Предсезонные новости в Formula 1. (часть 2)

[buch]

Тесты в Хересе. Продолжение...

Многие предсказывали плотные результаты и острую конкуренцию в предстоящем сезоне, сегодня мы еще раз убедились в этом на тестах. Тест-пилот McLaren Педро де ла Роса и новобранец Honda Рубенс Баррикелло вдвоем возглавили неофициальный протокол третьего дня тестов в Хересе, окончив сессию с одинаковым временем, правда оба гонщика работали с машинами, оборудованными V10.

Лучшее время из тех, кто тестировал V8, показал Фернандо Алонсо, на новой Renault R26. Испанец проехал 66 кругов без каких-либо проблем, а Физикелла пересел в прошлогоднюю R25 и сравнивал ощущения, так что ждем комментариев...

Марк Жене сменил Михаэля Шумахера и Луку Бадоера за рулем Ferrari F2004, приспособленной под V8, а потом пересел в F2005 с V10, на ней и проехав лучший круг.

Марк Уэббер сегодня присоединился к тестам, его Williams Cosworth не подвел, а вот у Нико Росберга вновь возникли проблемы с электроникой. Скотт Спид сменил Витантонио Лиуцци в Toro Rosso, американец пять секунд проиграл лидерам, правда довольно долго просидел в боксах, пока механики чинили машину.

http://www.f1news.ru/Championship/20...erez01-1.shtml

[buch]

Виллем Тоет переходит в BMW

Голландский инженер Виллем Тоет, шумно покинувший команду Honda Racing накануне Рождества (он написал открытое письмо главе команды Нику Фраю, обвинив его в отсутствии необходимой Тоету поддержки), с марта возглавит отдел аэродинамики команды BMW Suaber. Тоет — один из опытнейших специалистов в этой области. Он работает в автоспорте с 1977 года, а в Формуле 1 с 1985, когда получил место в команде Toleman/Benetton. С 1994 по 1999 год возглавлял отдел аэродинамики Ferrari, откуда перешел на аналогичный пост в команду BAR-Honda. "Его назначение — ключевой шаг в укреплении отдела аэродинамики, — говорит глава BMW-Sauber Марио Тайссен. — Он поможет нам сформировать персонал своего отдела и сыграет важную роль в создании машины 2007 года".

[buch]

Toyota сегодня во Франции официально представила свой TF 106

[POMAH]

Ярно Трулли: "Команда полностью сосредоточена на сезоне 2006-го года"

Опубликовано: 14 января 2006

На церемонии презентации новой машины гонщики обычно говорят набор дежурных фраз, подготовленных пресс-службой. Ярно Трулли стал исключением, вместо безусловной уверенности в завтрашнем дне намекнув на возможный уход Toyota из Формулы 1, если команда проведет сезон не так хорошо, как рассчитывает...

Ярно Трулли: "Команда полностью сосредоточена на сезоне 2006 года, у меня пока нет контракта на 2007-й и мы не спешим с его подписанием. У меня есть и другие варианты продолжения карьеры и мне не хочется их терять, если вдруг Toyota откажется от участия в чемпионате. Мы сделаем все, чтобы как можно лучше провести этот сезон, а там — посмотрим. Надеюсь, что у Toyota все получится и мы продолжим сотрудничество.

Конечно мне бы не хотелось откладывать с этим заявлением до сентября, к тому времени многие вакансии могут быть заполнены, надеюсь все решится гораздо раньше..."

[buch]

Новая Ferrari дебютировала в Фьорано

Новая машина Ferrari дебютировала сегодня в Фьорано, небольшой снегопад не помешал Михаэлю Шумахеру проехать на F248 (неподтвержденное название) проехать до обеда 33 круга без видимых проблем. На этой неделе команда продолжит частные тесты, а на следующей представит новинку журналистам.

http://www.f1news.ru/archive/id/12318

[buch]

Юдзи Иде примерился к сиденью Super Aguri

Гонщик Формулы Nippon Юдзи Иде побывал сегодня на базе Super Aguri в Лифилд для подгонки пилотского места и других обязательных процедур. Вероятно на этой неделе, после того как FIA подтвердит участие команды в чемпионате 2006 года, будет сделано заявление о подписании контракта с Юдзи.

http://www.f1news.ru/archive/id/12316

[buch]

Три бывших сотрудника Toyota предстанут перед судом

Три бывших сотрудника Toyota предстанут перед судом, прокуратура Кельна заявила сегодня о следствии по делу, главными участниками которого являются инженеры японской команды. В 2002-м и 2003-и они использовали программное обеспечение, которое было украдено из Ferrari бывшим ее сотрудником, зная о том, что софт незаконный. Следствие по факту кражи выделено в отдельное разбирательство.

Toyota Motorsport пока не комментировала это сообщение...

http://www.f1news.ru/archive/id/12319

Шпионский скандал в Toyota: новый виток

Стали известны имена трех бывших сотрудников Toyota, которых немецкое правосудие пытается привлечь к суду. Если удастся, дело будет громким, ибо касается оно экс-президента Toyota Racing Уве Андерссона, экс-главного конструктора Густава Бруннера и экс-главного аэродинамиста Рене Хилхорста. Правоохранители обвиняют их в том, что два года назад эти уважаемые джентльмены использовали при создании своей очередной машины Ф1 компьютерные данные, переданные им бывшими сотрудникаим Ferrari. Пресс-секретарь Toyota сегодня подтвердила, что обвинения предъявлены именно этим персонам, два года назад занимавшим в команде ключевые посты. Продолжение, как говорится, следует...

http://www.f1news.ru/archive/id/12321

[buch]

BMW Sauber F1 Team представила свой новый болид.

[POMAH]

Саня опередил тоже запостить хотел
чё-т кстати бумер как-то кисло выглядит. цвета какие-то вялые, впечатление от машины как от вильямса семьдесят-бородатых годов...

[buch]

Извиняйте!

[MachineHead]

Сообщение от POMAH

цвета какие-то вялые

это фирменные цвета BMW Motorsport
"птичку нашу папрашу не абижать" (с)

[POMAH]

туринговая трёха выглядит отлично, а болид ф1 - помойка какая-то...

[kai]

Главное ипонскую помоечку завалить, а с лица воду не пить, как всем известно

[MachineHead]

игзектли

[POMAH]

на Заубере завалить ипонскую помоечку? это ты про Тойоту?
ты сам-то веришь в то, что Заубер кого-нить кроме Мидланда с младшими Быками объедет? если только ипонский СуперАгури, едущий на бородатом эрроузе...

[MachineHead]

это не туринг , это М3 GTR для для 24-часовых гонок

[POMAH]

а я и не сказал, что ЭТО туринговая треха. просто мне именно новая туринговая трёха нравится

[buch]

BMW уже на тестах в Валенсии.

http://www.f1-world.ru/champ2005/testres.php3?id=320

[buch]

В McLaren не воспользовались опционом на Райкконена и Монти?

Журналистам британского Autosport из информированных источников в McLaren удалось узнать, что команда не воспользовалась опционом на преимущественное продление контракта с Кими Райкконеном и Хуаном-Пабло Монтойя.

Срок действия опциона заканчивался 31 декабря 2005 года, заявив до этой даты о желании продлить контракт, команда получала бы преимущество, но этого сделано не было, а значит вероятность того, что Кими и Хуан проведут следующий сезон в другой команде, достаточно велика.

Среди команд, которые хотели бы заполучить Райкконена называют Ferrari и Toyota, а Монтойу активно сватают в Red Bull, где он снова сможет сотрудничать с Эдрианом Ньюи. Нас ждет интересный сезон!

[buch]

Honda присоединилась к тестам Toyota, McLaren и Williams в Хересе. Баттон и Дэвидсон использовали гибридные шасси с мотором V8, при этом Дженсон показал лучшее время, а Энтони проехал максимальную дистанцию дня - 133 круга.

Второе место у Ярно Трулли, итальянец настраивал подвеску и тестировал резину на новой TF106, правда днем его машина замерла на трассе и сессию остановили. Ральф Шумахер тоже проехал небольшую дистанцию, показав седьмое время дня.

Из-за нехватки моторов V8, пригодных для работы на прошлогодней машине, в McLaren продолжили тесты новых составов Michelin на MP4-20 с V10, утром Педро де ла Роса вылетел в первом повороте, но почти не повредил машину. Вечером McLaren покинула Херес и завтра появится в Барселоне.

результаты тестов:
http://www.f1news.ru/Championship/20...erez01-2.shtml

[buch]

Сегодня исполняется 26 лет Дженсону Баттону. Пожелаем удачи.


http://www.f1-world.ru/drivers/drvin...?id=1200001010

[POMAH]

Жендос сопливый еще совсем всё еще у него будет!

[nn-zh]

Сообщение от POMAH

Жендос сопливый еще совсем всё еще у него будет!

Судя по предудущей новости это будет контракт с Маками

[POMAH]

анриал. думаю теперешний контракт с хондой - железобетонный года на 3 минимум. да и женек сам забошлял немало сэру фрэнку... будет как миленький становится чемпом с хондой! никаких маков!

[nn-zh]

Да у него они все такие - но это не повод не заключить ещё один. А то скучно будет

[POMAH]

Женек в свой ДР - в трудах праведных...

19 января


Дженсон Баттон показал лучшее время в третий день тестов в Хересе, Рубенс Баррикелло приехал вторым, оба гонщика Honda работали с промежуточным шасси, оборудованным восьмицилиндровым мотором.

Ральф Шумахер на Toyota показал третье время, дважды вынудив маршалов расчехлить красные флаги. Сначала TF106 остановилась на прямой, а потом немец вылетел в первом повороте.

Еще дважды останавливали сессию пилоты Williams - Алекс Вурц остановился из-за проблем с машиной, а Нико Росберг вылетел с трассы, когда сессия почти закончилась.

[buch]

Вот результаты тестов в четверг.

http://www.f1news.ru/Championship/20...erez01-2.shtml

И вот что интересно. Ferrari, судя по прошлым тестам, опять смотрится лучше всех в стане Bridgestone.

[POMAH]

В интервью немецкому Auto, Motor und Sport босс Renault Флавио Бриаторе нарисовал весьма мрачные перспективы для McLaren...

Флавио Бриаторе: "Мне кажется, что Алонсо поторопился с подписанием контракта, сезон 2007 года еще далеко и за это время многое может измениться. McLaren теряет ведущих специалистов и только время покажет, какой будет эта команда в 2007-м".

[buch]

На следующей недели аж лавина презентаций.

24 января - Ferrari
25 января - Honda
27 января - Williams
? января - McLaren (но говорят, что на след. неделе в Барселоне)

Ждем с нетерпением!

[buch]

Лицензию на трансляцию гонок Формулы 1 в сезоне 2006 года получила телекомпания REN-TV. Пресс-служба телекомпании пока хранит молчание, но, как собщает журнал F1 Racing (его свежий номер появится в продаже в понедельник, 23 января), на запрос российской редакции служба лицензирования FOM за подписью Яна Холмса подтвердила, что пятилетний контракт с 2006 года получила REN-TV, так что без гонок мы не останемся. Формат и сетка вещания пока неизвестны, как и то, кто будет комментировать гонки, но давайте дождемся официального сообщения телекомпании.

Слухи о подобном развитии событий появились летом. В июле было объявлено о том, что акционерами «Медиа-Холдинга REN TV» стала группа компаний RTL Group, главный телеканал которой всегда выручал российских любителей Формулы 1, когда у национальных вещателей возникали сомнения в целесообразности трансляций.

В начале недели ждем официальных новостей от REN-TV...

[buch]

Cлужба лицензирования FOM подтвердила контракт с REN-TV

Лицензию на трансляцию гонок Формулы 1 в сезоне 2006 года получила телекомпания REN-TV. Пресс-служба телекомпании пока хранит молчание, но, как собщает журнал F1 Racing (его свежий номер появится в продаже в понедельник, 23 января), на запрос российской редакции служба лицензирования FOM за подписью Яна Холмса подтвердила, что пятилетний контракт с 2006 года получила REN-TV, так что без гонок мы не останемся. Формат и сетка вещания пока неизвестны, как и то, кто будет комментировать гонки, но давайте дождемся официального сообщения телекомпании.

Слухи о подобном развитии событий появились летом. В июле было объявлено о том, что акционерами «Медиа-Холдинга REN TV» стала группа компаний RTL Group, главный телеканал которой всегда выручал российских любителей Формулы 1, когда у национальных вещателей возникали сомнения в целесообразности трансляций.

В начале недели ждем официальных новостей от REN-TV...

[buch]

В понедельник утром в Барселоне впервые выехал на трассу новый McLaren MP4-21. Педро де ла Роса первым сел за руль, утром он проехал инсталяционный круг и вернулся в боксы для настройки машины. Завтра новинку опробует Хуан-Пабло Монтойя, в четверг его сменит Кими Райкконен, с октября не выезжавший на трассу.

Сегодня в Барселоне работают только McLaren и BMW, остальные команды чемпионата, кроме Williams и MF1 присоединятся к ним завтра.

[buch]

McLaren начал тесты нового MP4-21 традиционно. Спалили мотор через 19 кругов.

Жак Вильнёв за рулем нового BMW-Sauber F1.06 показал лучшее время дня на тестах в Барселоне, возобновившихся сегодня. Самый быстрый из 84 кругов канадец прошел за 1:17,242, опередив на секунду гонщиков McLaren Гэри Паффета и Педро де ла Росу. Напарник Вильнёва Ник Хайдфельд работал за рулем переходного BMW Sauber с мотором V8 и показал время 1:18,471.

Де ла Роса продолжил обкатку нового McLaren MP4-21, но она завершилась уже после 19 кругов — сгорел мотор. Паффет работал на переходном шасси с мотором V10.

http://www.f1news.ru/archive/id/12398

[buch]

Mercedes готовит к тестам новый двигатель

После многочисленных отказов и прочих проблем с мотором у McLaren компания Mercedes подготовила новый двигатель, который (по неофициальной информации) дебютирует на тестовой трассе в ближайшие семь дней. По предварительным оценкам в новом V8 все замеченные проблемы устранены, он будет на 60 сил мощнее прошлой версии, но до тестов команда воздерживается от официальных комментариев.

[buch]

McLaren представила раскраску новой машины
http://www.f1news.ru/archive/id/12587

[buch]

Разрешение на участие Super Aguri в чемпионате 2006 года ожидалось на прошлой неделе, но в федерации ждут каких-то бумажек, а команда уверяет прессу в том, что все необходимые документы собраны, деньги переведены и разрешение вот-вот будет получено...

Представитель Super Aguri заявил корреспонденту Crash.net: "Мы выполнили все необходимые формальности, требуемая сумма поступила на счет FIA, теперь все зависит от того, когда федерация примет решение. Наши юристы ведут переговоры в штаб-квартире FIA, надеюсь команда получит "зеленый свет" уже на этой неделе".

[buch]

Martini вернулась в Ф1

Martini Racing вернулась в Формулу 1. Сегодня объявлено о подписании трехлетнего соглашения с командой Ferrari, на бортах машин которой в 2006 году появится знаменитый логотип (правда, не менее знаменитых красно-сине-белых полосок мы не увидим). Кроме того, в рамках кампании по продвижению нового стиля компания Martini с марта запускает 33-серийный телевизионный цикл Martini World Circuit, который будет выпущен на 6 языках (будет ли среди них русский, не сообщается).

[POMAH]

зашибись... курево запретили, теперь активно рекламируем порево... (маки и ферры)

[buch]

Официально представлена новая Ferrari 248 F1.

фото: http://www.f1-world.ru/img/timg2.php3?ns=461

[buch]

Монтойя ищет команду...

Хуан-Пабло Монтойя: "Когда Рон Деннис не продлил опцион на мой контракт с McLaren я понял, что должен думать о продолжении карьеры. Если в McLaren не захотят подписывать новый контракт, значит мне понадобится машина и я уже занимаюсь решением этого вопроса. Я не думаю о том, хочу ли продлять отношения с этой командой или нет, все проще — если я не нужен McLaren, то найду команду, которой буду нужен.
В прошлом году мы начали сезон с быстрой машиной, но она не выигрывала гонки. Я много работал, родил массу идей и машина стала выигрывать, так что я внес серьезный вклад в прогресс MP4-20, достаточно помог команде для того, чтобы продлить контракт. Нет смысла ждать решения Рона Денниса, теоретически можно назначить крайний срок, после которого я объявлю о том, что свободен, но это ничего не изменит, срок пройдет, а решение так и не будет принято.

Эта команда принадлежит Рону Деннису, McLaren- его детище, его собственность. Он может делать с ней все, что угодно, но я не хочу, чтобы моя карьера зависела от слишком большого количества обстоятельств".

http://www.f1news.ru/archive/id/12415

[buch]

Honda проедставила свой новый болид RA106.

Фото:

http://www.f1-world.ru/img/timg2.php3?ns=463

[buch]

Презентация : Honda RA106
http://www.f1news.ru/Championship/20...ns/honda.shtml

[buch]

Результаты тестов. Новая Хонда смотрится ничего...

Фелипе Масса на старой F2004 с новым мотором V8 показал лучшее время в третий день тестов в Барселоне. Из новых машин быстрее всех оказались Renault и Honda. Новую Ferrari 248 привезли на трассу днем, но команда отработала день по заданной программе - Масса опробовал несколько новых составов Bridgestone, а инженеры экспериментировали с мотором и электроникой.

Фернандо Алонсо показал второе время дня, но журналисты больше следили за новой Honda RA106, которая показала себя быстрой и надежной уже в первый день тестов. - Дженсон Баттон проехал 71 круг с третьим временем дня без каких-либо проблем, а Рубенс Баррикелло приехал пятым, правда днем машина бразильца все же потребовала вмешательства механиков.


http://www.f1news.ru/Championship/20...celona01.shtml

[buch]

По данным grandprix.com, Red Bull Racing переманила главу аэродинамического отдела команды McLaren Питера Продромоу. Если эти сообщения подтвердятся, то это будет вторым по величине ударом по McLaren после ухода Эндриана Ньюи. Кроме того, ходят слухи о возможном возвращении Николаса Томбациса в Ferrari, хотя это и отрицается в команде McLaren. Необходимо отметить, что прошло всего два дня с того момента, как Мартин Уитмарш заявил, что не знает о возможных переходах высшего конструкторского состава.
Питер Продромоу пришел в McLaren после окончания Лондонского Имперского Колледжа в 1991 году со степенью авиационного конструктора. Его докторская диссертация касалась расчетов динамики флюидов. Позже он работал в аэродинамической трубе, а в 2000 году стал главой аэродинамического отдела команды McLaren.

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=601260825

[AlexVK]

флюиды... кто переводил то?

[buch]

Несколько дней назад директор McLaren Мартин Уитмарш уверял журналистов в том, что кроме Эдриана Ньюи никто не покинет команду, вчера появились слухи о том, что вслед за Ньюи в Red Bull может перейти глава отдела аэродинамики McLaren Питера Продрому и сегодня представители Red Bull подтвердили подписание контракта.

Поговаривают, что следующим из McLaren уйдет Николас Томбасис, его контракт заканчивается как раз в этом году и ходят слухи, что он готов вернуться в Ferrari. На презентации Ferrari 248 F1 журналисты спрашивали Росса Брауна о возможном возвращении Томбасиса, но он отказался от комментариев, заявив, что "Ferrari продолжает усиливать команду"...

http://www.f1news.ru/archive/id/12435

[buch]

Команда Ferrari сегодня подтвердила, что со следующего месяца к ней вновь присоединяется Николас Томбасис, которому предстоит занять должность главного конструктора.

Томбасис работал в Маранелло главным специалистом по аэродинамике, но в 2003 году перешел в McLaren. Ему 38 лет, и его карьера в Ф1 началась в 1992 году в Benetton. Вернувшись в Ferrari, он займет место Альдо Коста, который отныне будет возглавлять весь конструкторский отдел, подчиняясь непосредственно техническому директору Россу Брауну. Также в Ferrari подтвердили, что Рори Бёрн продолжает работать с командой в должности консультанта конструкторского отдела.

http://www.f1news.ru/archive/id/12518

[buch]

А McLaren переманила главного конструктора Red Bull.

McLaren переманила главного конструктора Red Bull, Роб Тейлор в ближайшее время займет один из ключевых постов в дружине Рона Денниса. Роб Тейлор был главным конструктором Red Bull RB1, а теперь присоединится к Майку Кофлену, с которым сотрудничал еще у Джона Барнарда.

Официального заявления еще не было, но представитель команды подтвердил этот переход: "Мы усиливаем технический штат команды и Роб Тейлор поступает в подчинение к Майку Кофлену, возглавляющему конструкторский отдел команды".
http://www.f1news.ru/archive/id/12659

[buch]

В этом сезоне, впервые с 2002 года, в чемпионате будут выступать 11 команд — FIA подтвердила участие в нем Super Aguri.

"Получив необходимые финансовые гарантии и согласие всех команд чемпионата FIA приняла заявку Super Aguri на участие в чемпионате 2006 года", сказано в официальном заявлении.

Агури Сузуки: "Я благодарю команды за поддержку и очень рад тому, что скоро мы встретимся на одной трассе. Сейчас мы делаем все, чтобы гарантировать присутствие наших машин на старте Гран При Бахрейна и я уверен в том, что мы сделаем это".

http://www.f1news.ru/archive/id/12445

[buch]

На этой неделе машины Super Aguri должны пройти крэш-тест FIA, 14 февраля намечены тесты на прямой, а с 21 по 23 февраля мы увидим доработанные Arrows 2002 года в самурайской раскраске на трассе в Барселоне. Команда рапортует о том, что сейчас в штате 88 человек, посты в руководстве уже расписаны, работа идет...

Руководитель команды: Агури Сузуки
Управляющий директор: Даниэле Аудетто
Технический директор: Майк Престон

Главный конструктор: Питер Маккул
Аэродинамика: Бен Вуд
Главный гоночный инженер: Грэм Тейлор

[buch]

Команда Super Aguri объявила состав пилотов на сезон-2006. Как и ожидалось, лидером команды станет Такума Сато. Компанию ему составит другой японский пилот Юджи Иде, в прошлом году занявший второе в японском чемпионате Формула Nippon.

Такума Сато: “Всем в Super Aguri удалось проделать великолепную работу за очень короткий период. Я очень рад, что получил возможность поработать в этой команде, особенно с Агури Сузуки, добившимся больших успехов в автоспорте. Вчера я провел первую обкатку машину. Впереди у нас много работы, но мы принимаем вызов”.

Юджи Иде: “Это год будет очень интересным и захватывающим. Хочу поблагодарить Агури Сузуки за предоставленную возможность дебютировать в Формуле-1. лишь вчера я впервые сел за руль болида Ф1 и очень волновался. Машина очень мощная! Также хочу поблагодарить команду, которая смогла подготовить машину к этим тестам. У нас не возникло проблем, и теперь мы с нетерпением ждем тестов в Барселоне”.

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=602151010

[buch]

Юджи Иде.

http://www.pitpass.com/src/drivers/ide.php

[buch]

Super Aguri F1 дебютировала в Барселоне...

[buch]

WilliamsF1 представила FW28.

http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=108286

[buch]

Сегодня исполняется 29 лет Такуме Сато.

http://www.f1-world.ru/drivers/drvin...?id=1200201010

[POMAH]

Super Aguri будет использовать резину Bridgestone, сегодня стороны сделали официальное заявление.

Хироши Ясукава, Bridgestone: "Super Aguri — новая, но честолюбивая команда и мы рады тому, что они выбрали Bridgestone. Работать с новой командой очень интересно, тем более, что мы больше двадцати лет сотрудничали с Агури Сузуки и знаем, что ему по силам создать профессиональную, успешную команду. Дебютный сезон несомненно будет сложным для Super Aguri, мы желаем им удачи и надеемся на интересное и плодотворное сотрудничество".


Очень умно под предлогом создания all-Japanese команды, Хонда сумеет подготовиться к переходу на Бриджи в 2007

[POMAH]

ну и машины в Японии продавать тоже надо

На прошлой неделе босс Honda Racing Ник Фрай заявил журналистам, что сотрудничество с новой командой ограничится поставкой моторов, но тогда у Super Aguri не было лицензии, а сейчас ситуация изменилась и в Honda готовы помочь...

Ходят слухи, что техническую группу, которая будет работать над новой машиной, возглавит бывший проект-менеджер Mugen-Honda Тенжи Сакаи, ему помогут бывший гоночный инженер Найджела Мэнселла Акихиро Коики и конструктор Казахико Шимада. Помимо этого трио Honda предоставит Super Aguri восемь штатных инженеров, которые будут помогать команде во время гоночных уик-эндов. Видимо новая машина получит ту же коробку передач, какую сейчас используют в Honda Racing, будут и другие формы сотрудничества.

Президент Honda Racing Development Ясухиро Вада подчеркивает, что речь идет не о помощи второй команде — все ресурсы компании нацелены на поддержку собственной команды, Honda расценивает свое участие в Super Aguri как патриотическую помощь национальной японской команде.

Ясухиро Вада: "У Super Aguri не будет поддержки из Брэкли, скорее можно говорить о том, что Япония поможет национальной команде, а мы будем лишь поставщиком моторов и некоторых технических решений".

[buch]

Да и стартовый взнос Агури не из своего кармана FIA оплатил.

[buch]

Ну вот. F1 теперь будет по REN TV. Официально. Наверное придется "тарелку" покупать что ли.

Зрители телеканала REN TV увидят в прямом эфире, как 11 марта 2006 года в Манаме (Бахрейн) стартует 57-ой сезон «Формулы 1». REN TV и Formula One Administration Limited (FOA) подписали договор сроком на 5 лет (с 2006 по 2010 год), в соответствии с которым телеканал REN TV приобретает эксклюзивные права на трансляцию в России всех девятнадцати этапов чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула 1». Квалификационные и основные заезды, а также церемония награждения победителей будут транслироваться исключительно в прямом эфире.

До 22 октября 2006 г., когда в Бразилии пройдет заключительный этап чемпионата, телеканал REN TV покажет в прямом эфире более 100 часов захватывающих репортажей и «кулуарных» съемок о «звездах» «Формулы 1» и увлекательном мире автомотоспорта.

Ральф Зибеналер, Первый заместитель Генерального директора медиахолдинга REN TV: «Эксклюзивный показ спортивных событий – важная часть нашей программной стратегии в будущем. В нынешнем сезоне 2006 года в чемпионате мира по автогонкам в классе «Формула 1» впервые примет участие российская команда MF1Racing, за которую мы, разумеется, будем болеть и которой желаем удачи».

Берни Экклстоун (Bernie Ecclestone), Президент компании Formula One Administration Limited: «Я очень доволен, что мы заключили соглашение с Россией и уверен, что вместе мы сможем добиться большей популярности и подъема интереса к мировому чемпионату по автогонкам в классе «Формула 1».

Алекс Шнайдер (Alex Shnaider), Владелец команды MF1 Racing: «Как человек, родившийся в России, я рад, что «Формуле 1» выступит команда под российским флагом. Я верю, что это решение компании Midland Group поможет развитию отечественного автоспорта и откроет новые горизонты для русских гонщиков на международном уровне. Для меня стало приятным известием, что телеканал REN TV будет транслировать в России «Формулу 1». Я уверен, что REN TV и MF1 Racing будут способствовать росту популярности «королевских гонок» в России»

[POMAH]

будем надеяться на грёбаные СетиНэНэ...

[buch]

Вот, что ответили мне Сети-нн на вопрос по поводу трансляций...

"Уважаемый Александр, к сожалению, на данный момент мы не можем сказать
определенно, будем ли мы транслировать гонки Формулы 1, поскольку
программа передач определяется только на предстоящие 2 недели."

--
С уважением,
Newsbox8 mailto:newsroom@setinn.ru

[POMAH]

ожидаемый колхоз... будем смотреть по спутнику по RTL чувствуется...

[kai]

.
Зато будет повод смотреть где-нибудь общественно. Я вот скучаю по временам, когда у poi на автозаводе собирались .

[MachineHead]

+1

[poi]

+1

[POMAH]

не буду оригинален
+1

[buch]

Телекомпания REN-TV прислала подробный пресс-релиз, касающийся трансляций Формулы 1 с подробным расписанием и формату уик-энда. Приведем его полностью...
11 марта на REN TV стартует Чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула 1» В рамках соглашения между REN TV и Formula One Administration Limited (FOA) в сезоне-2006 телеканал REN TV покажет все восемнадцать этапов чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула 1».

В настоящий момент REN TV выстраивает собственную концепцию показа «Формулы 1». Главное в ней то, что все квалификационные и основные заезды будут показываться исключительно в прямом эфире. Это то, о чем так долго мечтали российские поклонники «Формулы 1».

В качестве комментатора прямых трансляций выступит Алексей Попов....

http://www.f1news.ru/archive/id/12611

[buch]

1 этап – Гран-При Бахрейна. Манама. Расписание трансляций.

11 марта:
Квалификация, 13.55

12 марта:
«Формула 1»: обратный отсчет», 13.30
Основной заезд, 14.15
«Формула 1: лучшие моменты», 16.15

[Quick]

Valencia - 1/02/06

1. F. Alonso - Renault R26 - 1'11"229 (+0"000) - 47 laps
2. M. Schumacher - Ferrari F2004/248 F1 - 1'11"821 (+0"592) - 73 laps
3. J.P. Montoya - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'11"978 (+0"749) - 68 laps
4. J. Button - Honda RA106 - 1'11"998 (+0"769) - 85 laps
5. R. Barrichello - Honda RA106 -1'12"063 (+0"834) - 115 laps
6. J. Villeneuve - BMW Sauber F1.06 - 1'12"628 (+1"399) - 72 laps
7. R. Zonta - Toyota TF106 - 1'12"668 (+1"439) - 78 laps
8. V. Rossi - Ferrari F2004 V10 - 1'12"863 (+1"634) - 49 laps
9. D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1'12"891 (+1"662) - 37 laps
10. A. Wurz - Williams Cosworth FW27C - 1'12"930 (+1"701) - 83 laps
11. G. Paffett - McLaren Mercedes MP4/20 V10 - 1'12"937 (+1"70 - 115 laps
12. M. Webber - Williams Cosworth FW28 - 1'13"021 (+1"792) - 72 laps
13. J. Trulli - Toyota TF106 - 1'13"075 (+1"846) - 108 laps
14. R. Kubica - BMW Sauber C24B - 1'13"472 (+2"243) - 64 laps
15. H. Kovalainen - Renault R26 - 1'13"679 (+2"450) - 26 laps

Обратите внимание на Росси, это его дебют на публичных тестах с гонщиками Ф1. Конечно, ездил на старой феррари, но все же..

[buch]

Росси конечно молодец, но...

Руководство команды Yamaha чемпионата MotoGP и представитель Валентино Росси выпустили сегодня официальное заявление, подтвердившее обязательства гонщика перед командой, дабы журналисты не терзали знаменитого мотогонщика вопросами о переходе в Формулу 1...

Процитирую представителя Росси: "Сейчас все внимание Валентино направлено на подготовку к предстоящему сезону в MotoGP вместе с Yamaha, команда извещена о тестах Росси в Ferrari и не возражает, ведь они проходят в свободное от основной работы время. Два колеса — это работа Валентино, а четыре — хобби, так что не стоит делать преждевременных выводов".

http://www.f1news.ru/archive/id/12507

[buch]

Midland F1 представил свой болид.

Midland F1, первая команда в истории Формулы 1, выступающая по российской лицензии, в 2006 году намерена конкурировать с BMW и Red Bull. Об этом было заявлено сегодня утром в Силверстоуне на официальной презентации новой машины MF1 Toyota M16.
http://www.f1news.ru/archive/id/12520

Фото с презкнтации.
http://www.f1racing.net/en/gallery.php?catID=1921

[buch]

Еще в ноябре прошлого года Тьяго Монтейро начал уверять, что команда MF1 подписала с ним контракт на 2006 год. Однако руководство российской команды не спешило делать официальное заявление, хотя в заявочном списке ФИА уже числилась фамилия португальца.

Наконец, в MF1 официально подтвердили, что Тьяго составит пару голландцу Кристиану Альберсу. В то же время немцы Маркус Винкельхок и Эдриан Сутил, швейцарец Джорджио Мондини и россиянин Роман Русинов названы в качестве тест-пилотов MF1.

Колин Коллес: “Тьяго и Кристиан стали лучшими новичками сезона-2005. Мы уверены, что это сильная пара пилотов, которая поможет нам в дебютном сезоне”.

[buch]

Гран При Бельгии исключен из календаря

В сезоне 2006 года Гран При Бельгии не будет. Переговоры между хозяевами трассы, властями Валлонии и Берни Экклстоуном вроде должны были решить финансовые проблемы Спа, Берни даже выражал уверенность в благополучном финале, но увы — сегодня представители FIA заявили об исключении легендарной трассы из календаря.

В официальном пресс-релизе сказано следующее: "Бельгийская спортивная федерация (RACB) обратилась в FIA с просьбой об исключении Гран При Бельгии из календаря. Это должно позволить провести мероприятия по модернизации автодрома, FIA выражает надежду на возвращение трассы в календарь в сезоне 2008 года".

[POMAH]

обидно очень... взяли и просрали лучшую гонку сезона... тьфу, етиттвоюнетакту!

[buch]

Сегодня утром в Хересе вышла в свет первая машина новой команды Toro Rosso. За руль STR1 сел Витантонио Лиуцци. Как заверяет команда, новинка не имеет ничего общего ни с прошлогодней машиной Red Bull RB1, ни с прошлогодним шасси Minardi PS05.

Завтра его сменит Скотт Спид, который пока дает комментарии: “Я восхищен этой машиной. Уверен, благодаря ей мы сможем регулярно зарабатывать очки”.

[buch]

Опять двойные стандарты...

Как известно, по “Договору согласия” все команды обязаны строить собственную машину, либо прибегать к помощи сторонних компаний. В Scuderia Toro Rosso уверяют, что машина 2006 года является самостоятельной разработкой и не имеет ничего общего c прошлогодним болидом Red Bull RB1. Но, во-первых, у новой команды было слишком мало времени, чтобы разработать что-то новое. А, во-вторых, новый STR1 удивительным образом похож на RB1 образца 2005 года. И не стоит забывать, что у команд один владелец. На защиту Toro Rosso встала ФИА.

Макс Мосли, президент ФИА: “Надо отметить, что прошлогодний Red Bull по сути разработан компанией Ford, которая сейчас не принимает участие в чемпионате Формулы-1. Поэтому не должно быть проблем относительно права интеллектуальной собственности. Например, команда Williams не может использовать компоненты команды McLaren, но они обе вправе использовать компоненты, скажем, Lola”.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=602160920

Команды B.A.R. тоже теперь не существует, однако FIA не позволила Super Aguri F1 использовать прошлогодние шасси B.A.R.

А ограниченный V10 все таки достаточно конкурентен по сравнению с V8. Посмотрите на тесты в Бахрейне. Новая Ferrari проигрывает STR.
http://www.f1-world.ru/champ2006/testres.php3?id=350

Видимо ввиду того, что STR использует прошлогодний RB1, STR очень старались заполучить резину Michelin, что бы практически не переделывать машину. Вот такие новости.

[POMAH]

Саня, пора заводить 3-ю часть