Аренда спортивного автомобиля!

[tuner]

Сообщение от tuner

Критерии комплектации касаются: степени подготовки ДВС и КПП, подвески. Подразумевается 3 (три) основных варианта комплектации:
1. Стандартный двигатель, стандартная КПП, стандартная подвеска.
2. Стандартный двигатель, тюнинг КПП (блокировка, гл. пара), стандартная подвеска.
3. Тюнинг двигателя (подготовленная ГБЦ, доработанный впуск/выпуск), тюнинг КПП (блокировка, гл. пара), тюнинг подвески (усиленные рычаги, соответствующие условиям гонки амортизаторы).

Ну да, вчера чета не сообразил, а ща, с утра глянул, понял, что воспринять можно неоднозначно. Вариант намбо ван, это не дохлая стандартная чахотка. Рупь за сто, что первый эшелон в этом классе, на такой машине, легко и непринужденно даст фору многим, даже на 3 варианте подготовки. Еще ни кто не смог отменить такую гоночную составляющую как накат! В прошлом годе, пока была возможность поездить по этапам кубка России, так и вкатился немного. До первого места не докатил ни разу, но в призах приезжал зачастую. В этом, в силу определенных причин, редко выезжал, выше шестого так и не получилось подняться.
Такая, минимальная комплектация, задумана не для унизительного и стебного последнего места, а для возможности дать человеку понять, насколько это ему интересно и нужно. Да и вообще, такой прокат, на это и ориентирован. Кстати на прошлогоднем треке, машины с такой, минимальной подготовкой, зачастую выигрывали заезды, становились призерами этапов и заняли итоговые места далеко не в последней части таблицы...

Неоднократно слышал мнение,- "Типа да че мне туда соваться, позориться"? Подозреваю, что есть и другое,- "Канешна, сами все на суперспорте, дали бы мне такую, я бы "дунул".
Почему позориться? Типа круто занять первое- второе- третье, а все остальные три- два- расы никчемные? Тогда извините, если на заведомо чемпионской машине, человек на пьедестал не поднимается?