Цюрих направляет на ремонт куда попало

[НеРезидент]

Случай по КАСКО. По договору: ремонт по направлению страховой. Когда заключал договор, специально уточнил, будут ли направлять к официалам. Подтвердили.

Машина - Мазда. Ремонтироваться должна на единственной в области СТО: Джейкар-сервис.
Не смотря на то, что написал заявление о направлении в Джейкар, выдали направление в Интерпласт.

Тем кто хочет купить машину такой же марки - наука.
К сведующим вопрос: как добиться направления на ремонт к дилеру?

[dens]

очевидно у них нет договора с джейкаром, наверно поэтому

[НеРезидент]

Да, конечно это так. Но вопрос не в этом, к сожалению

[SVV]

когда тебя ремонт направляли тебе перечень сервисов показывали?

зы непонятно вообще зачем ремонтироваться по направлению со страховой, брать деньги и делать в нормальном сервисе..., по направлению страховой, сервис, мягко говоря, не заинтересован в качестве работ... он бабло все равно получит, а маятся с их косяками потом тебе..., хотя могу допустить - наверно могут быть исключения

[НеРезидент]

Я хочу иметь возможность продать потом машину, которая стоит на гарантии у официального дилера. И еще не хочу иметь дополнительные трудности, когда буду обращаться по гарантийным случаям. Про то, что можно бодаться на счет снятия с гарантии, я знаю, но не хочу.

[Jag Mort]

ты не понял.
бери в страховой ДЕНЬГИ и ремонтируйся у официалов.

[НеРезидент]

К сожалению, не вариант: у Джейкара дорого, а в Насте сказали, что посчитают по минимальным ценам. Для меня это означает дополнительный геморрой по 1) оплате ремонта из своего кармана 2) отсуживание остатка суммы после ремонта. Возможно, для какого-нибудь юриста (не будем показывать пальцем) это легкий заработок в 5 тыр, а для меня - только лишние трудности.

[Jag Mort]

страховую же ты сам выбрал, что теперь вздыхать

[НеРезидент]

Спасибо за поддержку. Но это ты высказался по предпоследнему предложению в начальном посте.
По последнему: я и не вздыхаю У меня нет причин пока: машина на ходу, повреждения на скорость не влияют да и вообще не видны. Все доки оформлены как надо.
Мне нужен совет знающих, как добиться того, чего хочу. Не думаю, что случай уникальный.

[SVV]

к сожалению, у нас такая страна (система страхования)
когда ты берешь направление в страховой, то как правило пацаны из страховой корешатся с оценщиком и сервисменами, считают ущерб тебе, например, 100тр, сервис тебе делает ремонт на 20тр, а 80тр они на троих делят.
рез-т - все довольны кроме тебя, ты крайний (верней твоя машина)

зы просто с официалами недоговорились....

[Ytr]

это совсем не так.

[SVV]

скорее это не всегда так
но так бывает довольно часто

[AndrewS]

Да, согласен, видимо действительно есть такая вещь. В прошлом году красил элантру по направлению от страховой в БЦРе. Повреждения незначительные были - краешек бампера и краешек правого переднего крыла. Недавно узнал, что за частичную покраску бампера, небольшую рихтовку и частичную его покраску переходом (повреждения размером с ладонь) стоило 23000. Крыло даже не снимали. Думаю многовато.
В результате теперь из-за этого у меня страховка на следующий год дороже.

[Boom]

Андрюх, если ты делаешь машину у ОД, по базам наверняка пройдет, что была кузовщина. Если в другом месте, ОД ничего не узнает

Ты их попроси посчитать, а потом проедь по кузовным ремонтам и посмотри на разницу.

PS: JCar сам кузовщиной занимается? А то многие ОД не имеют собственных кузовных цехов, а имеют подрядчиков в виде того же интерпласта

[НеРезидент]

Мне предстоит годовое ТО, где будут осматривать ЛКП. Если найдут косяк (а ведь я не знаю, как хорошо мне сделают) - будут вопросы. Оно мне надо?

[Boom]

ты действительно думаешь, что тебе что-то там будут осматривать?

[НеРезидент]

Сообщение от Boom

ты действительно думаешь, что тебе что-то там будут осматривать?

Это риск. В данном случае не оправданный, а значит - его надо минимизировать разумными средствами. Так-то можно и вообще не чинить было бы. Говорят, все мазды с загнутыми этими ребрами ездят. Ну, т.е. после первой попытки съехать с бордюра.

[Boom]

нет тут никакого риска, это больше на параною похоже (ничего личного) .

Еще раз: Jcar сам занимается кузовным ремонтом? Если нет, тебе хочется потом бегать из jcar'а к подрядчику, от подрядчика в jcar? Думаешь, тебе там будут в заднивыхлопную трубу дуть? Да нафиг ты никому не нужен со своим ребром Бери деньги!

[aaz]

Если это в интересах сервиса/гарантийщиков - полагаю, да, и очень тщательно.

[aaz]

У "Мазд" после попыток съехать с бордюра какие-то рёбра гнутся?
(Это ответ на пост выше.)

[Ev]

Мазды не предназначены для скачек по бордюрам.

[aaz]

Ну ладно, заехать - ещё куда ни шло, я тоже на своей чахотке не на всякий атаковать стану. Но съехать в чём проблема? Передний свес мешает?

[Ev]

Я не знаю. Я на бордюр на своей не лазил. М.б. дело в невеликом дорожном просвете ?

[НеРезидент]

Передний свес машает заехать - он ниже бордюра, поэтому заезжать на них лучше задом, т.е. все равно что съезжать. Нос не пострадает, но есть риск шаркнуть брюхом. Вот такие вот особенности экплуатации. Ну у меня немного в другом причина повреждений - я зацепил бордюр при резком повороте направо. Кто знает - это по Касьянова если ехать вниз к радиорынку.

[hoopoe]

у, соболезную... поворот там коварный... его тока на заднем приводе нормально одолеть можно... и бордюр там поганый...

сильно боднул?

[НеРезидент]

Нет, не сильно. Тынцкнуло только что-то. Что-то дернуло остановиться и посмотреть. Сперва даже не понял, что случилось. Потом заметил краску на бордюре. Оказалось, что ребро, уголок приваренный к порогу, высотой 2-2.5 см, который смотрит вниз. Оно замято в бок и краска свезена, т.е. удар был сбоку. Не хватило всего 0.5 см где-то.

[НеРезидент]

А то! Все знают, что она низкая. В принципе, там на дне ничего особенного нет: нежные части защищены такими вот ребрами из пластмассы или железа или толстой фольгой. При наезде брюхом на бордюр мнется не порог, а сперва ребро шириной 2 см.

[Ytr]

это бред.
мы делали тойоту московскую. так потом челу по гарантии поменяли подшипнки и привод. а перевертышь был знатный

[НеРезидент]

Ну при этом ему навряд ли перекрасили бы по гарантии деталь, на которой облупилась краска.

[Ytr]

такое встречал только на тазах и китайцах

[krutaya]

Сообщение от НеРезидент

Ну при этом ему навряд ли перекрасили бы по гарантии деталь, на которой облупилась краска.

Вот скажите, пожалуйста, а про какую гарантию Вы печетесь? ))
В самом деле - что именно у Вас написано? Гарантия от сквозной коррозии на 10 лет? Или что? Или Вы думаете дилер дает гарантию на целостность ЛКП на 10 лет?
В случае ремонта у них они же первые и снимут Вас с этой гарантии по данному элементу (даже если сквозная кооррозия пойдет через годик )) - уже ничего Вы им не предъявите), поскольку деталь уже ремонтированная (пусть даже у них) - а после ремонта дают они уже только свою новую гарантию на целостность ЛКП... месяцев эдак на шесть... и только...

[skvair]

Сообщение от НеРезидент

Случай по КАСКО. По договору: ремонт по направлению страховой. Когда заключал договор, специально уточнил, будут ли направлять к официалам. Подтвердили.

Машина - Мазда. Ремонтироваться должна на единственной в области СТО: Джейкар-сервис.
Не смотря на то, что написал заявление о направлении в Джейкар, выдали направление в Интерпласт.

Тем кто хочет купить машину такой же марки - наука.
К сведующим вопрос: как добиться направления на ремонт к дилеру?

не езди в интерпласт, все потом ржавчиной идет

[Veter]

Сообщение от НеРезидент

Когда заключал договор, специально уточнил, будут ли направлять к официалам. Подтвердили.

Всегда говорил:

когда машина целая страховая вокруг вас прыгает
когда настаёт время платить деньги начинает крчить рожи.

Уж 1000 раз говорено. Всё, о чём договариваетесь с СК должно быть на бумаге как минимум. В ином другом случае Вам могут показать фиг.

[НеРезидент]

О, наконец-то!
Означает ли это, что они действительно имеют право направить куда-попало, если в договоре написано "ремонт по направлению страховой"?

[aaz]

Если никаких уточнений более нет - тогда хоть в гаражи через дорогу.

[Veter]

Сообщение от НеРезидент

О, наконец-то!
Означает ли это, что они действительно имеют право направить куда-попало, если в договоре написано "ремонт по направлению страховой"?

этот пункт юридически неграмотен, поскольку допускает некорректное выполнение своих обязательств. например направят Вас в сервис города Владивосток!
по договору они своё обязательство исполнить попытались. Вы им этого сделать не дадите. вы же не поедете во Владивосток ремонтироваться.

Таким образом можно говорить о не любом сервисе.

Качество выполненных работ можно сопорить и взыскать с них деньги.

Поймите раз и навсегда направление на ремонт выгодно страховой. Для вас это не выгодно. Вы почти всегда в пройгрыше.

Ведь чего этим выигрывают страховые? они платят как за гаражный ремонт. И на этом экономят. бесплатно только в мышеловке.

[aaz]

Первые два года я страховался с условием о направлении на ремонт. В строго определённое место. Недостатков этой схемы (для себя) не обнаружил. (Отсутствие возможности нажиться на разнице между выплатой и ремонтом таковым не считаю.) Достоинства имеются.

[НеРезидент]

У меня пока такой рабочий вариант: ехать по направлению в Интерпласт, ибо другого выхода у меня нет. Договор мне этот заключил работник Джейкара, значит он счел нормальным этот пункт. С другой стороны, хоть я и писал заявление, что хочу ремонтироваться в Джейкаре, но меня направили в другой сервис. Тут я опять, получается, сделал все что мог.
Если потом будут проблемы с Джейкаром, буду валить все на Интерпласт.
Еще, кстати, сообщю обо всем этом с банк и получу их одобрение, хотя бы и устное.
Есть тут еще, что нужно сделать заранее, чтобы уменьшить количество проблем и еже ли что, облегчить работу адвокату (не будем показывать пальцем), когда дело дойдет до суда?

[Dr.No]

Объясните мне кошерность ремонта у дилера.

[НеРезидент]

Объективно ответить не могу. Да, наверное, и нет объективных причин.
История проста: обязанность ремонтироваться у официалов у меня прописана в сервисной книжке. Наверное, это какое-то вымогательство с их стороны, на которое очень хочется повестить под угрозой снятия с гарантии.
Форумцы приводят убедительные доводы против этого, за что им и спасибо!

[Duke Solo]

Давно говорю, лучший способ страховки - класть соответствующую сумму ежегодно в банк.

[НеРезидент]

В банк, который и выдал кредит на автомобиль?
К сожалению, нет такого банка, где бы это было возможно.

[aaz]

У меня первые два года страховка окупалась - к сожалению. Банки под такой процент вклады тогда не принимали, да и сейчас тоже вряд ли.
Вот от третьего года 4 месяца осталось - тьфу-тьфу-тьфу, чтоб без заявлений на выплату.

[SVV]

это зависит от машины..
если при стоимости машины 650 просят за год 80-100, да пошли они...
а если машина стоит 300, а страховка 12тр, то сам бог велел страховать

[aaz]

300/12 - фантастика! У меня в лучшем случае ~ 210/23 было.

[Piwis]

был застрахован в компании, у которой не было договора с джейкаром, когда надо было поменять лобовик, они сказали тащить бумаги о проделанной работе из джейкара, по ним мне и оплатили, единственный минус в том, что тратишь сначала свои деньги

[Evgeniy_]

здравствуйте!
Хочу прокоментировать работу Джейкара по кузовному ремонту!
Своего КУЗОВНОГО ЦЕХА У НИХ НЕТ!!!
Свой автомобиль вы сдадите в Джейкар, только где его будут ремонтировать - неизвестно! Погрузят на эвакуатор и отвезут в какой-нибудь гараж, а может в тот же Интерпласт или БЦР (в лучшем случае) и т.д. Поэтому расстраиваться Вам не стоит. Интерпласт - сертифицированный сервис, дилер Субару и Сузуки.

[Dr.No]

Не знаю как сейчас, но ранее Интерпласт не имел НИКАКИХ официальных отношений с Лаурой Интерпласт.
Подозреваю, что и сейчас не имеет.

[Evgeniy_]

Сообщение от Dr.No

Не знаю как сейчас, но ранее Интерпласт не имел НИКАКИХ официальных отношений с Лаурой Интерпласт.
Подозреваю, что и сейчас не имеет.

В группу компаний Интерпласт входят дилерский центр марки Субару "Лаура-Интерпласт", дилерский центр марки Сузуки "Первый Дилерский центр" и центр кузовного ремонта "Интерпласт-Плюс".

[Dr.No]

Сообщение от Evgeniy_

В группу компаний Интерпласт входят дилерский центр марки Субару "Лаура-Интерпласт", дилерский центр марки Сузуки "Первый Дилерский центр" и центр кузовного ремонта "Интерпласт-Плюс".

В 2008 г. НЕ СУЩЕСТВОВАЛО в письменном виде никаких договорных отношений между Лаурой Интерпласт и Интерпласт Плюс.
А про "группу компаний" я знаю...

[Veter]

Сообщение от Evgeniy_

В группу компаний Интерпласт входят дилерский центр марки Субару "Лаура-Интерпласт", дилерский центр марки Сузуки "Первый Дилерский центр" и центр кузовного ремонта "Интерпласт-Плюс".

группа компаний - это очень стрёмное название стороны для заключении сделки, поскольку перед сделкой всегда идёт бравада - у нас самое...самое.. мы холдинг, мы группа. А как доходит до: отвечать по своим обязательствам, то все в кусты и никто ни за что ответственности не несёт.