Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук.

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 10-09-2010, 18:14 Ищу блок центрального замка   #1
Семен Сигизмундович
Наблюдатель
Не работает блок управления центральным замком, дребезг реле, старая модель типа сатурна с шестью выводами. Объездил все . Вопрос. Где взять жигулевский блок или где у нас в городе разборка жигулей или может у кого завалялся,в продаже блоки только с приводами замков которые не нужны. Спасибо.
Семен Сигизмундович вне форума  
 
Старый 11-09-2010, 10:21   #3
Семен Сигизмундович
Наблюдатель
Цитата:
Сообщение от gunslinger
перепаять реле не судьба?

Релюшек нет и похоже дело не вних таккак дребезг у обоих и на закрывание и на открывание а ковырятся влом ,на РР нет тоже,поэтому спрашиваю где взять жигулевский блок отдельно, любой.
Семен Сигизмундович вне форума  
 
Старый 12-09-2010, 20:36   #4
Bonifacy
Матерый
Бывают же либо совпадения, либо признаки электронных эпидемий. Только вчера мне забивали шайбу про модуль ЦЗ . Я уж таких и не видет лет эдак 10. Чёрная такая коробка с пачку сигарет и из неё торчат 5 клемм как под стандартную колодку реле и наверное масса отдельной клеммой вынесена.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 13-09-2010, 10:40   #5
gunslinger
Старожил
сезонное повышение влажности как всегда ......
gunslinger вне форума  
 
Старый 13-09-2010, 14:16   #6
Семен Сигизмундович
Наблюдатель
Цитата:
Сообщение от gunslinger
сезонное повышение влажности как всегда ......

Совершенно верно,пять концов под разъем и минус отдельно. Не вопрос заменить и поставить блок с гребенкой но вопрос где его продают отдельно от приводов остается открыт ?
Семен Сигизмундович вне форума  
 
Старый 13-09-2010, 14:52   #7
Meteora
Матерый
В Автоволге на ул.Родионова спроси "блок центрального замка для 14й, 6-проводный". Смотри 8ми-проводный не купи случайно. Он слегка иной в душе.
__________________
Поллитровая Мышь.
Meteora вне форума  
 
Старый 13-09-2010, 16:44   #8
054026
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от Семен Сигизмундович
дребезг реле, .
Интересно, а как этот "дребезг реле" выглядит?
М.б. это дребезг контактной группы в приводе? ;-)
__________________
Александр
054026 вне форума  
 
Старый 13-09-2010, 20:45   #9
Семен Сигизмундович
Наблюдатель
Цитата:
Сообщение от 054026
Интересно, а как этот "дребезг реле" выглядит?
М.б. это дребезг контактной группы в приводе? ;-)

Примерно так- Дрррррррр...., одно на закрытие потом другое дррррррр..на открытие .
Кстати в автоволге был , сказали что нет,ищемс.
Семен Сигизмундович вне форума  
 
Старый 13-09-2010, 21:08   #10
Bonifacy
Матерый
Цитата:
Сообщение от Семен Сигизмундович
Примерно так- Дрррррррр...., одно на закрытие потом другое дррррррр..на открытие .
Кстати в автоволге был , сказали что нет,ищемс.
Вот и именно, что виноват не сам блок ЦЗ, а скорее всего общая масса, либо какой-либо из микриков мастер-замков (если их два). Надо просто отключить концы от микриков, оставив только силовые на моторы и поочерёдно от надёжно массы подсоединять контакт к белому или чёрному концам от блока ЦЗ. Как-то так было После сделать выводы о работоспособности компонентов.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 20-09-2010, 09:52   #11
Семен Сигизмундович
Наблюдатель
Цитата:
Сообщение от Bonifacy
Вот и именно, что виноват не сам блок ЦЗ, а скорее всего общая масса, либо какой-либо из микриков мастер-замков (если их два). Надо просто отключить концы от микриков, оставив только силовые на моторы и поочерёдно от надёжно массы подсоединять контакт к белому или чёрному концам от блока ЦЗ. Как-то так было После сделать выводы о работоспособности компонентов.
Причина была в плохом котакте пап мам с замка на блок выявилось при отсоединии при замерах прибором. Спасибо за советы.
Семен Сигизмундович вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 12:22.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК