Реальный анекдот про один автосервис или "Ещё одна порнографическая история" (с)

[Romshtex]

Сейчас коллега рассказал. Машина затроила (ино в возрасте), заехал в ближайший автосервис. Отдал машину, там "посмотрели" и начали сразу датчик воздушный менять и т.п. Он приходит забирать - машина троит как и было до ремонта. Мастер сотоварищи дружно начинают уговаривать, что "это нормально, так и должно быть". Ладно хоть какой-то моторист нашёлся, который сказал, что так быть не должно. Короче, хозяин авто, тем временем, осматривая в очередной раз подкапотное пространство замечает отошедший контакт одного провода на движке. Подсоединяет провод, включает двигатель - работает отлично, троение пропало.
В итоге он им ещё и заплатил за то, что сам отремонтировал.
ИМХО, это типичная ситуация для наших автосервисов, почему я и предпочитаю избегать общения с ними по возможности.
Ну почему у нас так? У них отбоя от клиентов нет или просто законные механизмы воздейтвия на них не работают?

[SVV]

Сообщение от Romshtex

заехал в ближайший автосервис.

для меня загадка - как можно заехать в ближайший сервис?
машины везут туда где в этих машинах разбираются...
если человек хочет купить нормальный коньяк, он же едет в нормальный магазин, а не ищет в ближайшем ларьке...

[Павел F.]

В теории тебе в сервисе должны или нормально починить или сказать что не возьмутся ибо не знают как и не уверены в результате. Человек, видимо, пытается жить нормально и цивилизованно, а не ситуации. Вот и результат.

[Romshtex]

Ну скажем так, едет в нормальный ближайший магазин. Не ларёк. Ну и тут не совсем гараж как бы был. Хотя конечно и далеко не оф.дилер.

[Павел F.]

У нас ехать надо к "Михалыч, он в таких моторах сечет" и пофиг где михалыч обитает, ибо рядом с михалычем может быть иваныч, который нихрена не знает, руки кривые и ему вообще пох на все.

[White]

Оф.Дилер сузуки, что на родионова .. тоже .. лучше в гараж к кому нибудь ..
То, мне сделали в гараже за 1.5 часа (и сделали хорошо и недорого) в это 1-м дилерском делали сутки и дорого ...

[AR]

Сообщение от SVV

если человек хочет купить нормальный коньяк, он же едет в нормальный магазин, а не ищет в ближайшем ларьке...

Так то коньяк, пиво можно и в ближайшем ларьке взять

[miha]

взять можно пить нельзя.

[SVV]

вот на жигулях можно в ближайший, а на мерседесе у же нет

[Romshtex]

И "на Жигулях" так же "поремонтируют", а то и похлеще.

[e-mike]

На жигулях я не поеду в ближайший, где делают мерседесы.
Там кувалдой не умеют работать.

[Павел F.]

У нас, почему-то, что визит к врачу, что в автосервис, что в магаз за чайником надо начинать с подробного изучения вопроса ибо если ты совсем не разбираешься то выходит какая-то хрень. И из истории можно вообще упоминание сервиса убрать.

ЗЫ: а коллеге привет, заехать в ближайший сервис вообще отличная идея)))

[SVV]

у нас покупку машины нада начинать с поиска места обслуживания
а то сначала напокупают каких нибудь "фиатов-альф", а потом куда ехать не знают

[Romshtex]

У нас при покупке машины желательно получить специальность автомеханика по данной модели авто. И потом желательно в автосервисы не ездить.

[SouthenWind]

Не будем обижать известных нам и уважаемых нами сервесменов. К ним можно ведь заезжать и даже как бы рекомендуемо.
Я просто о том... не всё адназначна.

[Павел F.]

Сообщение от SVV

а то сначала напокупают каких нибудь "фиатов-альф", а потом куда ехать не знают

Фиаты/альфы необязательно, можно и опиль купить с редчайшим в наших краях двигом
ЗЫ: хотя есть места где и альфы и фиаты и опеля редкие делать можно, просто искать и выбирать сервис/человека надо до того как понадобилось ибо не быстро это.

[CheburazhKO]

Сообщение от Павел F.

а коллеге привет, заехать в ближайший сервис вообще отличная идея)))

Вот я смотрю и просто охреневаю, как люди до посинения пытаются из себя умных строить говоря подобное. Ты колесо накачать тоже к проверенный ребятам поедешь? А если оно ****ой накрылось на дороге? Эвакуатор и к Михалычу? У человека машина затроила внезапно. Ему надо было встать как есть и срочно звездовать в интеренет и постить тему: "Машина троит, куда податься?" Ему ехать надо, а не в инет, вот и заехал в сервис по пути. Уж если это старая ино, думаю, что она не сложнее инжекторных жЫгулей. Соответственно продиагностировать не должно быть большой проблемой. И виноват тут не он, что заехал в ближайший сервис, об этом даже говорить как бе не стоит, а рукожопые мастера!

И эта, 2ТС, какая машина то у коллеги? Просто интересно.

[Romshtex]

Ино, кстати, аудюха, примерно двадцатилетняя, а сервис просто с работой рядом и не сказать, чтобы совсем уж "в гаражах".

[CheburazhKO]

Вооот! В том, что в сервисе не справились с 20-летней ауди, которых у нас наверное ездит ну не как жигулей, но чуть меньше чем Волг, это нифига не вина ее владельца

[Павел F.]

Сообщение от CheburazhKO

Вооот! В том, что в сервисе не справились с 20-летней ауди, которых у нас наверное ездит ну не как жигулей, но чуть меньше чем Волг, это нифига не вина ее владельца

Блин... то, что человека кинули/развели/обманули это, конечно не его вина. Но он мог бы предпринять что-то, чтобы этого не случилось. В наших реалиях, увы, не приходится доверять незнакомым людям.

[SVV]

20 лет назад у аудюх были самые разные двигатели...
если это был, например, aar (2.3 с мех впрыском) с неустойчивой работой, то в городе мало кто c этим справиться
а если эсочный турбовый aan...так вообще песня...

[Detuner]

Механические и аналоговые электронные впрыски типа ле-джетроника - это вообще чистой воды шаманство.

[Detuner]

Сообщение от CheburazhKO

Уж если это старая ино, думаю, что она не сложнее инжекторных жЫгулей. Соответственно продиагностировать не должно быть большой проблемой.

Всё как раз наоборот. У меня как раз старая ино, карбюраторная. Вот только найти человека, который разбирается в МПСЗ GM-Delco и в хитростях обвеса карбюратора - нереально. Все как один предлагают "выкинуть это старьё и поставить восьмёрочный трамблёр и солекс". Ага, спасибо. Я предпочёл разобраться сам, найти документацию (иногда приходилось переводить с немецкого) и теперь я сам себе и диагност и ремонтник.

[Bonifacy]

Сообщение от Detuner

Все как один предлагают "выкинуть это старьё и поставить восьмёрочный трамблёр и солекс". Ага, спасибо. Я предпочёл разобраться сам, найти документацию (иногда приходилось переводить с немецкого) и теперь я сам себе и диагност и ремонтник.

Здесь тебе предлагали самый понятный и бюджетный вариант. Это понятно и отчести плохо. Я бы предложил "вилку" в виде аналога твоего Делько со старых моделей ГАЗелей до 1996 года выпуска. И тогда поглядел бы на твой положительный ответ.
п.с. основные претензии по теме понятны. И опять же всё сводится к тому, что скорее всего в том сервисе "диагностом" числится человек, который уверовал в то, что дружба с "клавой" и навыки в интернете дают ему право так называться (специально не буду напирать на возраст специалиста)

[Павел F.]

Сообщение от CheburazhKO

Вот я смотрю и просто охреневаю, как люди до посинения пытаются из себя умных строить говоря подобное.

А я охреневаю когда люди деньги платят за то что им чета там рассказали и гайки, которые не при чем, покрутили.

Сообщение от CheburazhKO

Ты колесо накачать тоже к проверенный ребятам поедешь?

Колесо это колесо, давайте теплое с мягким не путать.

Сообщение от CheburazhKO

У человека машина затроила внезапно. Ему надо было встать как есть и срочно звездовать в интеренет и постить тему: "Машина троит, куда податься?"

В инет необязательно, тему постить надо когда машину купил. А когда что-то случилось целенаправленно ехать в проверенное место чтоб проблему решили. Тупо потому что если обслуживаться постоянно по случаю в ближайшем то будет хуже нежели обслуживаться у одного и он будет знать не просто такую же, а именно твою. Знать что на ней когда делалось и менялось, знать наиболее вероятные проблемные места этой машины и т.д.

Сообщение от CheburazhKO

Уж если это старая ино, думаю, что она не сложнее инжекторных жЫгулей. Соответственно продиагностировать не должно быть большой проблемой.

Инжекторные жЫгули далеко не везде могут нормально продиагностировать, плавали, знаем.

Сообщение от CheburazhKO

И виноват тут не он, что заехал в ближайший сервис, об этом даже говорить как бе не стоит, а рукожопые мастера!

Бесспорно, виноваты рукожопые мастера. Но приехал к ним он сам. Зная что вокруг толпы рукожопых лучше ехать к нормальным.

[CheburazhKO]

Сообщение от Павел F.

А когда что-то случилось целенаправленно ехать в проверенное место чтоб проблему решили.

А представь, что он вообще первый раз с этой машиной в сервис поехал. Где ему проверенный то искать?

[Jag Mort]

Сообщение от CheburazhKO

Где ему проверенный то искать?

Перед покупкой этого автохлама.

[Павел F.]

Ну дурак, че. Повторюсь, спросить про сервисы в нете/по знакомым после покупки машины, но до появления первых проблем. А лучше до покупки, что ее перед покупкой нормальный человек посмотрел.

ЗЫ: Мог бы в "Центр коррекции судьбы" обратится в рекламе говорят помогает, карму правят.

[Valex]

Сообщение от Romshtex

ИМХО, это типичная ситуация для наших автосервисов, почему я и предпочитаю избегать общения с ними по возможности.

Ездить надо не в сервисы, а к Мастерам. Вопрос облегчается тем, что таковые есть на нашем форуме. Лично обращался к двоим, результатами и процессом доволен.

[telpv]

сервис говно, человеку не повезло

[Romshtex]

В том-то и дело, что это нормальная практика для наших автосервисов.

[кум]

Просто ты заразил своего коллегу. Теперь вас "прессуют" обоих.

[SVV]

проблема не в сервисе, а в человеке оторванном от действительности

[Meteora]

Год назад было круче.

[Andrey]

Просто "мои личные истории из общения с нормальными сервисами":
1. Была проблема (еще на зубиле) с электрикой. Поскольку машина постоянно глохла и ехать было вообще тяжко - заехал именно в "ближайший" сервис. Попался нормальный. Честно сознались, что электрик болеет и дали рекомендацию "куда ехать недалеко, где наверняка помогут". Во втором сервисе проблему решили буквально за 10 минут (отгнил провод в разъеме, как выяснилось).
2. Сервис "МЭК" (Москва) - уже и сам на такое попал один раз, и от других слышал подобные истории о нем. Мне делали последнее "большое ТО" (важный нюанс - там в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке при ЛЮБОМ влезании в двигатель машина проходит диагностику ДО ремонта и ПОСЛЕ ремонта). Прошел стартовую диагностику, нашли пару "подозрений на проблемы" помимо ТО, согласовали перечень работ и ценник. Машину отогнали на подъемник. Делают. Сделали. При попытке запуска двигла, скажем так, "не совсем тот звук от мотора"... Консилиум. Приходят к выводу, что "не прокачалась система VVT в шестерне распред-вала. Прокачивают "вручную". Запуск - та же ботва. Еще одна прокачка. Опять не то. Поскольку времени уже к 9 вечера - принимает решение - мне ставят НОВУЮ "нулевую" (при мне распаковывали из пленки и технологических заглушек) шестерню, заводят - всё ок. Окончательная сборка, диагностика. Отдают мне машину. Надо расплачиваться... Я спрашиваю "чего с шестерней". Ответ: "поскольку это наш косяк, что мы не можем понять почему не прокачивается - Вы за это не платите". К сведению - новая шестерня стоит около 8т.р., б/у на развалах - не более 3т.р. То есть сервис по сути "угорел на 5т.р." на такой замене как минимум...

Резюме: ездить в "первый попавшийся сервис", конечно, можно, но только в случае, если нет возможности добраться до "заведомо нормального" и/или дефект критичен с точки зрения безопасности движения (у меня был прецедент на зубле, когда выбило манжету в тормозном цилиндре на зубле - дополз полкилометра до ближайшего, правда, сделали тогда хорошо).

[Romshtex]

Мне тоже попадались отдельные люди, работавшие на совесть, но, ИМХО, должна быть система "заплатил-получил" и человеческий фактор должен быть минимизирован. Должен быть "поток" или "конвейер" со стабильным качеством на достаточном уровне, а не так как сейчас.

[Jag Mort]

Никто тебе не должен.
А вот ты должен сам себе обеспечивать комфорт и душевное равновесие.
Для этого надо правильно выбирать товары и поставщиков услуг

[SVV]

никто тебе ничего не должен
ты сам поощряешь всяких проходимцев заезжая куда и к кому попало, а вот если все будут ездить только к проверенным спецам, остальные вымрут голосуй ногами и рублем

[Romshtex]

Сообщение от SVV

никто тебе ничего не должен

Да перестаньте вы повторять эту ересь! Есть закон о ЗПП и т.п. и должны мне исполнители услуг по закону! Иначе, пускай закрывают свои шаражкины конторы!

[paganel]

О чем ты? Твой знакомый заказ-наряд подписал? Работу по этому заказу принял?

[Romshtex]

Не знаю, видимо да, раз заплатил, но я бы на его месте платить бы отказался. Хотя фиг чего докажешь - они ж типа диагностику сделали, неисправность устранена - плати.

[SVV]

для вас, такими запросами есть официалы (более жадные и не менее косорукие )

[Jag Mort]

Сам сказал:

Сообщение от Romshtex

Есть закон о ЗПП и т.п. и должны мне исполнители услуг по закону!

Сам себе и ответил:

Сообщение от Romshtex

Да перестаньте вы повторять эту ересь!

[Romshtex]

Иди уже в тему про "Восток-авто". Если б не должны были, то разговаривать бы даже не стали при предъявлении претензий.

[Andrey]

Э-э-э... Да ты не рыбак! (с)

Ты давай-ка определись - тебе таки "шашечки" или "ехать".
Поясню на простом примере: вот есть в машинах лямбда-зонды... Провода к ним идут нередко стальные. ВСЕ производители "минимизируют человеческий фактор" - проводка лямбды не является ремонто-пригодной и в случае повреждения зонд подлежит замене в сборе. Точка. Это рекомендация производителя и мнение заметной доли сервисов. НО! Некоторые люди научились спаивать подобную проводку... Причем спаивать "намертво" - знаю 2 авто с паянной стальной проводкой лямбд, катающихся уже не один год "запаянными". При этом стоимость пайки - 300-400р, стоимость "неоригинала" лямбды - от 1000 до 4000р, оригинал бывает и по 14-15т.р.... Разница заметна. Но вот "без человеческого фактора" будет ВСЕГДА 14-15т.р., ибо это единственный путь "исключающий человеческий фактор". Ты правда хочешь ТАКОЙ путь?

[Romshtex]

Я про гарантийную машину. А так да, бывают умельцы, сталкивался, но обычно это исключительные случаи и про таких умельцев полгорода знает обычно, если не больше.

[olegnnov]

здесь когда сам что-то пытаешься сделать и не всегда получается и просишь совета, всегда найдётся парочка которая на умняке скажет что повар должен готовить сапожник сапоги делать а ремонтировать машину должны мастера
как только речь заходит про сервисы с рукожопами так все начинают кричать что надо бы самому уметь что-то делать
а уж про ваши ТО за 30 с лишним штук это ваще песня

[paganel]

Ты тему-то читал? Кто здесь что-то посоветовал делать самому?
Ну кроме как "думать головой", что само собой...

[Bonifacy]

Прочитал все посты. И как всегда одним из последних. Очень многое написано правильно. Правильные тут есть возмущения. Со многим согласен, хотя с существенными оговорками.
Я не стороник брюзжаний типа молодо - зелено, но надо обладать просто житейской мудростью, чтобы сообразить на месте, что отдавать чинить 20-и летнюю ино парню, которому нет и 30 , как минимум неосмотрительно!!!
Не хочу ничем хвастать, но тут на А/Ф есть рукодельные парни и до 30 лет, которые скорее всего самородки. Для остальных среднестатистических спецов нужен многолетний опыт. И ещё раз опыт.
Мне в этом смысле повезло, так как я "эволюционировал" вместе и мировым автопромом, просто так получилось уж. Поэтому постепенно двигаясь от простого к сложному, можно намного лучше разобраться и во всём современном навороченном. А вот этому надо учиться. Жаль чаще всего информация по отдельным моментам и изюминкам малодоступна, а официалам "старпёры" после сорока не нужны, они как бы карму напортят молодым и амбициозным.

[Romshtex]

Но ведь просто осмотреть надёжность основных контактов на движке - не такая уж и сложная процедура и долго ей учиться не надо. Вот опыта возможно не хватило, это да. Ну и ответственности, чтобы всё сделать тщательно тоже.