Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Раздел клуба КЛАС > Другие автомобильные соревнования
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Другие автомобильные соревнования Обсуждение любых автомобильных соревнований, проходящих как в Нижнем Новгороде так и за его пределами

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 14-05-2007, 11:46 Конкурс на лучший отчет по ФанРалли 4.   #1
#10
Наблюдатель
лучше поздно, чем никому ) и так дамы и господа UnRacing Club обьявляет конкурс на лучший отчет по ФанРалли 4. приз за лучший отчет: ящик пива и публикация этого отчета в журнале форсаж (гарантировать данный пункт не могу, но договоренность есть)
#10 вне форума  
 
Старый 14-05-2007, 22:42   #2
Vic
Матерый
Можно ли писать отчет тем, кто в фан-ралли не участвовал?
Vic вне форума  
 
Старый 15-05-2007, 00:54   #3
Sega
Завсегдатай
Попробуй напиши только я сомневаюсь что он будет лучшим.
Sega вне форума  
 
Старый 16-05-2007, 10:44   #4
#10
Наблюдатель
ну если представляешь о чом писать, то почему бы и нет? например если был судьей или тебе кто-то рассказал в красках, а ты хочешь это описать и т.д. в любом случае пиши
#10 вне форума  
 
Старый 15-05-2007, 14:15   #5
скорпион
Постоянный посетитель



хочу дополнить, если конечно 10 еще нигде не отписал. Мы ждем с нетерпением ваших оцифрованнх видеозаписей. По итогам соберем все вместе и устроим просмотр в автокинотеатре. Оставьте ваше сообщение в теме при готовности носителей. ОРги свяжутся с вами и заберут информацию.
скорпион вне форума  
 
Старый 16-05-2007, 10:45   #6
#10
Наблюдатель
хотелось бы еще видить несколько фоток от экипажа который пишет отчот и чтобы в отчоте, при описании выполнения задания, хоть в 2х словах описывали задание этого КВ. Просто непросвещенный человек, который будет читать статью, и не поймет о чом речь
#10 вне форума  
 
Старый 21-05-2007, 12:14   #7
#10
Наблюдатель
прием отчетов заканчивается 23.05.2007 в 23:59
#10 вне форума  
 
Старый 24-05-2007, 12:21   #8
Vic
Матерый
А где можно почитать другие отчеты? И когда будут объявлены победители?
Vic вне форума  
 
Старый 24-05-2007, 12:35   #9
#10
Наблюдатель
вот уже щас размещу здесь
#10 вне форума  
 
Старый 23-05-2007, 23:12   #10
Sasha
Просто мимо проходил
Уф! Еле успели! Отчет от экипажа со стартовым номером 15.

Три блондинки на авто.

То, что мы будем участвовать в Фан-ралли, мы знали задолго до начала. А чего еще делать трем красавицам-блондинкам по выходным. Ну не по дискотекам же и ночным клубам шляться!

Тем более, что у нас автомобильные традиции в крови. Пилот Аня успешно освоила профессию «Жена гонщика». Даже диссертацию защитила по данной научной дисциплине. Я, штурман Саша, – мега-звезда последнего УТР. Ну по крайней мере мне так Витька сказал... выиграли мы там у кого-то. А Оля просто блондинка по жизни... ну сами подумайте, кто в здравом уме добровольно согласится ехать выполнять неизвестные заранее эроти... ээээ... экстравагантные фантазии, созданные воспаленным нестандартным воображением организаторов. Хотя... мы же ей про задания сразу-то не рассказали...

Готовиться, естественно, тоже стали заранее. Анька пять часов сидела в парихмакерской, делала прическу... Оля не меньше времени провела за приведением ногтей в идеальное состояние. Ну а я оббегала весь город в поисках белых штанов... какие же ралли без белых штанов... такие обалденные штаны, кстати надыбала... ну да не буду отвлекаться.

Правда, в свободное от основной подготовки время, мы успели собрать оборудование в количестве автомобиль – 1 штука, ноутбук – 1 штука, секундомер – 1 штука, калькулятор – 1 штука, фотоаппарат... тоже 1 штука. Просто поразительное совпадение. Хотели взять на всякий логарифмическую линейку... но она в мою косметичку не поместилась. А раз не поместилась, значит штука бестолковая.

В перерывах между шейпингом и солярием изучили бумажку c забавным названием «Регламент» (в честь сигарет что ли назвали), открыли принцип работы секундомера и заучили формулу расчета времени... ну там что-то поделить на что-то... или умножить, уже и не помню.

Утром начался мандраж. Я правил дорожного движения с роду не знала. Пилот внезапно заявила, что вобщем-то не то, чтобы не знает, но экзамены в ГИБДД были так давно... Нашла, чем порадовать. Ну да ладно, отступать было уже поздно.

На старт выехали, имея два часа в запасе. Вроде бы достаточно, чтобы проехать треть пути до Москвы, а не то, что до находящегося под боком Толоконцова. Но Борский мост как всегда внес свои коррективы. Огромный поток садоводов, любителей отдыха на природе и других непонятно зачем поднявшихся в такую рань личностей грозил сорвать нам столь желанное участие в мероприятии. А уж когда один из драндулетов 50х годов решил больше не утруждать себя перевозкой драгоценной рассады до неизвестно где находящейся грядки, перспектива застрять на мосту на длительное время стала казаться нам неизбежной.

Но как оказалось, недооценили мы роль русской женщины в современной России. Пока мужик за рулем делал вид, что управляет машиной, его жена без особого напряга вытолкала машину с моста. Блондинка тоже, кстати. Вот и верь после этого стереотипам.

Проехав мост, внезапно вспомнили, что машина без бензина – это не совсем средство передвижения. В смысле передвигаться-то она может, но комфорт при этом почему-то теряется. Потому было принято решение завернуть на заправку, залить бензина побольше – комфорт нам дорог.

Заодно решили обговорить, как собственно поедем. Аня, как жена раллиста, авторитетно заявила, что график мы на ралли будем считать по чайнику... На мои робкие возражения (мол калькулятор для расчетов как-то больше предназначен... чайник больше для подогрева воды нужен... время по нему, конечно, можно определить в солнечный день, но вот чтобы что-то на что-то поделить... или умножить... это как-будто бы не приоритетная для чайника задача... да и не брали мы чайник с собой...) не реагировала, сказала, что чайник – это сила, и она пребудет с нами.

«Чайником» оказалась программка с захваченного с собой ноутбука. Когда машина едет, там, значится, цифирки крутятся, вертятся, график сам считается... штурману и делать то собственно ничего не надо. Так клево! Сделала в памяти зарубку, допросить Витьку с пристрастием, зачем в прошлый раз заставлял ломать ногти, считая график на калькуляторе. Посмотрим, что ответит... возможно придется его возненавидеть.

Пока разбирались со всей этой техникой, в окно внезапно постучали. Оказалось, мы уже 20 минут торчим перед пунктом контроля веса, и с нами решил познакомиться дяденька милиционер. Мы познакомиться не отказались, но любезно ему сообщили, что нам уже пора ехать дальше. Он почему-то обрадовался, объяснил, что именно просьбой проследовать дальше по направлению он и хотел завязать знакомство. Такой странный!

В конце концов, немного поблуждав по окрестностям, мы прибыли на место старта ралли. Им оказалась маленькая полянка, втиснутая между лесом и садовыми участками. Там уже было около десятка машин, человек тридцать народу, все ходили веселые и что-то делали.

Аня тоже ушла «ходить и что-то делать», а я сразу взялась за исполнение своего штурманского долга. Вот такая вот я ответственная!

Для начала, заново в сжатые сроки открыв принцип работы секундомера, перенесла в него время с судейских часов. Потом хотела взять книжку с картинками (Витька в прошлый раз сразу ее подсунул, изверг) и приступить к расчету графика... но у кого взять книжку так и не нашла. В связи с чем начался уже было преодоленный мандраж, и я пошла приставать к судьям и участникам с извечными русскими вопросами «Кто виноват?» и «Что делать?».
Участники виноватыми себя не признали, что делать не знали тоже, а судьи предложили подождать старта. Внезапно объявилась Аня, сказала, что также не виновата, но, по крайней мере, знает, что делать. Анино тайное знание оказалось тем же самым, о чем говорили судьи – ждать старта. К чему мы и приступили, закрывшись втроем в машине и рассказывая друг другу анекдоты про блондинок.

Незадолго до старта судьи наконец-то провели жеребьевку. Тут, признаюсь, я оплошала – вытащила 15й номер из 15ти возможных! А межстартовый интервал – 5 минут! Это сколько же еще старта-то ждать!

Подошла обратно к экипажу с фразой: «Мы – дибилы! Я вытащила последний номер!». И сначала как-то засомневалась, а правильно ли я весь экипаж зачислила в столь одаренные личности. Потом вспомнила, Витька рассказывал, что на ралли нету места слову «Я»! Только «Мы»! Так что и в предыдущем абзаце правильнее сказать: «мы оплошали», «мы вытащили».

Через час и десять минут мы наконец-то получили знакомый по прошлым ралли комикс дорожной книжки, отметку в контрольную карту о времени старта и первое задание – надуть голубой шарик и доставить его до дополнительного задания. Вот тут-то Оле и открыли секрет, что ее задачей будет эти задания выполнять. Попытку покинуть нас в этот момент пресекли на корню и крайне жесткими методами, а именно закрыли двери и поехали раллить.

Вбила в «Чайник» параметры сектора. Деловито (чтоб не выдать снова нахлынувший мандраж), сообщаю пилоту описание следующей позиции. Аня не реагирует. Сообщаю еще раз – ноль эмоций. Оказалось, что у ней тоже мандраж, и чтобы от него избавиться, она внимательно пересчитывает педали. Метод медитации у нее такой. Чтоб ее поддержать, спросила, сколько педалей у нее в этой машине. Ответ: «да неважно уже... едем ведь...».

До первого дополнительного соревнования добрались быстро и без проблем. По «Чайнику» и правда ехать просто. Решила, что за штурманение с калькулятором Витька меньше, чем рестораном, не отделается.

Первым дополнительным соревнованием было добежать метров 800 до моста, забраться на него по лестнице и помахать оттуда судье уже надутым Олей голубым шариком. Оля припустила так, что догоняя ее на машине, Аня не заметила кочку, а я поняла, зачем Витька заставлял шлемы одевать и пристегиваться. Потолок у машины какой-то не очень мягкий.

Оля с заданием справилась с блеском и вне зависимости от результата была лучшей. По крайней мере шариком она точно махала грациознее всех.
Дорога обратно лежала через участок поля с выжженой травой. Первые 5 секунд я думала: ну откуда в начале мая такие огромные мухи! – а когда сообразила закрыть окно, было уже поздно – из блондинок мы превратились в банально русых девчонок. Обидно!

Однако, предаваться унынию было некогда – ралли продолжалось. Следующим заданием был сайклинг... или велотриал... или маунтинбайкинг... ну вобщем на велосипеде круги наматывать. Олю решили поберечь для следующих испытаний, тем более, что водить все, что может передвигаться – непосредственная задача пилота, то есть Ани. К тому же педали она хорошо считает, что, казалось, сильно увеличивает ее шансы на победу.

Что там было на самом деле – не знаю, не было времени смотреть, разбиралась с ДК. Но по возвращении Аня в культурных выражениях высказала недовольство жизнью вобще и этим сайклингом в частности. Даже ума не приложу, с чего это она... Может со счета сбилась...

А так первая половина прошла неплохо. Позиции были вполне читаемы, единственной проблемой было пробиться сквозь довольно плотный трафик так, чтобы и не опередить график, и не отстать. Отстаиваться-то на желтых флагах было нельзя.

Очень понравилось задание с поиском числа на дереве в лесу по легенде, составленной по аналогии с дорожной книгой. Только вместо километров в легенде метры. Организаторы даже рулетку приготовили для особо одаренных. Вобщем, спасибо Ольге и ее ночному дозору – без нее было бы трудно!

Кстати, при движении по трассе ралли создается какое-то чарующее ощущение наполненности жизни, тебя посещает странное понимание важности момента! Как-будто все остальное бытие за пределами ралли – это все не настоящее, это все понарошку! И только сейчас ты наконец-то понимаешь, для чего собственно рождаются люди на свет!

Так хочется сохранить это состояние, предаться поиску космической гормонии... молча предаться... но почему-то грубые пилоты не могут по достоинству оценить тонкие душевные переживания штурмана... и все время орут: «Куда ехать-то?»

А потом мы заблудились. Угадайте, из-за кого... из-за Витьки, конечно же! В прошлый раз всю дорогу талдычил: «настоящие раллисты всегда едут по главной», «настоящие раллисты всегда едут по главной»... а как выглядит эта главная так ни разу и не рассказал! А мы эту главную дорогу и в глаза-то никогда не видывали. Хотя Аня по идее должна была – права ей как-то выдали ведь.

Вобщем на третьем километре очередного КВ мы и застряли. Свернули в три поворота... вернулись к старту... вторая попытка – результат столь же плачевен. Опрос местных жителей о машинах с циферками на бортах ничего не дал. Все отвечали, мол мы сами не местные, никакие машины тут не ездят, ничего мы не знаем. Однако, показали нам главную дорогу...

В итоге после двадцати минут позора мы вернулись на трассу ралли, но о хороших результатах мечтать уже не приходилось. На доезде до КВ Аня обнадеживающе заметила, что за опоздание больше пятнадцати минут экипаж снимают с дистанции.

Но нас не сняли, за что огромное спасибо. Более того, экипажи один и семь приехали на КВ после нас, что несколько нас утешило. Все-таки пока не последние!

В качестве дополнительного задания здесь надо было проплыть слалом на резиновой лодке. По традиции водить отправилась Аня. Хотя мы ее уговаривали отказаться – уж больно мокрыми выходили мужики из лодок! Тем не менее, наш бесстрашный пилот проплыла дистанцию за девять минут из отпущенных пяти. У нас, кстати, блондинистое предложение – ввести для женских экипажей тарировочный коэффициент (не знаем, правда, что это, но словосочетание стильное), а также выдавать резиновые сапоги и молоко за вредность. Последнее, впрочем, можно и мужским экипажам выдавать – им тоже не помешает.

На доезде до следующего КВ ноутбук сказал «уууу», потом «кряк», а потом попытался отключиться. Спас положение безотказный друг человека – калькулятор. Вспомнила Витьку добрым словом. Может быть прощу ему ресторан... хотя нет, пожалуй это будет слишком. Хватит и доброго слова.
Следующим дополнительным испытанием был уникальный истинно мужской обряд смены колес, видимо привлекающий положительный фэн-шуй и отпугивающий вредных гаишников. Суть обряда такова: снимаете колесо, хватаете его под мышку, оббегаете ближайший столб, а потом ставите колесо обратно. Осталось только непонятным, почему так надо поступать только с одним колесом, а не со всеми четырьмя. Тем не менее, сразу после окончании обряда Аня сообщила, что машина едет гораздо лучше. Видимо в этом все-таки что-то есть!

Затем снова был момент с трудностью опознания главной дороги, но интуиция, а главное, накопленный опыт, позволили произвести это опознание в сжатые сроки и без привлечения местного населения. Первый и седьмой экипажи держатся где-то рядом, значит мы не последние, наверное.

Потом был фотоконкурс. Нам-то, понятное дело, фоткаться не привыкать... но мы же отдыхать приехали, не работать. Потому решили фоткать козла. А это животное вдруг с видом топ-модели начало позировать... да так грамотно, не каждая блондинка так сможет. И в позу важную встанет, и глазки скромно потупит, и рогами красиво тряхнет. Ну просто супер звезда!

Сей феномен разъяснил местный житель, по совместительству хозяин козла. Ну правильно, когда этого козла уже в десятый раз позировать заставляют... тут и ежу понятно станет, что и как надо делать... а не то что такому высоко интеллектуальному животному.

Правда, позировало животное до тех пор, пока не достали фотоаппарат. Увидев сей инструмент, этот зверь совсем зазвездился, заставил всех бегать за ним вокруг колышка, кормить отборной травой, петь песни... но в итоге фотографию все-таки сделали.

Оставшуюся дорогу жали, как могли, но впереди идущие автомобили никуда не торопились. Мозг отключился, потому остаток дороги подпевали магнитоле.

Всем – организаторам, участникам, болельщикам, судьям – огромное спасибо! Хотим еще!

P. S.
Вечером звонил Витька, спрашивал об успехах. Двадцать минут трепались по телефону, а почему первое ралли ехала с калькулятором, так и не спросила. Надо будет в следующий раз напомнить. Ресторан он опять же должен!
Sasha вне форума  
 
Старый 24-05-2007, 00:00   #11
AM (S)
Завсегдатай
Кое что о Фанралли в фотографиях
Собственно такой вот неприметный СТАРТ, который пришлось поискать (мы были там первыми ). Да, чтобы буквы читались, пришлось красненького добавить
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название:  _DSC4949.jpg
Просмотров: 81
Размер:	94.3 Кбайт
ID:	17626  
AM (S) вне форума  
 
Старый 24-05-2007, 00:04   #12
AM (S)
Завсегдатай
1. Судьи готовятся, всё сурьёзно!
2. Папараци времени тоже не теряют
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название:  _DSC4970.jpg
Просмотров: 85
Размер:	104.8 Кбайт
ID:	17627  Нажмите на изображение для увеличения
Название:  _DSC4969.jpg
Просмотров: 81
Размер:	117.6 Кбайт
ID:	17628  
AM (S) вне форума  
 
Старый 24-05-2007, 00:07   #13
AM (S)
Завсегдатай
1. Так и Дарт Вейдер мастерил свой первый шлем.
2. Шлем Дарт Вейдера в действии
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название:  _DSC4982.jpg
Просмотров: 77
Размер:	102.1 Кбайт
ID:	17629  Нажмите на изображение для увеличения
Название:  _DSC5031.jpg
Просмотров: 80
Размер:	89.0 Кбайт
ID:	17630  
AM (S) вне форума  
 
Старый 24-05-2007, 12:43   #14
DL
Завсегдатай
Саня вздрочнул чтоли? ))))
DL вне форума  
 
Старый 24-05-2007, 12:46   #15
#10
Наблюдатель
говорящей пачке сигарет слова нидавали
#10 вне форума  
 
Старый 24-05-2007, 12:50   #16
DL
Завсегдатай
ну фото зачётное ))
сохранил в избранное ))))
DL вне форума  
 
Старый 24-05-2007, 12:54   #17
#10
Наблюдатель
ага, вздрочни перед сном ))
#10 вне форума  
 
Старый 24-05-2007, 00:10   #18
AM (S)
Завсегдатай
Собственно экипаж №15 "Три блондинки". Наши люди
1. Вид сзади
2. Вид почти спереди
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название:  _DSC4991.jpg
Просмотров: 93
Размер:	97.2 Кбайт
ID:	17631  Нажмите на изображение для увеличения
Название:  _DSC4994.jpg
Просмотров: 89
Размер:	104.1 Кбайт
ID:	17632  
AM (S) вне форума  
 
Старый 24-05-2007, 00:12   #19
AM (S)
Завсегдатай
Ну и опять судьи, в неформальной обстановке Ну не нашлось места для обеда, кроме Нагулинского путепровода.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название:  _DSC5054.jpg
Просмотров: 81
Размер:	104.7 Кбайт
ID:	17633  
AM (S) вне форума  
 
Старый 24-05-2007, 13:00   #20
v!ct0r
Старожил
Санег, ты жжошь...а буков-то
__________________
Значительная часть ДТП происходит из-за того, что водитель недооценивает помеху справа. Особенно ту, которая рядом и не закрывает рот.


v!ct0r вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 23:26.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК