Чемпионат России 2006 года по зимним трековым гонкам.

[look]

ОАО "Нижегородская топливно-энергетическая компания" (НТЭК, региональный оператор ОАО "Газпром" по реализации природного газа) предоставит поддержку команде "НТЭК – М-Техник" для участия в чемпионате России 2006 года по зимним трековым гонкам в классе автомобилей N 1600.

Презентация команды прошла 24 декабря 2005года в большом зале "Спорт Бара"

Спортивная команда "М-ТЕХНИК" была создана в 2001 году для участия в автоспортивных соревнованиях и организации таких соревнований в Нижнем Новгороде. До 2004 года команда выступала только в Нижнем Новгороде. Команда в 2002 году заняла II место в Чемпионате Нижнего Новгорода по зимним трековым гонкам, класс А-1600, в 2003 году – III место в Кубке мэра Нижнего Новгорода по зимним трековым гонкам, класс А-1600, в 2004 году дебютировала в Чемпионате России по автомобильным кольцевым гонкам в классе "Туринг Лайт", серия RTCC.

Кроме того, в 2005 году команда заняла I место в Чемпионате Нижнего Новгорода по зимним трековым гонкам, класс А-1600, IV место в командном зачете на Чемпионате России по автомобильным кольцевым гонкам в классе "Туринг Лайт", серия RTCC, I и II место в личном зачете и I место в командном зачете в традиционной гонке "Большой приз ОАО "ГАЗ", класс "Свободный", I место в традиционной гонке "Осенний марафон" в Санкт Петербурге, класс "Туринг Лайт".

По итогам летнего сезона 2005 года пилоту команды "М-Техник" Михаилу Барабину было присвоено звание "Лучший региональный гонщик".

[POMAH]

[Gregory GT]

Супер! Очень рад за Михаила и М-Техник!
Один из немногих людей действительно болеющих автоспортом и за автоспорт.
Удачи на трассах и долгого партнерства с уважаемым спонсором !

[Liker]

Молодчина! Главное - поправился!

[cepkiy]

Поздравляю!
С уважением отношусь к деятельности М техник а , давно знаю Михаила, но вот вопрос-кто присваивал звание "лучший гонщик"? Ничего против не имею, но, так как внимательно слежу за развитием нижегородского автоспорта, с трудом понимаю о принятии такого решения (опубликования, в частности).Не в укор Мише, но его результаты как пилота... увы (пресеку возлияния типа как ты можешь, да как ты имеешь право!-смотрите результаты соревнаваний, личные времена и кол-во финишировавших), вот организаторская деятельность и продвижение спорта- на пять.Так и давайте по заслугам! А парни из Ралли, джиперских гонках, прогремевшие на страну!?Немного обидно за них.
Это мое мнение-подытожу-звание ЛУЧШИЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ ГОНЩИК очень натянуто можно применить к Михаилу(мне кажется и он лично принимал это звание с сарказмом-немного смахивает на брежневские времена) .
А лучшая комада и организатор-без базара-Михаил и М Техник! Успехов!

[Синий Барс]

Сообщение от cepkiy

но вот вопрос-кто присваивал звание "лучший гонщик"? ...его результаты как пилота... вот организаторская деятельность и продвижение спорта- на пять.Так и давайте по заслугам!

Звание присваивали организаторы Чемпионата России, серия RTCC, где и выступал М-Техник. Поэтому правильнее читать звание "Лучший региональный гонщик серии RTCC". Именно так, кстати, написано на кубке: название серии, а потом имя и звание). В момент присуждения награды организаторы со сцены говорили, что звание присуждается именно с учетом его организаторскизх заслуг и т.д., и т.п. Кроме того, отдавая должное остальным пилотам М-Техник, отмечу, что если ВНИМАТЕЛЬНО посмотреть личные результаты, то видно, что на тех этапах, где Михаил вообще ездил, именно у него макс. скорость, самые быстрые круги и т.п.
Думается, теперь никаких обид не осталось, не правда ли?

[cepkiy]

Если в серии RTSS-все ОК! Еще раз - поздравляю!

[iam]

Поздравляю с таким солидным партнером, как НТЭК. Его поддержка не помешает. Удачи, М-Техник, что не маловажно на соревнованиях.

[alexey(sad)]

Я Не припоминаю в 2002 году чемпионата НН по зимним трековым гонкам
в классе А-1600
И в 2003 году помню лишь покатушки на Березовой пойме.
Может быть там года слегка перепутаны?

[look]

А я хорошо помню и 2002 и 2003. Даты не перепутаны.

[4X4 RACER]

Команда М-техник (от ней уже сложены легенды) создана глубокой осенью 2003 года, когда её лидер подумал о перспективности проката спортивных автомобилей и к зимнему сезону 2003-2004 были созданы несколько прокатных авто. Некоторые из уважаемых форумцев имели честь опробовать их на ипподроме. Тогда же (в этом сезоне) уважаемый всеми Пилот попробовал себя в спортсменах на Березовой Пойме. Зимой 2002-2003 года гонки на Пойме организовывал Лекс-Сервис и Пилот принимал участие в любительском классе на ВАЗ 21099 - Ёрик, он один из немногих, кто умудрился в ещё в любителях словить "уши". Поправьте меня, кто помнит лучше.
Это, однако, нисколько не уменьшает заслуг Лекс-сервиса и лично Пилота в организации и развитии нижегородского автоспорта, тем более, что появился такой надёжный спонсор. Ура!!!

По сезон 2002 я не просто не в курсе, может он и был.

[alexey(sad)]

Вот это уже более похоже на правду!
Только (насколько я помню) Михаил на спортивной машине на пойме в 2004 году не появлялся. В том году, там организовал соревнования "Грин-тим" а М-техник тусовался на ипподроме - и в том же 2004 году был и проведен чемпионат (а скорее кубок) НН по трековым кольцевым гонкам. (любительские гонки, думаю все же не стоит называть классом А-1600)
В 2002 годе, насколько я помню была только одна гонка в последние выходные 28-28 декабря, и 27 градусный мороз. Тоже на чемпионат не тянет

[cepkiy]

2001-2002 год Лекс сервиз активно Дрэговал, на счет кольца на Пойме- сто пудово не было-Миша не разделял увлечения ездить по замкнутому кругу.В тот год призы уехали в Киров, Появился он только в следущем сезоне в любителях (тогда и Полимов на синей восьмерке каруселил, Черный на желтом гольфе), и помимо Миши в любителях за Лекс гонял Левицкий Болеслав в а1600.
То, что Ерик на крышу лег-вина Михаила минимальна-учился по брустверу переть, резина, если помню, гражданской была-Фаворит, кажись,спонсировал.Вот и "засосала" отработка.Кировчане тогда курили по полной.

[Шуруп]

блин ностальгияяяяяяяяяяяяя