Предпусковые подогреватели

[Visual]

У кого стоит?(я о подогревателях )
Как вообще, стОит оно таких денег? И есть ли какие-то бюджетные варианты? А то прохладненько что-то в дизелечке А зимой в -15 - -20 вообще не айс, наверное, будет. Вобщем, автозапуск, я так понимаю, не нужно ставить в моем случае.
Кстати, если я правильно понимаю, эта подогревалка работает на топливе из отдельной емкости. А не воняет ли бензином от этого в салоне.
Короче, расскажите о плюсах, минусах, стоимости, установщиках и опыте эксплуатации.
Всем заранее спасибо. Блин, прохладно однако

[andruxa]

Аккумулятор ими высадить легко.

[Piwis]

Оно жрёт аккумулятор и работает на топливе из бака. Салон прогревает существенно дольше в сравнении заведённый авто.

[WPanda]

У него дизель, он будет долго на холостом прогреваться...

[Visual]

Мне бы надо, чтоб и в салоне ташкент был. Развратило меня присутствие автозапуска на зубиле Совсем перестал переносить холод по утрам.

[Piwis]

Суть вебасты для дизеля - дать возможность работать ему зимой, заводится в любой мороз и помогать при прогреве салона (вебаста работает и на заведённой машине, ускоряя прогрев). Но самостоятельно нагревать салон она не сможет - двигатель подогреть перед стартом и быстро довести его до рабочих температур после завода - это да.

[Ptits]

У мени тож webasato, стояло уже на авто, зимой (особенно при -20 и далее) очень полезно, не насилуешь мотор, да и в салон поприятнее прогретый садица

[Ptits]

кстати не так уж и много жрет бензина я думаю

[Necodim]

Купил авто уже с установленным Вебасто. Зимой радуюсь, здорово жизнь облегчает. Правда, старый аккумулятор пару раз, действительно, высаживал до полного невращения стартера. После установки нового - никаких проблем. У меня вариант с таймером, без дистанционного запуска, время полного цикла прогрева - час, но обычно хватает и получаса.

[abv]

Машин пришел с вебастой из буржуинии.
В моем случае штука просто незаменимая. На турбосубарах ведь ездить нельзя, пока не прогреешь по полной. Включаешь вебасту за 30 мин до выхода, выходишь , заводишь с полтычка (в любой мороз !!!) и поехал.
Салон ей не прогреваю, только двиг, из-за этого аккум почти не жрется .
Есть еще один плюс...
у меня ГБО, и бензин, по сути, жрет только вебаста. При запуске машина переходит сразу на газ, так что экономия получается не в 1.5 раза, а в 1.7 (по моим расчетам)
Бензуса оно жрет 0.6 л в час, а мой двиг около 0.7..0.9, а если ехать непрогретым, то вообще по-взрослому.

По твоим вопросам...
1 Денег стОит
2 Вебастозебест
3 есть специальные дизельные вебасты на соляре
4 В салоне не воняет (она "дымит" из под левого крыла), если дверь или окно не открывать. Правда, когда я сажусь в машину, вебаста уже не работает, поэтому и не воняет

+ ресурс двига, не надо тачку прогревать, небольшая экономия топлива при прогреве
- цена, при неаккуратном использовании можно посадить аккум и не завестись

[автобанщик]

Тоже стоит штатная Вебаста на Тувареге. Кушает дизельку из бака, для нее отдельный аккумулятор стоит штатно. Классно по таймеру запускается, есть возможность пультом доукомплектовать. Дымит из-под днища. Запаха нет.

[Слон]

В прошлом году брал служебный Боксер (турбодизель) с уже встроенным Вебасто (с таймером). Отправил на эксплуатацию в Новосиб. По отчетам зиму прошел здорово: заводились легко при морозе до минус 42

[Visual]

Сейчас позвонил в представительство Вебасто.
Предложили два варианта:
1. 4-киловатный за 31 300 рублей
2. 5-киловатный за 41 450 рублей

Плюсом к этому:
либо таймер - 3200
либо дист управление - 17 300
либо управление с жк экраном - 21 500.

+ реле для встраивания в климат-контроль - 5000.

Получается нехилая такая сумма.
Есть мысль, что у меня стоит какой-то догреватель в машине. Если это так, то его можно дооборудовать. По цене на это скажут позже.

[Nikopol]

на немецких дизелях должен стоять штатный догреватель. Можно дооборудовать до Thermo Top Z - будет прогревать незаведенный двигатель. Если большинство поездок короткие - будут постоянные глюки из-за недозаряда аккума - вебаста не будет стартовать при низком уровне заряда, а за короткие поездки аккум не будет нормально заряжаться.
цена в нн повергает в уныние.

[Resistr]

Не вебастой единой жив автопром. Есть аналоги- Eberspacher например. Думаю оно будет побюджетнее. Удивлен, что дизельный салон не греет. Может принцип другой, но мой бензиновый греет все. Когда не глючит))) А глючит по моей вине-хапнул воздуха из пустого бака. Надо ошибки вычищать ехать. Ну да ты сам помнишь. Кстати, куда мы с тобой (Вижуал) ездили позвони. они ими занимаются

[Visual]

Дооборудование стОит почти 30-ку.
Может всеже автозапуск сделать.... Можно автозапуск на дизель-то поставить?

[andruxa]

Сообщение от Visual

Можно автозапуск на дизель-то поставить?

Можно, но салон прогреваться на холостых будет долго
зы: на ёпили есть опция quickheat, дополнительная электропечка. когда машину заводишь, она быстро прогревает салон, не дожидаясь пока прогреется двигатель. может в эту сторону поискать?

[Visual]

Ну минут 40-60 хватит, наверное, чтоб терпимо было

[SVV]

автозапуск - дизель хрен прогреет в хороший минус
если ставить, то подогреватель (кстати, при продаже его можно снять и поставить на следующую машину )

зы хотя я б забил бы на всю эту идею

[Sergio Safoni]

косорукость установщиков может обернуться неприятностями
акум ест, елси долго гонять. хотя если настроить по времени и под себя вроде нормуль