Вчера вечером, ковыряюсь в гараже (чистил блок перед расточкой - наконец-то руки дошли до своего пепелаца
, а то наличие под пятой точкой бесхозной служебки в личном пользовании расслабляет
), подходят парни знакомые с просьбо оттащить машинку до приемки металла. Подъезжаем. Стоит пятерка 15-ти летняя. Полный комплект, неушатанный салон, не мятая, в меру покрытая ржавчиками, чистенькая, на вид ухоженная. Офигеваю на себя от того что зацепило
Узнаю причину сдатия в металлолом: заклинило двиг, куплена новая машина, делать влом.
Цена сдачи в металл - 4 тыс. руб.
Зацепило еще больше. Облазил ее всю вдоль и поперек - кроме порогов по кузовщине варить ничего не нать. Подцепили на веревку, покатался в ней на прицепе
. Ходовка живая абсолютно на 4-ку с плюсом (как потом показала яма недавно перебрана), рулевое в идеале в общем ничего не гремит, не стучит.
Отдаю 4 тыс хозяину, забираю доки, тащу в гараж. "Вскрытие показало" отвернувшийся шатун с колена на втором цилиндре. Видимо он открутился (надавать бы по рукам тем ремонтникам кто делал) и подклинил двиг. Судя по наличию отсутствия мех повреждений все стряслось на холостых или максимально к ним приближенным. Поставил шатун на место, завелась с полтыка
. Работает чистенько, ровненько. Копресиия в норме. Давление масла в норме. ПокаталсО. Зашибись....
В общем совместным "консилиумом" решили оставить себе для поездок по лесам и тещиным/родительским дачам (фаркоп в наличии). Т.к. компрессор в хозяйстве имеется рыжики уберу и оболью по кругу.
В общем вчерашний вечер не предвещал геммороя, но как говорится, "чего-то там покоя не дает"
Показать все
