"Пятаки крутить" - это что?

[kai]

Все вокруг и везде пишут - типа вот тот крутил пятаки, но беспонтово, а вот другой выехал и стал крутить понтово. Или - пятаки крутить это феерично и красиво, все плачут и закидывают респектами.

Решил подумать, что же сие такое есть - и ... пока не придумал . Поэтому хочется узнать мнение общественности, что же такое кручения пятаков. Пока вот что в моем понимании:

Передний привод. Разгоняемся, или раскачиваем машину контрсмещением, или выдергиваем ручник (можно еще и газ подсбросить в зависимости от обстановки). В зависимости от начальной скорости летим боком (задом, углом, передом) либо долго и красиво, либо близко и грустно. Или встаем на месте, врубаем заднюю, вбиваем тапку в пол и весьма гламурненько разворачиваемся на месте. Теоретически можно еще поиграть ручником, но это немногое добавляет. Итого - можно прописать дугу боком, но ее длина и угол заноса больше зависит от случайных факторов, нежели от чего-то еще.

Задний привод - повеселее, можно отлично крутиться на месте вокруг неподвижных передних колес. Или пытаться вести машину в заносе по дуге - но на небольшой скорости это некрасиво, на большой - большие шансы потерять машину. Разумеется, есть такая дисциплина как дрифтинг - но речь не о ней, "пятаки" дрифтом не являются. Еще варианты красиво отрисоваться на заднем приводе - раскачать машину и потом устроить "качели", машина едет прямо, хвост при этом заносит то влево, то вправо, на углы до 90 градусов. Кстати, однажды так получилось на bmw 530 у ордера . Итог - задний привод теоретически позволяет жечь, но отжига в реале на нем видеть еще не приходилось.

Полный привод - это совсем вкусно и правильно по зиме. Вариантов масса - можно крутиться волчком, можно прописывать отличные дуги боком, можно вообще столько всего творить ... . Проблема, впрочем, та же что и с задним приводом - чтобы красиво отжечь нужно иметь большую скорость, на которой машину легко потерять неумеючи. А те, кто "умеючи" почему-то "пятаков" не жгут на минина. Так что и здесь на суд зрителя остаются тупые приколы типа "зажать газ, крутнуть руль и посмотреть че будет". Красивую и очень техничную езду на полном приводе наблюдал, собственно, всего несколько раз: на ипподроме, на слаломе на "труде", ну и на пойме.

Собственно, к чему весь пост . Мне кажется что "кручение пятаков" на 99% есть тупое зажимание газа и выкручивания руля в сторону, а также выдергивание ручника на различных скоростях. В связи с чем не понимаю, чего в этом крутого и понтового. Разубедите меня, плз .

[Resistr]

Наверно спим одновременно-а кто говорит, что это "круто и понтово"?
ЗЫ Написано красиво.....

[Митяич]

незнай....мне нравится...есть в этом красота какаято))

[Forester]

Каждый год, когда выпадает снег в достаточном количестве для этой процедуры ( кручуние пятаков ) стараюсь найти площадку поровнее ,чтобы потренироваться выходить из заноса... ну а пятаки сами собой получаются.

[незнайкин]

на шнивике постоянно кручусь.....кстати где liker??? ауууу про спор не забыл)

[lomax]

Ну, допустим, ручник можно дернуть с разной силой и держать разное время, газ тоже можно по-разному притопить и руль по-разному выкрутить. Я лично, если есть подходящая площадка, с удовольствием покручусь - это и весело, и какая-никакая подготовка к слалому .
Сейчас ты говоришь со своей продвинутой колокольни. Многие просто не разбираются во всех этих заносах и контрсмещениях. Очень многие люди видели эти развороты и заносы только в кино и хотят попробовать. Когда я, просто для экономии времени, дернул ручник и развернулся на месте, моя знакомая сделала болшущие глаза и сказала, что это круто Хотя на самом-то деле - проще пареной репы (об этом я предпочел умолчать ) Сегондя пришел к корешу и настроил ему модемное соединение к mts, так он меня обозвал "профи", хакером и т.п. - смех да и только. Но для многих зрителей и пятаки - верх автомастерства.
Если бы я иногда не "крутил пятаки", я бы на слаломе в воскресенье был бы как неопытная корова на льду. А так был как опытная
Я не защищаю тех, кто жжот на Минина, для меня предпочтительнее хорошая большая безлюдная площадка. Я лично рассматриваю пятаки как способ потренироваться и почувствовать машину, покрутить руль, наконец выработать какие-никакие навыки и рефлексы.
Кстати, вот и тиснул бы ликбезную статейку в журнал на эту тему, глядишь, некоторые ваши читатели будут, глядя на пятакокрутителей, говорить: "Фу, понторез дешевый, да так любой чайник сможет"

[kai]

Чтобы "тиснуть статейку", надо самому нормально ездить научиться, у меня в последнее время так сказать, "нерегулярно" . Правда вот сегодня с утра вертелся на дискавери3, по этому поводу и подумалось о "пятаках".

Наверное тогда стоит уточнить - кто какие приемы "пятачения" знает еще? Может на самом деле следующей зимой сделаем материал на тему того, как можно красиво отрисоваться минимальными потерями .

[Liker]

мое имхо - крутить пятаки
это рисовать красивые и ровные круги разного диаметра, что в совершенстве позволяет делать задний привод (может и полный тоже, я не пробовал)
мне очень нравится, когда диаметр очень маленький, то есть морда почти стоит на месте
или когда машина крутится боком, смотря мордой в центр круга
общая картина ясна?

передний привод имхо не позволяет почувствовать всю прелесть. задом наперед - как-то неестественно, да и задними колесами при таком раскладе ты не рулишь.

ну и плюс на любом приводе как бы ты не пускал машину в занос, учишься ее ловить и соответственно вырабатывается рефлекс
сумбурно , но вроде понятно написал

[Liker]

я фсегда готов. мне нужен ЗП и 5 минут на освежение навыков.
в какой форме проверяем? предлагаю поставить конусы в круг диаметром метра 3-4.
кто больше кругов внутри накрутит, тот и выиграл. не сбивая конусы. 3 попытки по очереди.
как?

[Лана]

Я вот никогда не крутила "пятаки", хотя научится, если бы кто научил была бы непрочь. Отвечая на вопрос зачем, так наверное, затем, чтобы лучше почувствовать на что способна машина и на что способен в ней ты, это во-первых, а во-вторых, полагаю, что это доставляет удовольствие - примерно как катание на "карусели (у меня всегда такая ассоциация возникает, когда вижу крутящуюся машину)

[Quick]

Меня некоторые пассажиры иногда просят покрутиться на месте, или в заносе поворот пройти (скорость терять приходится), видимо им прикольно это. Хотя сам не понимаю в этом смысла, ерунда какая-то, а какие-либо навыки полезные прививаются имхо по-другому. Мне как-то ближе шоссейно-кольцевой стиль вождения.

[ilya959]

дома у меня есть паруминутный ролик с тем что тебе интересно имхо... если не забуду вечерком кину сюда.... стоит посмотреть!

[MachineHead]

Моё имхо на сей счёт заключается в том, что пресловутые "пятаки" - это попытка некоего подражания "дрифтингу" - сие действо ведь имеет своих почитателей, и вроде как в Японии даже проходят соревнования в данной дисциплине... ммм... хотел написать автоспорта ... в данной дисциплине автопонта
И потом, всегда любопытно испробовать новые (и не всегда очевидные) функциональные возможности какого-либо "товара народного потребления", в данном случае автомобиля , при использовании такового "не по назначению".
И ещё уважаемая Лана очень хорошо про карулель написала - видимо кто-то не накатался в своё время

[POMAH]

Андрюха, могу дать посмотреть двд Дрифтинг Байбл с каким-то там Епонским королем дрифта - от так по кольцевым трассам там так жжЁт, что ого-го... думаю многих кольцевиков объедет дрифтом...

[MachineHead]

не без удовольствия посмотрел бы

[POMAH]

пороюсь, постараюсь найти. если удасться - на стоянке оставлю

[andrew52]

я следующий на очереди буду

[G&P]

я использую данные методы при движении по дорогам для быстрых разворотов и поворотов. вот такое я ...

[kai]

И где?

[RaceKing]

Вот это и есть самое распространёное применение ручника на дороге, неоднакратно наблюдал как обычные водилы разворачиваются на светофорах делая дикого радиуса круг, видел как около остановок разворачиваются так почти по ногам стоящих на них людей едут. А так дёрнули ручник и развернулись почти на месте, никому немешая.