Джип-спринт "Низколетящие танки 3D. Осень 2011". Велкам!

[Grave Digger]

Кто был - то знает, что все было круто!
Тем, кто не очень знает, или забыл - "напоминалки": одЫн и два.

Трасса та же. Зачеты почти те же. Снова особо подчеркну - трасса проходима на любом стандартном полноприводном автомобиле!

Официальное табло соревнований.

Регламент будет опубликован чуть позже.

Краткие ТТХ мероприятия:
- трасса почти та же, планируется проходить в обе стороны;
- протяженность около 1700 м, включает в себя искусственные и естественные препятствия;
- предварительно этапов пять и пораньше, чем в прошлом году (меньше снега - больше грязи! ): 30 октября: 6, 13, 20, 27 ноября;
- предварительно на этапе 2 СУ по 2 круга.

Предварительно свое участие можно отметить в этой теме, но это не будет отменять впоследствии заполненной и подписанной заявки на АП. Бортовые номера для квадриков 1-25, для а/м 1-50.

Вопросы приветствуются.

[Love0806]

Сообщение от Grave Digger

трасса проходима на любом стандартном полноприводном автомобиле

жаль, Андрей свой порш кайен продал! я так и не увидела как он по трассе гоняется!!!

[девушка на шпильках]

Сообщение от Love0806

порш кайен по трассе гоняется!!!

...и такое бывает? ...фига се...

[CheburazhKO]

Как я понял, прошлогодние этапы были скорее ралли, чем трофи? Сейчас же планируется больше грязи, но это все будет ближе к ралли? Это я к слову о сохранности ЛКП Или про нее лучше не думать?
И еще вопрос: возможно ли заявиться только на один этап, не первый, к примеру, если на другие попасть нет возможности?

[Dimonnnov]

где интересно в поле можно лкп повредить? хотя сдуру говорят и не только это можно

[CheburazhKO]

Логично же блин. Видимо тупить несколько начал к концу рабочего дня...

[Адвокат]

Сообщение от Dimonnnov

где интересно в поле можно лкп повредить?

Смотря на какой машине. Тот же кайен в прошлом годе порог прилично замял...

[CheburazhKO]

"Не ну весь 5-минутный настрой сбил!"

[Адвокат]

(заглянув в профиль) На Шниве можно. В прошлом годе Тюнер на 8-ке раллийной отжигал, было круто

[CheburazhKO]

Спс Бум стараться выбраться хоть на один этап

[Grave Digger]

Сообщение от CheburazhKO

...возможно ли заявиться только на один этап, не первый, к примеру, если на другие попасть нет возможности?

О сохранности Dimonnnov уже все правильно сказал. Негде там ЛКП портить.
А участвовать можно хоть в одном этапе, хоть во всех. Ессно кубок будет разыгрываться среди тех, кто набрал наибольшее количество очков.

[Kornet_52RUS]

готов присоединиться к судейству

[Grave Digger]

Молоток. Только там тема есть соответствующая...

[Kornet_52RUS]

там отписался тоже, но чуть позже

[OPS]

"Джип-спринт "Низколетящие танки 3D. Осень 2011"

А почему 3 D - в глазах троиться будет чтоли?

[Grave Digger]

Кстати, вариант!
Вообще конфигурация трассы далека от равнины, вот и придумалось так.

[Vladimirych]

да чего ты ему обьясняИШЬ! ))))))) он же зимой там был

[Grave Digger]

А он раньше спрашивать стеснялся.

[Grave Digger]

Внимание!
Опубликован регламент соревнования + отдельно заявка на участие.
Велкам - участвовать может любой обладатель полноприводного автомобиля!

[Grave Digger]

Координаты ЗП прежние - N56*15.842', E44*02.611'

Регламент, краткое содержание:

Расписание Этапов Кубка

Место проведения этапов Кубка: Нижегородская обл., спецтрасса.
(схема проезда см.приложение 2 к настоящему Регламенту)
Даты проведения этапов Кубка:
1-ый этап: 30 октября 2011 г., вскр.;
2-ой этап: 06 ноября 2011 г., вскр.;
3-ий этап: 13 ноября 2011 г., вскр.;
4-ый этап: 20 ноября 2011 г., вскр.;
5-ый этап (финал): 27 ноября 2011 г., вскр.;

· Официальные информационные табло Кубка:
Даты и места расположения:
С 01 октября до 10 декабря 2011 года:
- на официальном форуме соревнования - http://www.autoforum.nnov.ru/forum/f...splay.php?f=55;
- социальная сеть - http://vkontakte.ru/autosprint

Организатор оставляет за собой право перенести/отменить любой из этапов Кубка, уведомив об этом заблаговременно (не менее, чем за два дня до даты проведения соревнования). Предварительные заявки на участие в каждом из этапов принимаются на электронный адрес организатора.

Программа Этапов Кубка

· Административная проверка/регистрация участников: с 09:00 до 10:30.
· Техническая инспекция автомобилей: 09:00 до 11:00.
· Старт заездов: 11:00.
· Финиш заездов: 15:30.
· Публикация результатов:
o предварительных: на информационном табло после каждого этапа на финише трассы и/или на штабном а/м.
o итоговых: на следующий день после состоявшегося этапа – на официальном информационном табло.


1.1. Определение
. Название соревнования: «Низколетящие танки 3D. Осень 2011».
. Название организатора соревнования: НП «Судейский корпус».

1.2. Организационный комитет

Ложкин Михаил, директор НП «Судейский корпус»;
Электронный адрес постоянного Секретариата: korpus-nn@rambler.ru
Официальный сайт соревнования: http://www.autoforum.nnov.ru/forum/

1.3. Официальные лица соревнования

Руководитель гонки: Ложкин Михаил;
Прочие официальные лица будут опубликованы в дополнительных бюллетенях.

2. СТАТУС
2.1. Кубок по джип-спринту «Низколетящие танки 3D. Осень 2011» является лично-командным неклассифицируемым многоэтапным соревнованием по ралли-спринту для а/м с колесной формулой 4х4.
3. ОПИСАНИЕ
3.1. Общая протяженность трассы (в метрах): около 1700 м.
3.2. Тип покрытия: грунт.
3.3. Трасса джип-спринта перекрыта от постороннего движения.
4. ДОПУСКАЕМЫЕ АВТОМОБИЛИ - УЧАСТНИКИ
ЗАЧЕТЫ (КЛАССЫ) автомобилей - любители.
4.1. Автомобили. К участию в соревновании допускаются любые легковые автомобили колесной формулы 4х4 (категории «В»), имеющие регистрацию в органах ГИБДД и разрешенные к эксплуатации в соответствии с ПДД РФ. Контроль соответствия состояния автомобиля требованиям ПДД РФ проводится на Технической Инспекции. В автомобилях, заявленных к участию в обязательном порядке должны находиться: ручной огнетушитель, знак аварийной остановки и аптечка установленного образца, надежно закрепленные внутри салона автомобиля в легкодоступном месте. Все автомобили, должны быть оборудованы ремнями безопасности, предусмотренными моделью и конструкцией данного ТС, а водители экипированы защитными шлемами. Оргкомитет рекомендует использовать защитные шлемы, имеющие омологацию РАФ или ФИА для автоспорта. Любое несоответствие требованиям безопасности или требованиям настоящего Регламента, выявленное на ТИ, является основанием для не допуска автомобиля к соревнованиям.


Стартовые взносы - 1000 рэ, спортсменам - 1500 рэ.


7. СТАРТ, ХОД СОРЕВНОВАНИЯ, ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ
7.1. Межстартовый интервал – 2 минуты. Возможно изменение интервала, руководствуясь безопасностью проведения гонки и прочими обстоятельствами.

7.2. Порядок старта. Соревнование состоит из двух скоростных участков. Каждый СУ состоит из двух кругов по трассе джип-спринта. После прохождения регистрации участники допускаются к ознакомлению с трассой. Ознакомление может проводиться только в «пешеходном» режиме. Организатор вправе изменять количество СУ на любом этапе в зависимости от количества участников, погодных условий и т.п.

7.3. Процедура старта. Старт осуществляется с места. По сигналу стартового судьи участник отправляется на дистанцию в два зачетных круга. Схема действий стартового судьи: за 30 секунд до старта участник предупреждается о готовности, за 10 секунд выставляется флаг в горизонтальном положении. Стартовым сигналом является взмах флага вверх.

7.4. Проведение заездов. Участник обязан стартовать не позднее 10 секунд после подачи стартовой команды, в противном случае экипаж должен быть возвращен в безопасное место, а его результатом считается «сход» на данном СУ. Финиш - "ходом", фиксируется в момент пересечения передней частью автомобиля линии финиша. После прохождения СУ-1 последним участником, допущенным к старту, все участники в том же порядке готовятся в предстартовой зоне к старту СУ-2.

7.5. Определение результатов. Каждый участник обязан пройти дистанцию двух скоростных участков полностью. Если водитель по какой-либо причине не закончил дистанцию СУ, он получает двойное лучшее время, показанное участниками на СУ в соответствующем зачетном классе.

7.6. Пенализация и штрафы.
- Если Водитель выезжает за пределы трассы и создает опасную ситуацию для зрителей, судей или другого Участника, заезд останавливается. Водитель, по вине которого дважды остановлены заезды, исключается из соревнования без возврата стартового взноса.
- Выезд за пределы трассы (за ограждение и т.п.) пенализируется прибавлением 15 секунд к результату прохождения СУ. Вылет за пределы трассы не пенализируется в случае возврата на трассу в месте вылета.
- Сбитие искуственных ограничителей (фишек/конусов и т.д.) установленных на трассе, а также касание ограничительной ленты, зафиксированное судьей факта, пенализируется прибавлением 10 секунд к результату прохождения СУ.
- Не прохождение контрольных точек, обозначенных и размеченных на трассе, как створы, пенализируется прибавлением 20 секунд к результату прохождения СУ.
- Организатор вправе вводить дополнительные пенализации и штрафы при условии их опубликования до начала старта соревнования.

7.7. Тренировки. Полный запрет тренировок на трассе под угрозой исключения из соревнований.

7.8. Перезаезды. Допускается повторное прохождение дистанции СУ участником в случаях:
- полной блокировке трассы (право перезаезда может быть предоставлено только по письменному заявлению на имя руководителя гонки, содержащему информацию о: номере СУ на котором была заблокирована трасса, номере участника заблокировавшем её);
- остановке заездов, о чем сигнализируют красные флаги судей на трассе (в этом случае участники заезда обязаны повторно пройти дистанцию СУ, иначе им будет засчитан сход на данном СУ, письменного заявления для повторного прохождения СУ не требуется).

8. КЛАССИФИКАЦИЯ (ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ)
8.1. Итоговый результат этапа в основной классификации (абсолютный зачет) определяется как сумма времен показанных водителем на двух СУ, при этом водитель, имеющий минимальную сумму времен, занимает первое место и т.д. При равенстве таких сумм преимущество получает водитель, показавший наименьшее время на СУ-1, при новом равенстве – на СУ-2, если и в этом случае водители имеют одинаковое время, то места делятся.
8.2. Очки. На основании основной классификации водителям присуждаются очки согласно таблице:
1 место – 10 очков; 6 место – 4 очка;
2 место – 8 очков; 7 место – 3 очка;
3 место – 7 очков; 8 место – 2 очка;
4 место – 6 очков; 9 место – 1 очко;
5 место – 5 очков;
При начислении очков по результатам финального этапа применяется повышающий коэффициент: полученные очки умножаются на 1,5.

8.3. Итоговый результат Кубка в основной классификации (абсолютный зачет) определяется как сумма очков, набранных водителем по схеме: три лучших этапа плюс финальный этап. При этом водитель, имеющий максимальную сумму очков, занимает первое место и т.д. При равенстве таких сумм преимущество получает водитель, получивший большее количество очков на 1-ом этапе, при новом равенстве – на 2-ом этапе и так далее, если и в этом случае водители имеют одинаковое количество очков, то места делятся.
8.4. Зачеты. В дополнение к основной классификации (абсолютный зачет) по итогам всех этапов Кубка будут составлены следующие классификации:

· Командный (клубный) зачет. Результатом Команды на Этапе является сумма очков, полученных сложением двух лучших результатов Водителей (имеется в виду результат одного Водителя) в своих Зачетах, при этом Водителям, выступающим только в Абсолютном Зачете (спортивные автомобили) в командный зачет начисляются очки из Абсолютного Зачета. В случае равенства результатов у двух и более команд места делятся. В случае, если в составе команды финишировало менее двух водителей, команда не получает зачета.
· Зачет «Паркет». В этом зачете участвуют автомобили, имеющие объем двигателя до 2000 куб.см. включительно и размеренность колес до 31” включительно. Принцип подсчета результатов аналогичен классификации абсолютного зачета.
· Зачет «Внедорожники». В этом зачете участвуют автомобили, имеющие объем двигателя свыше 2001 куб.см. и/или размеренность колес от 31,5” до 33” включительно. Принцип подсчета результатов аналогичен классификации абсолютного зачета.
· Специальный зачет «Квадро». В этом зачете участвуют квадроциклы в любой комплектации, тип привода и размеренность колес не регламентируется. Принцип подсчета результатов аналогичен классификации абсолютного зачета.
Любой зачет, кроме Командного/клубного, считается состоявшимся при условии, что в нем допущены к старту не менее трех участников. В Командном/клубном – не менее двух.
Спортивные автомобили, оборудованные каркасом безопасности и/или имеющие размеренность колес свыше 33”, а также любые прототипы (аналог ТР-3), относятся к абсолютному зачету.

8.5. Изменения. Организатор вправе отменить любой зачет кроме абсолютного, в случае если в зачете классифицировано менее 3 участников. Организатор вправе установить любые дополнительные номинации для награждения. Право принятия окончательного решения об отнесении заявленного экипажа к тому или иному зачету принадлежит Техническому Комиссару и Руководителю Гонки.
9. ПРИЗЫ
9.1. Список призов
Экипажи, занявшие три первых места в каждом из зачётов, награждаются дипломами, кубками и памятными подарками. В случае, когда зачет не отменен, но очки в нем набрали менее пяти участников, награждается только лидер этого зачета (за 1-е место). Организатор и спонсоры Кубка имеют право устанавливать любые дополнительные призы по своему усмотрению.
10. НАГРАЖДЕНИЕ
10.1. Награждение победителей Кубка состоится после окончания финального этапа. Место и время награждения будет объявлено дополнительно.

- - -

Веееелкаааам!

[lekar]

не нашел разделения на классы.

[Grave Digger]

Странно... пункт 8.4. (зачеты, они же классы) есть и в оригинальном регламенте и в его "кратком" пересказе постом выше.

[lekar]

по этим зачетам соревнуются нивы и все остальные.
в класс "внедорожник" попадает и УАЗ с 86 силами и чирок со 180. результат предсказуем.

[Vladimirych]

Сообщение от lekar

по этим зачетам соревнуются нивы и все остальные.
в класс "внедорожник" попадает и УАЗ с 86 силами и чирок со 180. результат предсказуем.

результат никогда непредсказуем! предсказуемы тока движения руками и ногами от прохождения трассы! или от мозговых импульсов!
как то так!

[Grave Digger]

Сообщение от Vladimirych

результат никогда непредсказуем!...

Ага, достаточно посмотреть прошлогодние результаты.

[Grave Digger]

Официальный пресс-релиз соревнования "Низколетящие танки 3D - 2011".

Приглашаем всех фанатов автоспорта и владельцев внедорожных автомобилей принять участие в соревновании «Низколетящие танки 3D - 2011». Стартовый взнос для «любителей» всего 1 тысяча рублей.

НИЗКОЛЕТЯЩИЕ ТАНКИ 3 D.

Осень 2011.

Когда: 30 октября 2011 (воскресение)
Время: с 10.00
Где: Район деревни Кузнечиха
Что: ДЖИП-СПРИНТ
Число участников: свыше 30 частных автомобилей

ДЖИП-СПРИНТ «Низколетящие танки 3D» – это соревнования для гонщиков-любителей. Это выброс адреналина как для участников, так и для зрителей. Что для этого требуется? Много автомобилей, стальные нервы и умение в любой ситуации контролировать свой автомобиль и в любом прыжке приземляться на все четыре колеса. Трасса в районе Кузнечихи не самая легкая, и надо быть готовыми к перепадам высот, скользкому покрытию, сложному рельефу, к переворотам, к пробуксовке, и к грязи, которую танки не боятся.

Соревнования будут проходить в 5 этапов, 5 дней. В них может принять участие любой человек, у которого есть полноприводный автомобиль. К участию в соревновании допускаются любые легковые автомобили колесной формулы 4х4 (категории «В»), имеющие регистрацию в органах ГИБДД и разрешенные к эксплуатации в соответствии с ПДД РФ.
Джип-спринт «Низколетящие танки 3D» проводится уже второй год. В соревнованиях 2010 года приняло участие более 30 гонщиков-любителей, несколько сотен зрителей и болельщиков. В этом году организаторы прогнозируют увеличение количества участников из Нижнего Новгорода и области, что сделает соревнования ещё более зрелищными. Согласно регламенту, вся техника участников подразделяется на три класса:

«Паркет» (автомобили, имеющие объем двигателя до 2000 куб.см. включительно и размеренность колес до 31” включительно).
«Внедорожники» (автомобили, имеющие объем двигателя свыше 2001 куб.см. и/или размеренность колес от 31,5” до 33” включительно).
«Квадро» (квадроциклы в любой комплектации, тип привода и размеренность колес не регламентируется).
Участники на автомобилях, подготовленных по требованиям FIA и РАФ, классифицируются в абсолютном зачёте.

Первый этап соревнований состоится 30 октября 2011 г. Остальные этапы пройдут 6, 13, 20 и 27 ноября.

Организатор: Некоммерческое Партнерство «Судейский корпус», г. Нижний Новгород.
Информационные партнеры: газета Биржа+Авто, журнал АвтоАльянс.
Интернет-ресурсы: Autosporttimes.ru, группа http://vkontakte.ru/autosprint.
Партнеры: сеть спортивных магазинов «Крок».
Спонсоры: ООО «Нарти», ООО «Легион-НН», ЗАО «Мобиком-Центр»

Дополнительную информацию вы можете получить по телефонам:
+7-91О-799-13-19 (Михаил Ложкин)
+7-91О-796-17-67 (Алексей Кропинов)

- - -

Продолжение следует!

[три топора]

9.1. Список призов
Экипажи, занявшие три первых места в каждом из зачётов, награждаются дипломами, кубками и памятными подарками.

Подарки это что?

[Redwind1]

Сообщение от три топора

Подарки это что?

Брелки, свистки, наклейки.

[Grave Digger]

Спасибо за подъем темы.
В прошлом году были наборы инструментов, стропы и т.д.
Есть надежда, что в этом году еще солиднее подарки будут, но зависит от количества участников, конечно.

[OPS]

Сколько примерно участников уже зарегистрировано?

[Grave Digger]

Это чертовски сложный вопрос.
Прислано предварительных заявок в 2 раза больше, чем в прошлом году. А звонков просто туча после анонсов в СМИ.

[OPS]

Ну и хорошо, массовость не помешает!

[Cort 52]

Есть возможность приехать перед соревнованием и зарегистрироваться?

[Timon52]

Согласно регламента регистрация участников и ТИ - с 9:00. Старт в 11:00.

[Redwind1]

Сообщение от Grave Digger

Спасибо за подъем темы.

Обращайтесь.
Мне не жалко.

[Redwind1]

Низко летящие это примерно так: http://www.youtube.com/watch?v=dpZF4...ature=youtu.be

[Redwind1]

И для поднятия боегого духа (с 6-ой минуты вообще супер): http://www.youtube.com/watch?v=sPPV9...eature=related

[OPS]

Отличное видео!

[Grave Digger]

Класс!
И музыка хорошая в тему.

[SDF]

Видео зачетное!

[птиц]

Вот мой небольшой отчетец о прошлогодних соревнованиях http://video.nedoma.ru/4097 Было холодно, без грязи совсем.

[chipanddeil]

Побывали сегодня, посмотрели.
Да простят меня организаторы, так себе мероприятие как спортивное состязание. Надо что-то менять.
Увидел шесть машин и семь экипажей.
Респект и уважуха бледно желтому УАЗу, смельчак и экстримал.
Повидал старых друзей, был рад встрече.
Любашке спасибо за чай с имбирем!

[Love0806]

фотки и видео заливаем сюда

[Kornet_52RUS]

а что учавствоввать незаявидисьШ

[chipanddeil]

Если вопрос мне, то .....
У меня не танк, это раз.
Машины не летают и не плавают, это два.

Хотя некоторые машины умеют немножко летать, а некоторые из них неглубоко плавать.

[lekar]

Лехаты вроде трезвый был и не замерзший
я почемуто 7 машин насчитал. 3 нивы, два паджерика(короткий и длинный), уаз и нисан. На нисане дважды катались.

[woodpecker666]

тут вины оргов нет - в прошлом году на каждый этап приезжало более двадцати машин.
почему сегодня было лишь 8 участников - загадка...

[ИГНАТ]

Сообщение от woodpecker666

тут вины оргов нет - в прошлом году на каждый этап приезжало более двадцати машин.
почему сегодня было лишь 8 участников - загадка...

Я думаю что народу нету потому что никто не хочет машины убивать, после прошлого года у меня на квадре был погнут шток на одном амортизаторе, все ступичные подшипники и шаровые пришлось менять и спрашивается нафига это надо, ради чего? Трасса слишком жесткая и сделана для мотоциклов а не машин!

[nikitabrp]

Хоть бы призы достойные были,в этом году трасса еще жестче стала(

[Cort 52]

Народу достаточно было, а машину реально жалко (((

[chipanddeil]

Ты просто не видел, сколько бывает народу на соревнованиях!

[Cort 52]

Сообщение от chipanddeil

Ты просто не видел, сколько бывает народу на соревнованиях!

Если это адресовано мне, то отвечу: видел!
Кто хотел, тот участвовал.......а прокатывать трассу 5 км/ч не вижу смысла - это не соревнование получится, а х.з что
Непременно приеду, как зритель. А машину жалко, она одна

[OPS]

[quote=Cort 52].а прокатывать трассу 5 км/ч не вижу смысла - это не соревнование получится, а х.з что

поясни на счёт 5 км в час?

[Cort 52]

Поясняю:
" кто не хотел прыгать не прыгал, соответственно кто хотел, тот и .... " - Лично для меня не интересно будет проехать трассу 5км/ч, чтоб на трамплинах не разложить своего крокодила )))) Кому интересно смотреть, как я там еле плетусь? Это будет не соревнование, а так, прокатился.
Хотел участвовать в начале, но опоздал, приехал перед тем, как стартовали нивы......посмотрел, порадовался за других. Сделал для себя выводы: чтоб победить, нужно хорошенько топить газ, не пасовать перед трамплинами....

[Grave Digger]

Будет, кому подарить - подарим достойное.

[Grave Digger]

Сообщение от ИГНАТ

...никто не хочет машины убивать...

Согласен полностью, что гонять по ровному полю и проще, и результат более предсказуем. Эта гонка задумывалась, как нечто более интересное - и для зрителей и для гонщиков.
Если не выгонять машину (квадру) из гаража, то вообще ничего не сломается наверняка. А тут автоспорт какой то...
К слову, трассу эту проезжали на недоприводе.

[nikitabrp]

в этом году трасса получилась реально для машин,теперь машины летают по настоящему!

[ИГНАТ]

Сообщение от Grave Digger

Согласен полностью, что гонять по ровному полю и проще, и результат более предсказуем. Эта гонка задумывалась, как нечто более интересное - и для зрителей и для гонщиков.
Если не выгонять машину (квадру) из гаража, то вообще ничего не сломается наверняка. А тут автоспорт какой то...
К слову, трассу эту проезжали на недоприводе.

Ну никто не говорил что по ровному полю мне нравиться гонять, свою технику эксплуатирую жестко и многие это видели, в том числе и в прошлом году на данных соревнованиях. Только после данных соревнований пришлось всю подвеску перебирать и менять амортизаторы, так как нагрузки при прыжках колоссальные и это с учетом того что это квадр, я не говорю про машину. Я видел как проезжали данную трассу на недоприводе и что это была 8 кроссовая на которую уже начихать практически! Ну а автоспортом данный вид гонки назвать можно с большой натяжкой, но это чисто мое ИМХО !

[Grave Digger]

Я имел ввиду не кроссовое зубило но, признаться, спорить не собираюсь в любом случае. Ибо считаю бесперспективным.
Кому то нравится арбуз, кому торт, а кому шашлык. Один после ушей на ралли взахлеб рассказывает, какая суперская гонка была, другой крутит пальцем у виска, сидя с пивасом у зомбоящика, искренне считая автогонщиков идиотами.
У всех имхо, и все по своему правы. Но я стараюсь делать что-то, чтобы это что-то было. Понятно я озвучил свое имхо?
Машину на гонках я тоже ломал, есличо...

[RaFaeL]

Сообщение от Grave Digger

К слову, трассу эту проезжали на недоприводе.

Так это минус, а не плюс...
Не каждый джипер сможет себя убедить ломать машину там, где можно проехать на недоприводе, отсюда и малое количество желающих

[OPS]

Что на человека накинулись, я был там мне понравилось. кто не хотел прыгать не прыгал, соответственно кто хотел, тот и ....

[Grave Digger]

Опубликованы результаты первого этапа - ссылка.

[Redwind1]

Народ очень хотел приехать посмотреть 6.11.11г, в связи с этим вопрос: во сколько начало 2-го этапа и сколько будет экипажей?
З.Ы. Сам под большим вопросом.

[Grave Digger]

Все по прежнему: регистрация участников с 9:00, старт первого в 11:00.
Про количество участников сказать затрудняюсь, ибо не могу совместить желаемое с действительностью.

[Grave Digger]

Официальная информация по соревнованию тут.
Место и время награждения уточняется.

[Grave Digger]

Финальный этап соревнования состоится 27-го ноября по расписанию.
Велкам.

[Grave Digger]

Результаты тут. Всем спасибо.

[SDF]

Видео, малясь: http://user-sdf.nnover.ru/tanki-3d