Нужен журналист, пишущий на автомобильную тематику

[kai]

В журнал "Иномарка" требуется журналист, грамотно пишущий по автомобильной тематике. Тем море, вероятность найти себя и проявить очень велика . Уютный офис в центре города, адекватное руководство и приятный коллектив прилагаются.

Оплата конкурентоспособная для рынка СМИ.

Резюме (примеры работ будут являться плюсом) присылать на vacancy@inomarka.nnov.ru, за дополнительной информацией обращаться по телефону 421-52-52 или ко мне, в том числе и на форуме.

[191]

А стажер не нужен?
Знаний мало, но желание есть

[kai]

Попробовать можно всегда, вопрос в каком-то минимальном уровне знаний и опыта.

[191]

Опыта нет. Лингвистический, 2-й курс факультета журналистики.

[kai]

см приват

[Don Corleone]

всегда мечтал о такой работе

[Tos]

я каждый день пишу много всякой фигни, и на автомобильную тему тоже(на форуме например) возьмите меня внеСШАтным спецкором.

[Крыглоупек Грамцианский]

Да тут знаешь, сколько таких!
Зарплаты на всех не напасёшься.

[Tos]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Зарплаты на всех не напасёшься.

это не мои проблемы
Пусть примут всех и журнал станет толщиной с ТопГир

[moxnatyi]

Диму Юдина пригласи! Телефон дать?

[kai]

Можно и телефон, только не помешает небольшое whois

[moxnatyi]

А ты у самого главного спроси! Он был редактором или зам редактора!!!

[kai]

Окей, завтра озвучу.

[kai]

Продублирую пропавшее сообщение: ни тем, ни другим Дмитрий в "Иномарке" не работал, инфа 100%. Но пообщаться можно.

[Антоха]

Всю жизнь мечтал. Опыта правда нет, но в автомобилной теме немного понимаю, где б подучиться ещё красиво излагать... Вань, возьмешь подмастерьем хотя бы?

[HiLuxSurfer]

3 бана за грамотность, опыт бесценный... ))))

[Крыглоупек Грамцианский]

К теба надо нас с ЁПЯ корректорами нанимать, и GGT модератором.
Бюджет Иномарки этого не потянет.

[user]

У меня однажды вышел разворот про Чайку ГАЗ-13 в "Нижегородском рабочем", это был пик моей писательской карьеры. Заплатили что-то около тысячи (это был 2002 год). С тех пор и не писал больше.
Так-то интересно, но, - во первых, - сидеть в офисе не люблю, а во вторых, - уже есть три работы.

[feo]

Сообщение от user

У меня однажды вышел разворот про Чайку ГАЗ-13 в "Нижегородском рабочем", это был пик моей писательской карьеры. Заплатили что-то около тысячи (это был 2002 год). С тех пор и не писал больше.
Так-то интересно, но, - во первых, - сидеть в офисе не люблю, а во вторых, - уже есть три работы.

Сразу видно профессионального соискателя!
Сначала разрекламировал себя, потом отказался.

[user]

Кстати, интересно, этот материал, - он теперь принадлежит газете, или мне? У меня и оригинал статьи есть, и черновая вёрстка. Оригиналов фоток только нету, я их тогда брал на время в музее ГАЗа и у Бориса Грекова, ведущего испытателя ГАЗовских лимузинов.

[CrazzyCherry]

Под статьёй есть фамилия автора?

[kai]

Начинать нужно с того, что написано в договоре. Все уважающие себя организации пишут о передаче исключительных прав на все опубликованное и оплаченное.

[Андрей Терентьев]

Не всегда. Иногда ограничиваются и неисключительными правами (в частности, при публикации статей научно-технического характера).

[Адвокат]

Возьмите меня, я грамотно пишу. Могу и на автомобильную тематику тоже, + "бонус" - обзор на правовые темы. А обзоры внедорожников будут не хуже, чем в ORD, со всеми тестами и измерениями