Эпопея закончена, выбор сделан.

[BAR]

прежде чем делать выводы, вам бы поездить с ксеноном... и не до работы, а на 1000-2000км
Я молчу про то, что ксенон уже давно заглядывает в повороты, корректирует фары по высоте и даже сам переключает с ближнего на дальний...
В связи с этим жаль тех, кто слепо думает, что ксенон это понты))) Из понтов, если можно так выразится, бонусом к ксенону идут только диодные ходовые огни, если это ауди, vw или ангельские зенки, если это БМВ.

[Michфуд]

вам не стоит быть столь самоуверенным - ваше мнение во-первых не единственное, а во-вторых легко может оказаться неверным.
все что вы описали про ксенон - технически так же элементарно реализуется на галогене.
более того я ездил и к ксеноном и без - мне есть с чем сравнивать. поэтому я и пишу что в россии с ее вечной грязью и полным отсутствием дорожных условий - ксенон безусловно в фаворе, однако европейский производитель живет немного по другим правилам (вынужден повторяться, т.к. возможно вы невнимательно читаете) - и рынок сбыта у него это не только россия - потому зачем заставлять порядочных немцев платить за более дорогую фару если она им нафиг не нужна?

[DeD]

Человек который хоть разок проехался на дальняк с нормальным ксеноном, а не с колхозным H4 sho-me 7000K на девятке, никогда не напишет такую ересь.

[Michфуд]

читай что я пишу, да? что такое дальняк в твоем понимании?

[DeD]

"Всю ночь за рулем"

[Michфуд]

проехать 2000км по автобанам европы (ночью) и 2000км до казахстана от нас - по твоему одно и то же?

[DeD]

Нет. Но хороший свет сделает и то и другое приятнее и безопаснее.

[rsx]

Предлагаю обсуждение ксенона выдернуть в отдельный топик, а то засрем щас Тосе такую интригующую темку))

[BAR]

хочется спросить защитника галогена:
вы сами на чем ездите сейчас?
на какой машине с ксеноном вы ездили и как долго?

[BAR]

1. что же на галогене никто не реализует эти технически простые вещи тогда?
2. я смотрю вы за всю европу заговорили?)) серьезно думаете, что в европе большинство выбирает галоген?)) если это так, я думаю вы европу видели только на картинках))) я намотал по дорогам европы много тысяч км и на повальном большинстве машин, на которые предлагается ксенон в качестве опции, он стоит. Мои слова легко проверить, если зайти на сайт mobile.de и посмотреть б\у рынок. Более того, у меня приятель сейчас хочет заказывать Х6 и б\у рынок европы много интереснее американского, т.к. практически все Х6 из германии идут в очень богатой комплектации, а в американцах бывает, что даже и подогрева сидушек то нет)))

[Jag Mort]

Сообщение от BAR

в американцах бывает, что даже и подогрева сидушек то нет)))

Зачем в Калифорнии подогрев жопы?

[IB]

Чтобы продать тачку приятелю бара в Россию!

[BAR]

и в Майами он не нужен))

[Tos]

знакомый, живущий в калифорнии сказал так - зимой, ранним утром бывает так холодно, что приходится надевать майку с длинным рукавом.

[Michфуд]

1. расскажите мне чем будет отличаться механизм управления фарой с установленной в ней галогеновой лампочкой от такой же, но с ксеноновой, для обеспечения всех тем плюшек про которые вы рассказали?
после того как это все приделать - цена галогена от ксенона уже отличаться почти не будет - разница на блоки розжига, да саму лампочку
2. ни к чему присваивать мне столь высокие заслуги - я ни за кого ничего не говорю, кроме как за себя и высказываю собственное мнение, в противном случае я бы высказался примерно так "мы, жители всей европы..." или "я, от лица всех европейцев..." и т.д.

ps - ладно, уже не надо - Tos ругаицо

[BAR]

1. Я тебе должен рассказывать про несуществующий механизм управления галогенной лампочкой?! Ничего не напутал? это ты тут ратуешь за галоген. Я такую чушь обсуждать не имею желания.
2. пусть даже это будет твое мнение, но ты заикнулся про "...зачем заставлять порядочных немцев платить за более дорогую фару если она им нафиг не нужна..." Так вот поздравляю тебя с тем, что твое мнение ошибочно. Европейцы в своем большинстве выбирают ксенон, не смотря на идеальные дороги и все прелести галогена)) Хотя я в нем ни одного плюса не вижу.

Резюмирую. Обсуждение можно заканчивать, т.к. мне показалось, что ты просто не владеешь в должной мере информацией о работе заводского ксенона, да и похоже на то, что и не обладал такой машиной. Поэтому и сравнить не с чем. Совет прислушаться к людям, кто много ездил и с галогеном, и с ксеноном. Они тут пытались тебе что-то сказать, но тщетно.

[Michфуд]

да простит меня Tos - это моя последняя реплика в этой ветке.
1. ты читать научись таки другие посты и постарайся слушать не только себя. я за галоген не ратовал никогда - наоборот, признавал все его плюсы, особенно в россии. но тем не менее в некоторых условиях (европы) он излишен - ибо дороже. так же как дизель - меньше жрет топлива, т.е. экономичен - далее предлагаю вернутся к началу и посмотреть мое сообщение, в котором и дизель и галоген с ним вместе я причисляю к эконом-варианту, как в плане затрат на ксенон и топливо - ни в коей мере даже не пытаясь сравнивать ксенон и галоген, бензин и соляру по качественным характеристикам.
2. спасибо за поздравления, ты за всех европейцев кажись сказал

Сообщение от BAR

1. Европейцы в своем большинстве выбирают ксенон, не смотря на идеальные дороги и все прелести галогена)) Хотя я в нем ни одного плюса не вижу.

или мне показалось ? - я понимаю если бы на дорогах европы из 10 машин 1 была с галогеном - твои слова имели бы хоть какое-то обоснование, но соотношение 9 галогенок на 1 ксенон как-то не вяжется с твоими словами