Раньше, чтоб внести эти изменения, нужно было оформлять переоборудование. Причем на все элементы нужны были чеки из магазина (тип, что не ворованные), само переоборудование в организации (имеющей лицензию на данный вид работ и данный вид авто), после этого обязательно прохождение СТИК и че-т там еще (забыл уже что, т.к. даже этот список отбил все желание).
Но это для 8-кл., а 16-кл. вообще не переоформлялись, типа ВАЗ не одобрял, т.к. двигатель тяжелее и упадет с крепежа и тормоза не соответствовали мощности двигателя (какой-то подобный бред).
Не знаю, как там сейчас дела обстоят, но вряд ли что изменилось.
p.s. при наличии ТО вопросов на дороге не возникало, кроме как интересовались, как на дв. 1300 все это сделано и стоило ли, т.к. в то время это было редкостью
.