Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Question Старый 01-03-2009, 11:51 Таможенный полудизель.   #1
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Вас ист дас?


Версии на смеси бензина с соляркой 50/50 или два цилиндра бензиновых, два дизельных - не рассматриваются.

Последний раз редактировалось Крыглоупек Грамцианский, 01-03-2009 в 12:12.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 01-03-2009, 11:56   #2
nonickname
Завсегдатай
есть предположение что существуют движки работающие и на бензе и на солярке
__________________
автомобиль, способный передвигаться без применения гужевой тяги - считается исправным
nonickname вне форума  
 
Старый 03-03-2009, 13:03   #4
nonickname
Завсегдатай
как минимум
__________________
автомобиль, способный передвигаться без применения гужевой тяги - считается исправным
nonickname вне форума  
 
Старый 01-03-2009, 11:59   #5
Андрей Терентьев
Матерый
Полудизель использует зажигание только для прогрева движка, после чего зажигание можно выключать, а двигатель продолжает при этом работать! Воспламенение бензина происходит в специально сделаных углублениях малого диаметра в клапанах. Эти движки не прижились из-за того, что углубления прогорали и забивались продуктами горения.
Андрей Терентьев вне форума  
 
Старый 01-03-2009, 12:05   #6
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
А я вот другую версию нашёл.


8408 Двигатели внутреннего сгорания поршневые с воспламенением от сжатия (дизели или полудизели) :
В данную товарную позицию входят поршневые двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия ( кроме перечисленных в группе 95), включая автомобильные двигатели.
Конструкция данных двигателей сходна с поршневыми двигателями внутреннего сгорания с принудительным зажиганием и состоит из тех же основных элементов (цилиндра, поршня, шатуна, коленчатого вала, маховика, впускного и выпускного клапанов и т.д.). Отличительной чертой данных двигателей является то, что воздух (или смесь воздуха и газа) предварительно всасывается в цилиндр и подвергается быстрому сжатию. Затем, распыленное жидкое топливо впрыскивается в камеру сгорания, где самовозгорается от высокой температуры, сопровождающей процесс сжатия. При этом давление значительно превосходит давление, создаваемое в двигателях с принудительным зажиганием.
Кроме дизелей существуют полудизели, воспламенение в которых происходит при меньшем сжатии. Для того, чтобы завести такой двигатель, необходимо предварительно разогреть головку цилиндра паяльной лампой или использовать запальную свечу.
Поршневые двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия работают на тяжелом жидком топливе, таком как тяжелая нефть или каменноугольные масла, сланцевые масла, растительные масла (арахисовое, касторовое, пальмовое и т.д.)
* * *


Данные двигатели имеют один или несколько цилиндров. В последнем случае шатуны крепятся к одному коленчатому валу, а раздельно питаемые цилиндры могут иметь различное расположение: вертикальное (прямое или обратное), в два наклонных симметричных ряда (V-образное), горизонтально по обе стороны коленчатого вала.
Данные двигатели имеют очень широкое применение: в сельскохозяйственных машинах, автомобилях, тракторах, локомотивах, на судах или электростанциях и т.д.
Они могут быть оборудованы форсунками, приборами зажигания, топливными или масляными резервуарами, водяными или масляными радиаторами, водяными, масляными или топливными насосами, вентиляторами, воздушными или масляными фильтрами, муфтами сцепления или механическими приводами, стартерами (электрическими и прочими), а также коробками передач. Двигатели также могут быть оснащены гибкими валами .
Кроме того, сюда входят мобильные двигатели - двигатели, установленные на колесных шасси или полозьях, а также снабженные приводными механизмами, обеспечивающими определенную самоходность ( за исключением транспортных средств группы 87).


http://customs.ctm.ru/getdoc.php?name=8408
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 01-03-2009, 12:10   #7
Андрей Терентьев
Матерый
Короче говоря, смысл их получается в том, что принцип их работы основан на воспламенении топлива путём его сжатия, т.е. как и у дизелей, однако отличается полудизель от дизеля видом используемого топлива, из-за чего сам процесс воспламенения несколько меняется.
Андрей Терентьев вне форума  
 
Старый 01-03-2009, 12:14   #8
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Зато на касторке ездить можно.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 01-03-2009, 23:06   #9
megafoxx
Наблюдатель
не те ли это двигатели, что для авиамоделей раньше продавались? помнится рублей так от 10 до 25 стоили
megafoxx вне форума  
 
Старый 02-03-2009, 07:21   #10
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Нет, те на калильном зажигании работали.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 01-03-2009, 23:30   #12
Sergio Safoni
Флудер
я б не подразделял дизели и полудизели, ибо оба вида могут работать на всяком гуане. но не так долго )
__________________
Сtrl+V (недорага)
Capo del garage
ЗавGар
Sergio Safoni вне форума  
 
Старый 03-03-2009, 13:10   #13
Vo!
Старожил
КГ, извини за офф. Не та ли блондинка тебя научила делать копии экрана?
Vo! вне форума  
 
Старый 03-03-2009, 13:18   #14
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Извини меня и ты.
Сам-то не блондинк?
Свойства картинки посмотри.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 09:15.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК