О состоянии АКПП Audi 95-97 гг.

[JOGADOR]

Подскажите чего можно ожидать от АКПП Ауди этих годов (А6 2.6 прежде всего)? Какие "болезни" существуют, и пр.

Будем считать, что пробег в районе 200 т.км., и коробка употреблялась в умеренно "жестком" режиме... т.е. - пинка ей давали регулярно.

[egold]

если до этого не ремонтировали - с большой вероятностью попадешь на ремонт. не смертельно, но определенную сумму съест.

[SVV]

у меня такая коропка... коропка достаточно надежная, фактически беспроблемная
проблема, как мне сказали одна, радиатор выходит из строя и атэфка встречается с антифризом, соответственно если акпп работает на антифризе, то износ происходит значительна быстрей , выход один почаще заглядывать под капот смотреть на цвет и уровень антифриза
зы у меня такое было у предыдущего хозяина, нечего страшного открыли промыли , ну.... докучи все поменяли

зыы еще поддон акпп очень низко, поэтому цепляет всё надороге первым, если он загибается, то в двух словах - атэфка начинает плохо циркулировать (толи фильтр, толи маслозаборник гнется.... счас непомню), ну и кирдык наступат достаточно быстро

[egold]

Сообщение от SVV

у меня такая коропка... коропка достаточно надежная, фактически беспроблемная

а обгонка не слетает?

на 5HP19 это оказывается частая проблема. что на Аудях что на Бехах.

[SVV]

такого не слышал...

[kandrik]

Чего ожидать? Жизни "как на вулкане", когда сломается. Ведь на такой машине неизвестно, 200 тык честный пробег или нет.

[SVV]

если нормально работает, если нормально меняешь маслов акпп и главной передачи, то зачем ей ломаться?

[kandrik]

А думаешь сколько у нее ресурс, и насколько правильно ее эксплуатировали до тебя?

[SVV]

Сообщение от kandrik

А думаешь сколько у нее ресурс, и насколько правильно ее эксплуатировали до тебя?

просто нада проверить текущее состояние...
садишься и катаешься, смотришь как переключается в движении, как переключается кикдауном и принудительно сверху вниз - все должно быть плавно, при переключении D-N-R, небольшие удары это для нее норма,
труп обнаружишь...
можно заехать к коробчникам пусть посмотрят на масло, понюхают его
так полутруп наедешь
можно еще посмотреть как в горку трогается, чтоб не скатывалась при трогании... ну и жестокий тест - педали впол, но я б на своей машине такое делать не дал бы

зы перед тем как покупать я сомневался долго, но меня со всех сторон убеждали, что боятся нечего..., ну... я не разочарован

[egold]

Сообщение от SVV

ну и жестокий тест - педали впол, но я б на своей машине такое делать не дал бы

при нажатом тормозе обороты не должны выше трех тысяч подниматься?

[SVV]

да, не должны подниматься выше сколькито.., сколько должно быть непомню

[kandrik]

Я бы не советовал такой тест проводить, т.к. вся моща при этом идет на гидротрансформатор, и нагрузка на него в этом случае нештатная нифига.

[SVV]

согласен, можно доломать

[egold]

ничто не вечно под луной. тем более если пришпоривали регулярно.

[ilia2]

ушатаная стопудов
автомат долговечен на авто 1.5 литра и немного л/с

[SVV]

Сообщение от Тонированый В Хлам

автомат долговечен на авто 1.5 литра и немного л/с

чушь, 4-5-6 литровые немецкие маторы бегают с гидромеханическими коропками очень долго, еще не извесно что быстрее сдохнет, матор или акпп

[egold]

Сообщение от SVV

чушь, 4-5-6 литровые немецкие маторы бегают с гидромеханическими коропками очень долго

особенно если на них законопослушные немецкие пенсионЭры ездят за хлебом в булочную за углом или в церковь по выходным

[SVV]

немецкие песионеры, они вообще очень аккуратно с машинами обращаются

[ilia2]

дада по автобанам выжмут всё из коробки автомата
если они уж бабло отдали (немцы) за такую тачку,так они ей будут пользоваться в "полный рост" -)