|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
|
20-08-2010, 16:58 | И снова про аварию на Ленинском #1 |
Матерый
|
Копипаст из Utra
Правду о ДТП на Ленинском раскрыли черные ящики 20 августа, 13:40 | Николай ФАДЕЕВ Новая информация о скандальной аварии с участием автомобиля вице-президента "ЛУКОЙла" Александра Баркова стала известна сегодня. Эксперты расшифровали показания черных ящиков двух столкнувшихся иномарок, сообщает портал Lifenews.ru. Как оказалось, роковую роль сыграла скорость движения автомобилей. В частности, исследование электронных блоков контроля систем "Ситроена" показали, что в момент столкновения он двигался со скоростью 75 км/ч, а "Мерседес" - со скоростью 35 км/ч, рассказал изданию источник в представительстве завода Citroen. "При этом нужно учитывать, что момент столкновения происходит через несколько секунд после того, как оба водителя увидели, что двигаются друг на друга. То есть реальная скорость "Ситроена" была намного выше", - сказал он. "На такой скорости не важно, сработали подушки безопасности или нет. Удар подушками тоже был бы смертельным. Более того, Ольга Александрина и Вера Сидельникова не были пристегнуты ремнями. А если бы и пристегнулись, на совокупной скорости удара 110 километров в час их переломило бы пополам этими же ремнями", - отметил источник. Кроме того, угол столкновения автомобилей был равен 180 градусам. "Отклонение от 180 градусов равно 0,9 градуса. То есть автомобили столкнулись лоб в лоб", - подчеркнул представитель завода. В районе Гагаринской площади, где Ленинский проспект поворачивает, машину стало заносить, поскольку дорога была обледеневшей. Водитель "Ситроена" резко затормозила, и автомобиль занесло на разделительную полосу, а потом и левыми колесами - и на встречную. То есть столкновение произошло на полосе движения "Мерседеса", который двигался в центр, добавил специалист. Поскольку московские представительства Mercedes и Citroen не имели технической возможности расшифровать показания черных ящиков, носители пришлось отправить в Германию и во Францию. Отметим, ранее в представительстве Mercedes заявляли, что их автомобили не комплектуются записывающими устройствами. В случае аварии электроника фиксирует лишь время срабатывания подушек безопасности. Напомним, 25 февраля "Мерседес S500" начальника Главного управления "ЛУКОЙЛа" по общим вопросам, корпоративной безопасности и связи Анатолия Баркова передвигался по Ленинскому проспекту в сторону центра и на площади Гагарина врезался в "Ситроен C3", в котором ехали акушер-гинеколог московского Научного центра акушерства, гинекологии и перинатологии им. Кулакова Вера Сидельникова и ее невестка, также акушер-гинеколог, Ольга Александрина. В результате столкновения обе женщины погибли. Представители ГИБДД заявили, что авария произошла по вине Александриной, которая якобы выехала на полосу встречного движения. Вскоре в СМИ появились фотографии с места аварии, на них разбитый "Ситроен" находился на своей полосе, а "Мерседес" - на разделительной, внутри которой проходит резервный ряд. Это вызвало в обществе волну возмущения. Постоянный адрес статьи: http://www.utro.ru/articles/2010/08/20/916206.shtml ------------- Что-то меня смущает Мерс на левой полосе со скоростью 35 км/ч... |
20-08-2010, 17:04 | #4 |
Сторожил
|
Считаю, что:
1. Мерин двигался по разделительной в нарушение ПДД. 2. Скорость в 80-90км/ч для этого участка дороги, скорее всего, является средней скоростью левого ряда. 3. Неожиданное появление Мерседеса на разделительной спровоцировало торможение и потерю управляемости Ситроена. |
20-08-2010, 17:11 | #5 | ||
Матерый
|
Цитата:
Цитата:
|
||
11-09-2010, 10:11 | #6 | |||
Постоянный посетитель
|
Цитата:
Справедливости ради отмечу, что: Цитата:
Цитата:
|
|||
20-08-2010, 17:09 | #9 | |
Старожил
|
Ну предположим скорость записалась в блок управления подушек, но вот это-то как "специалист" узнал?
Цитата:
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. (с) В. Рёрль |
|
20-08-2010, 17:13 | #11 |
Катаклизм Форума
|
Это в корне меняет дело! Лукойл не виноват!
__________________
И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь - Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную... Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу" |
20-08-2010, 17:26 | #12 |
Матерый
|
Согласен. И даже собственным глазам сейчас не верю, когда смотрю вот это.
Специалисты не могли ошибиться, расспрашивая несуществующие самописцы о подробностях аварии. Чёрный ящик совершенно точно поддержал хозяина: "На встречку не выезжали, во всём виновата тётка. Потому что они все дуры и ездить не умеют." |
20-08-2010, 17:24 | #17 |
Постоянный посетитель
|
Ну надо же, какие бывают дурацкие статьи и лживые журналисты!
1. Представитель завода Citroen судит о скорости автомобиля Мерседес - 35км/ч. В Ситроене считают, что мерседес на большее не способен? 2. Ситроен то двигался со скоростью 75 км/ч, то скользил в заносе на обледенелой дороге. 75кмч сняли с gps-приемника? 3. Ситроен занесло в повороте, однако так аккуратно, что отклонение от 180 градусов равно 0,9 градуса. |
21-08-2010, 00:12 | #18 | ||
Завсегдатай
|
Плюс к этому:
Цитата:
Цитата:
|
||
23-08-2010, 10:14 | #19 | |
Матерый
|
Цитата:
|
|
20-08-2010, 18:01 | #20 | ||
Старожил
|
Цитата:
Цитата:
Да и даже на скорости 110 км/ч человека не ломает ремнями безопасности пополам. Ремнем безопасности вобще ПОПОЛАМ сломать не может - он трехточечный. Короче, источник из компании Ситроен мало того, что безграмотный, да еще и этот самый Ситроен подставляет как может. |
||