Размышления о следующем автомобиле. Высказывания и мнения принимаются.

Lextor · 31-12-2009, 11:12

Придя в это предновогоднее утро после дежурства, начал размышлять о грядущей замене автомобиля и гложут меня смутные сомнения и мысли бродят: начать всерьез мечтать о НОВОМ автомобиля (ланос или логан) в простой комплектации ибо скуден бюджет (тыс 320 мах, но это будет сложно и не скоро) или задуматься о приобретении автомобиля б/у но подешевле, да и выбор побольше, тыс за 200-250 вполне можно приобрести что-то поинтереснее, но тут возможны варианты и с дефектами (которые сразу по каким-то причинам не увидят (сам-то я не очень люблю лазить в железки, хотя иногда приходиться, да и не умею многого)) или с другими какими, но есть и большие плюсы, а самый главный - дешевле, ну не любят у нас в госслужбах деньги платить и все тут. А жигулями я наелся досыта, хоть и не подводит и проблем не доставляет, а хочется покомфортнее и поприятнее, а главное потише, да и понадежнее.
В активе НОВОГО авто - новый авто пустой как барабан, требующий сигналку, музыку, антикор и еще много чего по-мелочи, но НОВЫЙ.
В активе б/у - машина со многими радостями, недоступными по причине ограниченности бюджета, но не гарантирующая прозрачного прошлого и возможность, соответственно, попасть на деньги, которых и так не много, а главное быстрее доступна.
Покупать б/у авто за 300 тыр., не могу по религиозным соображениям, в идеале уложиться бы в 200-220 тыр.
Прошу высказываться по теме.

Major Keis · 31-12-2009, 11:24

Ланос 2-3 летний. С кондеем и ГУРом.

Boris_N/Nov · 31-12-2009, 13:32

Цитата:

Сообщение от Major Keis

Ланос 2-3 летний. С кондеем и ГУРом.

поддержу) надо брать ланос бушечку)

int_surfer · 31-12-2009, 11:26

и логан и ланос - судя по отзывам знакомых - проблем с эксплуатацией не доставляют. Бывший ланосовод продал авто знакомому таксисту и тот накрутил сотню тык за год вообще без проблем. С логаном не должно быть больших проблем, тем более, что сейчас есть выбор дилеров и сервисов. Из известных недостатков логана лично мне не нравится отсутствие возможности сложить задний диван. Насчет ланоса в этом же вопросе - не знаю.

Lextor · 31-12-2009, 11:36

Принято. Продолжаю следить за мыслеизлиянием.

Novik · 03-01-2010, 20:00

Цитата:

Сообщение от Lextor

Принято. Продолжаю следить за мыслеизлиянием.

Боюсь всё сведётся к новому велосипеду

Слон · 31-12-2009, 11:52

А еще у Ланоса такая афигенно мягкая подвеска с ахрененными ходами...

Lextor · 31-12-2009, 11:53

Цитата:

Сообщение от Слон

А еще у Ланоса такая афигенно мягкая подвеска с ахрененными ходами...

Я так думаю это наследие нексии.

kl · 08-01-2010, 16:31

ездил на обоих. считаю что логан все таки мягче и лучше глотает ямы.
однако, дОрог он, как мне кажется...
когда надо было выбрать временную машину купил ланос sx.
ченс теперича еще дешевле вроде на 30 килорублей.
согласен с теми комрадами кто рекомендует подержаные ланосы и логаны.
только при покупке любой бу машины надо все осматривать и четко понимать каких вложений она потребует.

Андрей Терентьев · 08-01-2010, 23:08

Цитата:

Сообщение от kl

ченс теперича еще дешевле вроде на 30 килорублей.

У Сенса ИМХО коробка вообще вообще отстойная, только из-за этого его не взял бы... Да и движок мариупольский не внушает доверия...

Boris_N/Nov · 09-01-2010, 08:50

Цитата:

Сообщение от Андрей Терентьев

Да и движок мариупольский не внушает доверия...

я бы сказал вся машина не внушает доверия

Sam-NN · 10-01-2010, 10:34

Плюс сто тысяч!
Логан в этом плане много лучше и ездит и переключается и не сыпется и не гремит...

hachikk · 31-12-2009, 13:23

По поводу нового и старого.
Последние три автомобиля куплены новыми, в салоне. Если бы сейчас менял - новую бы не купил точно, в трейд инах очень часто появляются годовалые авто, с пробегом 20-25 тыс и на гарантии, а цена сильно отличается от нового.

BAR · 02-01-2010, 13:17

поддерживаю, покупал новую машину в салоне лишь только по той причине, что до этого никогда этого не делал

просто хотелось купить новую иномарку. лучше б\у пол года-год

ALeX.nnov · 05-01-2010, 22:46

аналогично... купил - не жалею, но второй раз вряд ли это сделаю

dem · 31-12-2009, 15:41

мне логан больше нравится
больше - это я в нем в плане надежности больше уверен

а насчет бу...мысли за бу:
-как известно кривая отказов имиеет пик в самом начале, потом падает потом снова начинает расти...для авто пик отказов как раз на первый год приходится. то есть покупая однолетку-двухлетку ты имеешь проверенный авто, ну или в которм все устранено что могло не работать
плюсом к этому идут дополнительные ништяки - сигналка, комплект колес...другие допопции))
минус - необходимость проверки на сервисе.\минус стоит...ну до тысячи
плюсы тянут обычно на десятки тысяч...
плсю в цене машина за первый год -два падает процентов на 30 запросто))

в итоге бумашина проверенная с ништяками или голая, с вероятностью багов))\выбирай)

и не жалей денег на бумашину)
просто сильно подозреваю что в районе 200 тыр выбора практически нет(ну вот специфика у нас бу рынка...ценовые категории идут скачками)...а в районе 300 выбор очень большой

Sergio Safoni · 31-12-2009, 15:51

в 320 бери у меня нормальное авто а не это гуано

Lextor · 31-12-2009, 16:55

Цитата:

Сообщение от Sergio Safoni

в 320 бери у меня нормальное авто а не это гуано

Спасибо за предложение, но я пока еще не готов на этот шаг (денег не накопил).

Банан · 31-12-2009, 15:52

3-х летний акцент где-нибудь за 250 тыр можно найти, чего и советую.

AUTOнавт · 31-12-2009, 16:38

можно, он он мелкий очень! и пружины задние никакие!

klauss · 31-12-2009, 17:11

Цитата:

Сообщение от AUTOнавт

пружины задние никакие!

Точно, 2 чел на заднее сиденье и покрышки за подкрылки задевают.

Банан · 31-12-2009, 23:41

Ну не знаю. У двоих друзей акценты. Один б/у брал с автоматом, второй новый, но с механикой. Впятером ездили - ничего. По вместимости - в мою 99 столько же влезает, сколько в акцент (больше 6 человек - проблематично). Но акцент в салоне - симпатичнее. ИМХО, конечно, но "логан" как по внешнему, так и по внутреннему дизайну своеобразен.

Alexeuss · 05-01-2010, 10:37

У меня в Ярисе 6 человек сидело.. Ничего не скрипело

Тут я, конечно, как тот кулик буду японцев предлагать.. 5-6 лет для нормального япа - не возраст. за 200-250 тыр можно попробовать подыскать..
из плюсов - комплектация, яп..
из минусов - может вылезти за 200 тыр.. Но можно посмотреть 7-летнюю машину..

21093i · 01-01-2010, 02:04

Чего?

NCC · 01-01-2010, 15:03

угу, когда я на зад в нем сажусь и еще кто нибудь, слушаю как колеса о подкрылки шкрябают на неровностях.

Demige · 01-01-2010, 16:09

А может дело в неверном диаметре резины?

21093i · 01-01-2010, 16:17

Первый раз об этом слышу.
У меня не задевает, даже если и троих посадить (тесно только им там будет) и багажник заполнить.

Максим_Б · 11-01-2010, 15:19

Музыку включи погромче!!!

AUTOнавт · 31-12-2009, 16:47

Запчасти что на лога что на ланос примерно одинаково стоят. тоже сначала думал между логаном, ланосом и акцентом. Хорошо что взял именно логан. Салон здоровый, бгагжник громадный (жаль задние сидульки не складываются), высокая посадка, очень энергоёмкая подвеска, бензин ест нормально: 8-9л город/6л трасса! для города, загородних поездок и коммандировок самое то. Короче я не жалею!
Посиди и прокатись во всех машинах, сразу поймешь что тебе надо

klauss · 31-12-2009, 17:08

Я бы взял Логана, но не новый, а годовалый и желательно у знакомых людей.
У Логана высокий клиренс (большой плюс для России), практически неубиваемая подвеска, только движку 1,6 надо и кондиционер.
Что касаемо нескладывающихся задних сидушек - все делается, в "За рулем" все подробно описывали недавно.

klaner · 31-12-2009, 18:26

лучше десятки темно-малиновой, по сходной цене из первых рук, с прозрачной историей не найдешь. в заинтересованности меня упрекнуть можно... но не обязательно. велкам в распродажу мою

Major Keis · 31-12-2009, 18:54

Бугага!

Lextor · 02-01-2010, 09:47

Цитата:

Сообщение от klaner

лучше десятки темно-малиновой, по сходной цене из первых рук, с прозрачной историей не найдешь. в заинтересованности меня упрекнуть можно... но не обязательно. велкам в распродажу мою

Спасибо, не надо. У меня четырнадцатая из первых рук с прозрачной историей. Правда серая, может в этом дело

?

Женя Бондов · 31-12-2009, 23:10

Цитата:

Сообщение от Lextor

....начать всерьез мечтать о НОВОМ автомобиля (ланос или логан) ....

*сначала засмеялся, потом заплакал*

Lextor · 02-01-2010, 09:44

Цитата:

Сообщение от Женя Бондов

*сначала засмеялся, потом заплакал*

Не понял?

Женя Бондов · 03-01-2010, 14:27

до чего же народ довели, что можно мечтать о таком "унылом говне"

Ariokh · 03-01-2010, 23:50

(пожав плечами) без машины совсем по-любому лучше, ага.

Женя Бондов · 05-01-2010, 15:48

ездить можно на чем угодно. Я, например, начинал на ушастом запорожце. И радовался, что не хожу пешком. Но мечтать надо о Chevrolet Bel Air 56 года или Aston Martin Vantage, или на крайняк о Lexus LX570\LS600

Но мечтать о шланосе

Это за гранью добра и зла

Ariokh · 01-01-2010, 00:01

Подожду 2011, хочу обещанный полноприводный Renault/Dacia на базе логана с дизелем.

андрей----- · 01-01-2010, 14:46

новый

андрей----- · 01-01-2010, 14:51

логан....в минимальной комплектации, темного цвета...но не черный..тогда и бампера будут в тон.как на более дорогой комплектухе.можно долго сидеть и считать выгоду от приобретения того или иного авто,главное не забыть-сколько будет стоить ВАШЕ время,потраченное на ремонт б/у авто...а мелкие баги там однозначно будут...и еще-все это время вы - пешеход,раздражающий меня на пешеходных переходах...оно вам надо???

Major Keis · 01-01-2010, 22:06

Цитата:

Сообщение от андрей-----

логан....в минимальной комплектации, темного цвета...но не черный..тогда и бампера будут в тон.как на более дорогой комплектухе.можно долго сидеть и считать выгоду от приобретения того или иного авто,главное не забыть-сколько будет стоить ВАШЕ время,потраченное на ремонт б/у авто...а мелкие баги там однозначно будут...и еще-все это время вы - пешеход,раздражающий меня на пешеходных переходах...оно вам надо???

Умиляюсь над людьми с комплексами. Купить унылое гавно, как барабан пустое, зато новое! А время на ТО ты не учитываешь? Я вот в свой трехлетний газенваген не заглядывал до нынешнего лета. Только расходники менял. Ему, кстати, семь стукнуло. С подержаным Ланосом моей тещи - та же история.

Demige · 02-01-2010, 02:44

Тсс. Она же НО-ВА-Я!

kass · 02-01-2010, 13:13

В свете последних событий с автосалоном-банкротом это не такое уж достоинство

ГЕОГРАФ · 04-01-2010, 23:20

Цитата:

Сообщение от Ariokh

Подожду 2011, хочу обещанный полноприводный Renault/Dacia на базе логана с дизелем.

а, в 2012-ом что-то посерьезнее обещали

Ariokh · 05-01-2010, 02:28

Газотурбинный Ланос?

ГЕОГРАФ · 05-01-2010, 11:30

Цитата:

Сообщение от Ariokh

Газотурбинный Ланос?

ковчег, наверное с ядерным реактором - долго плавать же...

dem · 11-01-2010, 17:13

я ждал логан универсал года три или четыре...так и не дождался)

Sam-NN · 17-01-2010, 00:52

Для ВАЗа 3-4 года это очень маленькие сроки

. Вот если бы французы сами выводили модель на рынок, как в Украине - все бы уже было бы на дорогах общего пользования...

vad_ok · 01-01-2010, 16:43

Логан б/у что-то дорого в нижнем стоит, хотя я бы его посоветовал, вполне качественная, удобная, вместительная машина. Друг взял логана с пробегом 8 тысяч полтора года назад, сейчас пробег около 40 тысяч, за это время проблем никаких не было. Внешне логан, конечно, своеобразен, но внутри просторно и удобно, что важнее.

Илья /Martin/ · 02-01-2010, 12:49

Годовалый Ланос на гарантии, как раз в бюджет уберёшься. Из плюсов - не теряешь за первый год разницу между новым авто и б/у, как минимум, комплект резины и музыку, сигналку и защиту картера в нагрузку получишь, это всё ещё тысяч 20-25 к стоимости нового а/м добавляет. Машинка будет ещё год на гарантии, пробег небольшой, а при аккуратной эусплуатации в непрокуренном салоне даже запах новой машины остаётся. Чего ещё надо-то? Суммарная выгода тысяч 60-80, не меньше. Да и продашь потом с меньшими потерями, чем первый хозяин. =))

shade · 11-01-2010, 17:11

я бы не сказал, что гарантия, по крайней мере, в данном случае - это какой-то плюс, одно вытягивание денег с неудовлетворительным результатом на выходе.

Duke Solo · 03-01-2010, 14:41

Возьми приличную машину, пусть б\у - япа, немца; но зачем гробы на колесах? Уж лучше таз.

Lextor · 03-01-2010, 17:11

Цитата:

Сообщение от Duke Solo

Возьми приличную машину, пусть б\у - япа, немца; но зачем гробы на колесах? Уж лучше таз.

А в чем выражается "гробовость" этих автомоилей и чем лучше ТАЗ?

Novik · 03-01-2010, 19:59

Цитата:

Сообщение от Lextor

А в чем выражается "гробовость" этих автомоилей и чем лучше ТАЗ?

Новогодние праздники даром не проходят.

Никого не слушай, тем более на профильном форуме, здесь каждый второй Генри Форду фору даст

Коль скоро для себя(ездить в оконцовке тебе) определил приблизительный круг марок автомобилей дело за малым-на каждом прокатиться водителем и пассажиром и сделать окончательный выбор.

Sam-NN · 03-01-2010, 20:17

Несмотря на Новый год очень трезвое суждение

Послушать некоторых оценивающих Ланос и Логан, при этом перемещающихся на старых ТАЗах, так вообще лучше не менять авто - им не так одиноко будет ездить

Duke Solo · 05-01-2010, 03:17

Выглядят убого, салон такой же пустой как барабан, аки и в тазах, движки малолитражные и хилые...
Где плюсы то?
"Иномарка"?

А минусы вылазят при первом ремонте, например из-за глупой блондинки на перекрестке.
Там, где тазовод без ущерба для семейного бюджета меняет бампер и радиатор на новые, "счастливый" гробовод мысленно считает, во сколько ему встала экономия не на самой дешевой каске...

Пора уже научиться считать собственные деньги. Машина это не стоимость ее покупки, а стоимость владения ей.
Да и к себе надо с уважением относиться немного.

Major Keis · 05-01-2010, 11:42

Цитата:

Сообщение от Duke Solo

Выглядят убого, салон такой же пустой как барабан, аки и в тазах, движки малолитражные и хилые...
Где плюсы то?
"Иномарка"?

Ты сам пересаживался с ТАЗа на Ланос? Я после тест-драйва Ланоса посмотрел на свою новую еще 14ю с мыслью "какое же ты у меня убогое!" И да, это иномарка: она намного легче в управлении и комфортнее любого ТАЗа!
Твои мысли у меня появились при вынужденной езде на Ланосе после немца.

Цитата:

Сообщение от Duke Solo

А минусы вылазят при первом ремонте, например из-за глупой блондинки на перекрестке.
Там, где тазовод без ущерба для семейного бюджета меняет бампер и радиатор на новые, "счастливый" гробовод мысленно считает, во сколько ему встала экономия не на самой дешевой каске...

Ну, знаешь, зубов бояться - в рот не давать. И не думаю, что таже десятка или Приора по железу дешевле Ланоса будет. А по запчастям, порою, моего немца догоняют.

Цитата:

Сообщение от Duke Solo

Пора уже научиться считать собственные деньги. Машина это не стоимость ее покупки, а стоимость владения ей.
Да и к себе надо с уважением относиться немного.

Эт да... Я вот себя п.здец как уважаю! На БМВ Х6 точно, а то и на Бентли! Только денег на них нет и не будет.

Duke Solo · 05-01-2010, 12:25

Цитата:

Сообщение от Major Keis

Ты сам пересаживался с ТАЗа на Ланос? Я после тест-драйва Ланоса посмотрел на свою новую еще 14ю с мыслью "какое же ты у меня убогое!" И да, это иномарка: она намного легче в управлении и комфортнее любого ТАЗа!

Ню-ню. Маркетологи торжествуют.

shade · 11-01-2010, 17:18

почему-то складывается впечатление, что ты ни разу не ездил по крайней мере на одном из двух сабжевых авто

МойРульСправа · 05-01-2010, 03:52

могу хонду цивик подарить

Lextor · 05-01-2010, 09:45

Цитата:

Сообщение от МойРульСправа

могу хонду цивик подарить

Где забирать?

МойРульСправа · 05-01-2010, 13:08

на ул. М.Ямская.

Lextor · 05-01-2010, 20:40

Цитата:

Сообщение от МойРульСправа

на ул. М.Ямская.

Тогда в чем подковырка? Задаром, цивик ....., где засада?

МойРульСправа · 06-01-2010, 19:30

меняю на 250 бумажек зеленого цвета с видом Ярославля.

Lextor · 06-01-2010, 19:32

Цитата:

Сообщение от МойРульСправа

меняю на 250 бумажек зеленого цвета с видом Ярославля.

...пошел искать цветной принтер ..., хорошо хоть не на деньги меняешь...

МойРульСправа · 07-01-2010, 13:59

деньги- это пыль...а вот зеленые бумажки с видом Ярославля- интереснее.

Lextor · 08-01-2010, 10:05

Цитата:

Сообщение от МойРульСправа

деньги- это пыль...а вот зеленые бумажки с видом Ярославля- интереснее.

А фотографии самого Ярославля не пойдут? Разные, а то на 250 одинаковых долго не налюбуешься.

МойРульСправа · 08-01-2010, 13:42

а я добавлю еще 100 и куплю себе другую машину

ну купите у меня машину, ну пожалуйста...

Lextor · 09-01-2010, 22:05

Цитата:

Сообщение от МойРульСправа

а я добавлю еще 100 и куплю себе другую машину

ну купите у меня машину, ну пожалуйста...

Однако про фотографии молчит...

Игорь1968 · 05-01-2010, 10:32

Цитата:

Сообщение от Lextor

Придя в это предновогоднее утро после дежурства, начал размышлять о грядущей замене автомобиля

Меняй "tor" на "us" и не парься....

wildman · 05-01-2010, 10:50

Было у меня однажды жгучее желание поменять Амулет на что-то другое (если интересно почему я хотел это сделать, могу отдельно рассказать,но сразу скажу что это никак не относиться к качеству этого автомобиля, скорее просто надоел) и в связи с этим объезжал салоны. Я несколько раз примерял Ланос, но каждый раз выходя из салона и садясь в Амулет я понимал насколько Ланос уныл. А вот Логан производит совсем другое впечатление. Дизайн конечно спорный, но зато узнаваемый, просторный, более менее современный салон,. Я бы не стал выбирать между этими двумя авто.

egold · 05-01-2010, 11:13

Цитата:

Сообщение от wildman

А вот Логан производит совсем другое впечатление. Дизайн конечно спорный, но зато узнаваемый, просторный, более менее современный салон

ездил два раза на Логане-такси. существенной разницы по сравнению со своей 21099 не почувствовал. и Шланос тоже самое. ездил на такси-Шланосе тоже как-то, водила говорит - по мелочам замучал. а пробег всего около 30 тыщ был...

Andruxa_N · 05-01-2010, 15:15

Цитата:

Сообщение от egold

ездил два раза на Логане-такси. существенной разницы по сравнению со своей 21099 не почувствовал. и Шланос тоже самое. ездил на такси-Шланосе тоже как-то, водила говорит - по мелочам замучал. а пробег всего около 30 тыщ был...

За рулем чувствуется лучше.

tolich · 05-01-2010, 17:04

99 за рулем может оказаться лучше

wildman · 05-01-2010, 17:19

ИМХО оценивать "преимущества" рулежки супербюджетных авто не умно

tolich · 05-01-2010, 17:22

Это почему же?

Lextor · 06-01-2010, 16:16

Амулет у меня вызвал непонятное ощущение, машина вызывает почему-то опасения, все какую-то подлянку ждешь.

Игорь1968 · 07-01-2010, 11:20

Цитата:

Сообщение от Lextor

Амулет у меня вызвал непонятное ощущение, машина вызывает почему-то опасения, все какую-то подлянку ждешь.

Бери немца. Ауди, например.

Смотри по состоянию.
По деньгам расклад такой -
1.Машинко - 160 тыр.
2.Привести в идеальное состояние - 20-40 тыр (это от степени фанатизма зависит ИМХО

)
И ездишь, ездишь....

Единственная проблема - следующая машина. После аудюхи 91-го года новый форд-фокус (уж не говоря о шеви-ланосе или, как там ее, зазе-чансе) кажется убогой мыльницей....

bandgap · 07-01-2010, 21:17

Цитата:

Сообщение от Игорь1968

После аудюхи 91-го года новый форд-фокус (уж не говоря о шеви-ланосе или, как там ее, зазе-чансе) кажется убогой мыльницей....

Жжете.

Игорь1968 · 07-01-2010, 23:53

Цитата:

Сообщение от bandgap

Жжете.

Не.. реально. Как рулится Ауди-100 и Форд-фокус даже сравнивать как то неловко...

DY_ · 08-01-2010, 01:40

У меня отец тоже восхищался как сотка на своих колесах плывет над ямами. Комфорта в ней, вполне возможно, и больше. Но к "рулится" это не имеет никакого отношения

bandgap · 08-01-2010, 17:29

Фокус рулится великолепно.

Сотка Ауди была у брата еще несколько лет назад, умерла ввиду преклонного возраста, после очередной мелкой аварии сдал на запчасти. Купил новую тоёту.

Подвеска Ауди комфортная, двиг приемистый, но термин "рулится" - не из ее описания. Авто лучше Логана, конечно, но живых их уже не осталось. Тем более за 160 тыр. Столько стоит десятка лет 4-5. Рыночная цена отражает сравнительные потребительские качества.

Игорь1968 · 08-01-2010, 21:22

Цитата:

Сообщение от bandgap

Фокус рулится великолепно.
Подвеска Ауди комфортная, двиг приемистый, но термин "рулится" - не из ее описания. Авто лучше Логана, конечно, но живых их уже не осталось. Тем более за 160 тыр. Столько стоит десятка лет 4-5. Рыночная цена отражает сравнительные потребительские качества.

Осталось живых. Мало, но осталось
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...ad.php?t=93695
И рыночная цена от 150 до 250. Я на сотку как раз с ВАЗ-21103 пересел. Так что сравнивать могу. Мож мне ВАЗ какой неудачный попался.... но редкий месяц на нем в сервис не заезжал. Коробка - 1. обрыв вторичого вала, под замену коробки 2. у свежепоставленной - колечко стопорное (10 р. ремонт - 2000 р + масло). Тормоза как не старался их сделать (диски Брэмбо, ГТЦ - Лпр, колодки тока Феродо), один хрен били при резком торможении. А масло в свечных колодцах???!!! Типа, бл..., "деццкая болячка"!!! ДМРВ 2 раза менял.. Главное понять до сих пор не могу - почему аммортизаторы Сакс на ВАЗе ходили максимум 50 тыков, а на АУДЮхе - 150!! Причем цена почти та же. АУДИ-100 в 45-м кузове почти что эталон управляемости, надежности, ремонтопригодности и недорогих качественных запчастей навалом. Не говоря про разборки.

21093i · 09-01-2010, 12:16

Цитата:

Сообщение от Игорь1968

Главное понять до сих пор не могу - почему аммортизаторы Сакс на ВАЗе ходили максимум 50 тыков, а на АУДЮхе - 150!!

У меня на 9-ке вся подвеска (родная) 75т.км. прошла - дальше не знаю, машина продана была. Режим зксплуатации, причем, был отнюдь не щадящим. Мне та машина вообще крайне дешево в эксплуатации обходилась - думаю, среди бюджетных автомобилей семейству Самар сейчас конкурентов в этом плане нет.

любитель · 09-01-2010, 17:11

Цитата:

Сообщение от Игорь1968

АУДИ-100 в 45-м кузове почти что эталон управляемости, надежности

у меня была ауди100 в 45 кузове 1992 г.в с мотором 2,3 десять лет назад...подвеска там точно такая как и на восьмом-девятом-десятом семействе вазиков и никаких откровений по управляемости нет, а про надёжность - на моторах 2 и 2,3 литра там стоим механический впрыск, который сам по себе проблема, а родные бензонасосы , работающие с этим впрыском, на нашем бензине не живут и их в ипфране переделывают (впрочем за 10-15 лет, которые эти машины по россии ездят, наверное уже ни одного родного бензонасоса не осталось). Про моторы 2,6 и 2,8 и 2,5 дизель сказать ничего не могу- не было опыта эксплуатации, ну как минимум топливный аппетит у них очень негуманный.

Andruxa_N · 10-01-2010, 02:33

Вот еще такая же легенда

Major Keis · 07-01-2010, 23:59

Истину глаголит.

Demige · 08-01-2010, 04:04

Да. Сейчас таких машин не делают.

Boris_N/Nov · 08-01-2010, 11:06

Цитата:

Сообщение от Demige

Да. Сейчас таких машин не делают.

сейчас такие машины делают, делают варианты даже порядком интересней, только стоимость у этих машин чуууточку другая

Sam-NN · 08-01-2010, 12:28

Можешь не верить, но в Китае до сих пор Ауди-100 селедки делают!!! Немного изменена оптика и крышка багажника, а так она - родимая

А еще Фольксваген-Сантана там же производится мохнатых годов конструкции. Только ехать за ними далеко получается! Так что не дают умереть старичкам

bandgap · 08-01-2010, 17:20

Я на этих Сантанах там наездился. Древнее громыхающее корыто, плохо собранное и покрашенное. Зазоры в палец. Убоище полное. Лучше на новой Самаре ездить.

wildman · 08-01-2010, 12:36

Это просто стереотип. Нормальная машина. Только не рекомендую новую брать, слишком большой угар потом по деньгам

bandgap · 08-01-2010, 17:41

Если денег мало, а хочется новую, надо брать приору и не париться. По сравнению с 2114 будет заметно лучше. После ТО-1 можно обслуживать самому, очень бюджетно. По крайней мере, у десятки все расходники типа фильтров по 100-200 р были.

Ланос архаичен, будущее модели непонятно. Логан тоже будут снимать с производства. Оба не лучше десятки по совокупности параметров. Обслуживать их дороже, наверное.

Если б.у., то лучше за 350-400 тыр искать фокуса-двух-трехлетку. Популярность машины говорит за себя. Обслуживание бюджетное, ТО раз в 20000 км, для послегарантийной машины у оф.дилера ~4500 р.

Все ИМХО, на флейм отвечать не буду.

Sam-NN · 08-01-2010, 20:57

Цитата:

Сообщение от bandgap

Логан тоже будут снимать с производства.

А Карлос Гон или хотя бы Кристиан Эстев об этом знают?

ИМХО-ИМХОм, но ерунду говорить рано

bandgap · 08-01-2010, 23:33

Эх, деревня... Ясен пень, знают. Я ему с месяц назад говорю: "Карлос, не побоюсь этого слова, ты, конечно, Гон авторитетный, но ведь ваших сундуков меньше, чем Калин, продается" - "Да," - отвечает Карлос, - "пора кончать с этими лоханками, сандеры бум гнать из Бразилии, где все еще много диких обезьян," - и закопал стюардессу.

http://kp.ru/online/news/177432/

Игорь1968 · 08-01-2010, 21:29

Цитата:

Сообщение от bandgap

1. Если денег мало, а хочется новую, надо брать приору и не париться. По сравнению с 2114 будет заметно лучше. После ТО-1 можно обслуживать самому, очень бюджетно. По крайней мере, у десятки все расходники типа фильтров по 100-200 р были.

2. Ланос архаичен, будущее модели непонятно. Логан тоже будут снимать с производства. Оба не лучше десятки по совокупности параметров. Обслуживать их дороже, наверное.

3. Если б.у., то лучше за 350-400 тыр искать фокуса-двух-трехлетку. Популярность машины говорит за себя. Обслуживание бюджетное, ТО раз в 20000 км, для послегарантийной машины у оф.дилера ~4500 р.

Все ИМХО, на флейм отвечать не буду.

1. Угу. И денег будет еще меньше...

2. Согласен
3. Попробуйте на Фокусе ремешок ГРМ поменять

О Фокус-двигле даже официалы говорят - вещь одноразовая, на пробег 250-300 тык рассчитанная. Если Фокус, то тока новый. С расчетом после окончания гарантии поменять опять на новый.
Я как-то к КИА-Соренте приценивался, отзывы читал. На авто.ру все отзывы как на подбор - и надежная, и комфортная и т.д. и т.п. Кроме одного отзыва - из прибалтики парень писал... Разве что без матов, короче - его вывод - ведро с болтами и дорогущими запчастями... Он эту КИУ из Штатов притащил, на дешевизну позарился. И пробег вроде детский - 180 тык.....

bandgap · 08-01-2010, 23:14

У Фокуса 2 несколько разных моторов, кажется, 6. На моем - цепь, так что ремень ГРМ менять не придется. До пробега 250 доводить не буду, разумеется, я ж не на 10 лет машину покупаю.

Моему скоро 3 года стукнет, проблем никаких, тьфу-тьфу. "Состояние новой машины", растудыть. "Десяточной болезнью" (улучшательством, шумка-музыка-рястяжки) я отболел в свое время, так что на Фокусе только поставил линейный вход на магнитолу (рублей 50 на разъем и провод), сетку в бампер (1 час, 200 р), да круиз-контроль замутил (4 т.р. руль с кнопками и сколько-то за прошивку). С тех пор только плановое ТО.

Впрочем, 2111 (2005 года) у меня тоже почти беспроблемная. Последняя поломка в апреле 2007, сгорел резистор на печке, 179 р, неисправность определил по книжке и устранил сам. До этого страдал приступами улучшательства, полная шумка с разборкой, растяжки, усилитель кузова и т.д., но за фан нужно платить, конечно.

Правда, мало на ней езжу теперь, в основном отец на дачу.

А Сорента - причем тут сорента.

bandgap · 09-01-2010, 00:20

Кстати, по поводу резистора на печке - улыбнуло:
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...ad.php?t=93475

Андрей Терентьев · 08-01-2010, 23:14

Цитата:

Сообщение от Игорь1968

О Фокус-двигле даже официалы говорят - вещь одноразовая, на пробег 250-300 тык рассчитанная.

У двух-трёх летнего форда наврядли будут проблемы с двиглом, т.к. при среднестатистическом пробеге не более 25000 км в год конец ресурса движка будет ещё далеко за горизонтом

Игорь1968 · 09-01-2010, 00:02

Цитата:

Сообщение от Андрей Терентьев

У двух-трёх летнего форда наврядли будут проблемы с двиглом, т.к. при среднестатистическом пробеге не более 25000 км в год конец ресурса движка будет ещё далеко за горизонтом

Скока стоит трехлетний фокус? А четырехлетний? Пятилетний? И ,кстати, куда подевались Фокусы-1? Их вроде немало было продано... А если пробег тыщ этак 40-50 в год....
Топикстартер:

Цитата:

в идеале уложиться бы в 200-220 тыр.

bandgap · 09-01-2010, 00:14

Трехлетка стоит 350-400, о чем я и писал. Пятилетний - это уже Фокус-1, которых все равно на дорогах на глаз осталось больше, чем Ауди-80, -100.

При пробеге 40-50 ткм в год и от Ауди 91-го года останется только воспоминание. Да и при 20 ткм в год - 400 ткм предел ресурса самого расчудесного легкового авто, ИМХО.

200-220 тыр - это разве что Калина 2008 года выпуска, сорри.

Игорь1968 · 09-01-2010, 00:25

Цитата:

Сообщение от bandgap

Трехлетка стоит 350-400, о чем я и писал. Пятилетний - это уже Фокус-1, которых все равно на дорогах на глаз осталось больше, чем Ауди-80, -100.

Аудюх реально больше. Кроме того с десяток АУДИ-100 (в 45-м кузове) в такси нижегородском ездют. А вот Фокус-1 чтой-то в такси не встречал..

Цитата:

Сообщение от bandgap

При пробеге 40-50 ткм в год и от Ауди 91-го года останется только воспоминание. Да и при 20 ткм в год - 400 ткм предел ресурса самого расчудесного легкового авто, ИМХО.

Да-а-а

А как же МВ-124 с пробегами под миллион. Лично юзал Сотку с автоматом с пробегом 850 тык. На 500 тык хозяин делал кап ремонт движка - тыщ этак на 20 р. АУДИ-100 91-го года это оцинкованный кузов + движок миллионник. Свою продаю тока по причине одарения Лексусом-330 на новый год. А так бы ездил и ездил.

Цитата:

Сообщение от bandgap

200-220 тыр - это разве что Калина 2008 года выпуска, сорри.

Не спорю. Да вообще любая машина хороша. Экономику можно сравнить, удобство в эксплуатации. Скока за 2-3 года в цене потеряет.

Hunter · 09-01-2010, 08:36

Цитата:

Да вообще любая машина хороша. Экономику можно сравнить, удобство в эксплуатации. Скока за 2-3 года в цене потеряет.

IMHO нужно больше внимания обращать на связь экономики и удобства эксплуатации. Например задуматься сколько можешь потерять времени-денег при попытке поехать в Сочи на 20-летней иномарке. В этом варианте даже 20-летние тазики рулят

Игорь1968 · 09-01-2010, 13:35

Цитата:

Сообщение от Hunter

IMHO нужно больше внимания обращать на связь экономики и удобства эксплуатации. Например задуматься сколько можешь потерять времени-денег при попытке поехать в Сочи на 20-летней иномарке. В этом варианте даже 20-летние тазики рулят

Три раза ездил в Новороссийск. 2050 км от Нижнего. Всяко понадежней Тазиков и Лансов. Комфорт и скорость несравнимы. Расход - 9.5 л, потому как климатика всю дорогу ...

Hunter · 09-01-2010, 15:33

Если уж речь зашла о личном опыте, то расскажу.
Было у меня когда-то два компаньёна, у обоих audi-100. И были у нас дела в крыму и краснодарском крае... Всегда, когда была возможность, для поездок выбирался более простой и дешевый в ремонте российский автомобиль.
Всё же то что audi, особенно старая audi, не ломается — вопрос веры. А то что в дороге просто починить сломавшийся тазик — знание.

Boris_N/Nov · 09-01-2010, 08:53

Цитата:

Сообщение от Игорь1968

А вот Фокус-1 чтой-то в такси не встречал..

Вроде фокус одна из любимых машин таксистов и в такси вижу её часто, так что не надо тут

Jag Mort · 11-01-2010, 16:23

Цитата:

Сообщение от Игорь1968

АУДИ-100 (в 45-м кузове) в такси нижегородском ездют. А вот Фокус-1 чтой-то в такси не встречал..

ты ещё а8 с фиестой сравни, чтобы разница ещё заметнее была

хватит уже сравнивать авто разных классов

Lextor · 11-01-2010, 15:35

Цитата:

Сообщение от bandgap

200-220 тыр - это разве что Калина 2008 года выпуска, сорри.

Ну зачем так сразу и ланосов достаточно и логанов, а 200 за Калину - не смешите мои тапочки, если уж на то пошло то за 250 тыр. я новую мог бы взять, если бы вообще рассматривал такой вариант.

joke_l · 08-01-2010, 23:28

Цитата:

Сообщение от Игорь1968

Попробуйте на Фокусе ремешок ГРМ поменять О Фокус-двигле даже официалы говорят - вещь одноразовая, на пробег 250-300 тык рассчитанная. Если Фокус, то тока новый. С расчетом после окончания гарантии поменять опять на новый.

Что-то меня задело это сообщение о Фокусах. У меня не ремешок, а цепь (между нами девочками). (леммингуйте дальше с ремешками

)

andruxa · 09-01-2010, 00:34

Цитата:

Сообщение от joke_l

Что-то меня задело это сообщение о Фокусах.

Забей. Мы с тобой оба знаем, что фокус это вообще не автомобиль.

Игорь1968 · 09-01-2010, 00:44

Цитата:

Сообщение от andruxa

Забей. Мы с тобой оба знаем, что фокус это вообще не автомобиль.

А вот это вы зря. Фокус хорош новый. И когда есть деньги на то, чтобы через 2-3 года поменять его на новое авто....

andruxa · 09-01-2010, 00:48

Цитата:

Сообщение от Игорь1968

А вот это вы зря. Фокус хорош новый. И когда есть деньги на то, чтобы через 2-3 года поменять его на новое авто....

А если есть возможность сделать это в тот же день - то фокус вообще идеален.

joke_l · 09-01-2010, 00:47

Цитата:

Сообщение от andruxa

Забей. Мы с тобой оба знаем, что фокус это вообще не автомобиль.

Попрошу с Большой буквы "Ф" называть то, что ты себе пока не можешь позволить

))

andruxa · 09-01-2010, 00:49

Цитата:

Сообщение от joke_l

Попрошу с Большой буквы "Ф" называть то, что ты себе пока не можешь позволить

))

Я же тебе уже говорил что не настолько уважаю творчество амаяка акопяна.

joke_l · 09-01-2010, 02:27

Цитата:

Сообщение от andruxa

творчество амаяка акопяна

Кто это?

andruxa · 09-01-2010, 02:39

...а сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть никакого чуда не произойдет (с)

joke_l · 09-01-2010, 02:45

Не видела этого типа около своей машины. Но... мне не важно почему моя машина настолько комфортна и так уверенно ведет себя на дороге. Если это Чудо и другие не могут в это поверить, то что уж и говорить... Чьи это проблемы?

andruxa · 09-01-2010, 02:47

Цитата:

Сообщение от joke_l

Не видела этого типа около своей машины.

Дунуть пробовала?

Цитата:

Сообщение от joke_l

Но... мне не важно почему моя машина настолько комфортна и так уверенно ведет себя на дороге. Если это Чудо и другие не могут в это поверить, то что уж и говорить... Чьи это проблемы?

Это не чудо это самовнушение. У тебя даже магнитолы нет.

joke_l · 09-01-2010, 02:48

Цитата:

Сообщение от andruxa

У тебя даже магнитолы нет

Это да... Засыпаю за рулем, скукота...

andruxa · 09-01-2010, 02:51

Цитата:

Сообщение от joke_l

Это да... Засыпаю за рулем, скукота...

И я о том же - форд унылое говно.

joke_l · 09-01-2010, 02:56

Да, ты прав. Иначе, можно было бы весело зачинать темы про то какое морозное утро в машине, как она не заводится, как шлифует, как не тормозит, либо не разгоняется, когда надо... Тысячу тем..., которые не создали на АФ владельцы ФФ2
Унылое говно...

andruxa · 09-01-2010, 02:59

Цитата:

Сообщение от joke_l

как она не заводится, как шлифует, как не тормозит, либо не разгоняется, когда надо

Все это для фокуса - штатный режим эксплуатации описанный в инструкции, поэтому их владельцы считают это нормой.

Андрей Терентьев · 09-01-2010, 12:15

Это вам ночью заняться было нечем, в 2 ночи обсуждать инструкцию к фокусу...

andruxa · 09-01-2010, 16:51

Бывает

))

Lextor · 11-01-2010, 10:33

Цитата:

Сообщение от bandgap

Если денег мало, а хочется новую, надо брать приору и не париться. По сравнению с 2114 будет заметно лучше. После ТО-1 можно обслуживать самому, очень бюджетно. По крайней мере, у десятки все расходники типа фильтров по 100-200 р были.

Свят-свят-свят ... Не-е-е брать ту же десятку, слегка модернизированную, я не хочу. Я лучше на своей четырке покатаюсь пока, а то что обслуживание дешевое - миф, я уже примерно подбивал бюджеты у пары своих знакомых, один из которых взял приору (в мах комплектации, типа он поддерживает отечественный автопром), а второй логана.

Цитата:

Сообщение от bandgap

Ланос архаичен, будущее модели непонятно. Логан тоже будут снимать с производства. Оба не лучше десятки по совокупности параметров. Обслуживать их дороже, наверное.

А из чего ты сделал такие выводы, по-моему архаична как раз приора, а обслуживание того же логана да, дороже, но требуется на-а-а-много реже.

Цитата:

Сообщение от bandgap

Если б.у., то лучше за 350-400 тыр искать фокуса-двух-трехлетку. Популярность машины говорит за себя. Обслуживание бюджетное, ТО раз в 20000 км, для послегарантийной машины у оф.дилера ~4500 р.

Все ИМХО, на флейм отвечать не буду.

Эта сумма вылезает из примерно буджета. Фокус не хочу, т.к. в свое время искал где отрегулировать клапана на фиесте и вообще обслуживать, многие сервисы отказывали, а клапана вообще взялись делать только на фирменной СТО. Может и не показатель, но я пугаюсь

.

Lextor · 16-01-2010, 16:27

А что глубокоуважаемые эксперты скажут о новой нексии?

DY_ · 16-01-2010, 19:25

Я не "эксперт", я только учусь

))
Нексия, пусть и "новая" это опель кадет который начали выпускать в 84 году. "дизайн" с мега бамперами это отдельная Песня.
Так что по всем параметрам она ..... прокатит только если "А я узбеков люблю, они зимой заводятся хорошо"

Lextor · 18-01-2010, 11:20

Цитата:

Сообщение от DY_

Я не "эксперт", я только учусь

))
Нексия, пусть и "новая" это опель кадет который начали выпускать в 84 году. "дизайн" с мега бамперами это отдельная Песня.
Так что по всем параметрам она ..... прокатит только если "А я узбеков люблю, они зимой заводятся хорошо"

В любой машине меня интересует: надежность и цена обслуживания, цена обслуживания ВАЗа не велика, а надежность хромает, цена обслуживания нексии в разумных пределах, но надежность выше (после обкатки).

DY_ · 19-01-2010, 10:01

Цитата:

Сообщение от Lextor

цена обслуживания нексии в разумных пределах, но надежность выше (после обкатки).

Есть статистика, или это отзывы "счастливых" владельцев по надежности?
Навскидку по ВАЗу
На форуме есть владельцы приор и калин, думаю можно их спросить про головную боль

Меня терзают смутные сомнения что нечему в нексии быть надежнее.
Первый же попавшийся линк

Цитата:

Конечно, критически важные запчасти Daewoo Nexia обычно служат более-менее надежно, поскольку в значительной мере позаимствованы от Opel Kadett. А вот всевозможные мелочи вроде ручек, кнопок, пружинок и элементов отделки ломаются куда чаще. Впрочем, такие запчасти Daewoo Nexia, как амортизаторы, сайлент-блоки, стойки стабилизатора менять тоже приходится достаточно часто.

Тоже самое что и ВАЗ - косяки по мелочи проявляются, а машина едет

shade · 19-01-2010, 12:42

Привожу один из примеров "надёжности" ВАЗа:
Перед НГ знакомый купил себе геморрой на жопу, aka Лада Приора в максималке. В результате вышло что-то около 400тыр. За свои кровные он получил:
1. Выехав из салона, не смог доехать до ближайшей заправки, обсох - ну это к дилеру.
2. Под вечер перестал работать дворник на заднем стекле.
3. Когда с утра пришёл на стоянку, не смог завестись по причине севшего в 0 аккумулятора (перед уходом всех потребителей отключал) - аккум поменян по гарантии
4. Через пару дней начал свистеть ремень генератора.
5. Где-то через неделю перестали включаться все передачи, кроме 2-й и 5-ой - регулировка кулисы у дилера ничего не дала, поменяли коробку.

Уверяю тебя, что купив Нексию, человек будет ездить, а не сидеть в СЦ.

Lextor · 19-01-2010, 12:55

Цитата:

Сообщение от shade

Привожу один из примеров "надёжности" ВАЗа:
Перед НГ знакомый купил себе геморрой на жопу, aka Лада Приора в максималке. В результате вышло что-то около 400тыр. За свои кровные он получил:
1. Выехав из салона, не смог доехать до ближайшей заправки, обсох - ну это к дилеру.
2. Под вечер перестал работать дворник на заднем стекле.
3. Когда с утра пришёл на стоянку, не смог завестись по причине севшего в 0 аккумулятора (перед уходом всех потребителей отключал) - аккум поменян по гарантии
4. Через пару дней начал свистеть ремень генератора.
5. Где-то через неделю перестали включаться все передачи, кроме 2-й и 5-ой - регулировка кулисы у дилера ничего не дала, поменяли коробку.

Уверяю тебя, что купив Нексию, человек будет ездить, а не сидеть в СЦ.

У меня тоже есть такие примеры. Несмотря на ухудшение качества нексий (по отзывам), они все же могут дать фору вазам по надежности. Да, мелочи будут периодически беспокоить, но вышеперечисленное это далеко не мелочи, это не гремящий пластик и не перегоревшая лампочка. Да нексия - это далеко не идеал качества и красоты, но за эту сумму все-таки выше на голову ВАЗовских поделок. Хотя, надо заметить, есть люди купившие новые отечественные автомобили и вполне довольные ими, один из моих знакомых приобрел пятнашку и пока доволен (правда пробег маловат, для адекватности суждения).

DY_ · 20-01-2010, 09:58

Если вы считаете что "ИНОМАРКА" это панацея - нет. У всех найдется куча примеров. А благодаря инету, их самому можно найти на абсолютно любую марку и модель из ширпотреба:
- на фокусах свистят ремни и вообще его считают ВАЗом
- на фольксах троят и капризничают новые движки, коробки ДСГ сухие ломаются и меняются на почти новых машинах
- у митсубиши скрипит подвеска
- ауди а4 не заводится - прошивка не переварила наши морозы
- бмв ломучий отстой
....

Если вы считаете что нексия лучше - берите. Вам же на ней ездить.
Но вот лично я отличий с ВАЗом не вижу здесь- такая же лотерея, только Ладе я, почему то, верю больше

Андрей Терентьев · 16-01-2010, 20:59

А оно тебе надо? ИМХО ланос поприятнее нексии будет... Хотя, можешь сам взять тест-драйв в автосалоне да попробовать))
Из объективного - магнитола там по всем отзывам то ещё гумно, лучше бы не было, хотя в салоне смотрится нормально на панели приборов. Также, по отзывам, сверчков в салоне тоже хватает... Остальные изменения - фары лучше стали светить, ну и внешность освежилась. Остальное, вроде ,как и раньше

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)