порекомендуйте герметик системы охлаждения

[Беспечный_ездок]

у товарища на восьмерке течь охлаждающей жидкости через блок. Просит порекомендовать герметик, который заливают в радиатор, чтобы обойтись временно малой кровью, без разборки и серьезного ремонта. Кто-нибудь сталкивался ?

[S_930]

Течь через блок?? Это как и откуда? имхо лучше с ремонтом не тянуть.

[Беспечный_ездок]

ХЗ как и откуда, пишу с его слов. Ремонтировать не хочет, хочет дотянуть до тепла... а там видно будет.

[LORD]

Тогда HI-Gear сам пробовал несколько раз на разных машинах, но только для радиаторов чисто, течи на радиаторе и шлангах по крайней маре заделывает на ура, всё сухо после него, но вот если для системы в целом брать, то боюсь как бы не забил он нафих все каналы в двиге, но герметик отличный.

[Nikopol]

герметик убъет мотор сразу же или чуть погодя, как повезет.

[Беспечный_ездок]

тоже так думаю, но он ни в какую... Дайте герметик и все тут )

[headhunter]

Только в том случае, если машина на продажу. И то, пожалейте покупателя)
Манол, ABRO, но следующей осенью надо будет поменять радиатор отопителя. А летом промыть основной радиатор.

[Беспечный_ездок]

я на дедвятке, помницца, так делал... без особых последствий

[~GZ]

Сообщение от headhunter

Манол, ABRO, но следующей осенью надо будет поменять радиатор отопителя. А летом промыть основной радиатор.

Моя практика грустнее. Оба раза - мгновенная смерть основного радиатора.

[gunslinger]

куда вытекает? наружу или внутрь? внутрь куда? в горшок или в масло?

герметик не поможет. никакой и никак. эте не сопливый шланг и не трещина бачка радиатора.

[Беспечный_ездок]

наружу вытекает, как я понял с его слов. Типа трещинка и он сочится понемногу

[gunslinger]

трещинка в чем? в ГБЦ? ну..... есть старый метод...... уе#@ть кувалдометром по трещине..... она и замнется.....
но это если уж совсем авто не жалко......

[mvsh]

Сталкивался, еще на Москвиче лопнула пластина радиатора, трещина где-то 1 см на 0,5 мм. хлестало нормально. Залил полпузырька жижы под названием Prestone. Заткнуло как ни странно. Проездил где-то полгода, все сухо было, если бы трещина дальше не поползла, еще бы незнай сколько проездил. Да поползла здорово, что пришлось выкусывать пластину и глушить ее. Специально вскрыл посмотреть че там внутри, на месте где текло миллиметра на 2 было забито изнутри каким-то белым составом, типа мастики. Мотор кстати, потом вскрывали по другой причине, все нормально было, никакого дерьма в системе охлаждения не заметил. Так что не так страшны эти жижы и польза от них бывает.

[gunslinger]

надоже... я еще помню водку под синий москвич....

[mvsh]

Да ладно, всего-то лет 10 прошло
Он вроде до сих пор где-то бегает.

[~GZ]

Сообщение от Беспечный_ездок

у товарища на восьмерке течь охлаждающей жидкости через блок.

Лучше у Опель_Астры клей какой-нибудь спроси. Чтоб снаружи.

[Bonifacy]

STOP LEAK иногда встречается в магазинах. Это не совсем герметик, а стружка сплава Вуда, который плавится при 75 градусах. Системе охлаждения он ни сколько не мешает. При прогреве превращается в подобие ртути и вместе с ТОСОЛОМ гоняется по системе и ищет трещину. Алюминиевые и медные радиаторы запаивает, а вот с пластмассой - никак. Вроде затекает в щель , но не герметизирует окончательтно, расфасовывается в стаканы как УПСАРИН. Лет 10 назад был натуральный и помогал лихо.

[сараевод]

есть такая штуковина, называется "бельзона", поставляется в 5-килограммовых банках. Двухкомпонентный состав. Цена-космическая. Клеит даже КамАЗовские блоки. Пусть друган идет в сервис, где пользуют подобный состав, может, втихаря продадут немного, а лучше пусть там и заклеют. У самого вряд ли чего получится.

[megafoxx]

пусть внимательно посмотрит,там скорее всего одна из пробок течёт. в блоке несколько технологических отверстий заглушенных пробками(в виде тарелок). от нашего чудо-тосола, они бывает начинают течь. продаются в любом автомагазе.

[Andrey]

Я бы (прежде чем лить всякую химию) таки поискал бы "откуда течет". Зубильный мотор богат на точки, откуда может течь тосол.
Чиста что сразу в голову приходит:
1. По всему периметру по сути в месте стыка блока и ГБЦ - через прокладку.
2. С "морды" - внимательно изучить болт-пробку для слива тосола из блока.
3. Со стороны ГРМ: через помпу (причем ремнем тосол может раскидывать вообще во все стороны).
4. С "заду" - точка входа в помпу подводящей трубы, подогрев карба, подогрев впускного коллектора.
5. Со стороны КПП - там вообще "клондайк" - термостат с кучей патрубков и до кучи расширительный бачок рядом...

Я, конечно, может чего не понимаю, но сам блок "просто так" треснуть не может. Значит или течет не через трещину... Или лучше ехать в сервис сейчас, иначе потом машину приедтся "волоком" туда тащить...