- правая и левая )) В сезон сменяют штатных мастеров разные люди, даже охранники не сидят- домкратят.

[Алиска5]

Опять согласен... Только я-то удачно накосячил, и снега на трассе не было...

[Al_]

Как это удачно? Что на 170 ездил в пятницу и можешь вопросы задавать? ))

[Алиска5]

Сообщение от Al_

Как это удачно? Что на 170 ездил в пятницу и можешь вопросы задавать? ))

наверно...
Вообще-то, я про то, что все колёса одинаково поставил...

[Vostrik]

На протекторах резины, как правило, есть рисунок способствующий выводу жидкостей из-под колес, где-то давно читал, что небольшая прослойка жидкости (в виде пленки, не видимая глазу) всегда есть под колесами во время движения в дождь или снегопад, так вот этот рисунок выводит жидкость из-под колеса, если правильно понимаю (я не спец, поправьте кто знает ), то перевернув колеса в обратную сторону, то жидкость наоборот скапливается под колесом, вместо того, чтобы выходить из-под него... Ездить с "перевернутым" рисунком протектора сравнимо разве что с игрой в "русскую рулетку".
ЗЫ: хочется добавить, что при езде на шипованной резине со скоростью ~ более 120 км/ч - шипы вылетают, т.к. имхо, от большой центробежной силы.

[S_930]

Сообщение от Vostrik

ЗЫ: хочется добавить, что при езде на шипованной резине со скоростью ~ более 120 км/ч - шипы вылетают, т.к. имхо, от большой центробежной силы.

Правда??

[Vostrik]

Сообщение от S_930

Правда??

Ну можно другими словами выразиться - по инерции

[Алиска5]

Тоже удивился

[Vostrik]

Сообщение от Алиска5

Тоже удивился

Про правильную обкатку новой шипованной резины тоже не слышали?

[S_930]

Слышали. Лучше расскажи, как шипы на 125кмч вылетают от центробежной силы

[Vostrik]

Сообщение от S_930

Слышали. Лучше расскажи, как шипы на 125кмч вылетают от центробежной силы

"Центробе́жная си́ла — сила инерции, которую вводят во вращающейся системе отсчёта и которая направлена от оси вращения" (с) Википедия
ЗЫ: заметьте, что о конкретной скорости не писал, в моем посте стоит знак "~", что говорит о примерной скорости движения авто

[Алиска5]

Слышал. И про разрешённую для конкретной модели максимальную скорость, тоже слышал. Более того, этот критерий, после цены, максимально влиял на мой выбор...

[lexs]

Написано много и в разброс.
Попробую коротко и в одном ...

Шины с направленным рисунком протектора спроектированы таким образом, чтобы улучшить:
1. курсовую устойчивость
2. управляемость
3. отвод воды/грязи/снега из пятна контакта шины с дорогой
при установке шин с направленным рисунком задом на перёд все характеристики шины будут значительно хуже.
Не будет ни нормального сцепления, ни торможения + будет болтанка на скорости.
И ещё ...
Шипы за предыдущий сезон прикатались. Это означает, что они сейчас стоят в протекторе не прямо, а под углом. Соответственно, при приложении усилия в обратном направлении шипы будут вылетать как гнилые зубы.

[Колесо]

Остается только ездить задом и не буксовать

[Алиска5]

А по шипам - отдельное спасибо! О них я вообще не подумал!
Я так подозреваю, что лететь они будут и на не высокой скорости...

[Gif]

Странная фигня - про шипы. Получается любая пробуксовка задним ходом - риск лишиться шипов?

[Алиска5]

Ну, если по сухому, и с сильной пробуксовкой - наверно...

[Vostrik]

Сообщение от Gif

Странная фигня - про шипы. Получается любая пробуксовка задним ходом - риск лишиться шипов?

Вы гвозди выдергивали раскачиванием? Тут примерно тоже самое
Если уж речь зашла про шипы, то если вы не хотить растерять их за сезон, то достаточно будет соблюдать 4 правила: 1) правильная обкатка; 2) Не перепутать направление вращения колес (оно должно совпадать с преведущим сезоном); 3) желательная скорость не более ~120 км/ч (где-то читал, что самый верный способ потерять шипы - проехать первые ~ 300 км со скоростью 150 км/ч); 4) как можно меньше резких торможений/пробуксовок, особенно на асфальте (от этих маневров со временем разрывает посадочное место шипа)
ЗЫ: но все равно шипы врядли прослужат больше 3-х сезонов, из-за коррозии от солей и со временем кончики шипов обтачиваются, становясь как бы полукруглыми, уменьшая сцепные свойства... как-то так

[Dm.VZ]

Мне кажется все это сильно преувеличено... резина зимняя ненаправленная у меня и я никогда не заморачивался вопросом - как она у меня стояла в прошлом сезоне?Шипы на месте, ну может не хватает парочки... так это из за того, что буксовал я не один раз.

P.S. Про выпадение шипов от скорости - улыбнуло!

[lexs]

вообще - пробуксовка = риск лишиться шипов
пробуксовка назад = риск в двойне

[Алиска5]

Переставил колёса, в выхи покатался на той же дороге, с теми же скоростями.... Что-то вроде отчёта (всё субъективно!):
1. Качество торможения практически не изменилось, мах 5-10% в лучшую сторону.
2. Шипы не пострадали.
3. Курсовая устойчивость изменилась значительно! Рыскать машинка прекратила полностью!!!! Я бы оценил улучшение % на 30-40, не меньше.