Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Раздел клуба КЛАС > Другие автомобильные соревнования
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Другие автомобильные соревнования Обсуждение любых автомобильных соревнований, проходящих как в Нижнем Новгороде так и за его пределами

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 24-08-2005, 11:56 БОЛЬШИЕ ГОНКИ. 3 сентября. Кубок Мэра.   #1
deep_drive (DD)
Наблюдатель
Итак это случилось.
Наш проект вышел на новый уровень - Кубок Мэра.
http://www.402.nn.ru/actions/?issue=6 - вся инфа здесь.
Приглашаем всех и поучаствовать и посмотреть.
С уважением
навеки Ваш)))
ДД.)))
deep_drive (DD) вне форума  
 
Старый 24-08-2005, 11:58   #2
Don Corleone
Матерый
хорошо хоть не за неделю сказали
Don Corleone вне форума  
 
Старый 28-08-2005, 11:54   #3
VS-52
Постоянный посетитель
2 buch!

Цитата:
Тогда на "No Limits" например мне не разрешили прогреть слики. И почему когда нас осталось трое в заездах меня ставят на заезд , а РР-тимовскую 12 сразу в финал? Я не плачусь. Сам слил. Моя вина. Но все же?
Если есть или возникают проблемы, то я все время нахожусь на трассе и все вопросы разрешимы.
Существует жеребьевка и от этого нет гарантии , а на счет слика, полностью поддерживаю!
__________________
С уважением, VS-52
VS-52 вне форума  
 
Старый 24-08-2005, 12:01   #4
Pioner
Старожил
Я приду)))
__________________

PORSCHE_Killer

Pioner вне форума  
 
Старый 24-08-2005, 12:24   #6
скорпион
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от deep_drive (DD)
Итак это случилось.
Наш проект вышел на новый уровень - Кубок Мэра.
http://www.402.nn.ru/actions/?issue=6 - вся инфа здесь.
Приглашаем всех и поучаствовать и посмотреть.
С уважением
навеки Ваш)))
ДД.)))


дополню чуть попроще

Драг аля НОУЛИМИТС, но надеюсь получится поинтереснее. Чуть попозже на сайте выложим расписание развлекательной программы. Моно бут посмотреть на наш скай в действии, именитых приезжих гостей. итак - ждем всех
скорпион вне форума  
 
Старый 24-08-2005, 13:03   #7
112
Наблюдатель
//Драг аля НОУЛИМИТС, но надеюсь получится поинтереснее.//

А интереснее это как? Всех в один класс 1,8 (стандарт,не стандарт,"Пигма",РРТИМ,Долгов) как в прошлый раз.
112 вне форума  
 
Старый 24-08-2005, 13:19   #8
скорпион
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от 112
//Драг аля НОУЛИМИТС, но надеюсь получится поинтереснее.//

А интереснее это как? Всех в один класс 1,8 (стандарт,не стандарт,"Пигма",РРТИМ,Долгов) как в прошлый раз.

если чо, чтоб узнать как - люди сначала заходят на сайт гонки, скачивают регламент, фтыкают в него а уж после задают вопросы...

без обид - шучу я так но всеж - так правильнее вроде
скорпион вне форума  
 
Старый 24-08-2005, 13:33   #9
112
Наблюдатель
[quote=скорпион]если чо, чтоб узнать как - люди сначала заходят на сайт гонки, скачивают регламент, фтыкают в него а уж после задают вопросы...

Был, скачал, давно въехал. Но какой интерес человеку, приехавшему на данное действо, попасть в первом или втором заезде с РРТИМ или Пигмой и т.д.
112 вне форума  
 
Старый 24-08-2005, 13:40   #10
скорпион
Постоянный посетитель
[quote=112]
Цитата:
Сообщение от скорпион
если чо, чтоб узнать как - люди сначала заходят на сайт гонки, скачивают регламент, фтыкают в него а уж после задают вопросы...

Был, скачал, давно въехал. Но какой интерес человеку, приехавшему на данное действо, попасть в первом или втором заезде с РРТИМ или Пигмой и т.д.

вот это плин вопрос... я в последний раз под богородском драгаясь тоже знал что нету смысла. Но фсеж участвовал. Первый заезд выйграл - было приятно все же. А против РРтим - сложно конечно - но у них тоже бывают казусы. если бут много машин, а должно быть - можно сразу на них не попасть. И что главноЕ ? не победа
скорпион вне форума  
 
Старый 24-08-2005, 13:52   #11
112
Наблюдатель
Согласен главное участие, поэтому поеду и в этот раз, и всегда.Но всетаки, если их вывести в отдельный класс (как зимой на иподроме любители и проффи) народу точно бы прибавилось.
112 вне форума  
 
Старый 24-08-2005, 15:21   #12
скорпион
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от 112
Согласен главное участие, поэтому поеду и в этот раз, и всегда.Но всетаки, если их вывести в отдельный класс (как зимой на иподроме любители и проффи) народу точно бы прибавилось.

У нас ответственный за регламент Вартан. (vs-52). Появится - пусть расскажет свои мысли. Я думаю тут важная мысль в том, что гонки дальше будут в рамках российского чемпионата. А там есть Раф и его регламент. Так что могут возникунть сложности. В данной гонке может и возможны варианты, но каждый занимается соим делом, так что подождем ответа Vs-52.
скорпион вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 00:30   #13
VS-52
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от скорпион
У нас ответственный за регламент Вартан. (vs-52). Появится - пусть расскажет свои мысли. Я думаю тут важная мысль в том, что гонки дальше будут в рамках российского чемпионата. А там есть Раф и его регламент. Так что могут возникунть сложности. В данной гонке может и возможны варианты, но каждый занимается соим делом, так что подождем ответа Vs-52.

Да тут я

По регламенту: будет в рамках российского чемпионата. Это значит - РАФ и регламент РАФа.

Если мы проводим драг, который нет в календаре РАФ, то можем действовать так, как хочется... Но регламент, есть регламент, которому подчиняются все(Россия).

Я во многом не согласен с регламентом, так как определить победителя не всегда корректно можно. Я за то, чтобы было фиксация времени, и определения лучшего из лучших по времени прохождения...

Как говорится, драг это не только старт и финиш, но и проверка собственной силы и техники. А разве не хочется проверить себя и свою ласточку (ну сколько выдержу или сколько от меня уйдет )

Так вот и возможность для тех, кто хочет встретится с "монстрами" или доказать что то, себя и людям .
__________________
С уважением, VS-52

Последний раз редактировалось VS-52, 25-08-2005 в 00:45.
VS-52 вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 01:20   #14
Glance
Мучитель механических зверушек
Цитата:
Сообщение от VS-52
Так вот и возможность для тех, кто хочет встретится с "монстрами" или доказать что то, себя и людям .

На эту последнюю фразу я даже рассмеялся!
Ага, этим "монстрам" докажешь!
Все равно, что хорошо разбежаться и прыгнуть... в стену.
__________________
GLANCE SERVICE
Glance вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 01:31   #15
VS-52
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от Glance
На эту последнюю фразу я даже рассмеялся!
Ага, этим "монстрам" докажешь!
Все равно, что хорошо разбежаться и прыгнуть... в стену.
Слова монстр в скопках ставил, так как у каждого свой монстр(в своем классе),Так что доказать можно и нужно .
Алексей, я не имел введу, что спарится на 1600 Ваз с Мерином
Но если ты претендент на победу, то почему сдаватся а не воевать.
__________________
С уважением, VS-52
VS-52 вне форума  
 
Старый 24-08-2005, 15:57   #16
Gregory GT
Тиран. Великий и Ужасный.
А я не пойду !
Я в отпуске буду
Хотя конечно интересно посмотреть что получится
Gregory GT вне форума  
 
Старый 24-08-2005, 16:45   #17
Vladius
Наблюдатель
А у меня в этот день как раз Днюха, но я приеду.
Vladius вне форума  
 
Старый 24-08-2005, 17:09   #18
deep_drive (DD)
Наблюдатель
Грегори
отпуск надо отменить)))
deep_drive (DD) вне форума  
 
Старый 24-08-2005, 17:43   #19
Gregory GT
Тиран. Великий и Ужасный.
ради драга? отпуск?
ДУДКИ!!!!!
Gregory GT вне форума  
 
Старый 28-08-2005, 12:03   #20
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
И правильно! Пусть драг отменяют (переносят).
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 24-08-2005, 17:25   #22
112
Наблюдатель
А у меня в этот день как раз Днюха, но я приеду.


Гонять будешь?
112 вне форума  
 
Старый 24-08-2005, 19:19   #23
lomax
Приполярник
Я, наверное, буду - ради прикола (голый сток). Если тачку подготовить успею - техобслуживание, вся фигня...
lomax вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 09:29   #24
Vladius
Наблюдатель
Цитата:
Сообщение от 112
А у меня в этот день как раз Днюха, но я приеду.


Гонять будешь?

Если всё нормально будет, то буду конечно.
Vladius вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 16:42   #25
VS-52
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от Gregory GT
Хотя конечно интересно посмотреть

А бороться не хочется
__________________
С уважением, VS-52
VS-52 вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 17:58   #26
Gregory GT
Тиран. Великий и Ужасный.
БОРОТЬСЯ? в ДРАГЕ?
В Соревновании кошельков?
Гробить машину за свои же стартовые взносы чтобы узнать то что все и так знают - Что у Антонова, Завгороднего и прочих в машину вложено гораздо больше денег?
Какой смысл ???????

Вот на слалом я бы приехал если еще сделаете (в этот раз никак не мог - техничкой в Кострому ездил)
Gregory GT вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 18:32   #27
deep_drive (DD)
Наблюдатель
сделаем, и я думаю, что много чего еще сделаем - все в планах - просто сейчас главное - Драг 3 сентября)))
это как переходный этап)))
deep_drive (DD) вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 21:00   #28
VS-52
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от Gregory GT
БОРОТЬСЯ? в ДРАГЕ?
В Соревновании кошельков? )
От части согласен, но не только . Нужны еще и идеи... тех. решения...

Цитата:
Гробить машину за свои же стартовые взносы
А разве в ралли или на кольце не "гробим" машины за свои же взносы
Цитата:
чтобы узнать то что все и так знают - Что у Антонова, Завгороднего и прочих в машину вложено гораздо больше денег?
Какой смысл ???????
Вы с ними в одном классе? Кроме этого есть и другие классы

[/quote]Вот на слалом я бы приехал если еще сделаете [/quote]
А это без проблем! Дело времени
__________________
С уважением, VS-52
VS-52 вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 22:29   #29
Don Corleone
Матерый
Цитата:
Сообщение от VS-52
Нужны еще и идеи... тех. решения...
тех решения уже все придуманы и известны, не надо никаких велосипедов изобретать-купил деталь, поставил, настроил; кто больше деталей купит-тот и победил, можно просто приехать, открыть капот и сразу ясно, кто победил и нет смысла гоняться, бензин жечь
зы я знаю, что вы скажете в ответ
Don Corleone вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 23:32   #30
VS-52
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от WRX STi
зы я знаю, что вы скажете в ответ
Ну ка, ну ка
__________________
С уважением, VS-52
VS-52 вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 23:37   #31
Don Corleone
Матерый
вы скажите, а я сообщу то, о чём я подумал, или нет
Don Corleone вне форума  
 
Старый 26-08-2005, 09:07   #32
VS-52
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от WRX STi
вы скажите, а я сообщу то, о чём я подумал, или нет
Ну увеличили объем, поставили турбину, впендурили закись....
Ну далее что?! Тупик, Ну далее?
Ведь задача к примеру получить от 1600 скоко можно мощи
А от 5 или 6ти литра то можно и дай БОГ ...
А ты от малого объема получи!
__________________
С уважением, VS-52
VS-52 вне форума  
 
Старый 26-08-2005, 11:02   #33
deep_drive (DD)
Наблюдатель
я думаю что кроме лошадей под капотом есть еще вещи, которые влияют на ход соревнований.
Кстати за вторые места то же будут неплохие призы)))
deep_drive (DD) вне форума  
 
Старый 26-08-2005, 11:15   #34
Gregory GT
Тиран. Великий и Ужасный.
А вот допинг у нас запрещен
Gregory GT вне форума  
 
Старый 26-08-2005, 11:23   #35
deep_drive (DD)
Наблюдатель
Допинг?
Хм ?!
наверное да...
deep_drive (DD) вне форума  
 
Старый 26-08-2005, 11:53   #36
112
Наблюдатель
Цитата:
Сообщение от deep_drive (DD)
я думаю что кроме лошадей под капотом есть еще вещи, которые влияют на ход соревнований.
)))


Например погода?
112 вне форума  
 
Старый 26-08-2005, 12:06   #38
Don Corleone
Матерый
Цитата:
Сообщение от VS-52
А ты от малого объема получи!
я-то получил уже
Don Corleone вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 01:04   #39
VS-52
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от WRX STi
я-то получил уже
Вот и покажи иногородним и гостям, как умеют у нас побеждать
__________________
С уважением, VS-52
VS-52 вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 22:37   #40
Gregory GT
Тиран. Великий и Ужасный.
Цитата:
Сообщение от VS-52
А разве в ралли или на кольце не "гробим" машины за свои же взносы

Гробим. Но получаем удовольствие от управления автомобилем и ощущение того что от пилота тоже многое зависит. А Драг - умениями водителя добавить можно чуть чуть а зато денежными вливаниями можно оторваться так что никакими быстрыми переключениями и оптимальными моментами не догонишь.
Gregory GT вне форума  
 
Старый 27-08-2005, 23:00   #41
cepkiy
Постоянный посетитель
Уже не согласен. Раньше я думал так же на все 100. Но, Григорий, поверь техника современного драга стала настолько мощной и непредсказуемой, что слово "пилотирование" подходит как нельзя кстати.Это как бег на 100 метров. Ничтожная ошибка пилота- и гонка даже на супермегадрагстере слита.На кольце еще отыграть можно-тут памаркам делать неча. Эйфория насчет кол-ва денег тоже необаснована. Пример SLR Меркедес-МакЛарен, тот, что был в Москве. Он,оказывается,был куплен за бешаные бабки в супернавароченном исполнении(т.е.просто так. ради прихоти люди не будут переплачивать дополнительно поллямки евро...).Но, видать, "незаточили", или опыта нехватило в подобной дисциплине.
Но роль механиков и гаража в целом здесь безусловно огромна.И дрэг,как и положено,развиваясь по спирали, становиться гонкой вооружений не столько финансов, сколько инженерной мысли и слаженности работы групп людей, прямо или косвенно зарабатывающих на этом деньги. Ксожалению индивидуальные выступления скоро канут в лету.
cepkiy вне форума  
 
Старый 28-08-2005, 01:41   #42
buch
Вестник F1
Пример SLR-а мне кажется не совсем корректен. Скорее все же битва и финансов и инженерной мысли вместе. Просто без нормальных денег драг-кар не построить. Я скорее всего не поеду. Формула 1 все же будет. А учитывая как все действо затягивается. Не хочу пропустить F1. А в записи смотреть не хочется. Да и все судейства, мягко говоря не устраивают. Тогда на "No Limits" например мне не разрешили прогреть слики. И почему когда нас осталось трое в заездах меня ставят на заезд , а РР-тимовскую 12 сразу в финал? Я не плачусь. Сам слил. Моя вина. Но все же?
buch вне форума  
 
Старый 28-08-2005, 03:48   #43
скорпион
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от buch
Не хочу пропустить F1. А в записи смотреть не хочется. Да и все судейства, мягко говоря не устраивают. Тогда на "No Limits" например мне не разрешили прогреть слики. И почему когда нас осталось трое в заездах меня ставят на заезд , а РР-тимовскую 12 сразу в финал? Я не плачусь. Сам слил. Моя вина. Но все же?

Звучит как-то не спортивно )) а как же биться до последнего? К сведению - другие орги, другая судейская комиссия будут. Не говорю что лучше - но другие.
скорпион вне форума  
 
Старый 28-08-2005, 23:08   #44
buch
Вестник F1
Просто не нравится сама концепция проведения гонок. Не надо мешать классы. Когда "Лекс" проводил гонки все откатывались по классам. И резина не остывает и пыл у участников. А то один раз проехал и сиди жди пол часа. Зачем прерывать заезды, выпускать всяких танцующих девушек, проводить всякие конкурсы? Просто сейчас акцент сдвинулся делать шоу из этих мереприятий. Я понимаю, спонсоры и все такое. Но ведь основная цель сделать праздник участникам, тем кто строил все эти авто. Они главные действующие лица.
buch вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 10:52   #45
deep_drive (DD)
Наблюдатель
Это и верно и нет
специализированные соревнования - да их можно ориентировать тоько на гонщиков
Но. Когода на пл.Ленина ты собираешь толпу людей - их надо как то поддерживать в смысле интереса - простоять несколько часов не каждый сможет. Это то же надо учитывать.
deep_drive (DD) вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 11:11   #46
buch
Вестник F1
Я, так думаю, основной интерес тах зрителей, которые приходят на это действо, так это - машишы и водители этих машин. Или сами гонки скучны для народа, что бы их подогревать? Я высказал только свою точку зрения. Ничего личного.
buch вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 11:20   #47
скорпион
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от buch
Я, так думаю, основной интерес тах зрителей, которые приходят на это действо, так это - машишы и водители этих машин. Или сами гонки скучны для народа, что бы их подогревать? Я высказал только свою точку зрения. Ничего личного.

когда действо происходит на площади Ленина, к сожалению большинству зрителей интересен экшен а не пилоты и машины. так что и приходиться разогревать всякой фигней.
скорпион вне форума  
 
Старый 31-08-2005, 11:01   #48
deep_drive (DD)
Наблюдатель
сложно человеку простоять 6-7 часов из которых 2-3 часа идет жеребьевка и ничего не происходит.
маньяков автоспорта в городе же не очень много.
deep_drive (DD) вне форума  
 
Старый 31-08-2005, 14:30   #49
lomax
Приполярник
Поддерживаю. Объективный подход.
lomax вне форума  
 
Старый 01-09-2005, 00:07   #50
VS-52
Постоянный посетитель
Зато любителей афтоспирта много

А драг,уже Афициально, занесена в афтоспит
Так чо, пока ждешь, можно жжеч
__________________
С уважением, VS-52
VS-52 вне форума  
 
Старый 01-09-2005, 11:18   #51
lomax
Приполярник
Да, а я, как лох за рулем буду. Придется тока фитиль поджигать жжгущим
lomax вне форума  
 
Старый 01-09-2005, 22:16   #52
VS-52
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от lomax
Да, а я, как лох за рулем буду. Придется тока фитиль поджигать жжгущим
Я тоже буду трезв , но до клуба "МОТОР"!
Там
__________________
С уважением, VS-52
VS-52 вне форума  
 
Старый 28-08-2005, 10:11   #53
cepkiy
Постоянный посетитель
Коректен, коректен.СЛР был куплен не в "стоковом" варианте, а перезаряженом. Машина не только для перевозки себя, любимого.Кстати, этот авто не из Москвы, а из ближнего подмосковья.
cepkiy вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 01:15   #54
buch
Вестник F1
Ну хорошо, привезет скажем в след. году кто нибудь в Тушино или еще куда-нибудь Bugatti Veyron, да еще и под драг "заточенный" либо того же SLR-а кок следует наддуют. И что, это не битва кошельков?
buch вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 11:15   #55
скорпион
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от buch
Bugatti Veyron, да еще и под драг "заточенный"

ты представляешь что это такое? я - нет. Мне кажется для ДВС с учетом ограничения из-за силы трения, итак почти по максимому выжали. Разгон в 2,9-3 это почти мировой ректорд.
скорпион вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 12:30   #56
Don Corleone
Матерый
я представляю хотя бы азот и перепрограммируемые мозги
Don Corleone вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 12:51   #57
скорпион
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от WRX STi
я представляю хотя бы азот и перепрограммируемые мозги


и чо? силу трения то они не победят. просто пробуксовка будет и все. Разгон не улучшится мне кажется.
скорпион вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 13:23   #58
Antares
Завсегдатай
Американские драгстеры на моноприводе едут 4-5 секунд на 400 метров
Отсутствие достаточной силы трения ещё очень не скоро (и вряд ли когда) станет препятствием для разгона серийным полноприводных машин...
Antares вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 13:56   #59
Don Corleone
Матерый
только хотел привести этот пример не помню марку "автомобиля", но есть такой, который в стоке(в заводском тюнинге) едет 1.9 до сотни...американец есс-но
так что сила трения является проблемой только наших "дрэгстрипов" или дорого общего пользования
Don Corleone вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 14:02   #60
скорпион
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от WRX STi
только хотел привести этот пример не помню марку "автомобиля", но есть такой, который в стоке(в заводском тюнинге) едет 1.9 до сотни...американец есс-но
так что сила трения является проблемой только наших "дрэгстрипов" или дорого общего пользования


Ребят - ну вы меня прям заулыбали ))) Это вот такая штука у вас стоком считается?)))) у нее 6000 л.с. и ДВС это с натяжкой назвать можно. она едет 5 сек не спорю. А вот приведите хоть один пример скока до 100 ну хоть за 2,5-2,8 выезжающего ???? против законов природы не попрешь.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название:  drag.jpg
Просмотров: 81
Размер:	25.4 Кбайт
ID:	5451  
скорпион вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 14:07   #61
Don Corleone
Матерый
я не про это говорил, не помню марку и модель хоть убей!
Don Corleone вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 14:46   #62
buch
Вестник F1
Ultima GTR - 2,8 сек. до 100 км/ч.
Вполне серийный автомобиль.

http://www.autogazeta.com/index.phtml?id=45044

Последний раз редактировалось buch, 28-09-2006 в 12:46.
buch вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 15:47   #63
скорпион
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от buch
Ultima GTR - 2,8 сек. до 100 км/ч.
Вполне серийный автомобиль.

http://www.autogazeta.com/index.phtml?id=45044
"спорткар GTR побил мировой рекорд по разгону"
"и обутый в обычные – но, конечно, очень хорошие – шины"


о чем и речь. трение мешает. Я как раз и намекал что 2,8 предел (правда чуть ошибся - 2,9 думал) О так ! а что там в Америке едет 5 сек - это уже нельзя назвать авто.

Последний раз редактировалось скорпион, 29-08-2005 в 16:06.
скорпион вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 15:57   #64
Dreif
КЛАС RALLY TEAM
Не о том спор Марка авто тут нипричем, главное то, что при коэффициенте трения равном 1, лучшее время разгона до 100 км/ч = 2.8 секунды.

На обычных покрышках даже по хорошему асфальту - трение будет далеко от 1. Выехать из цифры 2.8 возможно только на "липких" шинах, либо при применении вместо колес шестеренок, а ехать по зубчатому полотну

Еще можно удлинить пятно контакта (ширина не влияет), т.е. надо сдуть покрышки
__________________
КЛАС Rally Team
Dreif вне форума  
 
Старый 30-08-2005, 02:15   #65
S///AuND965
Завсегдатай
Громадная машина, делающая четверть мили за 6,3 секунды и набирающая больше 600 км/ч - зрелище не для слабонервных. 36000лошадок!!! 3 реактивных двига от самолетов тяга 18тонн(всех трех) Трения колес о землю нет, его толкает огонь!!!

http://shockwavejets.com/images/ShockwaveTruck.mov

Качайте видео 733Kb
S///AuND965 вне форума  
 
Старый 30-08-2005, 02:26   #66
скорпион
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от S///AuND965
Громадная машина, делающая четверть мили за 6,3 секунды и набирающая больше 600 км/ч - зрелище не для слабонервных. 36000лошадок!!! 3 реактивных двига от самолетов тяга 18тонн(всех трех) Трения колес о землю нет, его толкает огонь!!!

http://shockwavejets.com/images/ShockwaveTruck.mov

Качайте видео 733Kb


трения нету за счет реактивной тяги- вот в чем фишка. Зрелище конечно впечатляет - но это далеко не самые большие рекорды на земле подобных монстров. Этот - для красоты )) рекордсмены на ракету больше похожи и озера им нужны для рекордов соляные.
скорпион вне форума  
 
Старый 30-08-2005, 10:56   #67
скорпион
Постоянный посетитель
Что есть ускорение или несколько любопытных фактов о драгстерах 1. Один двигатель драгстера класса Top Fuel объемом 8,2 литра обладает большей мощностью чем все болиды стоящие в первых 4х рядах на стартовой линии NASCARs Daytona 500. //видимо это офигеть как много, если в ряду не по одному


2. В максимальном режиме двигатель потребляет 5,7 литра нитрометанола в секунду; загруженный Боинг 747 потребляет топливо в том же соотношении, но вырабатывает на 25% меньше энергии.


3. Стоковому движку Dodge Hemi V8 (425 bhp (318 kW) @ 6000 rpm) не хватит мощности что бы даже провернуть суперчарджер TopFuel.


4. 3,000 CFM (куб. футов в минуту = 85 кубометров) воздуха сжатые суперчарджером, после добавления топлива имеет субстанцию очень близкую к плотности твердого тела. Цилиндры почти закусывает на полной нагрузке.


5. Согласно стихиометрии (стихиометрия: методология и технология расчета количества реагентов и продуктов химических реакций) 1.7:1 топливной смеси нитрометана температура горения фронта равна 4000 градусов цельсия.


6. Нитрометан горит желтым пламенем. Наблюдаемое ночью белое свечение это догорание водорода выделяемого из влаги содержащийся в атмосфере под воздействием температуры выхлопных газов.


7. Сила протекающего тока на каждой катушке 44 amps. //это наверное много


8. Электроды свечи зажигания полностью изнашиваються к середине дистанции, после чего возгорания происходит от компрессии. Двигатель можно заглушить только отключив подачу топлива. //ДИЗЕЛЬ!


9. Если при разгоне происходит отказ свечи то несгоревшая смесь накпливаеться в цилиндре, силы детонационного взрыва достаточно чтобы оторвать и разрушить ГБЦ или расколоть блок. //вот так подтраивает , я так понимаю взрываеться то как надо


10. Для того чтобы набрать 482 км/ч за 4.5 секунды, драгстер должен ускоряться свыше 4G. Чтобы набрать 320 км/ч к середине дистанции перегрузка на старте достигает 8G. //да они не видят нихрена до финиша


11. Драгстер преодолевает барьер свыше 480 км/ч быстрее чем вы прочтете эту строку. //тренируем скорость чтения, иду в магаз за методичкой


12. Двигателя Top Fuel выдерживают примерно 540 стартов! //если призовой фонд как в Красноярске то это внушительная цифра.


13. Красная зона достаточно высока 9,500 rpm. //хонда рулит, а Ф1 звЭрь


14. Подсчитав стоимость всего оборудования, и учитывая что весь персонал команды работает бесплатно, и НИЧЕГО не ломаеться, каждый старт обходиться в $1,000 на каждую секунду времени. //хехе 5000 баксов за заезд. Вычитаем из п.12 и оказываемся в прогаре , это не бизнес это спорт видимо даже у них.


15. В настоящий момент Top Fuel рекорд составляет 4.441 секунд в заезде на ¼ мили. Рекорд скорости 533 км/ч. //т.е. по российским меркам он сможет проехать почти 3 раза, за наш один.


Если рассмотреть это в жизни то получиться следующя картина: Представьте что вы ведете твин-турбовый Corvette Z06/Supra/Skyline/Porsche/MB/Ferrari/Lambo. В миле от вас стоит Top Fuel драгстер готовый тронуться в тот же момент что вы поровняетесь с ним. У вас есть неоспоримое преимущество в начальной скорости на старте. Вы управляете машиной на «законных» 320 км/ч. Загораеться «зеленый» драгстер трогаеться вторым. Корветт идет на максималке, но вы отчетливо слышите приближающийся рев и ровно через 3 секунды он настигает и обходит. Он выигрывает на финише, ровно через четверть мили с того момента как вы поровнялись с ним. Просто вдумайтесь в это, с нуля он набрал 320 км/ч и не только догнал но и разорвал на финише.




О как! www.402.ru (c)
скорпион вне форума  
 
Старый 29-08-2005, 23:06   #68
cepkiy
Постоянный посетитель
А теперь представь, что на постройку дрэгстера команда (с опытом) получает бюджет в половину, фик с ним, треть суммы от СЛР!!! Ну и где здесь гонка вооружений в финансовом плане? То же самое и в других классах. ВАЗы лидеров настолько приблизились друг к другу по "железу", что бюджет уже практически достиг пика у всех команд (в смысле, что деньги есть- да купить уже нечего). Теперь все стало зависить от качества настройки. веса (удельной мощности), борьба с трением. Т.е. команда занимается тонкой настройкой, вложив определенную сумму . Отмечу- что все вышесказанное относится только к сообществу людей либо зарабатывающих на этом хлеб насущный,либо больных фанатиков, которым и хлеба не надо...
cepkiy вне форума  
 
Старый 30-08-2005, 01:23   #69
buch
Вестник F1
Ну про SLR это вы начали. А треть от SLR это где то 150-200 тыс. EURO? Кроме Вас интересно сколько таких команд? Или это не деньги? Частник не может тягаться с таким бюджетом. А на счет гонки вооружений, так ведь с вашего ская в принципе все и началось. Каков уже, интересно, его бюджет от первого появления, до его сегодняшнего состояния? Во сколько он встал? Я думаю не меньше чем МакЛарен.
Ну да ладно. Это все полемика. Извините если, что не так.
buch вне форума  
 
Старый 30-08-2005, 01:46   #70
скорпион
Постоянный посетитель
раз уж пошли такие откровенности вопросик - серый ТАйпР ваш? замеры что показывают? просто на лимитсе видел - стало интересно. Ну опель был порван сильно - но токо на третьей вроде сивик ушел. почему?
скорпион вне форума  
 
Старый 30-08-2005, 10:16   #71
buch
Вестник F1
Замеров двигателя пока не делали. Машина еще не настроена полностью. Замеры по динамике вы можете прочитать в Автоспорте за сентябрь прошлого 2004 года. Результаты немного подпортили сильно б/у шины. Это не мое мнение, а мнение экспертов Автоспорта. После теста еще несколько девайсов были установлены. Опель как раз не очень сильно и обогнал. Гораздо лучше прошел заезд с BMW. Про то почему. Так это просто опыта у меня пока маловато. Где то переволнавался наверное. У меня нет секретов.

Последний раз редактировалось buch, 28-09-2006 в 12:46.
buch вне форума  
 
Старый 30-08-2005, 10:52   #72
скорпион
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от buch
Замеров двигателя пока не делали. Машина еще не настроена полностью. Замеры по динамике вы можете прочитать в Автоспорте за сентябрь прошлого 2004 года. Результаты немного подпортили сильно б/у шины. Это не мое мнение, а мнение экспертов Автоспорта. После теста еще несколько девайсов были установлены. Опель как раз не очень сильно и обогнал. Гораздо лучше прошел заезд с BMW. Про то почему. Так это просто опыта у меня пока маловато. Где то переволнавался наверное. У меня нет секретов.

7.03 до 100. у него больше но не сильно так что на первых двух скоростях и должон был быть небольшой разрыв или даже вровень. Хотя на 402 метрах должон был быть отрыв значительный. (разница по замерам Опеля и данных из таблички на 400 метрах в 1-1.5 сек а это много корпусов.) Так что интересно будет посмотреть еще на Сивик. Может точно лучше. буду рад увидеть 3-го. А что кстати за движок, переделано? турбины закиси вроде нет - так?
скорпион вне форума  
 
Старый 30-08-2005, 11:12   #73
buch
Вестник F1
Двигатель К20А2 I-VTEC. Ни турбы ни закиси нет. Двигатель строился, что бы износ был минимален от стока. В стоке 200 сил был. Сейчас не знаю.Спицификации уже были в форуме.

http://www.autoforum.nnov.ru/forum/a...achmentid=3097
buch вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 11:55   #74
deep_drive (DD)
Наблюдатель
Москва обещала прислать несколько веселых машинок ))) так что будет весело)))
deep_drive (DD) вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 16:26   #76
deep_drive (DD)
Наблюдатель
смеется тот кто смеется последний )))
deep_drive (DD) вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 20:51   #77
VS-52
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от deep_drive (DD)
смеется тот кто смеется последний )))
...с призом в руках
__________________
С уважением, VS-52
VS-52 вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 19:27   #78
Don Corleone
Матерый
какие машины из москвы будут?
Don Corleone вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 20:50   #79
VS-52
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от WRX STi
какие машины из москвы будут?
Субаро, Порше... и все рвутся в бой
Ну ребята давайте покажем, что у нас, кроме "монстров", есть и призеры и на других классах!
Или уступим и отдадим им пальму первенства?
__________________
С уважением, VS-52
VS-52 вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 22:27   #80
Don Corleone
Матерый
да ё-моё, не марки машин, а от кого(клубы, конторы, форумы и т.л.)
по поводу призёров-примерное распределение мест по классам прогнозируемо
Don Corleone вне форума  
 
Старый 25-08-2005, 13:24   #81
DeD
Матерый
надо бы посмотреть...
DeD вне форума  
 
Question Старый 02-09-2005, 10:12 вопрос   #82 Предупреждений: (0%)
вопрос! вчера был пущен слух, что пробраться в первые ряды можно с приглашениями. для автофорумцев - не причитается?
 
 
Старый 02-09-2005, 11:24   #83
deep_drive (DD)
Наблюдатель
сегодня решим
сообщу
deep_drive (DD) вне форума  
 
Старый 02-09-2005, 17:05   #84
Biggs
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от deep_drive (DD)
сегодня решим
сообщу
Решили?
Biggs вне форума  
 
Старый 02-09-2005, 17:09   #85
Don Corleone
Матерый
ты будешь участвовать?
Don Corleone вне форума  
 
Старый 03-09-2005, 09:43   #86
Biggs
Постоянный посетитель
Наверное нет, буду смотреть... и поэтому хочу в первые ряды!!!
Biggs вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 08:33.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК