"Кажется", что моя 2114 не стабильно работает на ХХ... - Страница 3

Lextor · 01-02-2009, 12:06

Цитата:

Сообщение от Павел F.

Имелось ввиду что приезжал с сервис и там вместо бензобака подключался какой-то агрегат. Авто заводилось и ело из агрегата и что-то там творилось ( деталей не помню). Агрегат моргал какими-то лампами и намекал на то. что он что-то там работает... При этом запах и цвет выхлопа намекал что действительно что-то да происходит... Я не очень вдавался в детали. Но после этого расход ( был повышенный) пришел в норму и заводиться стала лучше и работать "ровнее".

Если не секрет, где делали и сколько стоило?

Павел F. · 01-02-2009, 13:18

Стоило около 1500. Процедура где-то на 30-40 мин. Делал в конце мещеры ( за 176 школой), там вывеска что-то типа "станция замены масла" или как-то так... Там они все технологические жидкости меняют ( тосол, тормозная, масло везде и т.д.). Был у них много раз, всегда нравилось.

Olegek · 01-02-2009, 14:11

Рекомендую попробовать промыть топливную систему, отдельно на стенде промыть инжектор для этого существует прекрасное средство LAVR- средство для проффесиональной промывки инжектора упаковка 1л. Подскажу где купить.
Адреса магазинов “МАСЛЕНЫЧ”:
г.Дзержинск, ул.Советская, 5. Телефоны: (8313) 22-22-81.
пн-пт. 08.00 - 20.00, сб-вс 08.00 - 18-00
г.Дзержинск, ул.Красноармейская, 17. Телефон: (8313) 36-75-09
пн-пт. 08.00 - 20.00, сб-вс 08.00 - 18-00
г.Нижний Новгород, ул. Патриотов, 49 (Автозаводский район). Телефон: (831) 256-44-42
пн-пт.09.00 - 20.00, сб-вс 09.00 - 18-00
г.Иваново, ул.Куконковых, 47. Телефон: (4932) 50-37-50
пн-пт. 09.00 - 20.00, сб-вс 09.00 - 18-00
г.Нижний Новгород, ул. Федосеенко, д.11а (Сормовский район) Телефон: (831) 271-71-61
пн-пт. 09.00 - 20.00, сб-вс 09.00 - 18-00
E-mails: info@maslenych.ru
www.maslenych.ru

Vostrik · 01-02-2009, 14:26

Бот

powar83s · 01-02-2009, 17:13

Нужно проверить компрессию в каждом цилиндре, у меня похожая ситуация была, дергание на ХХ двигателя, тяга такая же что и была всегда, а оказалось прогорела прокладка между 2 и 3 цилиндром, мало того, залегли кольца в 3 цилиндре, во 2-ом лопнуло 1 компресионное кольцо, и тоже залегло нелопнувшее кольцо, масло при этом не кушала, не дымила, просто подергивалась на ХХ, все датчики, МЗ, ВВП, свечи были заменены, компрессия в цилиндрах была такая: 1-12, 2-8, 3-10, 4-13

aveniamin · 02-02-2009, 11:20

Кхм, а что с воздушным фильтром??? Менялся? давно?

Павел F. · 02-02-2009, 19:11

Это мне? Если мне то менялся в конце лета ( читай 4-5 тыс. км назад).

ssn · 22-10-2009, 17:37

набрал поиск типа: шаговый двигатель, перевозбуждение. Нашел статью про шаговые движки и их работу.
http://vri-cnc.narod.ru/uscoren.htm

"В соответствии с законом изменения силы тока в цепи постоянного тока, скорость нарастания тока в обмотке прямо пропорциональна приложенному к ней напряжению, а так же соотношению R/L(омического сопротивления к величине индуктивности)

Т.е. чем больше приложенное напряжение, тем быстрее вырастает ток.
И в свою очередь, чем больше соотношение R/L, тем также быстрее растет ток."

Вывод: Для ускорения двигателя надо или повышать напряжение или соотношение R/L.
Так что мы имеем неизменяемую величину напряжения на РХХ (ну не лепить же туда схему управления дополнительную с источником питания). А добавив R увеличиваем скорость нарастания тока в обмотке.
Так что проблема либо в корявости прошивки ЭБУ ( автоваз этого никогда не признает) либо в некоей корявости в производстве РХХ.
Благодаря дополнительному сопротивлению снижается вероятность пропуска шагов на РХХ, что положительно влияет на работу движка. ИМХО

goran · 22-10-2009, 18:06

ssn, спасибо за ссылку! Очень интересная статья.

gunslinger · 22-10-2009, 20:55

просто мыть надо с умом. приезжай. помою.

gunslinger · 22-10-2009, 20:57

приезжай. посмотрим. починим. координаты в профиле.
тебе тут уже насоветовали заменить пол авто и немного его убить заливанием лавров всяких в бензобак.

gunslinger · 22-10-2009, 21:07

небось BPR6ES, по 200 руб за пачку ......

gunslinger · 22-10-2009, 21:11

вот так и умирают сечи, масло, катализатор и лямбда зонд.... именно от таких промывок.

ну помыли тебе "без разборки", а как ты оценишь что именно изменилось? только субъективно. приезжайте. помою на стенде в лучшем виде. без последствий для остальных топливно - кислородных вещей в вашем авто. да еще и дешевле почти вдвое специально для автофорума

Bonifacy · 22-10-2009, 22:13

А проблемка-то может быть в зазорах клапанов, коими как ВАЗ грешен, так и официалы забивают, а уж автоюзерам это вообще открытие Америки.

gunslinger · 22-10-2009, 22:15

надо - отрегулируем.... делов то....

.... хотя врядли это клапана

01-02-2009, 14:26	#44
Vostrik Завсегдатай	Бот __________________ Много вина — мало ума

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

01-02-2009, 13:18	#42
Павел F. Старожил	Стоило около 1500. Процедура где-то на 30-40 мин. Делал в конце мещеры ( за 176 школой), там вывеска что-то типа "станция замены масла" или как-то так... Там они все технологические жидкости меняют ( тосол, тормозная, масло везде и т.д.). Был у них много раз, всегда нравилось.

01-02-2009, 14:11	#43 Предупреждений: (0%)
Olegek	Рекомендую попробовать промыть топливную систему, отдельно на стенде промыть инжектор для этого существует прекрасное средство LAVR- средство для проффесиональной промывки инжектора упаковка 1л. Подскажу где купить. Адреса магазинов “МАСЛЕНЫЧ”: г.Дзержинск, ул.Советская, 5. Телефоны: (8313) 22-22-81. пн-пт. 08.00 - 20.00, сб-вс 08.00 - 18-00 г.Дзержинск, ул.Красноармейская, 17. Телефон: (8313) 36-75-09 пн-пт. 08.00 - 20.00, сб-вс 08.00 - 18-00 г.Нижний Новгород, ул. Патриотов, 49 (Автозаводский район). Телефон: (831) 256-44-42 пн-пт.09.00 - 20.00, сб-вс 09.00 - 18-00 г.Иваново, ул.Куконковых, 47. Телефон: (4932) 50-37-50 пн-пт. 09.00 - 20.00, сб-вс 09.00 - 18-00 г.Нижний Новгород, ул. Федосеенко, д.11а (Сормовский район) Телефон: (831) 271-71-61 пн-пт. 09.00 - 20.00, сб-вс 09.00 - 18-00 E-mails: info@maslenych.ru www.maslenych.ru

01-02-2009, 17:13	#45 Предупреждений: (0%)
powar83s	Нужно проверить компрессию в каждом цилиндре, у меня похожая ситуация была, дергание на ХХ двигателя, тяга такая же что и была всегда, а оказалось прогорела прокладка между 2 и 3 цилиндром, мало того, залегли кольца в 3 цилиндре, во 2-ом лопнуло 1 компресионное кольцо, и тоже залегло нелопнувшее кольцо, масло при этом не кушала, не дымила, просто подергивалась на ХХ, все датчики, МЗ, ВВП, свечи были заменены, компрессия в цилиндрах была такая: 1-12, 2-8, 3-10, 4-13

02-02-2009, 11:20	#46
aveniamin Просто мимо проходил	Кхм, а что с воздушным фильтром??? Менялся? давно?

02-02-2009, 19:11	#47
Павел F. Старожил	Это мне? Если мне то менялся в конце лета ( читай 4-5 тыс. км назад).

22-10-2009, 17:37	#48
ssn Просто мимо проходил	набрал поиск типа: шаговый двигатель, перевозбуждение. Нашел статью про шаговые движки и их работу. http://vri-cnc.narod.ru/uscoren.htm "В соответствии с законом изменения силы тока в цепи постоянного тока, скорость нарастания тока в обмотке прямо пропорциональна приложенному к ней напряжению, а так же соотношению R/L(омического сопротивления к величине индуктивности) Т.е. чем больше приложенное напряжение, тем быстрее вырастает ток. И в свою очередь, чем больше соотношение R/L, тем также быстрее растет ток." Вывод: Для ускорения двигателя надо или повышать напряжение или соотношение R/L. Так что мы имеем неизменяемую величину напряжения на РХХ (ну не лепить же туда схему управления дополнительную с источником питания). А добавив R увеличиваем скорость нарастания тока в обмотке. Так что проблема либо в корявости прошивки ЭБУ ( автоваз этого никогда не признает) либо в некоей корявости в производстве РХХ. Благодаря дополнительному сопротивлению снижается вероятность пропуска шагов на РХХ, что положительно влияет на работу движка. ИМХО

22-10-2009, 18:06	#49
goran Завсегдатай	ssn, спасибо за ссылку! Очень интересная статья.

22-10-2009, 20:55	#50
gunslinger Старожил	просто мыть надо с умом. приезжай. помою.

22-10-2009, 20:57	#51
gunslinger Старожил	приезжай. посмотрим. починим. координаты в профиле. тебе тут уже насоветовали заменить пол авто и немного его убить заливанием лавров всяких в бензобак.

22-10-2009, 21:07	#52
gunslinger Старожил	небось BPR6ES, по 200 руб за пачку ......

22-10-2009, 21:11	#53
gunslinger Старожил	вот так и умирают сечи, масло, катализатор и лямбда зонд.... именно от таких промывок. ну помыли тебе "без разборки", а как ты оценишь что именно изменилось? только субъективно. приезжайте. помою на стенде в лучшем виде. без последствий для остальных топливно - кислородных вещей в вашем авто. да еще и дешевле почти вдвое специально для автофорума

22-10-2009, 22:13	#54
Bonifacy Матерый	А проблемка-то может быть в зазорах клапанов, коими как ВАЗ грешен, так и официалы забивают, а уж автоюзерам это вообще открытие Америки.

22-10-2009, 22:15	#55
gunslinger Старожил	надо - отрегулируем.... делов то.... .... хотя врядли это клапана

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)