Вобщем, катаясь на элантре 2,5 месяца, могу предоставить отчетик, вдруг кому интересно будет кто думает не купить ли такой автомобиль. Заранее прошу прощения за много буков
Напомню, покупал топовую комплектацию с АКПП и 2-литровым мотором.
Поведение на дороге - нравится. Едет мягко, плавно, на кочках не стучит, не прыгает, на скорости "волны" на дороге глотает очень упруго, разгоняется хорошо, 10.5с до сотни мне хватает вполне. Легко разогнал до 165 на ровной дороге, дальше не успел - начинался поворот.
Руль - очень легкий, но информативный (ЭУР). Связь с дорогой нравится. Любителем "картингового" руля конечно не понравится, но мне наоборот такой по душе.
Двигатель - тяговитый, но шумный на оборотах больше 3500, особенно это заметно, когда начинаешь обгонять на трассе и включается пониженная. После тишины 4 передачи нехилый рев такой. Кикдаун кстати нормально срабатывает, с минимальной задержкой.
АКПП - не такая уж и тормозная, как про нее пишут в обзорах. Нормально она работает для 4-ступки. Передачи длинные. При режиме разгона "тапка в пол" вторая передача включается на 65км/ч, что примерно соответствует 6000 оборотам/мин. двигателя. Если ехать спокойно, коробка стремится переключаться так, чтобы после переключения обороты двигателя были 1500-2000.
Шумоизоляция - неважная, особенно слышны мелкие камушки, ударяющие по порогам, причем кажется, что во всем виноваты подкрылки, но на профильном форуме пишут, что все таки пороги. Есть мысль обработать каким-нибудь составом, хотя особо это не напрягает. Подкрылки можно заказать отдельно пластиковые (ибо родные отсутствуют), но пока что то не удается мне их купить, а у официала очень дорого.
Расход топлива - врать не буду, приведу данные, что показывает БК, без занижения (как это почему-то у всех принято).
Расход в городе при умеренно-активной езде - 12,5 литров на сотню. За городом при скорости 120-130 расход 7,7 при выключенной климатике, 8,2 при включенной. За городом расход измерен по результатам 150-километрового участка. Бензин 92-й.
Все остальное (интерьер, экстерьер итд...) это каждый для себя сам решает и делает выводы. Мне все очень нравится.
Поломок пока не было, обращался в Агат 2 раза. Первый - меняли ключ в блоке обхода иммобилайзера на пустую болванку. Второй - повернули на 180 градусов задний ремень (почему то сразу был собран неправильно) и поменяли сдохшую сирену у сигнализации.
На вопрос "если бы сейчас выбирал машину, купил бы такую же?" уверенно отвечу "За эти деньги - ДА".
Вобщем, рекомендую
Показать все
Про движки я вообще не говорю.... 
