Вопрос УАЗоводам

[Женя Бондов]

Как организовано на УАЗах с двумя баками переключение питания с одного бака на другой?

[Dimonnnov]

Видимо краником? Снизу на него посмотри и все поймешь

[Женя Бондов]

а нет электрических систем: кнопочку нажал и у тебя работает другой бак?

[Хантер]

Сообщение от Женя Бондов

а нет электрических систем: кнопочку нажал и у тебя работает другой бак?

Ну вы гражданин уж больно многого хотите! Это ведь УАЗ, а не какой-нибудь автомобиль, ручками, рученьками там всё приводится в действие, да с крепким словцом иногда...

[ARB]

Есть.....,а что надо...

[Хантер]

Надо Тойоту 78 и иже с ними...

[AM (S)]

Губа не дура )))

[Женя Бондов]

Сообщение от ARB

Есть.....,а что надо...

что из себя представляет? стоимость?

[GAV-3160]

можно сделать как в 3160: перекачка из бака в бак за счет разрежения создаваемого топливной системой.

[Женя Бондов]

да, такой вариант рассматривается. Или можно сделать, как на патрулях с двумя баками: перекачивать эл. помпой из резервного в основной. Но больше интересует просто переключение между баками

[Иваныч949]

Мне тоже эта система поперек горла . ПОЭТОМУ ХОЧУ СЕБЕ СДЕПАТЬ ЭЛЕКТРО УПРАЛЕНИЕ ИЗ ДВУХ КЛАПАНОВ ОТ ГАЗАВОГО ОБОРУДОВАНИЯ КОТОРЫЕ ПЕОЕКРЫВАЮТ ПОДАЧУ , А УПРАВЛЕНИЕ ИМИ НА ТУМБЛЕР УРОВНЯ ТОПЛИВА

[Vladimirych]

Сообщение от Женя Бондов

а нет электрических систем: кнопочку нажал и у тебя работает другой бак?

есть и такие! ищите посиком в уазбуке! там много понаписано если не ошибаюсь в 2005-2006 годах

[G8.]

В Лиазах электрический топливный клапан.
Думаю два таких спасут отца.
В других автобусах тоже ставились, но в каких не помню.
Два нужно потому что они не переключающие, а просто открыт-закрыт.

[Женя Бондов]

они в открытом состоянии должны быть всегда под напряжением?

[Иваныч949]

клапана от газового оборудоваия достать легко они есть на ларина па газзаправке а что отноительно питания то да для его отрытия на него должно подаватся напряжение

[Аппарат]

Блин схема простая как валенок!
Выкидываешь ручной кран, а вразрез ставишь 2а клапана. В продаже есть различные клапаны и те которые в закрытом состоянии находятся постоянно под напряжением, и те которые наоборот в открытом состоянии под напряжением и даже те которые запоминают предыдущее состояние. НО!!!! Есть одно НО! Зимой как правило все эти клапаны начинают взрывать мозги владельцу ибо воду в бензине (особенно в 76м)еще никто не отменял.
Система с перекачкой разряжением не многим лучше ибо добится герметичности при эксплуатации часто невозможно. Эту систему ставят как правило только на автомобили с двумя баками и наличием магистрали "обратки" - получается сегодня на всю продукцию УАЗа ибо вся она сегодня либо инжекторная, либо дизельная. Если такую систему не ставить, то через обратку тупо накачает один из баков доверху.

Вывод: Не нужно изобретать велосипед, то что сделано сейчас на твоей машине, отработанно годами, просчитанно десятки раз и доказанно на практике.

[Женя Бондов]

Сообщение от Аппарат

Вывод: Не нужно изобретать велосипед, то что сделано сейчас на твоей машине, отработанно годами, просчитанно десятки раз и доказанно на практике.

мне не для моей машины нужно я вообще не говорил, что мне это нужно для машины

Сообщение от Аппарат

Блин схема простая как валенок!
Выкидываешь ручной кран, а вразрез ставишь 2а клапана.

это и ежу понятно

Сообщение от Аппарат

В продаже есть различные клапаны и те которые в закрытом состоянии находятся постоянно под напряжением, и те которые наоборот в открытом состоянии под напряжением и даже те которые запоминают предыдущее состояние. НО!!!! Есть одно НО! Зимой как правило все эти клапаны начинают взрывать мозги владельцу ибо воду в бензине (особенно в 76м)еще никто не отменял.

Где в продаже?
зимой эта система не будет эксплуатироваться, так что мои мозги останутся целыми, я надеюсь.

[Аппарат]

Где в продаже?
зимой эта система не будет эксплуатироваться, так что мои мозги останутся целыми, я надеюсь.

На лядова в автоэлектрике был?

[Женя Бондов]

Был. Там нет

[Tokha]

Если применять к УАЗу то, как написал Аппарат, надежней крана под сиденьем ничего не придумали.

У меня на Хантере система автоматической перекачки (с помощью струйного насосика) тоже пока не подводила за два года эксплуатации. Но на самом деле проблем с этой системой у пользователей хватает, достаточно глянуть УАЗбуку.

Можно посмотреть устройство современного предпускового подогревателя. Например Вебасто ТермоТоп. Есть модели, у которых свой встроенный бачек, который автоматически заполняется топливом при работе двигателя.


А вообще, если это нужно не для машины, то варианты могут оказать совсем другие. Может оно все гораздо проще?

[Женя Бондов]

При чем тут Вебасто? Там бачек 0.5 литра! А мне нужно переключать баки по 50 литров

[Tokha]

Ну я ж не знаю, что это за агрегат такой?
Если это не автомобиль и оно не будет эксплуатироваться в холоде, может проще установить баки на разных уровнях и соединить их банальным шлангом? Вот я к чему..

Но похоже, что приглянулась идея с электроклапанами. Хорошая идея. Тоже простая, но подсказать я ничего не могу, так как сам я ее не реализовывал, хотя мысли были . Некоторые используют клапана от газового оборудования, в общем, к единому мнению не пришли.. И уже не придут, так как на новых УАЗах кранник заменили струйником

[G8.]

Отопление дома что ли ?

[Женя Бондов]

не, на лодке баки переключать

[GAV-3160]

делал.. бензин был рубль канистра, эх и старый я.....

[Женя Бондов]

не, я зацепил только по 30 копеек за литр

[didandr]

Не, а правда, что мешает соединить, как сообщающиеся сосуды у пусть само течет как хочет.
Бак пробить в лодке, по моему, довольно трудно....

[Женя Бондов]

бак, конечно, не пробьешь, но негерметичность все-равно может появиться. Не хотелось бы на воде заниматься поиском и устранением неисправностей. Попробую и с самотеком и с клапанами.
Почему и возник вопрос, может есть уже готовые решения, не хотел изобретать велосипед

[GAV-3160]

У меня система с "перекачкой разряжением" работает уже около 10 лет (как с карбюратором, так и с дизелем). Не скажу, что без определенных трудностей, но добившись герметичности все работает как часы. Основное неудобство это заправка....

[Аппарат]

но добившись герметичности все работает как часы

ООО!!!! Ключевое слово добившись герметичности! Просто помню какой был секс с этой системой на AndNовском УАЗе с Андорией. Было в порядке вещей видеть Андрюху едущего на УАЗе питание которого осуществлялось из канистры при помощи двух шлангов - забора и обратки )))))))

[GAV-3160]

Зачем так сложно? Берешь насос для подкачки шин, открываешь пробку левого бака и начинаешь дуть в шланг вентиляции правого. Солярка сама перетекает в левый из которого собственно и осуществляется забор топлива в движок. После перекачки едешь как ни в чем не бывало. Вся процедура занимает минут 10-15

[G8.]

По моему да, открыт только если напруга на нем есть.
Зимой он вряд ли замерзнет, конструкция такая, ну или надо что бы по нему одна вода шла.
Учти только они есть на 12 вольт, а есть на 24.
Магаз с запчастями для грузовиков и автобусов есть на Сормовском повороте в промзоне, мимо Ленты туда заезжаешь и там в каком то доме на первом этаже. Точнее не помню год назад был.

[Женя Бондов]

Сообщение от G8.

В Лиазах электрический топливный клапан.
Думаю два таких спасут отца.
В других автобусах тоже ставились, но в каких не помню.
Два нужно потому что они не переключающие, а просто открыт-закрыт.

А где у нас магазины запчастей для автобусов?

[Const]

На Патриотах - никак.

[NIVAda]

так тут и не про патриотов спрашивают, а про УАЗы...

[Const]

ааа... уасыыы...
понял, с гламуром - этажом выше

[OPS]

Чем больше электрики-электроники и наворотов тем больше и быстрее и чаще ломается поверьте на собственном опыте испытанно

[Const]

Видел я эту "электрику-электронику", ага... ссаный струйный насос из пластмассы прикинь!

[GreenNN]

Сообщение от Женя Бондов

Как организовано на УАЗах с двумя баками переключение питания с одного бака на другой?

Всем привет!А если два бензонасоса от Волги через тумблер?

[Женя Бондов]

это которые две тысячи стоят?

[GreenNN]

А как такой варивнт.К примеру насос питается сразу от двух баков и на каждом входящем в бензонасос шланге по электроклапану(такие продают в автомагазинах по 180-200 р)они нормальнозакрытые и сходятся через тройник.Открыты только при 12в.Ставим трехпозиионный тумблер,как включается или один или другой клапан.В нейтральном положении тумблера можно сделать отключение реле бензонасоса(дополнительная противоугонка)

[Женя Бондов]

а насос для чего?

[GreenNN]

Сообщение от Женя Бондов

а насос для чего?

Если я павильно понял,на лодке свой насос есть?Если да,то моем примере НАСОС-как раз штатный.:Если насоса вообще нет,то и из схемы его выкинуть можно.ничего не изменится.

[Женя Бондов]

нужно четче мысли формулировать! Выше это все уже обговорили