Для потенциальных владельцев калин...

[Slider]

Все! Последняя капля!

Именно в тот момент, когда близкий человек попал в больницу и появилась необходимость частого оперативного перемещения по городу, эта каломашина встала с пробитой прокладкой ГБЦ. Прокладка - это в лучшем случае, есть подозрение, что в головке трещина, которая в данный момент увеличилась. В течении 1,5 лет с момента покупки были постоянные проблемы с воздушными пробками, но тосол был чистый, масло тоже, выхлоп прозрачный... В последнюю неделю заметил, что тосол уходит по литру в день. На сервисе заглянули в цилиндры через свечные колодцы - первый цилиндр явно вымыт тосолом.

Почему сомневаюсь в пробитой прокладке - проблема понемногу проявляла себя уже полтора года - потихоньку уходил тосол, возникали воздушные пробки. Грешил на имеющиеся течи, т.к. не было ни одного признака пробитой прокладки и не было ни малейших признаков, что тосол уходит через двигатель. Поэтому понемногу устранил все течи в системе охлаждения, а тосол продолжал уходить, порождая воздушные пробки...

Теперь вот встала машина, когда она больше всего необходима. Вывод будет простой - это авто нашей семье больше не помощник. Как и любое другое творение отечественного автопрома... Катаюсь вот на маршрутках, когда личный автотранспорт нужнее всего. Никому не пожелаешь оказаться в такой ситуации... Удачи всем!

Прошу прощения за бесполезный для большинства пост, просто была необходимость выговориться. Хоть и сам дурак, что купил в свое время ЭТО. За железку нисколько не переживаю, у меня есть за кого переживать.

[aaz]

Теперь вот встала машина, когда она больше всего необходима.

проблема понемногу проявляла себя уже полтора года

Вывод будет простой -

... ССЗБ.

Сочувствую по ситуации. Делай правильные выводы. Успехов!

[Slider]

Я сделал адекватные в моей ситуации выводы:

Грешил на имеющиеся течи, т.к. не было ни одного признака пробитой прокладки и не было ни малейших признаков, что тосол уходит через двигатель. Поэтому понемногу устранил все течи в системе охлаждения, а тосол продолжал уходить, порождая воздушные пробки...

Не побежишь же делать капиталку, если ушло 100грамм масла за 10тыс. Так же и с тосолом, там уровень естественно гуляет при остывании/нагревании его уменьшение было НЕ интенсивным. Как только уровень упал заметно и быстро - машину на прикол, причем к этому моменту все течи были устранены. С моей стороны эксплуатация и выводы - адекватные, повторю...

ЗЫ: Кстати, уважаемые здесь в ремонте форумчане, имевшие отношение к ремонту моего авто, категорически отвергали возможность попадания тосола в двигатель (а я просил в этом убедиться), а ведь действительно не было никаких признаков... Да и сейчас их нет, кроме недавно начавшегося интенсивного убывания тосола. Только недавно, посмотрев внутрь, увидели вымытый цилиндр, раньше этого не было - тоже смотрели и на свечи и в цилиндры...

[410]

сифон и борода давно сказали: лада-калина- ховно машина)

[Slider]

Справедливости ради, стоит заметить, что калина во многом лучше и прогрессивнее других моделей автоваза... Но и многое осталось прежним, с тем же качеством соответственно. (такой 8-ми клапанный двигатель еще с десяток ставится) Не понятно выделение калины в качестве посмешища над поделками автоваза. Есть и другие кандидаты.

[410]

а....... так ты еще сомневаешься в качестве ВАЗа?

[~GZ]

Сообщение от 410

сифон и борода давно сказали: лада-калина- ховно машина)

Это чо за эксперты?

[Крыглоупек Грамцианский]

Ну, бороду ты опознал.
А насчёт сифона - у меня самого вопрос.

[Hunter]

А насчёт сифона - у меня самого вопрос.

А ведь когда-то было гордое хобби!

[Resistr]

Сообщение от Hunter

А ведь когда-то было гордое хобби!

ушелподстол)))))))))))))))))))))))))

[МойРульСправа]

"о, гляди, Сифон, кто-то Феррари на помойку выкинул"(с)

[Тануки]

Вот у меня проблема тоже появилась этой зимой. До этого проблем с охлаждением не знал - ездил на 2114.
С началом морозов до -30 градусов эффективность охлаждения стала падать, потянув за собой малоэффективный обогрев салона. В один прекрасный день двигатель у меня просто перегрелся (стрелка вышла в красную зону), а из печки подул холодный воздух. Поскольку гаража у меня нет, а на улице -30 - поехал в Оку-Ладу на гарантийный ремонт. Встал примерно 5ым из 8ми приехавших Калин, жаловавшихся на то же самое. Вывод сервиса был однозначный - меняем термостат! На мои предложения предварительно подумать, скептически покосились, аргументировав тем, что "мы всем меняем термостаты и не.. волнует".

Поменяли. Не успела машина простоять ночь после ремонта - опять то же самое. Поехал сразу к ним. Сервис сказал как отрезал: "Термостат!" Я начал возражать, мол, по кой фиг из печки идёт тогда холодный воздух, ведь она входит в малый круг охлаждения, и почему тосол уже переливается через верх расширительного бачка? Ну и ещё были спорные моменты. Ока-Лада была непреклонна: "Мы всем меняем термостаты". Ещё раз поменяли. Я пообещал приехать снова... и приехал-таки через день. С тем же. Тогда Ока-Лада сказала, что в третий раз мне менять термостат не будут. Просто вышел мастер участка, прогазовал машину на 4000 оборотов в течение минут 10, стрелка упала на положенные 90 градусов, затем мне было сказано: "Вот! Мы ж говорили, что у Вас всё работает! Это Вы - мудак! И ничего мы Вам больше делать не будем!" Правда, в сервисную книжку сделать по моей просьбе запись "Неисправность не обнаружена" или похожую - отказались. После этого я ещё раз самостоятельно выгонял пробку. Вроде помогало. Весной тосол ушёл на минимальную отметку и так на ней и остался (даже на горячем двигателе). С интересом жду зимы...

[Timon52]

Мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус.©