|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
|
12-04-2012, 03:17 | Вернулся из поездки по европе #1 |
Наблюдатель
|
Ездил, значит, по германии, по автобанам.. Покатались на SLK под 260км\ч... Вернулся на родину. И обнаружил что почти все дороги смыло на****!! Сегодня на въезде в дзержинск со стороны М7 вдолбался в огромную яму прямо на дороге. Пробито заднее колесо, согнут передний диск. Арзамасская трасса вся в колдобинах. Дороги в самом арзамасе так удолбаны, что по половине города на первой надо ехать.
Как-то сейчас возможно влиять на дорожников? Какого куя на трассе где разрешено 90 попадаются колдобины размером в колесо!? Желаю чтобы их дети туда влетели и скорости им побольше. |
12-04-2012, 19:41 | #4 | |
Завсегдатай
|
Да не понятно кто и где врёт-то:
http://zavtra.ru/content/view/igra-v-golfstrim/ Цитата:
__________________
— Я не скажу своё имя машине! (с) м/ф Футурама |
|
12-04-2012, 19:50 | #5 |
Старожил
|
Давай еще книгу Паршина "Россия - не Америка" тащи. Там все это на многих страницах описано.
|
12-04-2012, 21:35 | #6 | |
Старожил
|
Цитата:
Климат населенной части Финляндии отличается от питерского только отсутствием наводнений, в прибрежных районах, а дороги там почему то нормальные. Хотя строят их по |
|
13-04-2012, 02:50 | #7 | |
Древняя Обезьяна
|
Цитата:
Финляндия - на скальных грунтах; Питер - на болотах. А климат там похожий, да. Только при замерзании/оттаивании болото и скала отчего-то ведут себя по-разному. |
|
13-04-2012, 13:34 | #10 |
Завсегдатай
|
__________________
— Я не скажу своё имя машине! (с) м/ф Футурама |
13-04-2012, 14:17 | #11 |
Старожил
|
О, какая свежая двухлетняя новость.
В Австрии, к примеру, люки выверяют по уровню, даже на сельских магистралях, и уж точно не экономят на щебне и слое асфальта, который составляет сантиметров эдак двадцать. И не поют гражданам сказки про климат, переходы через ноль и прочие трудности. |
13-04-2012, 15:48 | #13 | |
Наблюдатель
|
Цитата:
Вот читаешь такие статьи "как все там плохо", приезжаешь и думаешь "ну и где оно, где они это снимали?". Обычная желтизна, для тех кто никогда в эти страны не ездил. И кстати, я по одной работе и начальник, и перед вышестоящим начальством приходится отчитываться, так вот как только начинаются вещи типа "у нас программы не те, у нас комп завис.. **у нас климат не тот, дороги не там, денег мало, соль более соленая и сахар не такой сладкий" - это явный, ЯВНЫЙ признак отмазы. Это значит что люди сели и не хотят делать вообще ничего. Это так на любой работе и в любом коллективе, это за километр видно. |
|
13-04-2012, 16:22 | #14 | |
Завсегдатай
|
Цитата:
Ну это брехня абсолютная. Дороги в германии широкие и с плавными поворотами. А вот покрытие говно полное, но понимаешь это когда скажем на территорию голландии вруливаешь. PS: но ездить быстро можно, да. |
|
13-04-2012, 19:28 | #17 |
Просто мимо проходил
|
[quote=zax]В этот раз накатал где-то 2000 по германии, и походил так прилично по франкфурту, мюнхену и еще нескольким городкам поменьше. Могу сказать что я там вообще ни одной колдобины не видел. А на хайвеях вообще не допускается наличие каких бы то нибыло колдобин - там люди под 250 едут. У них преступление подвергать жизни опасности, у нас походу все в норме, пофиг.
QUOTE] едя по этим автобанам в районе франкфурта "и еще нескольким городкам поменьше" я чего непрерывно видел ограничения по скорости километров 120)) и едя 150 с крайней левой практически с нее не уходил, чтоб пропусить более быстрого ( и впереди меня также ехали)... и чето мне было неспокойно, а уж если ограничение 90 висело, то на 110-120 обгонял всех)) |