Новый?
Если новый, то сейчас интересное предложение именно по моторам 1,8. В соответствии с маркетинговой программой ФМК авту с мотором 1,8 можно купить по цене 1,6.
По обслуживанию:
Моторы 1,8 и 2,0 оснащены цепным приводом ГРМ, работают тихо и ровно. Очень не любят А-92, показывая эту нелюбовь стуком клапанов на переходных режимах и вялостью разгона. Плавающие обороты, как и "тупые" реакции на педаль газа лечатся довольно легко - читай ffclub. По стоимости обслуги 1,8 и 2,0 одинаковы. Плановое ТО (каждые 20000 км или раз в год) стоит чуть более 6000 руб. с учётом расходников. Дефицита запчастей нет, практически всё есть на центральном складе в Москве. Цены на запчасти не кусаются, особенно если сравнивать с японцами, и особенно с Митцу. Три официальных дилера в городе, один полуофициальный и куча сервисов, где знают что из себя представляет Фокус.
В эксплуатации радует хорошей энергоёмкой подвеской и приятной управляемостью, в целом комфортный автомобиль для своего класса.
__________________
Мечтать не вредно
|