Вообще в ДВС можно применять (в неформальных расчётах) ту же формулу, что вывел век назад Эйнштейн, то есть Е=мС2. Дальше все просто Е - это энергия, запасённая системой. За "С2" принимается величина переменная, в нашем случае компрессия(в электротехнике, к слову - напряжение), которая может быть и 5кГс/см2 и 15 кГс/см2. Вместо "м" принимается величина для ДВС постоянная - площадь поршня. Так вот что я хотел этим сообщить: компрессия даже в 11кГс/см2 даёт конечную отдачу энергии на много больше, нежели 10. Вот смотрим, что получается при значениях компрессии 10 и 14 и площади поршня 100см2:
Е = 100см2 х (10кГ/см2 х 10 кГ/см2) = 10000 кГс
Е = 100см2 х (14кГ/см2 х 14 кг/см2) = 19600 кГс, что почти вдвое больше, нежели в первом случае.
Вот почему движки с компрессией 9 и меньше просто масло/бензо/обжирающие доходяги, от которых только всем окружающим вред (в данном случае речь не о движках под А-76 с компрессией
.
И ещё раз напоминаю, что речь идёт не о мощности, а о запасённой энергии (ведь есть разница откуда уронить кирпич, со стола или с пятого этажа) и чем эта планка выше, тем больше отдача от мотора.
Показать все
