|
Матерый
|
Ну вопрос выбора машину опустим я так понял ты еще сам не решился, поделюсь своим скромным опытом по выбору из объявлений.
Во-первых, общайся с людьми, твое общение начинается с момента прозвона объявлений, в идеале хозяин сам должен рассказать большую часть информации о машине, ты лишь задешь ряд уточняющих вопросов, продавец много и охотно говорящий о авто это еще мало что значит, он в первую очередь продавец его цель презентовать товар как можно лучше, с другой стороны продавец который говорит мало, теряется на простых вопросах это уже повод задуматься а стоит ли вообще доходить до осмотра, приятнее всего общаться с золотой серединой, хороший хозяин знает сколько стоит его авто и продает его по деловому без лишних телодвижений.
Во-вторых, осмотр, смотри машину в светлое время, по возможности проси что бы тебе показывали чистую машину, это конечно нелегко, особенно в нынешнюю погоду, но грязную машину смотреть тоже не резон, под слоем грязи может скрываться много чего интересного. Во время осмотра твоим девизом должен быть "почему я не хочу купить этот авто" в первую очередь нужно искать недостатки а не достоинства.
Не лезь вперед батьки, это еще не твоя машина, поэтому не стоит её самому завдить, выгонять со стоянке и проч. Сначала хозяин тебе катает потом ты сам можешь прокатиться, опять же помни что это еще не твоя машина, но опробовать торможение в пол, быстрый старт с места, работу всех узлов ты обязан.
Проверяй мелочи, это только кажется что заменить лампочку, треснувшее зеркало, неработающий прикуриватель это недорого, когда эти мелочи суммируешь выходит вполне приличная сумма.
Любые допы, типа музыки, сигналки, дисков и проч, при осмотре отметай как незначительное, твоя задача купить исправную машину, музыку можно и самому поставить, но если что то установлено то проверяй и его работоспособность, каждый узел должен выполнять все свои функции, иначе зачем он там.
Далее если машина понравилась, вези её к мастеру на полную диагностику, конечно же за свой счет, неплохо кроме ходовой проверить и кузов, не пожалей 100р свози к жестянщику, тоже бывает полезно.
Не бойся торговаться, в конце концов это ж рынок.
Что касается сколько денег нужно оставлять после покупки, я бы рекомендовал оставлять тыщ 10, ибо лучше что б после покупки остальсь деньги, на них можно что то докупить в машину или просто обмыть, чем остаться после покупки без денег и с машиной требующего срочного ремонта. Но оставлять не меньше 5тыр, на оформаление уходит примерно тысяча, плюс страховка от 2до 3 плюс техосмотр, плюс замена расходников, расходники я бы рекомендовал менять все что б душа не болела, но тут могут быть варианты.
Вот как то так, если чего еще вспомню допишу
|
Показать все
зато по нашим колдобинам ход плавнее (если, конечно, за подвеской следить).
))
Не було у тя подобного?
По 74 тыщи в год ? На ней что, три китайца таксерили круглосуточно ? 
Эт те не Бехо 
думаю, что получу) в только в начале февраля. Так что вот...
