Renault Megane II

[Andrey-fos]

Форумцы, поделитесь мнениями о меганах.
Из неглубокого изучения меган-клуба понял, что брать лучше Меган 2, фаза2.
Только пока не понял как их различать, дата выпуска - после апреля 2006, понятный критерий, но хотелось бы еще по внешнему виду отсекать. Брать хочу машину 2006-2007 года выпуска.

Спросить хотелось бы следующее:
1. По сравнению с фазой 1 - какие изменения были, хотя бы основные, выросла ли надежность? Как отличить? Картинки ниже.

2. Двигатель хочу дизельный, там стоят атмосферники или турбо? Живу в местности с теплым климатом, думаю что с запуском вопросов не будет. Насколько надежны дизеля?

3. Какие "болячки" бывают у машин 4-5 лет? Хотя бы самые типичные.
4. Подвеска-рулевое, что смотреть, за что хвататься при проверке?
5. Трансмиссия - ручка. Насколько надежна? Что проверять?
6. У 4-5 леток пробеги по 130-150 тыс км, насколько это много\критично?

Вот это меган 2 фаза2 ?

А это?

[Pankrat]

Месяц назад купил себе Меган 2, 1,5 DCI, атмосферный. расход по трассе 5 литров. в городе около 7,5. машиной очень доволен.

Почему взял меган. в конторе где тружусь много меганов, машины себя очень хорошо зарекомендовали. У жены уже второй меган по счету, кроме плановых ТО никаких дополнительных затрат нет, машина тоже конторская -))

За месяц владения дизельным проблем не выявлено, зима покажет -))) если что обращайся расскажу что знаю.

[Andrey-fos]

А сколько жена лет-км ездит на меганах уже?

[Pankrat]

Ездит по три года. Пробеги к моменту замены авто 60 ткм.
В конторе пробеги под 100 за 1,5 - 2 года. Проблем не выявлено.

[Бамбр]

Сообщение от Andrey-fos

Форумцы, поделитесь мнениями о меганах.
Из неглубокого изучения меган-клуба понял, что брать лучше Меган 2, фаза2.
Только пока не понял как их различать, дата выпуска - после апреля 2006, понятный критерий, но хотелось бы еще по внешнему виду отсекать. Брать хочу машину 2006-2007 года выпуска.

Спросить хотелось бы следующее:
1. По сравнению с фазой 1 - какие изменения были, хотя бы основные, выросла ли надежность? Как отличить? Картинки ниже.

2. Двигатель хочу дизельный, там стоят атмосферники или турбо? Живу в местности с теплым климатом, думаю что с запуском вопросов не будет. Насколько надежны дизеля?

3. Какие "болячки" бывают у машин 4-5 лет? Хотя бы самые типичные.
4. Подвеска-рулевое, что смотреть, за что хвататься при проверке?
5. Трансмиссия - ручка. Насколько надежна? Что проверять?
6. У 4-5 леток пробеги по 130-150 тыс км, насколько это много\критично?

я отличаю по задним фонарям, они на первой фазе несколько иной компоновки, с круглым элементом, на второй полосками. Это важное изменение, на первой фазе были какие то траблы с тем что задний плафон начинал плавиться от перегрева.
Так же изменения в конструкции держателя ламп ближнего света. Да на самом деле по мелочи много различий, все и не упомнишь. на профильных форумах есть ФАКи по этому поводу.
по картинкам так не полечу, задок бы посмотреть.

3 и 4. болячки это опроные подшипники и вообще подвеску посмотреть стоит. Опорники лечатся заменой на усиленные.
5. мне ручка нравится. считаю что надежная. Вот на сцепление очень многие судя по форумам жалуются. У многих дергается при трогании.

от себя замечу на 60тык сдох кондей (компрессор) но судя по отзывам это не типичная болячка, а моя личная. У меня бензин. Про дизель слышал много хорошего, особенно то что большинство типичных болячек его обходит

[Forest Gump]

Сообщение от Andrey-fos

Только пока не понял как их различать, дата выпуска - после апреля 2006, понятный критерий, но хотелось бы еще по внешнему виду отсекать. Брать хочу машину 2006-2007 года выпуска.

-Фейслифтинг. Изменённая (немного) передняя оптика, задняя почти такая же. Косвенный признак - линзованные фары на М2Ф2. Ещё подсветка панели (ф2-голубая).
Остальные отличия в целом направлены на безопасность (поднятие рейтинга)) - АБС, электроника, управление системами... Тормоза мощнее.
Улучшенные регулировки сидений на второй фазе. Ну и некоторые косяки устранены (подвеска)
По дизелю. Всё хорошо и здорово, но всё то же что и у всех: -Дизельный сарай из европы часто укатан до опупения. К дизелистам на консилиум желательно.
Коробка. Слабое место - сальник штока выбора передач. Проверить течи!
Сама коробка-вполне приятная, и надёжная
Пробег 150 - ниачём. НО! Опять к синдрому дизельного сарая. Пробег обычно смотан, и очень неслабо. Пишут 150, в реале 650.
...
Удачи, и не хватайся за выгодные предложения особо. Если в салоне - как из магазина, и пахнет химчисткой, стоит насторожиться. Посиди на водительской сидушке - не продавлена ли. Для чистоты эксперимента, сравни с пассажирской. Сиденье начинает продавливаться ближе к 500 ткм обычно. Подушки и преднатяжители ремней (пиропатроны) проверь. Вот это - у официалов. Лично видел сопли на плате панели, чтоб индикатор неисправности подушек гас через некоторое время после включения зажигания...

[DY_]

Немного инфы

[OlegL]

На обеих фотографиях фаза 2.
По морде легко отличается - там где линзованная оптика и черная решетка к центру снижается - фаза 2, там где решетка идет горизонтально - фаза 1.
Езжу на фазе 1 шесть с небольшим лет. Насколько знаю, разницы в подвеске/двигателе практически нет. Болячки одни и теже - фазорегулятор, опорные подшипники, катушки зажигания, сцепление. Менял все из вышеперечисленного. У фазы 2 кан-шина вроде нормально сделана, а не огрызок как у фазы 1, поэтому проще поставить сигналку стороннюю.

[Forest Gump]

K4M?))
Модель LM1B для россии? Обсуждаемый - немного другой. В частности - стойки подвески другие (не было головняка с опорой стойки)

[OlegL]

Он самый.

[Sam-NN]

Выбор правильный!
По вопросам:
1. Изменения визуальные + куча изменений в конструкции (по заявлениям производителя).
2. Дизель только из Европы - в НН его чинить мало кто умеет :-(. Официально дизель в РФ не поставлялся!
3. Фазорегулятор, опоры, колхоз-вмешательство русских кулибиных...
4. Покрути руль - услышишь стук при прохождении нейтрали, значит опоры к замене. Стоят недорого. Остальное все как у любого другого авто...
5. Ручка беспроблемна на весь срок службы!
6. Пох на пробег - смотри состояние!