Не очень интересный какой то тест для меня, обьясню почему: я наверное какой то не совсем подходящий под такую шаблонную оценку как этот тест, ибо:
1. Ценю вежливость на дороге, и как правило если вежливо просят, к примеру в пробке поворотником пропустить, то пропущу, а если пропускают меня, то обязательно аварийкой поблагодарю.
2. Могу иногда валить, играя в шашки между рядами если тороплюсь, но зачастую еду со скоростью потока и никуда не дергаюсь если мне время прибытия пофигу.
3. Если мне кто то где то конкретно нагрубил при перестроении или ином случае, то не буду его резко оттормаживать (это небезопасно да и неинтересно). Месть это блюдо, которое подают холодным. В той же пробке, толчее или в движении чуть позже, пользуясь своим опытом, могу подгадать как будет развиваться дорожная ситуация далее подставлю вредителя под какую нить заподляцкую ситуацию, например подведу под то, что он упрется в сломавшуюся машину, а обьехать ее не сможет (я в свой ряд уже не пущу принципиально) и еще при проезде приторможу акуратно, чтобы машины которые едут за мною в полосе пристроились за мной как можно ближе, дабы вредитель простоял за препятствием как можно дольше. И таких вариантов можно провернуть дофига, уж поверьте мне, и все это безопасно.
4. Я никогда не буду резко оттормаживать маршрутку, которая на подьеме только что гонялась с конкурентом мешая всему левому ряду ехать нормально (там же люди внутри, им тяжело держаться будет в случае этом), я ее плавно подторможу где нить потом чуть выше, или слалом между рядов ему испорчу заткнув дырку, чтоб он гонку с конкурентом (извините) просрал и потом вынужден был переходить на низшие передачи тратя побольше бензинки, пусть помучается. Типа положив на всех погоняться за прибылью решил... а вот тебе за это заподляцкий такой веселый прикол.
5. А вы любите тех, кто на Белинке поворачивает налево не с трамвайных путей, а с левой полосы? Я тоже очень их обожаю
Чтож делать, если правила они в свое время в автошколе на заучили. Коронным номером было у меня как то при этом встать первым на трамвайные пути, и при включении зеленого медленно поехать прямо, чтобы за мною еще колонна образовалась, при этом едущие за жертвой, которая с левого ряда хочет повернуть налево частенько начинают сигналом истошно гнать жертву вперед, и жертва вынуждена вместо поворота ехать прямо, а на следующем перекрестке уже поворачивать налево по правилам. Жестоко? Да слегка жестоко, зато заставляет жертву задуматься, что он(а) сделал(а) не так, и почему все это так произошло.
6. Если дорога полная фигня, снег, каша, гололед кто то летит куда то мигая фарами сзади, в 99 процентов случаев я его обязательно пропущу вперед, по причинам:
1). Если кто то куда то торопится, то почему бы не сделать добро, и не пропустить, пусть едет себе как хочет с выбранной скоростью, накрайняк на его место могу оказаться я, и мне было бы приятно если бы дорогу уступили.
2). Если тот кто торопится не имеет достаточной квалификации ездить так, как пытается, то пусть он лучше едет впереди, чем сзади, т.к. во первых он уедет быстро вперед и я о нем через 10 секунд возможно и не вспомню, во вторых если его все таки закрутит впереди на плохой дороге я сумею предпринять чего нибудь от меня зависящее, чтобы с ним не повстречаться, а если его не прорпустить, то рискую получить в зад от такого летчика, оно мне нафик не надо, хотят низко лететь - пусть летят вот мой принцип, не надо им мешать
7. И вообще: если кто то где то едет не так как надо, нарушает, превышает и т.д. мне как водителю уже с многолетним стажем глубоко пофигу все это, это проблемы этого водителя, а не мои, пусть самоутверждается как хочет, для меня главное то, чтобы он своими действиями не посегал на мою безопасность на дороге, чтобы я из точки А в точку Б проехал целым и невредимым.
В общем я могу иногда побезобразничать за рулем, но до определенной грани, акуратно и не создавая прямо аварийных ситуаций, ибо излишняя бесшабашность за рулем - это не для меня.
Показать все
Резидент Fiesta club в Нижнем Новгороде
-_- 
вопрос где забирать
финном без переводчика столкуются.
