Что за новые правила про кенгурин и ступеньки?

[Romshtex]

Мама прислала сейчас сообщение: "В связи с новыми правилами пришлось снять с машины кенгурятник и ступеньки." Это с Шеви-Нивы, всё было установлено в салоне год назад. Что, действительно правила так изменились?

[Адвокат]

Если мама проходила техосмотр, то правильно заставили снять. Только вот непонятно почему пороги?(я так понимаю, что "ступеньки",- это про них)

[Romshtex]

Говорит, сказали, что в заводской комплектации не предусмотрено.

[Stunt Driver]

вам не кажется что это бред? т.е. пусть все ездят на одинаковых машинах, чтобы порядок был! А польза то от этого какая?

[~GZ]

Сообщение от Stunt Driver

вам не кажется что это бред?

Нет.
Все нормально.
Relax.

[Stunt Driver]

надо америкосам рассказать, пусть прекращают всю эту самодельщину

[andruxa]

Угу. А то у вас там еще и колхоз-ксенон в супермаркетах начали продавать. Под видом HID Upgrade Kit.

[dem]

по правилам любое переоборудование машины должно быть согласовано
то, что до этого смотрели сквозь пальцы - можно сказать, чт повезло.

как вариант можно доехать до центра с сертификацией и узаконить переделки

[headhunter]

а динамики в дверь врезать - это переоборудование?

[828]

Если внутрь врезать, то не переоборудование, а если снаружи, то могут и придраться

[dem]

думаю что да)) по крайней мере6 придраться к этому могут)
четких указаний нет...все зависит от конкретной трактовки конкретным проверяльщиком)

[headhunter]

в салоне - это не на заводе. в салоне и колхоз-ксенон легко поставить. Про пороги - тоже не понял.

[Козюля]

Кенгуринги по-моему давно запретили, если разрешали вообще

[Адвокат]

Сообщение от Козюля

Кенгуринги по-моему давно запретили, если разрешали вообще

насколько я понял, ситуация с ними не изменилась:техосмотр не пройдешь, а ездить-поджалуйста

[Козюля]

Ну это как с собственной перепланировкой квартиры, не продашь, а живи пожалуйста...

[Адвокат]

Сообщение от Козюля

Ну это как с собственной перепланировкой квартиры, не продашь, а живи пожалуйста...

ну почему же, как и везде, ситуация решаемая. Выезжая с прошлой квартиры ситуацию с перепланировкой решил на месте с сотрудницей БТИ, после чего квартиру благополучно продал

[Козюля]

Так таким же "благополучным образом" и ТО можно пройти, кто бы сомневался четыре тррр

[Тохыч]

в свете тенденций борьбы за безопасность, в том числе и пешехода. вполне правильно. ну а про пороги - хз

[Andrey]

Кто-нибудь объяните мне смысл кенгурятников, которые закреплены только парой болтов где-то внизу. Имхо, кроме "эстетического эффекта" толку (реального!) от него 0 целых, 0 десятых. А вот с точки зрения травмоопасности для пешеходов - штука реально опасная...

Я бы на месте нашего правительства поступил проще - просто запретил бы их продажу.

PS. Аргумент "он нужен кусты раздвигать" - это не аргумент. Я на своем ни разу не джипе с ни разу не силовым бампером по кустам не раз лазил. Ну да, добавилось несколько потертостей и сколов на бампере... ну и пофиг . Он и так весь в "коцках" . А если переживать о царапинах на пластике - зачем вообще лазить в кусты?

[Козюля]

Не кусты, а впереди-едущие машины )) так же как фаркопом задне-едущие ))

[Andrey]

Угу... Щас вот в обед выходил... Специально посмотрел... Из кучи припаркованных авто - 3 с "кенгурятниками". Все 3 имеют крепление ТОЛЬКО снизу под бампером. То есть любой сколь-нидь существенный контакт - это практически гарантированный "загиб кенгурятника" и в результате вместо разбитого бампера имеем загнутый кенгурятник... который раздолбал бампер, решетку радиатора, капот, а если широкий, то еще и фары! И до кучи погнул (за счет эффекта рычага) силовые элементы по низу кузова, если был закерплен чуть прочнее.

Фаркоп - это СОВСЕМ другая история - он изначально РАССЧИТАН на весьма приличные силовые нагрузки. А 95% кенгурятников - это "красивые трубы хз как приляпанные к авто", ни о каких "силовых креплениях" чаще всего даже речи нет.

В итоге повторяю вопрос: и нафига его лепят?

[НМ]

Мне габариты авто чувствовать и видеть помогает, он - край машины, а бампер и не видно совсем. Кусты, заборы можно подвинуть, прижаться вплотную, ветки в лесу по фарам и пластмассе не бьют. Я вреда не заметил, крепление в 4-х или 6-ти местах, широкий - да, въехал в дерево - помял крыло немного и бампер треснул, а без него бампер под замену. какая - то сука въехала в зад зимой и свалила, у него куски пластмассы на снегу, у меня трещины и железка сзади немного ушла, выправил топором)

[Козюля]

Ну а от мелких "тюканий" в пробках, или откатов на горках, он такой не спасет?

[НМ]

Спасет, въехал тихонько в автобус, все ок...

[McLane]

вообще-то согласно новому техрегламенту накласс G можно ставить сертифицированные кенгуринги - вот сертификат на шниву

[McLane]

to Romshtex только обрати внимание - сертификат на re-ШНГ
но прокатить должно ... июо такой же сертификат был до 2008 года на обычную ШНГ

[klauss]

в субботу в Дусте на ТО тоже доеплись до "кенга", хотя он у меня пластмассовый и установлен на заводе.

[woodpecker666]

а вот тут они не правы - в техрегламенте однозначно сказанно - "установленный на заводе и выполненый из неметаллических материалов"

[klauss]

дык у нас все как всегда, эт я должен доказывать, что эта хрень заводская...
да и вообще на ТО беспредел натуральный прет, инспектор отказал мне в выдаче талона, т.к. ТО должен был пройти в сентябре, а прошел 2 октября, грит, 500 рублев штрафа заплати в Сберкассе и приходи. На вопрос о номере статьи КоАП, по которой этот штраф полагается, и письменого отказа о выдаче талона я не добился, пришлось "вспоминать" номера знакомых гайцев.

[Duke Solo]

хы-хы, безопасность пешеходов...
какое заботливое государство =)

[Лешик]

А давайте посчитаем, какой процент из общего количества авто, составляют джипы с кенгурятниками. А какой процент авто с металлическими бамперами, куда входят практически все грузовые авто, выпущенные в России. Давайте будем последовательными и запретим металлические бампера. И почему вообще до кенгурятников доеба....сь? Бампер КАМАЗА мене травмоопасен?? У меня на это нет аргументированных ответов.

[Adrenalin]

у него скорости меньше

[Козюля]

Это такой же вечный дискусс, как с налогом, кто портит доги больше, камаз в кучу тонн, или легковушка, а известно кто налог больше платит...

[Adrenalin]

налог мы не за дороги и не за их использование платим

[Козюля]

Ну да, а за роскошь

[Adrenalin]

конечно... особенно с учетом пробок

[сараевод]

Действительно! А на тепловозах вообще какая-то хрень впереди торчит!

[headhunter]

я помню, одно время заставляли снимать штатные спойлеры на вазах. И еще воздушные фильтры на впрысковых самарах, "а то номер двигателя не видно".

просто не тот инспектор попался)

[Grey]

Читаем.

6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар.

Отсюда.
Что-нибудь не так?

[Romshtex]

Мама сказала следующее: "Кенгурятник мне нравился и никому он не мешал. Ну ничего не поделаешь."

[chipanddeil]

Сообщение от Grey

Читаем.

Отсюда.
Что-нибудь не так?

Найди отличия.
2. Пункт 6 изложить в следующей редакции:

"6. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.". (С)
Отсюда.

[jushi]

А это не важно. Уже вроде выяснили, что хоть категорию G и выкинули из техрегламента, но M1 оно быть не перестало, т.е. запрет по-прежнему распространяется на всех.

[ast]

Чтоб поставить официально кенгурятник, нужно:
Добыть "Одобрения типа" на машину или сертификат ГОСТ Р на кенгуру(можно на похожую модель, или на кенгуре должна стоять маркировка гост №), Обычно клянчится в момент покупки.
Пойти в технадзор (стрелка 3, вт 10-12, пт 14-17, очередь 1 час на "подпись")
Взять без очереди заявление, заполнить, заходить на ближний правый стол.
Дальше мне лень писать, а вам там уже скажут Основной документ для проведение переобрудования - приказ 1240.
Все зависит от документов, соберете пачку - за 1000 руб, 2-3 часа очередей и пару неприятных разговоров получите возможность проходить ТО без откручивания-прикручивания, да и остальным гайцам меньше поводов придраться.
Могу по конкретным вопросам ответить, все процедуру очень долго расписывать.