http://www.rbcdaily.ru/2009/04/29/cnews/412848
Представлены Mercedes S63 AMG и S65 AMG
На прошедшем автомобильном шоу в Шанхае компания Daimler представила обновленный Mercedes-Benz S-класса. Помимо «гражданской» версии комфортного седана появились и версии для лихачей — Mercedes S63 AMG и S65 AMG, располагающие аж двумя новыми 6,0- и 6,3-литровыми двигателями от «придворного» тюнинг-ателье компании.
В распоряжении обновленного Mercedes-Benz имеется восемь бензиновых и дизельных двигателей, в том числе и оснащенных оборудованием BlueEFFICIENCY, позволяющим экономить топливо. Эта технология позволила инженерам Mercedes-Benz уменьшить топливное потребление на 7% по сравнению с моторами предыдущего поколения. За счет впрыска раствора мочевины экологические дизели у S-класса теперь бьют все рекорды по выбросам углекислоты в атмосферу.
Не обошлось и без новых электронных мозгов. С некоторым опозданием немецкая компания выводит на рынок усовершенствованные системы экстренного торможения. Так, автомобиль теперь располагает аппаратурой PRE-SAFE Brake, следящей с помощью радара за окружающей обстановкой вокруг машины и в случае возникновения угрозы столкновения повышающей давление в тормозной системе до максимально возможного. Правда, делается это всего за 0,6 с до удара и не дает возможности избежать аварии. Производитель утверждает, что такой прибор значительно отличается от имеющегося у Volvo. Он работает вкупе с другими системами активной безопасности и призван не избегать, а только смягчать столкновение. На средних городских скоростях PRE-SAFE Brake вследствие экстренного торможения позволяет погасить всю энергию столкновения в передней сминаемой зоне кузова, что не принесет водителю и пассажирам никакого вреда. Для избегания аварий предназначены иные новшества, в том числе инновационная система Active Body Control АВС, компенсирующая резкие порывы ветра и стабилизирующая автомобиль на прямой при больших скоростях.
Флагманами же модельной линейки стали Mercedes S63 AMG и S65 AMG с новыми двигателями 6,0 и 6,3 л. Эти автомобили предназначены не для использования S-класса в качестве «членовоза», а, наоборот, превращают спокойный и комфортный седан в скопище мускулов и огненной динамики.
На суд покупателей предлагается немного модернизированный 6,3-литровый бензиновый мотор V8 AMG мощностью 518 л.с. Он поступает вместе с 7-ступенчатой коробкой передач, усиленной для передачи в полноприводную трансмиссию крутящего момента в 630 Нм. С таким агрегатом S-класс разгоняется до сотни за 4,6 с, а максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч. Правда, за дополнительную плату и при официальном отказе от претензий эту планку можно поднять до 300 км/ч.
Для совсем уж искушенных ценителей динамики предлагается новый 6-литровый V12 Biturbo. Благодаря двум турбинам мощность этого агрегата при меньшем объеме возросла до 612 л.с., а крутящий момент стабилизировался на безумном рубеже в 1000 Нм. Эти показатели позволяют отыграть 0,2 сек при разгоне до 100 км/ч. Общее время при этом — 4,4 с. С внедрением этих моторов инженеры компании не преминули вспомнить об окружающей среде и сообщили, что прожорливые Mercedes S63 AMG и S65 AMG стали аж на 3% экологичнее.
Показать все
