Поскольку последниий месяц накатываю каждый день по 400 км по казанской трассе, заметил несколько закономерностей. Скажу сразу, что я не примерный водитель, т.к. тапку всегда держу в пол, но обгон, там где запрещено, не делаю, не вклиниваюсь, не вишу сзади на бампере.
Итак:
1. Обгон запрещен. Ты тащишся за фурой, встречка свободна, ты терпишь... в зеркало заднего вида появляется автомобиль, который не выдержал и пошел на обгон - можно сказать сразу: это 16 (50% ) или 21 (40% ) регион.
2. У тебя далеко на хвосте держиться иномарка. Долго. Не отстает. Всетаки отстала. Но ты знаешь, что скоро она тебя обгонит, потому что будет знак "Обгон запрещен", а у нее номера с 16-м регионом.
3. Две полосы в гору. Очень медленновпередиидущая шаха обгоняет фуру. Обогнала. Наконец-то! Нет, он не перестраивается в правый ряд, ведь впереди, на расстоянии всего 200 метров еще одна. Твой дальний, который ты врубаешь ему в спину, ни о чем ему не говорит. Тут ты видишь, что это 52-й регион и спокойно нарушая обгоняешь его справа.
4. Промежуток дороги перед Лысково (там, где большая асфальтированная обочина). Фура идет по своей полосе 70 км "И НИИБЕТ!". Знай! Это 16 (60% ) или 21 (30% ) регион.
5. Впереди идущая фура "подсказывает" (или не рекомендует), что можно идти на обгон. Это 78 (70% ), 16 (25% ) или 52 (4% ) регион.
6. Если ночью ты "натыкаешься" на тошнящий 40 км/ч грузовик без габоритов - это 52 (99% ) регион. (Кстати за одну поездку в темное время, на каждые 100 км попадается один такой грузовик).
Вообще на трассе стараюсь вести себя корректно. Пытаюсь уважать других участников движения. Но некоторые личности особенно раздражают, точнее раздражали. Привык.
Особый респект питерским дальнобойщикам. Когда он идет, сразу видно - профи. Если обгоняет своего собрата дальнобойщика в гору, то делает это с преимущесвом как минимум 20 км/час. Если не может - спокойно плетется за впередиидущим. Практически все 78 дальнобойщики подсказывают стоит или не стоит делать обгон. Хотя, если честно, мне по-барабану на их подсказки. Все равно приятно. В ответ всегда благодарю аварийкой.
|