Пофлудим-ка про экономичные машины.

[262й]

Задался вопросом, нужна экономичная машина с объемом 1.0 или 1.2, нужна для того что бы постоянно стоять в пробках и при этом она не объела, наличие опций фиолетово в принципе но желательно, с достаточно прочной подвеской, что б от наших дорог не развалились ну и что б на трассе не как цветок в проруби. Естственно Б\У, года 01-03 Сколько не смотрел более менее подходящий вариант это корса, матиз на крайней случай но не желателен из-за плохих отзывах о поведении на трассе.
Отдельно хотелось бы выслушать адептов правого руля ибо пофиг.
ЗЫ.Авто российского производства не нать не под каким соусом.

[ilia2]

денег сколько?

[262й]

Бюджет пока не определен, но тыщ 200 не более, на крайняк куплю матиз и буду ездить как пенсионер.

[Банан]

у QQ объем еще меньше...

[violos]

QQ не в коем случае не бери. Если уж и рассматривать авто такого класса - то только матиз или смарт. Второй может и не пролезет по деньгам, а вот первый вполне. Никакого китая не надо нам. Никогда.

[262й]

QQ рассматривать не вижу смысла, при том что выбор матизов просто огромный, хотя вчера смотрел ИРР похоже они начали потихоньку дорожать...

[262й]

Еще хотелось бы добавить что я в курсе о том что все что подпадает в мою категорию ехать будет тоскливо, но это пофиг ибо берется для того что б передвигаться!!! Про торможение кондиционером тоже в курсе.
Любителям отжечь отдельное спасибо за понимание.

[BAR]

матиз в пробке будет жрать столько же сколько и девятка
дизель надо брать и пох какого объема

[violos]

в общем и целом в пробке авто едят одинаково: 0,6 - 1,0 литра в час в зависимости от объема двигана и нагрузки на него (фары/печка/кондей/музыка и т.д.).

А вот аргументируйте, плиз почему дизель? Спилбрег, не понятно?! (С) Камеди.

[Nikopol]

кпд выше = экономичней + соляра дешевле.
на мой взгляд это все съедается более частым и дорогим обслуживанием.

[violos]

- соляра дешевле? в каком месте?
- экономичнее? м.б. экологичнее?!

Да и если заправляться соляркой с локомотивов, за 1/2 стоимости литра соляры с заправки, то последующий ремонт обойдется в десятки тысяч, не иначе

Ну и последний вопрос - тема то про а/м с двиглом 1- 1,2 литра. Дизельки то разве с таким милипизерным объемом бывают?

[Flep]

Сообщение от violos

Ну и последний вопрос - тема то про а/м с двиглом 1- 1,2 литра. Дизельки то разве с таким милипизерным объемом бывают?

Fiat Doblo, 1.3 Multijet, по-моему 78 кобыл, расход примерно 7-9 в городе

[hachikk]

Сообщение от violos

Да и если заправляться соляркой с локомотивов, за 1/2 стоимости литра соляры с заправки, то последующий ремонт обойдется в десятки тысяч, не иначе

А что ты имеешь против локомотивной соляры? Не путай ее только с бензовозами, стоящими вдоль трасс, где продается мож конечно и тепловозная, но сильно разбавленная (неизвестно чем) солярка.
А та солярка, что заливается в тепловозы намного лучше, чем Лукойлы, Сибнефти и прочие Терминалы, это проверено лично на грузовых Вольво, двух Сканиях и одном Туареге, заправляющимися там в течении уже 2х лет.

[hoopoe]

а теперь им делают капиталку?

[hachikk]

Нет. Поинтересуйся у любого работника железной дороги связанного как нибудь с топливом он тебе может много чего рассказать про их топливо. Солярка там хорошая, т.к. тепловоз только выглядит так люто, а на самом деле моторы их очень чувствительные к качеству топлива, а ремонт тепловозного двигуна очень дорого стоит.

[Прагмат]

есть норма по седержанию серы и ее соединений в автодизельном топливе, которые являются причиной смерти ТНВД, для тепловозного топлива другие нормы менее жесткие...

[Drowt]

Стал обладателем дизельной машинки на днях. 2х литровый турбодизель на автомате жрет в городе 8.5л тоже саме но на ручке говорят 7. ТО стоит столько же как на бензин, делается так же через 20тык. Доволен как слон.

[BAR]

дизель меньше жрет, это факт. че тут аргументировать?

[kass]

А чем гибриды плохи, если абстрагироваться от цены?
Тойота Приус, например.

[violos]

А если не абстрагироваться Чел задал рамки Гибрид сюда никак не влезает

PS: Самому интересно просто...