А вот и кобздец отечественному автопрому ...

[Дед Мазай]

... о приближении которого говорили 3 недели назад.
А кто-то говорил - 1 апреля ... не могет быть.

А, может, не кобздец, а реинкарнация - предприятия-то
в родном отечестве будут работать?

Фтыкайте

http://www.rbcdaily.ru/news/market/i...5/04/20/201495

[Telepuz]

Прям как с нетерпением его дожидаешься этого кабздеца

[Prate]

этот "кабздец" наступает медленно и неотвратимо. дискретным и четко осчусчаемым он не будет. просто в масштабах, скажем, десятилетия, будет ясно видна (да что там, уже видна) ТЭНДЭНЦИЙА спада продаж новых отеч. автомобилей и роста продаж новых импортных. особенно с наводнением рынка всякими хуйндаями и прочими дэу.
Вообще говоря, эти самые хундаи могут снижать цену за счет объемов, чего не может делать любимый ВАЗ (объемы-то падают! даже кажется в абсолюте они меньше становятся, если верить статистике). Поэтому, ИМХО, с течением времени производство ВАЗов все менее и менее рентабельно, и вот тут и кроется тот самый кабздец.

[BohlenFan]

В апрельском номере "За Рулем" приведена статистика продаж автомобилей за первый квартал 2004 года. В этой же статье - прогноз продаж:

Если считать только действующие предприятия (а обещают открыть еще и другие!), то доля иностранных моделей в 2005 году должна вырасти до 16,6% от общего производства легковых автомобилей в России, а к 2010 году достичь почти 30%

[poi]

за 2004 год продажи российских автомобилей (легковых) - 1 100 000
импортных (в т.ч. произведенных в РФ) - 400 000
т.е. уже иностранцы занимали 27%
в этом году в первом квартале иностранцы продали 100 000
российские модели - где то 250 000 - это уже иностранцы - 40% объема продаж
по этому году прогноз возможен такой - иностранцы 600 000
российские модели - 1 000 000 - речь только об легковых моделях
т.о. 38% иностранцы могут занять
грузовые модели поправят статистику - т.к. в россии делается гдето 250 000 грузовиков и автобусов - а импортируется пока мало

вообщем непонятные цифры в ЗР

[lomax]

Да, это наш местный автоностраддамус