Итак по порядку.
Имеем сумму около 300 т.ров, хотим полный привод от 2000 года, пять дверей, не более 170 лошадей, желательно пробег не более 150 тысяч километров.
1. Идем на
auto.ru и прицениваемся. В поле зрения попали: Kia Sportage, Suzuki Grand Vitara, Chevrole Tracker, Toyota RAV4. Honda CR-V была отброшена, как необоснованно дорогая. Большие сараи Surf, Pajero, Patrol, Grand Cherokee просматривали больше чтобы посмотреть.
2. Выбирал, смотрел Москву, Подмосковье, Владимир и область, Питер. Есть еще Киров, Чебоксары, Казань, но там цена чуть выше и вариантов которые можно за раз посмотреть меньше. Некоторое время решал с кем связываться с частниками или с салонами, решил, что поеду в салон. В результате, поскольку подвернулась оказия в Москву отобрал московские варианты и поехал покупать.
Изучая auto.ru, наткнулся на
статью, изучил подробно, читал по дороге, на ее основе и строил процедуру выбора, исключив звонок по телефону.
3. Первый салон. Kia. Осматривали вдвоем с другом, который меня и привез в Москву. Машина по признакам, стронутые болты крыльев, кривые проемы, неодинаковые щели, явно битая. Тосол мутный, под горловиной сажа, горит Check Engine, акуумулятор полутруп. Цена по avto.ru ниже, чем на бумажке на стекле, продается по словам менеджера пару недель. Решаем, что не надо. Едем дальше.
4. В следующем салоне стоит два Sportage. Договариваемся их смотреть, узнаем как проехать. Пока добрались, минут 40, один из них "уехал". Смотрим второй. Состояние удовлетворительное. Замененный лобовик, кривая рамка багажника. Castrol на доливку. Горит Check Engine. Рядом с салоном подержанных авто, фирменный салон Kia. Спрашиваю менеджера, можно там пройти диагностику. Да можно, полная 3000 рублей. Идем разговаривать про кредит, не хватает 60 т.ров. Кредит по паспорту и правам дать согласны, но взять надо будет 75 т.ров под 20 (на год) и 22 (на два года) процентов, с возможность досрочного погашения. Машину отдадут через два дня, когда банк перечислит деньги. Уехать хочется сразу. Говорим, что подумаем, едем дальше.
5. Машина опять "уехала", практически перед нами.
6. Машина убитая. В тосоле эмульсия, сажа под крышкой, горит Check Engine, чуть завелась, двигатель работает громко, валит дым откуда то снизу, машина битая. Говорим спасибо, едем дальше.
7. Салон, два Sportage. Смотрим первый, не нравится, битый, двигатель вызывает сомнения, аккум дохлый. Второй (2005 года) выглядит хорошо, салон ухожен, Check не горит, подушки тестируются нормально, вроде не битый, по крайней мере сильно, цена 375 т.ров. Торгуемся, сходимся на 360 т.рах и идем просить кредит. Часовое ожидание и приходит подтверждение, что банк готов предоставить кредит на сумму до 230 т.ров на срок до трех лет. по 27,5 процентов. Из документов права и паспорт. Без поручителей. Договариваемся с кредитным менеджером, что берем только необходимые 70 т.ров начинаем оформление. Друг, видя, что все "на мази", уезжает по делам.
И тут начинаются приключения. Оказывается, что цена машины указана без комиссии, которая составляет от 5 до 10 процентов, а при покупке в кредит все 18. Плюс, кредитный менеджер хочет за свои услуги 10 т.ров., итого машина выходит 445 т.ров. Говорю, что таких денег нет и собираюсь восвояси. Предлагают посмотреть другую машину. Иду смотреть Suzuki (2000 года), пока смотрю, приходят менеджер и владелец салона. Начинаются торги, непродолжительный, но бурные, ибо времени восьмой час вечера и можно не успеть. В результате, машину отдают за 400 т.ров и плюс дают комплект зимней полушипованной
(б/у) резины на литых дисках. Идем снова оформлять, оказывается, что машина 2004 года и есть вклейки в ПТС, коррозия "съела" номер на раме. Я про них слышал, ни разу не сталкивался. У меня сомнения. Машина сильно нравится. В общем в начале десятого все оформилось и машину отдали. Там же оформили ОСАГу в конторе, имеющей здесь представительство. Вернулся друг, съели холодец и поехали я домой, он в гости на ночевку. Не успел проехать 3 километра, был остановлен на въезде на МКАД гаишником, который первым делом спросил страховку.
8. 7-35 встаю на площадке на осмотр на Стрелке. Иду сдавать документы. Документы забирают, и отправляют их получать в кабинет 8 к криминалистам. 7-50 вызывают к криминалистам, получаю бланк на осмотр с отметками, что номер рамы отсутствует. Осмотр, снимаю тонировку с передних стекол и полосу по верху с лобовика. Ищем долго номер на кузове. Все нормально. Иду за номерами. 9-30 получаю номера и раскрывающийся талон регистрации ТС, внутри него вклеены фотографии места где был номер рамы. Опасения про вклейки не оправдались. Все нормально.
Выводы.
1. Охота подешевле, надо покупать машину у частника.
2. Осматривать машину лучше на свету.
3. Салоны Москвы делятся на просто и ара- салоны. Первые чуть точнее в указании цены, возможно, будете покупать спрашивайте по телефону про наценки и поборы к цене сразу, это вам сэкономит время и деньги. Но в первых кредитующие банки с более строгими правилами и может оказаться, что сразу уехать из салона не удастся.
4. Хочется кредита подешевле, возьми его спокойно в Нижнем.
5. Покупая б/у машину даже в салоне надо торговаться.
6. Возьмите с собой в Москву минимальный инструмент и автомобильные приблуды (трос, знак, огнетушитель), ну или купите в Москве.
7. Страховаться лучше сразу, или готовьтесь аргументированно доказывать каждому встречному гаишнику, что у вас есть право. Если честно, моральных сил на это не много, после всех волнений и торгов.
8. Обязательно смотрите ПТС, до того как начали оформлять. Надо бы и номера сверить на машине, я этого не делал. Положился на то, чт салон еще не сожгли возмущенные покупатели.
9. С годом привирают, если это для вас важно смотрите ПТС.
Показать все
по высланному скану ПТС.
- знакомый продает 5дверный паджеро2 на дизеле с ксеноном в хорошем состоянии за 400. здесь в нижнем....
