Как лучше с какой точки зрения?
С точки зрения износа колодок/дисков - выгоднее длительное плавное торможение (меньший нагрев за счет охлаждения в процессе торможения, часть инерции гасится сопротивлением воздуха, трением качения и т.д.).
С точки зрения эффектности остановки - выгоднее затормозить вообще юзом, остановившись ровно в сантиметре от стоп-линии (главное, суметь сие рассчитать).
С точки зрения безопасности - опять же выгоднее длительное торможение, так как средняя скорость всего участка получится ниже, а чем ниже скорость авто, тем выше безопасность. Стоячее на месте авто вообще неопасно для окружающих.
С точки зрения экономии топлива - опять же плавное лучше...
В общем, "в среднем по больнице", я думаю плавное торможение будет более правильным.
PS. Я в курсе, кто я