Лето. Четверг. До конца отпуска оставалось 4 дня и надо было выбираться с Азовского моря в сторону дома. Старт с Кучугур в районе 10 утра. Бак до полного на Лукойле в Голубицкой. Обед в Краснодаре. Жара близится к 40, клипат-контроль на 25, рециркуляция, едем.
Примерно на середине пути между Ростовым и Краснодаром понимаю, что машина едет только при поглаживании педали акселератора. То есть при попытке надавить на педаль чуть сильнее а то и при "тапке в пол" машина дергается, а то и сбрасывает скорость. Показометр показывает, что бак на три четверти заполнен.
Маленькое отступление: такое уже было. Позапрошлым летом вылечилось вытряхиванием из бензобака мух и прочисткой сетки бензонасоса. Прошлым - ездой на лямке от Рокоссовского до
знакомых ребят и заменой моторчика бензонасоса. В это лето опять? Не может быть! Может.
Вспомнил прошлый опыт. Машина особенно позапрошлое лето начинала ехать, как только ее хоть чуть-чуть дозаправить. Опять полный бак. Вроде поехали.
Подъезжаю к Ростову, опять 3/4 бака, опять едем плохо. Ну точно, думаю, мухи в баке. Нахожу придорожный сервис в Аксае с подъемником. Тут делов-то: снять бак, бензонасос, промыть сетку, слить из бака мух, заправиться и ехать дальше. Ага...
Бак сняли, в нем помимо бензина три капли воды, бензин чист, сетка чистая. Ребята (тогда я им еще доверял): это моторчик, у нас есть такой же бошевский, щас поставим и поедешь. Ставят. Едем. Уже вечер, надо вставать на ночлег.
Перед постом в Аксае меня тормозит гаишник. Оказывается я на островок безопасности заехал. Диалог:
Инспектор: Нарушаешь, там островок.
Я: Да, не заметил.
Инспектор: Откуда, куда едешь?
Я: С Азовского моря домой.
Инспектор: Что небритый?
Я: Как сын родился, так и не бреюсь.
Инспектор: Давай я тебе штраф на миллион рублей выпишу.
Я: Таких не бывает, максимум 5000 р бывает.
Инспектор: Хорошо, давай на 5000 р выпишу.
Я: Тут нарушений рублей на 200.
Инспектор: На самом деле на 500.
Я: Пишите 500.
Где тут кстати мотель нормальный, чтоб с семьей остановиться?
Инспектор отдает документы, рассказывает путь, как правильно проехать к мотелю. Кстати мотель "Евразия" оказался гавном полным. Но об этом чуть пониже.
Еду, в мотель. Машина не едет вообще, в баке бензина - половина. Кое как доехал, разгружаю семью в мотель, сам возвращаюсь в сервис.
Тут мое доверие к этим ребятам начало потихоньку слабеть. Один из них, которого зовут Гаврила предлагает выкрутить датчик кислорода, открывает капот: ой, у тебя он еще и после катализатора. Давай его тебе пробъем, машине явно выхлопа не хватает. Звоню gunslinger-у, ибо когда катализатор - как минимум "чек" горит. Ганслингер и Гаврила общаются по моему телефону, постепенно переходят на повышенные тона. Все... Этим парням я не доверяю, все воздействия на машину, только с одобрения Влада. Гаврила подключает манометр к рампе. Заводим, давление 3 кг. Газуем, тоже самое. Вопщем много чего происходит, ломать в машине ничего не даю. Катаемся с манометром, подключенным к рампе. Симптомы такие: машина заводится, газуем хоть до отсечки, давление держится, хотя gunslinger говорит, что 3 кг - это мало. Но при попытке разогнаться на машине особенно тапкой в пол давление падает до нуля. Снимаю бензонасос, дуют воздухом во все дырки. Вот, говорят, нашли, у тебя вот из этой дырки, все давление стравливается, давай мы тебе ее заткнем. Время за полночь, ганслингеру звонить поздно. Я не соглашаюсь. "Эта дырка" - это отверстие после регулятора давления. Похоже, что он и накрылся.
Я немного увлекся и не рассказал главного. Во время все этой возни с машиной, да и после разговоров с Владом меня стали посещать мысли, на не поехать ли с моей проблемой к официалам. Они хоть проблему выявят, у них есть все для этого и ЗЧ как правило в наличии. Рядом с сервисом мойка, подъезжает свежинький Форд Фокус с рамками от официалов. Подхожу к водителю, он в погонах, но я этому не придаю значения: здравствуйте, где тут рядом официалы Форда.
Водитель: Тут есть.
Я: Прямо в поселке?
Водитель: Максим, Аксай - это город.
Я офигеваю, это тот же самый инспектор, который меня на посту остановил.
Инспектор: Готовь 300 баксов, нарисую схему, как проехать.
Рисует схему, звонит официалу, там берет трубку охранник, который говорит, что сутра можно приехать, мной займутся.
Возвращаюсь в мотель. Тогда я еще не понял, что дело в регуляторе давления и машина поехала бы на полном баке, поэтому с матерными криками потихоньку доезжаю в мотель. Мотель - гавно. Белье и сантехника серые. Пытаюсь уснуть, не спится. Дети спят, они молодцы. Супруге тоже не спится.
Пятница. Завтрак, включенный в стоимость, с 6:00. Ворочаясь дожидаюсь до 5:00. Встаю. Переношу часть вещей из багажника в номер. В 5:55 я в кафе, где должен быть завтрак. Тётя из кафе заявляет, что еще рано. Сижу, жду. В 6:00 подтягивается народ на завтрак. Никого не кормят. В 6:05 у меня кончается терпение, встаю ухожу. Позже выясняется, что не зря ушел. Дети и супруга этот завтрак чуть позже есть просто не стали.
Иду к машине, завожу, она вообще не едет. Едет метр и глохнет. Кое как выехал за ворота мотеля, встал на трассе на обочине в сторону Ростова. Голосую, чтоб на лямке дотянули до ОД. Никто не останавливается, кроме таксистов подвести. Мысль: лет 10 назад я бы и 15 минут голосующим не простоял, уже бы кто-нибудь помог. Рации нет. Понимаю, что никто не остановится, возвращаюсь в мотель на ресепшен попросить телефон эвакуатора. У них нифига нет. Напротив меня все тот же пост. Там стоит уже другой инспектор. Машина снимает что-то на камеру, какие-то машины он останавливает, что-то оформляет.
Подхожу: Здравствуйте, телефон эвакуатора не подскажете?
ИДПС: А что случилось?
Я: Сломался. Вон стою. (показываю)
ИДПС: Сейчас вызову эвакуатор.
Эвакуатор приехал примерно через час. Грузим. Эвакуатор такой, который на тросе затаскивает машину. Погрузили, закрепили. Вылезаю из машины и спрыгиваю с эвакуатора. Это как надо было приземлиться, чтобы, как в последствии выяснится, вывихнуть безымянный палец ноги? Больно, но терпимо. Решил, что ушиб, пройдет.
К 7:30 мы приезжаем к ОД, разгружаемся. В 8:00 начинают работать.
Я: Так и так, в вашем городе проездом с семьей, машина сломалась. Почините?
Парень через стойку отменя: У нас к сожалению полная запись.
Я: И что, в виде исключения ничего придумать нельзя?
Тут звучит фраза, которую я периодически иногда слышу. Это такой вежливый способ послать: К сожалению я ничего не пому предложить вам. Ближайшая запись в воскресенье.
Я: Телефоны других ОД есть у вас.
Пишет на листочке двух ОД и их номера.
Звоню, они работают с 9:00. Жду до 9:00. Звоню, в одном берут номер с обещанием перезвонить (так и не перезвонили), в другом предлагают записаться на субботу, машину можно привести сегодня. Если будет возможность, займутся раньше, дали телефон эвакуатора. Пока жду эвакуатор, созваниваюсь с Jag Mort-ом. Он гуглит мне гостиницы в Ростове, записываю. Обзваниваю. Везде только дорогие номера, кроме отеля "Звезда". Кстати тем, кто едет в Ростов, рекомендую. Чистота, порядок, хоть и без претензий на люкс. Бронирую по телефону номер. Водитель эвакуатора подсказывает телефон такси "Зеленая волна". Тоже рекомендую. Автомобили Шкода Фабия, чисто, вежливо. Поездка из центра города до Аксая и обратно в центр обошлась мне в 500 р.
Привез машину а ААА Моторс. Машину приняли, телефон взяли. Вызвал такси, забираю семью из мотеля, везу всех в гостиницу. Добираемся до номера, отдыхаем, моемся, обедаем, даем всем отбой, мол пока все стабильно, тылы прикрыты, машиной займутся в крайнем случае завтра. Отключаю телефон, время 20:00, спим.
Суббота. Утро. Завтрак в гостинице. Кормят вкусно. Пошли погуляем. Пошли. Вернее поехали на такси до парка. Старший прыгает на батуте, младший ползает в песочнице.
Звоню в ААА Моторс: как дела?
Менеджер: Машиной занялись, как только будут новости, позвоню.
Гуляем в парке, проголодались. Идем в кафе, там вай-фай. По мап.яндекс.ру смотрю, что отель в получасе хотьбы от сервиса.
Возвращаемся в отель, мелкому пора спать. В два часа дня, звонят. Приговаривают к замене бензонасос в сборе, соглашаюсь. Рекомендуют промывку: бака, топливной магистрали, датчика холостого хода, заслонки дросселя, форсунок. Соглашаюсь.
Периодически созваниваемся с сервисом, время близится к 19:00. Сервис работает до 20:00. В 19:50 я выезжаю из ворот сервиса. Надо отметить, что пропали дабл-старты и исчезли легкие плавания оборотов, на которые я не обращал внимания.
В 21:00 мы покинули гостиницу, и в 5:00 я был уже в Воронеже. В воскресенье вечером мы дома.
Ну и итог. Итог - это нажитый опыт. Рация на дальние поездки все таки нужна. Никто не остановится, когда на дороге голосует небритый, загорелый дядька. Поймал себя на мысли, что я бы скорее всего тоже не остановился. В незнакомом городе, если сломался и поломка неочевидна, лучше не терять время и деньги и пытаться попасть хотя бы на диагностику к официалам, если конечно у вас не Жигули или старая добрая Ауди 80.
ЗЫ: Огромное спасибо Jag Mort-у и gunslinger-у. Вы отличные друзья.
ЗЗЫ: Dimonnnov тоже спасибо. Лангетку в воскресенье снимаю.
Показать все
финном без переводчика столкуются.
