Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01-03-2012, 11:13   #81
Женя Бондов
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от 191
Новую тему создавать не буду. Вот, что делает избыток тяги на скользкой дороге в совокупности с задним приводом
машину абсолютно не чувствует
__________________
Если бы вырос сад – я бы сказал сад, а поскольку выросло дерево… зачем же мне врать? Я всегда говорю только правду.
Женя Бондов вне форума  
Старый 01-03-2012, 12:26   #82
Andrey
Матерый
А че представлять-то? Еще не забылось...
5 лет назад (или 6), в полукилометре от этого места... Ехал тогда еще на "зубиле" в сторону НН - участок - спуск к Работкам, только со стороны Лысково (к этому же мостику с отбойником-разделителем, только с другой стороны - там тоже левый поворот на спуске)... Решил, что я "самый быстрый" и полез на обгон по каше, втыкнув четвертую и втопив тапку в пол (ну типа "передок вытащит")... Также вышел в кашу, не учел того, что примерно в середине поворота кто-то ранее разворачивался и оставил "колею под углом" - морду довольно резко дернуло влево по этой колее, корма пошла в занос...

Тот, кого обгонял (Волга вроде была) принял весьма разумное решение - он сразу начал тормозить... А я... А я не отпускал газ и плавно заруливал вправо, стараясь "нежно переложить машину"... Переложил... И уже почти без заноса поехал в сторону отбойника... Всё также не отпуская газ... В итоге вылез из каши впереди Волги на прокатанную дорогу с легким боковым скольжением, морда "зацепилась за асфальт", но я успел выровнять руль "вдоль колеи" - в результате лишь чуть-чуть занесло опять право... Выровнялся... Дальше до Запрудного полз без обгонов, высушивая штаны .

Позже анализируя пришел к выводу, что если бы Волга не стала сразу тормозить - была очень немалая вероятность того, что с Волгой у меня был бы контакт... Спасибо водителю той авто, за то что тормозил и тем самым исправил мой косяк и ДТП не было.

Всё время от резкого броска морды и начала заноса была только одна мысль "держать на тяге и рулить в свою полосу, держать на тяге и рулить в свою полосу"... Это у меня хорошо отложилось в памяти... Кстати, встречка в тот момент была по сути "сплошным потоком" - если бы улетел до встречки - шансов избежать лобового было 0.

Кстати, именно после этого "пролета по каше" стал "нервным" в плане выходов на обгон "в снег"... Хотя нынешней сарай с его полной пофигистичностью к тому, что под колесами уже стал "развращать" - иногда "лезу в кашу"... Но при малейших ощущениях, что "понесло" - отказываюсь от обгона...
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
Andrey вне форума  
Старый 01-03-2012, 16:05   #83
MK011
Флудер
Мелькает, да ещё как! Там за пару секунд проносится почти вся жизнь. А руки и ноги двигаются так, как подсознание подсказывает. Если оно привыкло жать на тапку и крутить рулём "куда хочется" - в сводке так и будет написано: "Не справился с управлением".
MK011 вне форума  
Старый 01-03-2012, 16:21   #84
Andrey
Матерый
Да-да... С возможностью паузы, покадрового просмотра и увеличения картинки до 4х
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
Andrey вне форума  
Старый 01-03-2012, 17:29   #85
Bars.Nord
Завсегдатай
Посещает меня такая мысля. А что если?..

Рассмотрим такого сферического коня в вакууме. Вылет на встречку - контакта с тяжёлой машиной не избежать. Но есть возможность развернуть машину, чтоб удар был жопой. А не мягче ли это будет для водителя? Сминать можно явно больше железа (предположим, что в салоне никого), при ударе вомнёт в сиденье, а не в руль... Были бы у этих людей шансы выжить при таком варианте? Или всё равно фатально?

Кстати, так никто и не ответил в прошлой теме. Но я всё равно ещё раз спрошу. Инкассаторские бронированные переделки обычных машин, типа той же шнивы, как себя поведут при таких дтп?
Bars.Nord вне форума  
Старый 01-03-2012, 17:40   #86
DeD
Матерый
Видишь ли, в подобной ситуации когда ты потерял управление, т.е. "столкновения избежать не удается", то и как правило развернуть машину так как тебе надо ты не сможешь.

У меня была реальная ситуация, меня размотало "маятником" на пустой двухполосной дороге, и тут навстречу жип, занос в принципе был управляемый, но амплитуда - от обочины до обочины, и траектории пересекались Тут у меня был выбор, либо в него, либо обоими ногами на тормоз и в поле. Я выбрал поле конечно Но о том чтобы повернуть машину так как мне надо конечно речи идти не могло...

По поводу бронированных автомобилей... Они конечно имеют большую массу и т.п. Но при столкновении с фурой на большой скорости шансов тоже не много. Не зря при тестах euroNCAP одним из важнейших показателей является значение и длительность ускорения головы. Сколько-то там g длительностью более 30мс - смерть.
DeD вне форума  
Старый 01-03-2012, 17:57   #87
Олежик
Завсегдатай
Вспомнилась старая поговорка: "Быстро едешь - тихо понесут".
Олежик вне форума  
Старый 01-03-2012, 18:14   #88
Andrey
Матерый
По пунктам:
1. Удар в корму - это очень хороший повод либо сразу получить летальный перелом позвоночника, либо потом долго мучиться с лечением или как минимум с болями. Насколько я помню - в Леху (Meteora) стоячего в корму въехала Audi - что-то у него не всё тик-так потом некоторое время было.
2. Инкассаторские переделки бывают сильно разные. По большому счету их 2 вида:
а. Обычное авто, в которое напихали бронелистов, заменили стекла и поставили пружины-стойки помощнее. Такое от подобного удара "разлетится на бронелисты".
б. Полностью иная конструкция, у которой основой силового каркаса кузова является "бронекапсула"... В зависимости от класса бронирования - об такую может и камаз в лепешку смяться...

Ну и напоследок: про сферического коня в вакууме - ситуация "вылет на встречку" крайне редко развивается "внезапно". Просто у большинства есть "рефлекс" - стараться удержаться в рамках дороги. И при приближении обочины или авто справа - они пытаются "отрулить" и... здравствуй встречка... Я за свою водительскую жизнь дважды "добровольно прыгал с дороги", выбирая между потенциально неуправляемым движением дальше по дороге с возможностью получить лобовое и гарантированным улетом в кювет, но с более-менее сохранением управляемости. Оба раза удачно, кстати - один раз оторвал брызговик и хорошо застрял, второй раз разбил противотуманку и две опоры бампера оторвал. Пострадавших в обоих случаях не было. По сравнению со встречкой - ваще фигня оба раза.

Ну а если хочется "тотальной защиты" - единственный путь - это "размер и масса имеет значение" - купи себе фуру... Нет, хотя бы тяжеленный джип или америкосовский полноразмерный вэн (они до 5тонн весят!). Что в джипе, что в вэне - ты еще и сидеть относительно высоко будешь. Страховка от "легковушек" уже по сути есть... Хотя водителю Навары не помогли ни размер, ни масса... Фура и больше и тяжелее...

Абсолютная защита, имхо - только что-то из бронетехники... Т90, я думаю, близкий к идеальному вариант...
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
Andrey вне форума  
Старый 01-03-2012, 18:57   #89
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Цитата:
Сообщение от 191
??? Какая шестерня или муфта отвечает в РК УАЗа за разобщение мостов

Поржал, продышался, отвечаю.
Пустота там отвечает.
Пространство, заполненное воздухом.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
Старый 01-03-2012, 21:09   #90
DY_
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Andrey
По пунктам:
б. Полностью иная конструкция, у которой основой силового каркаса кузова является "бронекапсула"... В зависимости от класса бронирования - об такую может и камаз в лепешку смяться...
И если они были пристегнуты - трупы на ремнях будут висеть как живые, а если не пристегнуты - висеть не будут ...
__________________
- Желаешь сразу или помучиться?
- Лучше конечно помучиться
DY_ вне форума  
Старый 01-03-2012, 21:16   #91
Michфуд
Завсегдатай
и отмоткой назад и редактированием )))
Michфуд вне форума  
Старый 01-03-2012, 21:22   #92
Pt307
Просто мимо проходил
Года два назад меня там тоже закрутило....Но слава богу встречка была пустая.....Уклон вторго ряда в сочетание с поворотом...
Всем желаю ровно дороги.
Pt307 вне форума  
Старый 01-03-2012, 23:10   #93
Bars.Nord
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Andrey
1. Удар в корму - это очень хороший повод либо сразу получить летальный перелом позвоночника, либо потом долго мучиться с лечением или как минимум с болями. Насколько я помню - в Леху (Meteora) стоячего в корму въехала Audi - что-то у него не всё тик-так потом некоторое время было.

Стоп, тут я не понимаю механику. Откуда взяться перелому? А, это связано с углом положения сиденья? Отмечу на всякий тот факт, что из-за моих сильно небольших габаритов спинка у меня выставлена почти вертикально. То есть вроде бы при прямом в корму у меня будет просто сильная перегрузка на вдавливание в сиденье, разве нет? Если предположить, что оно выдержит, это же должно быть в разы безопаснее лобового?
Если я правильно помню, у Лёхи спинка обычно сильно откинута. Может это и поспособствовало?

Цитата:
Сообщение от Andrey
2. Инкассаторские переделки бывают сильно разные. По большому счету их 2 вида:
а. Обычное авто, в которое напихали бронелистов, заменили стекла и поставили пружины-стойки помощнее. Такое от подобного удара "разлетится на бронелисты".

Я так понимаю, инкассаторская шнива (упоминаю именно её, т.к. их много продают за недорого) относится именно к такому типу?

Цитата:
Сообщение от Andrey
б. Полностью иная конструкция, у которой основой силового каркаса кузова является "бронекапсула"... В зависимости от класса бронирования - об такую может и камаз в лепешку смяться...

Есть какие-нибудь видео в тему? Краш-тесты или реальные ДТП - пофиг. Просто увидеть разницу глазами.

Цитата:
Сообщение от Andrey
Ну а если хочется "тотальной защиты"...

Честно говоря, хочется. Причём, больше от чужих ошибок и нелепых случайностей, вроде фуры со снегом.
Bars.Nord вне форума  
Старый 02-03-2012, 02:47   #94
woodpecker666
Матерый
Цитата:
Сообщение от Bars.Nord
Честно говоря, хочется. Причём, больше от чужих ошибок и нелепых случайностей, вроде фуры со снегом.
купи бункер и не выходи из него
больше вариантов нет.
либо езди по дорогам и знай - где то там тот самый камаз...
__________________
только коммунизм! только хардкор!
woodpecker666 вне форума  
Старый 02-03-2012, 07:31   #95
Andrey
Матерый
Цитата:
Откуда взяться перелому?
Там как-то хитро называется и рывок головы при подобном ударе, и перелом этим рывком вызываемый. Но шея ломается при ударе сзади ничуть не хуже чем при лобовом.

Второе: корма у машины - в большинстве случаев "штука мягкая" и мнется чуть ли не в разы проще, чем морда. Так что не всё так однозначно с "подставить попу".
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
Andrey вне форума  
Старый 02-03-2012, 09:28   #96
Vostrik
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от LAV
... Там летом некоторые виды машин не удержишь на хорошей скорости, а водитель лансера мог и не знать про уклоны.
Семейная пара из Лысково, про уклон точно должны были знать...
__________________
Много вина — мало ума
Vostrik вне форума  
Старый 02-03-2012, 09:52   #97
Alex_SA
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Andrey
Абсолютная защита, имхо - только что-то из бронетехники... Т90, я думаю, близкий к идеальному вариант...
У носорога плохое зрение, но при его габаритах это не его проблемы.. (с)
Интересно а его вообще, в принципе, можно сорвать в занос?!
__________________
Наносите людям добро и непоправимую пользу!
Alex_SA вне форума  
Старый 02-03-2012, 11:06   #99
~GZ
Едкое вещество N8
А иногда и чаще.
~GZ вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 16:32.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК