Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук.

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 19-12-2010, 19:22 Неплавность работы ГУР   #1
191
Матерый
Автомобиль КИА Спортейдж JA. При быстром вращении руля + - 45 гр. через 0, в правую сторону имеется некоторая "ступенька". Ситуация усугубляется при оборотах выше, чем обороты ХХ.
При плавной рулежке такого не наблюдается. В движении никаких проблем нет. Уводов нет. Возврат в ноль нормальный.
Элементы подвески находятся в хорошем состоянии. Люфты отсутствуют.
Мои догадки: масло в ГУРе менялось не знаю когда, возможно слабое натяжение ремня.

1. Может у кого было?
2. Где продиагностировать и возможно починить быстро и недорого?
191 вне форума  
 
Старый 19-12-2010, 19:54   #2
~GZ
Едкое вещество N8
Похоже на обычное "закусывание" ГУР. Не парься.
~GZ вне форума  
 
Старый 19-12-2010, 20:03   #3
СТУДЕНТ-УЧЕНИК
Постоянный посетитель
у меня так было:

сначала была ступенька также из 0 в 45, т.е. сначала движения руля как бы без гура, а потом усилие пропадает и вс ок.
потом начал изредка работать рывками,
потом работал только на оборотах выше 1200
потом заклинил...

масло было в норме всегда, потом стало чернеть...Замена не помогала - оно горело в насосе видимо.

Вскрытие насоса показало сломаны 4 лопатки вследствии большой выработки статора (лопатки вышли на всю длину, их зажало между статором и ротором и поломало)

а что есть закусывание ГУРа?
__________________
просто автомобиль
СТУДЕНТ-УЧЕНИК вне форума  
 
Старый 19-12-2010, 20:47   #4
191
Матерый
Цитата:
Сообщение от СТУДЕНТ-УЧЕНИК

Вскрытие насоса показало сломаны 4 лопатки вследствии большой выработки статора (лопатки вышли на всю длину, их зажало между статором и ротором и поломало)

а что есть закусывание ГУРа?
По всей видимости это и называется закусыванием.
Где и започем делал? Кто диагностировал?
191 вне форума  
 
Старый 19-12-2010, 20:55   #5
СТУДЕНТ-УЧЕНИК
Постоянный посетитель
нигде не делал...
диагностировал и разбирал всё сам. Купил б/у насос и не морочился

Я думаю они ремонту не подлежат (вследствие износа)
__________________
просто автомобиль
СТУДЕНТ-УЧЕНИК вне форума  
 
Старый 19-12-2010, 20:46   #6
Duke Solo
Матерый
Карданчик рулевого
Duke Solo вне форума  
 
Старый 19-12-2010, 20:49   #7
191
Матерый
Не исключается. Но ступенька только в правую сторону, и только при быстром вращении. А карданчику пофиг, вкакую сторону клинить.
191 вне форума  
 
Старый 19-12-2010, 21:32   #8
gunslinger
Старожил
клапана в рейке. забей. рейку же ты не будешь менять....
gunslinger вне форума  
 
Старый 19-12-2010, 22:04   #9
191
Матерый
Цитата:
Сообщение от gunslinger
клапана в рейке. забей. рейку же ты не будешь менять....
1. Забивать я не буду, т.к. на машине ездит жена. А ее я люблю.
2. Когда ты уже научишься читать? Я сказал: Автомобиль КИА Спортейдж JA . В нем отродясь рейки не было.
3. Надо будет менять - сменю, т.к. см. п .1.
191 вне форума  
 
Старый 21-12-2010, 15:20   #11
191
Матерый
Краткое резюме:
1. Отрегулирована натяжка ремня ГРМ
2. Снят и обильно обсикан WD-40 рулевой вал с двумя карданчиками. Заеданий и до снятия вроде-бы не было, а после обсикивания крестовины заходили мягко и плавно.
3. отрегулировано давление в шинах.
Результат: Некоторый толчек вроде остался, но почуствовать его может только человек, у которого эта проблема гвоздем засела в голове.
Всем спасибо, особенно Duke Solo.
191 вне форума  
 
Старый 22-12-2010, 07:59   #12
gunslinger
Старожил
мда ... Вд-40 это отличная смазка для карданного соединения ... На неделю хватит ...
Это вообще не смазка .
gunslinger вне форума  
 
Старый 22-12-2010, 08:53   #13
191
Матерый
Цитата:
Сообщение от gunslinger
мда ... Вд-40 это отличная смазка для карданного соединения ... На неделю хватит ...
Это вообще не смазка .
Читай внимательно : "Заеданий и до снятия вроде-бы не было"
Показывали мне в Восток-Авто рулевой вал снятый с машины с подобной симптоматикой. Там присутствовали и люфт в крестовинах и соответственно закусывания. У меня подобного не было. Обильное обсикивание было проведено от общей безысходности и непонимания проблемы. Привело оно к какому-то результату?.. непонятно. Вроде привело.
Конечно поступали различные предложения - от установки нового редуктора за 20000 руб. + стоимость работы или ремонт за 12500 руб. или ремонт насоса за те-же 12000 руб. без гарантии устранения причины заедания до предложения сменить машину. Беда в том, что сами т.н. мастера сами не знают в каком именно агрегате кроется причина и готовы или менять или ремонтировать все составляющие ГУР. Но при том деньги за диагностику берут справно.
Но для начала хотелось обойтись малой кровью. Обошлись. По-крайней мере выяснилось, что вал не виноват. А его цена равна 4750 руб. включая НДС. + замена в Восток-Авто 1200 руб.
Будет через неделю заедать - заменим.
191 вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 09:50.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК