Убило... ответ АвтоВАЗа про течь радиатора на Калинах

[Тануки]

Читал тут профильный форум, наткнулся на ОФИЦИАЛЬНЫЕ ответы АвтоВАЗа страждущим... Поскольку сам недавно пострадал от протёкшего радиатора отопителя, залившего в итоге ЭБУ, и, потратив 5000 р на новый блок и 6 часов на сборку/разборку торпеды для замены этого радиатора, данное сообщение меня безудержно улыбнуло

Вопрос: Здравствуйте, не подскажете - с самого начала существования Калины у тысяч владельцев заливало ЭБУ тосолом. Занимается ли АВТОВАЗ решением этой проблемы, или перенос ЭБУ в другое место требует от завода многомиллиардных расходов?
Ответ: Дирекция по качеству ОАО «АВТОВАЗ» уделяет пристальное внимание данной проблеме – но не по причине ее катастрофичной массовости, как Вы пишете, а по причине относительно высоких затрат на гарантийный ремонт. После исследования данной проблемы специалисты АВТОВАЗа выявили 2 основных причины:
1. требующие корректировки условия производства радиаторов отопителя (Димитровградский завод радиаторов)
2. отклонения в составе резиновой смеси, которая используется для прокладки радиатора.
С поставщиками проведена работа, после чего количество таких дефектов существенно снизилось. Кроме того, с 17 января 2011 года АВТОВАЗ перевел LADA Kalina на новую ЭСУД, где применен герметичный блок управления фирмы Bosch.

(с) Чуть подправил орфографию автора вопроса только.

Выделенное жирным шрифтом меня убило просто Т.е. прямым текстом всех Калиноводов просто послали нах - мол, нас ваще ниипут ваши проблемы, нам просто досадно, когда МЫ должны кому-то бабло за эту, будь она не ладной, гарантию. Но мы ведём усиленную работу над уменьшениями её сроков

И это 11 год... когда в 11 году Калина уже была снята с производства (я про седан). И проблема не в установке блока кривыми руками по кривому проекту, а из-за поставщиков некачественных радиаторов.

А самое досадное то, что... ну история про мышей и кактус, вы знаете.