Вот и написал я свою статью.

[AnSI]

Опубликовал на сайте "За рулем" в разделе "Письмо в редакцию". Конечно, хотелось бы, что бы это письмо дошло до штаб-квартиры в Турине, но я не знаю итальянского языка. Если здесь есть знатоки языка, которые ее переведут, с удовольствием отправлю
СТАТЬЯ
Оценивайте, хотите высказывайте взвешенные комментарии, хотите просто плюйте в спину. Вот. Спасибо за внимание.

ЗЫ. Спасибо форумцам за их высказывания. Как положительные, так и отрицательные, я в том или ином виде включил в эту статью

[Shark]

Написано хорошо, но не понимаю чего в фиатах тебя так торкнуло.

[Tos]

съезди в италию

[AnSI]

Сообщение от BNR34

Написано хорошо, но не понимаю чего в фиатах тебя так торкнуло.

не поймешь, не пытайся. Рассказывать об этом бесполезно. Что толку если я тебе расскажу о вкусе итальянской пиццы например? Это надо пробовать и делать выбор. Между начинками

[Shark]

Да я и не собираюсь, каждому свое.

[Адвокат]

Вообще , фанатичные люди всегда немного пугают. А люди, фанатично и безоговорочно преданные какой то марке автомобилей пугают довольно прилично

[AnSI]

Ломал-ломал голову над вопросом "чем пугают?". Ничего не пришло в голову. Чем пугают-то? Кроме того я не слепой фанатик - за некоторые конструкторские решения в своей машине я бы "этому Марио" бубенцы оторвал нах

[loco]

Хорошо, ашипки только проверяй

[yohoho]

"И был удивлен, что моя пожилая Tempra уже почти 500 тысяч км без капремонта пробежала, причем с родным сцеплением! И, что самое интересное, она в нем и не нуждается."
Сначала прочел как "не нуждается в сцеплении"

Статья на мой взгляд - хорошая.

(коплю на альфа-ромео, если что )

[AnSI]

Сообщение от yohoho

"И был удивлен, что моя пожилая Tempra уже почти 500 тысяч км без капремонта пробежала, причем с родным сцеплением! И, что самое интересное, она в нем и не нуждается."
Сначала прочел как "не нуждается в сцеплении"

Статья на мой взгляд - хорошая.

(коплю на альфа-ромео, если что )

Спасибо за замечание, писал практически на одном дыхании и почти не правил Думал, если начать править, многое то, что шло из души, пропадет из статьи. Появятся приувеличения и прочее

[joke_l]

Сообщение от AnSI

Спасибо за замечание, писал практически на одном дыхании и почти не правил Думал, если начать править, многое то, что шло из души, пропадет из статьи. Появятся приувеличения и прочее

Идея и смысл понятен. Донести это до "читателя" смог.
Но дело в том, что всё это больше похоже на "крик души" и на "письмо в Дорогую редакцию", чем на статью. Очень эмоционально и не слишком последовательно.
Душа и её порывы, кмк, очень хорошо, но если это действительно Статья, то нужно её серьезно редактировать. И грамматику, и грамотность, и стилистику. Меньше эмоций - больше фактов. Тогда в этом поступке будет смысл не только: "Я хотел сказать - я сказал".
P.S. Это всего лишь моё ощущение от прочитанного. )

[Бамбр]

написал то написал, а цель то какова?

Моя первая машина был москвич 2141 потом еще святогор был. Хорошо помню времена развала завода и АЗЛК и формирования на его площадях Автофрамоса. Тогда интернет общественность была не столь многочисленна как сейчас, но уже во всю "клубились", встречались, обменивались опытом. Очень хорошо помню сколько было сломано копий вокруг темы "верните завод", сколько статей, открытых и закрытых обращений Лужкову, правительству, Путину писалось, сколько частных расследований "о распиле завода" было на страницах форумов. Люди исследования проводили, доказывали что то. Тогда (начало 2000х) такого автомобильного изобилия не было на рынке, из альтернатив только ТАЗ, логан (который уже заочно ненавидели) еще не стартовал в выпуск. Итог известен, собака лает поезд идет.

я чо сказать то хотел: во первых не стоит особо рассчитывать на реакцию, ну выдал крик души, полегчало? ну и ладно. Во вторых правда говорят не стоит привязваться к марке, все меняется. Может оно и к лучшему.

[AnSI]

Сообщение от Бамбр

написал то написал, а цель то какова?

цель - высказаться. высказался. что-то сделал.

[Bonifacy]

Я тоже думаю, что не стоит переубеждать кого-либо в сторону другой марки авто. У каждого человека свои критерии в выборе машины. Мне, к примеру, очень нравятся аутентичные (оригинальные от основного производителя). К тому же не охота колесить на просто банальных машинах, а значит надо либо тюнить, либо иметь коляску более оригинальную (ни в коем случае речь о "Ягуаре" или "Майбахе"), так как есть достаточно самобытных марок. И вот на любой неизвестной модели ФИАТ человек будет выглядеть оригинально.
Да! Замечания напоследок к автору: в 1970 году начался выпуск "копеек", а не подарочная серия от ФИАТ привалила, и там ещё на форуме в коментах чел сильно замолодил "авто года - 1967", по-моему этот титул был у ФИАТ-124 ещё в 1964-м, как-то так.

[Barminskaya]

Сообщение от Bonifacy

Я тоже думаю, что не стоит переубеждать кого-либо в сторону другой марки авто.

Уверена, что цель автора - не переубедить кого-то в сторону марки Fiat, а просто донести до российских представителей бренда, что о нем толком никто не знает, при всей его привлекательности.
Но тут есть, над чем подумать. Руководство скорее всего знает обо всем. И, возможно, не предпринимает никакие шаги, потому как хочет уничтожить марку как таковую. И всяко здесь есть происки конкурентов. И скорее всего ветер дует с восточной стороны.

[Bonifacy]

Сообщение от Barminskaya

Уверена, что цель автора - не переубедить кого-то в сторону марки Fiat, а просто донести до российских представителей бренда, что о нем толком никто не знает, при всей его привлекательности.
Но тут есть, над чем подумать. Руководство скорее всего знает обо всем. И, возможно, не предпринимает никакие шаги, потому как хочет уничтожить марку как таковую. И всяко здесь есть происки конкурентов. И скорее всего ветер дует с восточной стороны.

Соглашусь, что восточная экспансия начала заливать за края. Сейчас невероятно сложно конкурировать с ними и спасти может только уважение к брэнду. Опять же про себя скажу: из двух автомобилей с абсолютно одинаковыми техническими характеристиками и ценой, естественно склонился бы в сторону ФИАТ.
И вот ещё какой разрез прояснить хочу: что в очередной раз помешало ФИАТу успешно начать производство на мощностях ГАЗ в 2002 - 2005 году, когда дефолт уже подзабылся, начался подъём, а о кризисе даже и аналитики были не в курсах? Получается, что тут была взаимная любовь к попилу, равно как и Мерседес АГ обосрамился с подкупом истеблишмента во власти.
И ещё. "Крома" начала 90-х очень нравилась.

[AnSI]

Сообщение от Bonifacy

И ещё. "Крома" начала 90-х очень нравилась.

и сейчас она стоит копейки. а машина хоть куда, еще более напичканная чем моя. но в нашей стране ее даже как альтернативу гнилым ТАЗам не рассматривают. А ведь я купил новую переднюю подвеску за 8000 руб, в то время как некоторые товарищи умудряются в подвеску девятки вбухать аж 15000

[Barminskaya]

Отличная статья! Я всеми руками за Самой очень нравятся Фиаты. Fiat 500 особенно. Мужу очень нравится Croma. Но ведь мы реально даже не знали о ней до последней поездки в Италию. Ты прав на 100%, говоря,что в России, а тем более в Нижнем нет никакого сервиса ни пред ни пост продажного для этой марки. А ведь реально пол Европы ездит на Фиатах.
Очень надеюсь, что твою статью напечатают.

PS У моих родителей был Фиат Регата 75. 12 лет. 1985 г.в. Машина реально первые 10 лет не ломалась. При этом пробег там был далеко за 200т. Последние 2 года владения кое-что ремонтировали и с запчастями был очень большой напряг. Некоторые детали папе вытачивали на заводах.
В прошлом году мы его продали за ненадобностью. И он до сих пор ездит Регулярно вижу его и новых владельцев.
И у меня самые хорошие воспоминания об автомобиле.

А даже на том форуме полно неадекватов, которые почему-то умеют лишь писать, а не читать.

[AnSI]

Спасибо тебе огромное! Твои слова к сожалению очень редки в наших краях.
ЗЫ "Вы должны добавить отзыв кому-то еще, прежде чем сможете снова добавить его Barminskaya."

[~GZ]

Не переживай.
Подтянешь русский язык хотя бы на "четверку" и будет тебе "щастье".
Не надо упираться в бренд или в марку. Это все пустое. Ибо молодым и эффективным менеджерам нас рать на мнение какого-то там отдельно взятого умника-графомана...

[aleksey(sad)]

Написал нормально, конечно подредактировать немного не помешает.
Вопрос не в этом! Если почитать СМИ, то таких статей, как правило не найти, разве что про раритеты, возраст которых чуть больше, и про умершие заводы типа "москвича"
Не интересна будет такая статья изданиям массовым. Она "не коммерческая" под нее не подтянуть рекламодателей, как это не печально.
Вообще раньше и вода мокрее была. И рекламы не было. Более независимыми были СМИ.

[hachikk]

AnSI, ты только не обижайся, но я тебе один умный вещь скажу. (с)
Тебе реально нравится дизайн твоей нынешней машины? Имхо, если ее перекрасить в черный - то, реально, катафалк будет

[Илья /Martin/]

Я, пожалуй, присоединюсь к мнению AnSI по поводу дизайна. Мне не нравятся (категорически не нравятся) клонированные лупоглазые обмылки, которые выпускают почти все автопроизводители. Дизайн в стиле Ctrl+C-Ctrl+V уже достал. Куда мир катится - вообще непонятно, тот же TLC 200 - как слон на колёсиках от тележки из супермаркета, выглядит очень грузно и непропорционально, про легковые Тойоты молчу вообще - УГ, Кэмри ещё более-менее. И так почти со всеми брендами...
И я был, мягко говоря, удивлён, увидев в немолодой Tempr'е приборку, которая в те времена выглядела, наверное, просто фантастически. Да и конструктивных решений, оригинальных и удобных, в ней оказалось много. И я очень сильно сомневаюсь, что мой Сивик через 15 лет будет выглядеть не хуже, сейчас эпоха одноразовых машин, победа маркетологов над инженерами.

[AnSI]

Сообщение от Илья /Martin/

И я был, мягко говоря, удивлён, увидев в немолодой Tempr'е приборку, которая в те времена выглядела, наверное, просто фантастически. Да и конструктивных решений, оригинальных и удобных, в ней оказалось много.

Кстати, то что крышка багажника у меня пластиковая я знал давно, а вот то что и крылья пластиковые, заметил только недавно

[Andrey]

Статья написана хорошо.
Но в одном я с тобой не соглашусь - надежность марок сильно отлична. Местами "в разы". Как среди новых, так и уже "поюзанных". И, что характерно, Fiat я там никогда не видел "в лидерах" и очень редко встречал в "верхней половине таблицы"... Просто "на заметку".

[Barminskaya]

А судьи кто? (с)

[AnSI]

там среди самых ненадежных можно и мерседес увидеть.

[Крыглоупек Грамцианский]

Сообщение от AnSI

Эх была-небыла

Садись, два.
Дальше читать не стал.

[AnSI]

нас рать

[AnSI]

спасибо КГ за красный кирпич теперь коллекция полная

[BigAnt]

Сообщение от AnSI

Конечно, хотелось бы, что бы это письмо дошло до штаб-квартиры в Турине, но я не знаю итальянского языка. Если здесь есть знатоки языка, которые ее переведут, с удовольствием отправлю.

Никто его читать там не будет, подозреваю, у них даже никакого "российского" направления нет. Все полномочия на представление марки в России, в т.ч. и производство, переданы компании Sollers, бывш. Северсталь-Авто.

[Hyundai-nn]

Очень хорошо написано. Мне особенно близко про отдел продаж и сервис.

[klaner]

по ссылке проскользнула фраза про двух диллерах фиата в нн, вопрос - кто второй? ну и севис в нижегородском соллерсе не так уж ужасен, две машины там чинил, мастерами более чем доволен, особенно в сравнении с луидоровским

[МойРульСправа]

статья- хороша, эмоциональна, но хороша, а фиат говно...

[Митьян]

Митьяна вниманием не обделили, это гуд
Если коротко и по теме - то хороший товар в рекламе не нуждается и не вина продавцов, что машины стоят на стоянках с 2008 года. Для сравнения:
1) Когда я смотрел машину себе - про Фабию мне пытался рассказать заикающийся менеджер, которого я сам дополнял, ибо затрахал он мычать;
2) В салоне БМВ при попытке посмотреть новую единичку и трешку с пробегом - ко мне несмотря на все просьбы так никто и не подошел и смерили гордым взглядом.
3) могу привести еще множество примеров про сотрудников автосалонов, но впадлу.
Просто уже сложилось, что цена автомобилей Фиат не соответствует их качеству. Фиат - это как Сеат - дубовый пластик и неважное качество, зато типа спортивный дизайн и цена с мотором 1.4 и механикой больше 600 000 рублей.
Сейчас мало людей которые как ты говоришь любят автомобиль душой.
1) http://www.fiat.ru/model/passenger/f...tion/exterior/ - автомата нет, дорого.
2) http://www.fiat.ru/model/passenger/p...tion/exterior/ - дорого для мотоколяски;
3) http://www.fiat.ru/model/passenger/b...tion/exterior/ - стремно двухлетку новьем брать.
4) http://www.fiat.ru/model/passenger/s...tion/exterior/ - дорого и полного привода нет с автоматом. Сузуки предпочтительнее.
5) http://www.fiat.ru/model/passenger/c...tion/exterior/ - опять двух летка. Сколько такая 2010 г. стоит думать не хочу и есть ли они вообще. За такие деньги Хонда Аккорд, Мазда 6, за меньшие Октавия 152 л.с. с 7 семи ступенчатым DSG.

По поводу цен, ты не расстраивайся Анси, друг. Не все так плохо. Если взять новый Поло с мотором 1,2, роботом, надувными шторками и литыми дисками выйдет 800 000 почти. но вот не задача почему на них очередь?

[Илья /Martin/]

Ещё в свежем Авторевю узнал, что FIATовцы замутили двухцилиндровый (!) моторчик с компрессором, причём довольно привлекательный по характеристикам. =)

[AnSI]

Граждане! Не берите ФИАТы!!!!! Вставайте скорее в очередь на тарантас для стран третьего мира (т.е. для Вас)!!!!!!
чо будет если все будут ездить на фиатах, как показали в топ гир. Как же мне тогда выделиться????


Скажу честно: внешне Поло мне очень нравится. Но салооон. Создается впечатление помеси салона логана и фокуса с поправкой на 90-е годы, когда в салонах авто небыло ярких элементов. И за это народ готов выкладывать такие деньги? я это не могу объяснить ни чем кроме шильдика VW

[AnSI]

Сообщение от Митьян

1) http://www.fiat.ru/model/passenger/f...tion/exterior/ - автомата нет, дорого.
2) http://www.fiat.ru/model/passenger/p...tion/exterior/ - дорого для мотоколяски;
3) http://www.fiat.ru/model/passenger/b...tion/exterior/ - стремно двухлетку новьем брать.
4) http://www.fiat.ru/model/passenger/s...tion/exterior/ - дорого и полного привода нет с автоматом. Сузуки предпочтительнее.
5) http://www.fiat.ru/model/passenger/c...tion/exterior/ - опять двух летка. Сколько такая 2010 г. стоит думать не хочу и есть ли они вообще. За такие деньги Хонда Аккорд, Мазда 6, за меньшие Октавия 152 л.с. с 7 семи ступенчатым DSG.

1. Маленькие машинки давно перестали быть дешевым удовольствием.
2. Ездил я на этой мотоколяске пассажиром - места очень прилично, но втроем сзади будет очень тесно - четыре человека разместятся с комфортом. А вообще я стал часто замечать на панде всякого рода монтажников. Если сложить задние сиденья - багажник почти как в универсале. Движка для такой машинки там за глаза.
3. Цена двухлетки без пробега в салоне сейчас соответствует цене двухлетки на вторичном рынке (на авто.ру глянь). Так что цена адекват. 2010 год приедет в октябре и будет дороже на 70-90 тыщ.
4. Лень лезть сравнивать с сузуки (через жопорез сижу). Так что ничего не могу сказать по этой машине. Скажу только то, что к нам поставляют не все комплектации.
5. Та же ситуация что и с пунктом 3. Оба пункта в италии стоят дороже. Может комплектухи отличаются за счет Абарта, хз, не сравнивал.

[Ev]

Будь фиат хорош, то он бы и продавался, как "продаваемые" марки. Увы.

[AnSI]

Чо скажут маркетологи, то народ и покупает. Если тот же поло седан во всех журналах разжевали какой он хороший, чуть ли не в комсомольской правде, то вот статьи о фиате - крайняя редкость.

[Митьян]

Сообщение от AnSI

Чо скажут маркетологи, то народ и покупает.

Полнейшая глупость, при всем уважении к тебе.
Каждый покупает то, что ему надо. И вне зависимости от тестов в авто прессе по большей части.
Если бы сейчас собрался покупать машину - с удовольствием бы взял новый Джаз и насрать мне, что в каждом журнале пишут, что у него дерганый робот, но нравится он мне, а с механикой я ездить не хочу.
С удовольствием бы взял Инфинити FX, хотя почти всегда он занимает последние места в тестах автопрессы.
Короче, много можно разговаривать, но совершенно не зачем.
Возьми кредит на 5 лет, купи себе Крому и радуйся. Я даже могу тебе 200 рублей в копилку положить

[SuperSan]

После прочтения статьи руки зачесались засесть за аналогичное обращение к представительству FMC
Ибо многие поднятые вопросы характерны в целом для "авто-бизнеса по-русски", а не для конкретной фирмы-производителя.

P.S. Насчет FIAT слышал мнение от итальянских знакомых, что надежностью сейчас эта марка не блещет, один знакомый даже - о ужас!!! - на тойоту пересел.

P.P.S. Уж не знаю, как там "пол-Европы на фиатах ездит", как тут чуть выше было упомянуто , скорее для стран Европы характерен замечательный авто-патриотизм (Италия, Германия, Франция, даже Румыния тому подтверждение). В Германии от обилия "мерседесов" аж в глазах рябило, и голова кружилась )) Эх...куда бы обращение написать, чтобы и русскому водиле искренне захотелось стать авто-патриотом...

[Barminskaya]

Что-то не заметила я в Германии обилия "мерседесов", если честно. Скорее, Ауди, BMW и VW Хотя Peugeot, Renault и Fiat там тоже очень часто встречаются, чего не скажешь про японцев и тем более корейцев. С патриотизмом соглашусь. Действительно, в европейских странах очень любят ездить на авто местного производства, где оно есть.

[Forest Gump]

За "отважность", и веру в нужность - пять. Серьёзно, молодец.
Но вот крыло правое надо перекрасить. И молдинг на него налепить. Бюджетно- сфотографировать машину с другой стороны)

[AnSI]

последние известия из редакции

[loco]

Поздравляю!

[назарище]

Плюсуюсь

[ZuZa]

Вчера еще раз почитал, но уже в живую в журнале, очень не плохо смотрится на фоне всего, поздравляю!

[AnSI]

Сообщение от ZuZa

Вчера еще раз почитал, но уже в живую в журнале, очень не плохо смотрится на фоне всего, поздравляю!

Жаль только что порезали нещадно. Хотя им наверное виднее.

[Forest Gump]

Я думаю тебе надо (было) скупить тираж (хорошо, не весь), и раздать у ангара.
Все так делают(с)

[AnSI]

Сообщение от Forest Gump

Я думаю тебе надо (было) скупить тираж (хорошо, не весь), и раздать у ангара.
Все так делают(с)

могу отсканировать и выложить

[CheburazhKO]

Поздравляю!

[AnSI]

выкладываю скан

[Антоха]

Молодец. Тему на форуме не видел, первый раз прочел в журнале и почему-то сразу узнал автора.

[Forest]

Сообщение от AnSI

выкладываю скан

Модно А гонорар выплатили?

[AnSI]

Сообщение от Forest

Модно А гонорар выплатили?

Разделом журнала не вышел

[~GZ]

Пусть тут полежит: